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天天节节高升
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天天节节高升
2020-09-01
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@__Ray峰___:
$蔚来(NIO)$
机构们和投行们可以开始拉了。。。17.05买了110万的NIO..... [得意] [得意] [得意]
天天节节高升
2020-11-02
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万国数据-SW港交所首挂高开0.15%,报81港元
天天节节高升
2020-09-25
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李斌:在低谷中,蔚来做对了什么?
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09:21","market":"hk","language":"zh","title":"万国数据-SW港交所首挂高开0.15%,报81港元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1146924454","media":"老虎资讯综合","summary":"11月2日,万国数据-SW在港交所首日挂牌交易,高开0.15%,报81港元,市值1192亿港元。万国数据今日回港二次上市:明星股东背书,预计募资129.4亿港元优质美股中概股回港二次上市热度未减,中国","content":"<p>11月2日,<a href=\"https://laohu8.com/S/09698\">万国数据-SW</a>在港交所首日挂牌交易,高开0.15%,报81港元,市值1192亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12281cf30d49822c0cb065fc80f31172\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2586\"></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GDS\">万国数据</a>今日回港二次上市:明星股东背书,预计募资129.4亿港元</b></p><p>优质美股中概股回港二次上市热度未减,中国最大的中立第三方数据中心服务商、全球IDC(互联网数据中心)龙头之一万国数据将是第八只选择回归香港资本市场的中概股。</p><p>日前,万国数据宣布,国际发售及香港公开发售的最终发售价格确定为每股80.88港元,待香港联交所批准后,<b>公司A类普通股预期将于今日在香港联交所主板以股份代号“9698”开始交易</b>,全球发售募集资金总额(扣除承销费用及发售开支前)<b>预计约为129.4亿港元</b>(假设超额配股权未获行使),<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>、美银美林、<a href=\"https://laohu8.com/S/03908\">中金公司</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/00665\">海通国际</a>担任本次全球发售的联席保荐人。</p><p>作为今年又一只选择回归香港资本市场的中概股,万国数据早在2016年就已经登陆美国纳斯达克。而自美股上市以来,万国数据业务飞速成长,市值因此水涨船高,也已成为全球市值第三的数据中心服务商。</p><p><b>“护城河”愈发稳固</b></p><p>公开资料显示,万国数据成立于2001年,是一家中立第三方数据中心运营商。数据中心,顾名思义,是为数据而生,因此IDC增长的底层逻辑必然是数据流量的增加。</p><p>万国数据作为IDC行业的头部企业,时至今日,已拥有近20年安全可靠的数据中心托管及管理服务经验,并建立了行业领先的运营管理体系,其地理位置、机柜数量及未来储备、客户结构已经成为了最稳固的“护城河”。</p><p>据万国数据招股书显示,公司的IDC聚焦一线城市高端需求,现有及规划中IDC项目主要集中在北京、上海、广深、成都等国内四大经济区域,已形成规模连片的数据中心产业集群。截至2020年上半年,万国数据在北上、粤港澳大湾区(包括香港)、成都重庆等一线地区的资源占总面积比近九成。</p><p><b>凭借在核心城市的资源优势,万国数据成为北上广深市占率最高的第三方IDC中心。</b>根据中金公司研究部按机柜数测算,2019年万国数据在北上广深的市占率合计15.8%,比<a href=\"https://laohu8.com/S/VNET\">世纪互联</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600845\">宝信软件</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300383\">光环新网</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603881\">数据港</a>的市占率总和还高,市场领先地位凸显。