$蔚来(NIO)$ _老虎社区_美港股上老虎

2023-10-05

$蔚来(NIO)$ 蔚来需要尽快放下端着的架子，尽快出一些真正惠及更低一级的用户的车辆，这块市场量大且能快速积累品牌口碑和知名度，既然换电权益都能舍弃，那么激光雷达、双电机也不是不能砍！重要的是覆盖更广的用户群体，而不是自己站在高处顾影自怜！

高端的是品牌，不是每辆车都要顶配！只要有足够的顶配车辆作为旗舰，出一些低端车完全不会拉低品牌格调，只会让人觉得用更低的价格享受到了高端的品质！

而且没必要另外起个第二品牌，蔚来自己招牌还没做到人尽皆知呢！再说高端品牌不是不能出低端车，很多用户就喜欢买高端品牌的入门车辆，因为品牌会带来加成，奔驰上能卖几百万，不也一样出二十几万的车吗？

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精彩评论

转炒新能源
2023-10-05
转炒新能源
说的是，高端已初步建成，最重要的就是趁热打铁下沉市场收割，销量能带火品牌，巩固高端定位，特斯拉也是这么做的，再不收割真的凉了，市场抛弃真的你连招呼都不会打。
而下沉市场的关键就是et5/et5t，因为相对来说足够便宜。但这两车有致命缺陷，那就是空间和能耗，当然，价格也不低。
所以，最好的做法就是，单电机+50度薄电池。直接解决，空间，能耗，价格问题。电池20度2万，单电机3万，激光雷达2万，轻轻松松干到20万。卖不掉我不信。

阿尔卑斯真的是一步臭的不能再臭的棋了。
- 转炒新能源回复云潇:
  是啊，大家说话提建议也希望蔚来好，说教CEO有点小家子气，感觉被嘲讽到。不过话说回来，我认为蔚来问题的（至少et系列）优先级是：空间，能耗，价格。价格其实最不重要的，有钱人很多，5/5t的底盘劝退率非常高。所以，改薄电池是当务之急，因为这一步蔚来必须走，不然永远被制约。而且必须一步到位，我比较极端，直接三元锂改成50度（长续等固态），高度立马降6.8cm（只改薄对换电的影响最小），彻底解决换电问题。就算电池技术再怎么发展，再也无伤大雅。再扣掉一个单电机，重量减300kg，能耗大幅降低。高配增加hud nomi等标配到30万，低配减激光雷达等配置到20万，不会比model3/modely差多少
- 云潇:
  没错，对于企业来说，做减法是很痛苦的，但却是非常必要的，基于换电设施的限制，电池变薄就不谈了，少个电机，去掉“犄角”，还是很有可行性的。李斌经常说很多人教他造车，这玩笑开的半真半假，但作为创始人，给企业做减法就像砍掉自己的孩子一样困难，巨大的沉没成本也会阻碍决策者做出正确的选择，这点是能理解的，但这也是不得不经历的。
黄老怪
2023-10-05
黄老怪
不是每辆车都要顶配，这话说到了李老板的痛点
- 云潇:
  哈哈哈哈，大家都想教李老板造车啊[开心]
山东彭于晏
2023-10-06
山东彭于晏
蔚来现在手机整的不错，生态很齐全。
- 云潇:
  但是受众太小，国内手机圈早已成型，想突围太难，看蔚来的发布会也没准备突围，如果仅仅是专供蔚来车主的话，说实话，车主买的也不多，因为大家都有自己熟悉的生态了，为了目前的车机与手机互联的便利而换一个全新生态，显然成本太高了。对蔚来而言，这点出货量对比研发成本，显然也是不成正比的，对市场信心反而会造成不良影响。只能寄希望于长期的生态建设能慢慢抚平当前的阵痛，不要成为很多人口中的“虎头蛇尾”吧。
Ohwgo
2023-10-05
Ohwgo
股票已经没人看好了，就看他的车能坚持到啥时候吧。除非国家扶持。
小时候可帅了00
2023-10-05
小时候可帅了00
没有小姐的命，却有小姐的病，这感觉很不好
haikea
2023-10-06
haikea
感觉蔚来走的是潮牌路线，降价不一定有人买了

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而且没必要另外起个第二品牌，蔚来自己招牌还没做到人尽皆知呢！再说高端品牌不是不能出低端车，很多用户就喜欢买高端品牌的入门车辆，因为品牌会带来加成，奔驰上能卖几百万，不也一样出二十几万的车吗？","highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":18,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/227317564379152","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5219,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":["NIO"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":545,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":8074945,"gmtCreate":1696514903135,"gmtModify":1696514907078,"authorId":3562812942260421,"author":{"id":3562812942260421,"authorId":3562812942260421,"name":"转炒新能源","avatar":"https://static.tigerbbs.com/27b060fcc9e6652c730cf2f02067fc75","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":227317564379152,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"说的是，高端已初步建成，最重要的就是趁热打铁下沉市场收割，销量能带火品牌，巩固高端定位，特斯拉也是这么做的，再不收割真的凉了，市场抛弃真的你连招呼都不会打。 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