@新手_不会炒股:$小米集团-W(01810)$去年我就认为小米会跟随苹果加入造车行业，很多人不相信，现在可以相信了。但是小米造车不同于恒大和百度，我说下我的观点。1.雷军是一个非常厉害的领导者，其实造车这事情雷军已经最少5年前就有过想法，当$蔚来(NIO)$李斌找他投资的时候，他就对电动车感兴趣，但是他没有立马去做，而是投资给李斌和小鹏去先去摸底市场，自己在这5年多时间里进行产业链投入，也就是说小米不做无准备的仗。2.在去年新能源大利好的时候没有加入造车行列，说明小米认为造车不是短期行为，是一个长久持续的工作，着急火燎的加入进来，最后可能一败涂地，所以没有像恒大一样急于宣布造车，说明雷军行事稳重，这种公司领导人投资者比较放心。3.小米的产业链布局，我之前发帖说过去年小米入股了中航锂电，这个信号代表小米有准备造车，现在造车两大难点，一个是电池，第二就是芯片，我认为小米把这两块基本解决以后才正式立项的，还是那句话，小米很稳。其他的东西对小米没难度，小爱同学基本可以秒杀市场的智能语音系统。4.小米还有一个优势，目前小米手机收入国外占比超过国内，这代表小米品牌被海外认可，小米海外的销售布局是国内厂家没有公司可以比的，所以小米汽车未来出口估计是公司主要营收渠道。        关于小米市值如何评估，我认为现在肯定是低估的，明天无论涨多少或者过几个月又跌回来了，这都不是问题，关键就是小米的产品线是否是市场需求的，如果是，那小米以后市值应该会很高。

@景辰财经:美团的创始人王兴，非常推崇“每天前进30公里”这句话，还把它写在了美团的展厅里。这句话的出处来自一个探险故事:1911年10月，挪威探险家阿蒙森，和俄罗斯探险家斯科特，同时瞄准了南极点，想要成为第一个登上南极点的人。他们两个同时出发，但是策略不同，结果也是云泥之别。阿蒙森一直坚持持续推进的原则，在天气好的时候不会走得太远，以免筋疲力尽;在天气恶劣的时候，也坚持推进，保持进度。每日的行程控制在24~32 公里。斯科特则完全相反，在天气好的时候让队员全力赶进度，在天气不好的时候，就躲在帐篷里抱怨天气。最终阿蒙森成功登上了南极点，而斯科特和探险队的5名队员，则不幸全部遇难。日行 30 公里为什么这么重要?因为真实的人性就是，大明之后有大暗，大起之后有大落。保持稳定输出，既能让你在好天气的“暴利”中保持克制，稳定你的心态和预期，也不过度的消耗自己;也让你在坏天气的“逆境”中，保持平稳心态，用扎实的进步保持信心。积累财富也是一样的道理，定期、定量的把自己的钱存起来，并进行理财，只要把时间尺度拉得足够长，就会发生难以置信的变化。