</p><p>一骑绝尘的机柜规模背后,是万国数据领先行业的扩张能力。</p><p>按单机柜2.5平方米测算,2016年至2019年,万国数据机柜数量的年平均复合增长率高达54.68%。2016年,万国数据的机柜数仅为2.44万个,居于世纪互联之后;到了2017年,万国数据的规模已反超世纪互联。</p><p>另外,未来储备也非常关键。</p><p>目前,万国数据整体处于高速发展阶段。截至2020年6月30日,万国数据运营了42个自主开发的数据中心,还有17个处于自主开发中的数据中心。从面积的角度看,针对自主开发的数据中心,运营中的总净机房面积为25.68平方米,在建总净机房面积为13.32平方米,可开发净机房面积估计约为32.30平方米,可满足未来的销售需求。</p><p>基于数据库的地域优势及资质,万国数据的数据库服务获得了大量优质核心用户。截至2020年6月30日,万国数据服务超过670家客户,包括大型云服务供应商、大型互联网公司、金融机构、电信运营商与IT服务提供商,以及国内大型企业和跨国公司,包括阿里、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、字节跳动、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、美团、滴滴、平安科技等各大云服务商及头部互联网企业。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a711d5534dc8b3d8f500992ad12e312\" tg-width=\"640\" tg-height=\"300\"></p><p>值得一提的是,<b>万国数据深度合作的大型互联网客户和金融机构客户,都是各自赛道上的头部公司,引领着数字化潮流。</b>这些适用于“强者恒强”定律的头部互联网公司,占据着绝大部分的用户流量。</p><p>在此此影响下,万国数据的新用户签约率正在不断提升。与此同时,其用户流失率却在不断下降,据其招股书显示,在2017年、2018年、2019年、2020年上半年,万国数据的平均用户流失率分别为2.1%、0.9%、0.6%和0.5%。</p><p>由于业务规模不断扩大,万国数据的市场地位不断攀升。据艾瑞咨询数据显示,万国数据是中国最大的中立第三方数据中心服务提供商,按收入计算,在2019年中立第三方数据中心的市占率为21.9%。</p><p><b>业绩快速增长 成长属性突出</b></p><p>核心资源、规模庞大、坐拥大客户,这使得万国数据总营收在过去三年不断增长。</p><p>据其财报显示,2017年至2019年,万国数据的营业收入分别为16.16亿、27.92亿、41.22亿元人民币,平均年复合增长率接近60%;调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润)分别为5.12亿元、10.47亿元、18.24亿元,复合年增长率高达88.75%。</p><p>2020年上半年,在疫情影响之下依然实现了逆势快速增长。据其财报显示,截至2020年6月30日,<b>公司取得净收入为25.83亿元,同比增37.59%</b>;调整后EBITDA为12.05亿元,同比增长约48.52%。</p><p>而市场上有投资者担心万国数据的净利润情况——在营收持续增长的同时,万国数据持续处于净亏损状态。在2017年至2019年三年里,万国数据持续亏损,亏损额分别是3.27亿元、4.30亿元、4.42亿元,今年上半年出现1.93亿元的亏损额,比去年同期的净亏损2.30亿元收窄。</p><p>值得一提的是,净利润的表现主要受高额的折旧摊销费用拖累,这是高速扩张带来的必然结果。<b>而计提高额的折旧摊销费用,主要是对会计上的利润造成影响,但既不影响现金流,也不影响真实的运营成果。</b>美股市场的投资者针对IDC的分析体系更为成熟,历年来更重视EBITDA这一指标。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/46c4811805c3eaf320a90ca0efa8b8f3\" tg-width=\"900\" tg-height=\"506\"></p><p>此外,衡量IDC收入的三大因素,分别是机柜规模、上架率、机柜价格。</p><p>从机柜规模来看,按<a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>测算,2016年至2019年,万国数据机柜数量分别为2.44万个、4.05万个、6.41万个、9.03万个,年平均复合增长率高达54.68%,行业首屈一指,目前储备充足,预计会进一步提速;</p><p>从上架率来看,当前IDC行业的机柜上架率在40%至55%之间,2019年万国数据的平均上架率为69.0%,在行业中名列前茅,另外,万国数据预签约率较高,截至2020年上半年,94.1%的运营中总净机房面积已经获得客户签约,62.3%的在建总净机房面积获客户预先签约,未来上架率爬坡确定性强;</p><p>从机柜价格来看,一线城市IDC需求旺盛,因此定价稳定,万国数据的机柜资源高度集中于一线城市,预计下行风险较小。</p><p>三因素共同驱使,万国数据兼备高增长性和高确定性,成长属性突出,预计万国数据会长期处于增长快车道,在此前提下,万国数据受到了多家顶级投资机构的认可。