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2022-10-18

放在ffie这里是想表达什么？

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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>不是火嘛，那我就取大科学家尼古拉·特斯拉名字里的“尼古拉”，直接给自己定位成“卡车界的特斯拉”。还真别说，这家公司最初的进展看上去嘎嘎猛：2016年，成立两年的Nikola开了发布会，现场展示氢燃料电池卡车Nikola One。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/083a107697d6653ae04574f89ca7ea05\" tg-width=\"480\" tg-height=\"269\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>看着有模有样，米尔顿还反复强调：什么300kW燃料电池+320kWh电池组，什么一次加氢能跑近2000公里，什么酷炫中控屏……Nikola One该有的全都有。我都怕你们给我当场开出去。并且很快，Nikola还释出了这辆卡车的“上路”视频。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/58b09c6cbb150d19ff2eaa7aede148ff\" tg-width=\"480\" tg-height=\"270\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>就这么着，Nikola在3年时间内完成了4轮融资，并在2020年直接借壳上市，市值一度冲到340亿美元，把福特都给甩到了身后。但现在，一切谎言，均已被戳破。法庭传唤了Nikola CEO马克·拉塞尔（Mark Russell），他的证词显示：他2019年2月加入Nikola之后，才知道米尔顿推出Nikola One的时候，这车既没有天然气动力涡轮机，也没有燃料电池。彭博社也联系到了一位参与过发布会的Nikola工程师。这位叫辛普森的小伙表示，当时他的工作，就是蹿到舞台上，给Nikola One插上外接电源，点亮车灯和中控屏……也就是说，这台车无法自行供电。小伙表示，接到这个任务时他都震惊了，不知道老板在搞什么骚操作。而当创始人米尔顿告诉现场观众，这辆卡车完全可以靠氢燃料电池运行，辛普森听到了自己三观尽碎的声音：拜托啊大佬，这公司当时根本没有氢燃料电池的相关专利。这时候你可能会好奇，既然连车灯都没法点亮，这车后来是怎么上路的？很简单，靠重力。美国做空机构Hindenburg Research的报告指出，“上路”视频就是一个精心策划的骗局。Nikola把卡车拖到了一个山坡上，然后拍摄了卡车自己往下滑的视频……<img src=\"https://static.tigerbbs.com/80f9a260c7070398e99dd41086d7f4ed\" tg-width=\"690\" tg-height=\"642\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>鼓破万人捶，不久之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>也站出来喷了一波Nikola。起因是，Nikola和通用汽车签署了一项生产电动皮卡的协议，也就是当时狠拉了一波Nikola股价的Badger。2020年6月，米尔顿还表示Nikola的皮卡Badger即将开启预售。但现在，通用汽车披露：Nikola当时只提供了设计概要，车基本上就是通用自己生产的，“尼古拉含量几乎为0”。不过，虽然判决已定，米尔顿本人仍然认为自己“没有做错什么”。他的辩护律师称，米尔顿只是有点过于热爱尼古拉，就像一个吹嘘自己孩子的家长。律师还表示：我们尊重判决，但将继续战斗。当初为什么被看好如此离谱的骗法为什么能成，和米尔顿本人的能力和当时的市场环境都离不开关系。在盯上造车之前，米尔顿在不同领域连续创业（忽悠）多次。24岁时米尔顿卖掉自己第一家公司，做的是安防监控系统。买家Glen Pilz收货后很快发现货不对板，订单是假的、员工也没有资质，最终自己亏损了30万美元。后来的一家电商网站UPillar涉及夸大宣传，重卡燃料系统公司dHybrid公司则陷入收购纠纷。一位前雇员评价他“可以在手里没有雪的情况下把雪卖给爱斯基摩人”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8ac153aa789b507727d956289518527\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>说回到Nikola，米尔顿先是画下了“氢能卡车全产业链条”的大饼。产品上电堆系统、重卡整车自不必说，还公布过遍布全美的700座加氢站建设计划，并声称将氢气的生产成本降低81.25%，从每千克16美元降低到3美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/63661580d61fb054bba9a6896a5d685e\" tg-width=\"876\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>甚至提出了向货运公司和司机提供租赁和后期维护的商业模式。以上这些综合到一起，Nikola给外界报出一个惊人数字：氢能重卡的总拥有成本（TCO）降至每英里0.95美元，比传统柴油重卡还要低上一些。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/797dfe7bab7f757555013b619dc1bb3a\" tg-width=\"355\" tg-height=\"347\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>是不是有种“生态化反”那味了？靠着这一手，Nikola吸引了博世在内的行业巨头投资与合作生产。1.4万订单纷纷飞来，总价值超过100亿美金。除此之外，米尔顿还玩起了氢能电能两开花。2019年，Nikola曾宣布获得了改变游戏规则的电池技术，实际此时只是和电池公司ZapGo签署了一份收购意向书。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e0994b7ffd8c1bf5337433cff2cc716b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"394\" 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Tre最近因安全问题不得不被召回。NHTSA数据显示，共有93辆车受到此次召回的影响。</body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Nikola创始人判了！靠一台道具车狂奔上市，巅峰市值一度超越福特</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ 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Pilz收货后很快发现货不对板，订单是假的、员工也没有资质，最终自己亏损了30万美元。后来的一家电商网站UPillar涉及夸大宣传，重卡燃料系统公司dHybrid公司则陷入收购纠纷。一位前雇员评价他“可以在手里没有雪的情况下把雪卖给爱斯基摩人”。说回到Nikola，米尔顿先是画下了“氢能卡车全产业链条”的大饼。产品上电堆系统、重卡整车自不必说，还公布过遍布全美的700座加氢站建设计划，并声称将氢气的生产成本降低81.25%，从每千克16美元降低到3美元。甚至提出了向货运公司和司机提供租赁和后期维护的商业模式。以上这些综合到一起，Nikola给外界报出一个惊人数字：氢能重卡的总拥有成本（TCO）降至每英里0.95美元，比传统柴油重卡还要低上一些。是不是有种“生态化反”那味了？靠着这一手，Nikola吸引了博世在内的行业巨头投资与合作生产。1.4万订单纷纷飞来，总价值超过100亿美金。除此之外，米尔顿还玩起了氢能电能两开花。2019年，Nikola曾宣布获得了改变游戏规则的电池技术，实际此时只是和电池公司ZapGo签署了一份收购意向书。投资了220万美元之后，他们却发现ZapGo的说法也有问题，还有财务欺诈情况。Nikola一边准备起诉ZapGo，另一边对外仍在大力宣传电池技术，继续蒙蔽投资者。数月之后Nikola成功以SPAC模式上市，这种模式限制条件少，监管也更宽松。2020年6月上市后，米尔顿盘前推特发文，将接受Badger皮卡产品预订，分为纯电和氢燃料电池两个版本。此举被解读为Nikola具备了从商用车进入乘用车市场的可能，当日股票大涨超过100%，市值超过300亿美元。Nikola如此受投资者狂热追捧，也是刚好赶上一个好时机。2020年一年，特斯拉股价暴涨了500%，早期没赶上这趟车的投资者正急于寻找下一个特斯拉。当时Nikola并非个例，另一家电动皮卡公司Lordstown紧随其后上市。Lordstown同样获得通用青睐，也同样夸大了宣传，最终被同一家机构做空而暴雷。OMT话说回来，2020年9月，米尔顿这个大骗纸就被赶下了台。在这之后，Nikola公司还真把车给造出来了。今年4月起，Nikola开始向客户交付纯电卡车Nikola Tre。截至目前，该公司已生产近100辆此型号的电动卡车。倒霉的是，部分2022款的Nikola 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