$蔚来(NIO)$ 总结一下蔚来车主的观点： 1.销售端能力不行，没有深入三四线城市 2.广告效果差，宣传能力弱，换电优势知道的太少，品牌知名度不够 3.产品力不够，几个车型都有各自的问题 4.舆论控制差，总被人黑无还手之力，法务基本躺平，反击全靠车友 5.换电不免费且不能选装权益包 6.续航和能耗不够优秀，大电池遥遥无期 7.标配双电机和Orin芯片，不肯出单电机不带激光雷达的入门版本 8.组织能效差，没能体现高投入的效果 9.子品牌迟迟未出，低端市场拱手相让 10.牛屋使用率低下，对消费者缺乏吸引力

$蔚来(NIO)$ 蔚来需要尽快放下端着的架子，尽快出一些真正惠及更低一级的用户的车辆，这块市场量大且能快速积累品牌口碑和知名度，既然换电权益都能舍弃，那么激光雷达、双电机也不是不能砍！重要的是覆盖更广的用户群体，而不是自己站在高处顾影自怜！ 高端的是品牌，不是每辆车都要顶配！只要有足够的顶配车辆作为旗舰，出一些低端车完全不会拉低品牌格调，只会让人觉得用更低的价格享受到了高端的品质！ 而且没必要另外起个第二品牌，蔚来自己招牌还没做到人尽皆知呢！再说高端品牌不是不能出低端车，很多用户就喜欢买高端品牌的入门车辆，因为品牌会带来加成，奔驰上能卖几百万，不也一样出二十几万的车吗？

$蔚来(NIO)$重视用户体验，不断打磨产品，用一种互联网快速迭代的思维进入实体制造业，几乎是降维打击。希望大家能看到这样一家企业的真实价值，不要轻易被“国产车不行”的标签影响了判断，也不必总是用其他老牌车企试图去做一个锚定效应，因为赛道不一样，更因为资本的看法未必是这么比较。用发展的眼光寻找优秀的企业！ 最好的了解蔚来的方法是去试驾一次，相信会对这家企业有不一样的看法。[龇牙] 

$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$乍一看都挺凶，再看看成交量，还是有点差距的[龇牙] 

$蔚来(NIO)$我发现大家在涨的时候很少总结为什么会涨，但在跌的时候总是一大堆总结为什么会跌，这是为什么[开心] 

$蔚来(NIO)$为新王的诞生献上礼炮🎉

$蔚来(NIO)$尽信书则不如无书没有一定涨也没有一定跌，始终保持敬畏之心！[保佑]

$蔚来(NIO)$大鹏一日同风起，扶摇直上九万里！

$蔚来(NIO)$冲鸭！

$蔚来(NIO)$看来盘前十个点     起

$蔚来(NIO)$奥利给！

从今天的盘前与盘中走势来看，似乎又是机构震荡市场择机入场的套路。从机构角度来看，光最近两天的涨幅已经非常夸张，此时的市场热点也主要体现在特斯拉和蔚来这些新能源车企上，其他的股票赚钱效应没有这么大，所以蔚来应该也在重点关注中。因为涨幅又大又快，所以绝大多数人都是盈利的，而且比例都很高，这个时候想要拿到散户手中的筹码，靠砸盘是比较困难的，因为他们有很高的收益空间，不怕砸，大不了继续长期持有。而反过来让盈利的人拿不住才是更容易的方式，所以机构制造了回调的趋势，让大多数人为了追求更高的收益而主动交出筹码。在机构入场后，开始了正常的上涨获利阶段。总结：在赚钱效应明显的情况下，特别小心机构的故意压低股价，多关注大额成交的趋势，最重要的是控制自己做t降本的冲动，因为往往市场不愿意给你这样的机会。