Flag没实现，希望尽早量产！600亿市值目标不变！//@waysonwong: 更正一下吧，这些都是我自己的想法，爱看不看！ 今天是2021年9月22日,立个flag吧,一年后600亿美元市值,股价约180元(最晚大概在2022年底吧).不然,太无聊了.

放在ffie这里是想表达什么？

老贾有点像台湾的老蒋，总是希望捞点自己的好处。却失去了全盘。其实FFIE没有问题，高合已经验证过，有问题的是人。最后说一句，只有比亚迪是完全靠自己走出来的。蔚来和特斯拉要是没有中国地方政府支持，早就破产了。那么，如果老贾能跟珠海或者某个国内合作建厂，起死回生只是不过是一两年的问题。当然，要是说法拉第未来想要超越前面五家车厂，按目前的路，即便量产，也是不可能的，毕竟小众是不可能赢大众。

所谓奢侈品，不是因为世界经济差就没有市场，世界不缺富人，特别是在经济危机赚钱的富人，不然，巴菲特能在新冠疫情赚钱？思维方式不一样。这么说并不是我相信贾先生，这个只是我对奢侈品的看法。

怎么说呢，市场普遍的言论说这车的所有配置都可以复制，随便一个国内工厂都能做到，价格还比这车便宜。但我有些疑问，既然这么容易复制的东西，看起来配置又真么豪华，为什么就没人做？甚至，按理说好的电池车的配置即便是不同厂家生产，但是最终无非就这么几个车型，只是外观和用料不一样。就好像手机，配件和代工厂都是那么几家，为什么就能诞生这么多品牌和不同配置不同性能的手机，大家都往最好复制不就完了吗？所以，如果用外人的眼光去评价任何一辆车的未来，都是不客观的。想想未来当初不到1美元的时候，濒临破产边缘，然而合肥政府救了它之后，股价一路狂飙，翻了60多倍。最后，我希望大家不要戴有色眼镜去评价一个人的过去，毫无意义。一门生意的好坏就凭自己对别人的老板的信任度去做，亏死你。最后，我想说的是，贾先生拥有原始股好像十几吧，欠人民币七百多亿，那么这车要发展到什么时候才足够他还债，或者说能有信心回国呢。我明白大家都不相信他的人品，我也不相信。但是不能否认，他有“忽悠”别人的能力，只要这能力在，他会“死”吗？说完这些，我不是希望大家都相信他，支持他，而是希望，我们能客观评价一个事物，而不是因为一个人，更何况这人都不是这公司的ceo，就因为一个连决策能力都没有的员工去评价一个企业的未来。那么从反面来讲，大家应该还是挺认同贾先生的能力的，不是吗？

诚意满满

一样也是利好电子烟，而且电子烟又不是只卖中国国内！

想入股?

说这么多,报警抓他呀!