</p><p><b>连获顶级投资机构认可</b></p><p>根据招股书披露,万国数据的股东阵容<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>,包括高瓴资本、新加坡主权财富基金淡马锡旗下的STT GDC、<a href=\"https://laohu8.com/S/02318\">中国平安</a>、软银集团等知名投资机构。</p><p>2019年3月,<a href=\"https://laohu8.com/S/601318\">中国平安</a>以可转换优先股的形式对万国数据进行1.5亿美元股权投资;2020年二季度,万国数据以定向增发的方式,获取高瓴资本和新加坡淡马锡旗下STT GDC约5.05亿美元的投资,拥有强大的股东背景,有助于为万国数据后续的项目扩张提供资金保障,提升公司持续投资能力和核心竞争优势。</p><p>伴随著国内主流银行机构对IDC资产价值的逐步认可,万国数据获得多家主流银行机构的意向授信支持。</p><p>在今年二季度,万国数据先后获得<a href=\"https://laohu8.com/S/00998\">中信银行</a>总行100亿元战略客户意向授信、上海农商银行未来5年内提供的50亿元授信额度,以及中国<a href=\"https://laohu8.com/S/01398\">工商银行</a>60亿元意向授信,这些资金将支撑公司中长期的资本开支,用于公司未来的数据中心建设和收购,进一步完善在全国核心经济区域的布局。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae68a20009a9210edca87da7976993f6\" tg-width=\"603\" tg-height=\"300\"></p><p>此外,在国家“新基建”的政策号召下,5G、人工智能和工业互联网的发展如火如荼,而IDC正式是这些行业背后承载数字计算力、各行业信息系统的重要保障。这种专业化的服务减少了企业资源的投入,从而降低了传统企业互联网发展的门槛,因此大受企业欢迎和政策支持。</p><p>因此,<b>IDC已在当前大环境下成为经济发展的另一个大风口</b>,以信息化带动工业化,为经济增长注入新动能,发展前景十分广阔。</p><p>据前瞻产业研究院统计,2018年中国IDC市场规模达1228亿元人民币,同比大幅增长30%,增速远高于全球水平,预计未来五年,中国IDC市场将持续增长,至2024年市场规模翻倍达2558亿元。</p><p>可以预见的是,这家中国领先的中立数据中心运营商——万国数据,有望在中国数字化转型、新兴技术应用以及“新基建”建设浪潮之下,为港股投资者带来一个高成长投资标的。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-02 09:21</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月2日,<a href=\"https://laohu8.com/S/09698\">万国数据-SW</a>在港交所首日挂牌交易,高开0.15%,报81港元,市值1192亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12281cf30d49822c0cb065fc80f31172\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2586\"></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GDS\">万国数据</a>今日回港二次上市:明星股东背书,预计募资129.4亿港元</b></p><p>优质美股中概股回港二次上市热度未减,中国最大的中立第三方数据中心服务商、全球IDC(互联网数据中心)龙头之一万国数据将是第八只选择回归香港资本市场的中概股。</p><p>日前,万国数据宣布,国际发售及香港公开发售的最终发售价格确定为每股80.88港元,待香港联交所批准后,<b>公司A类普通股预期将于今日在香港联交所主板以股份代号“9698”开始交易</b>,全球发售募集资金总额(扣除承销费用及发售开支前)<b>预计约为129.4亿港元</b>(假设超额配股权未获行使),<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>、美银美林、<a href=\"https://laohu8.com/S/03908\">中金公司</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/00665\">海通国际</a>担任本次全球发售的联席保荐人。</p><p>作为今年又一只选择回归香港资本市场的中概股,万国数据早在2016年就已经登陆美国纳斯达克。而自美股上市以来,万国数据业务飞速成长,市值因此水涨船高,也已成为全球市值第三的数据中心服务商。</p><p><b>“护城河”愈发稳固</b></p><p>公开资料显示,万国数据成立于2001年,是一家中立第三方数据中心运营商。数据中心,顾名思义,是为数据而生,因此IDC增长的底层逻辑必然是数据流量的增加。</p><p>万国数据作为IDC行业的头部企业,时至今日,已拥有近20年安全可靠的数据中心托管及管理服务经验,并建立了行业领先的运营管理体系,其地理位置、机柜数量及未来储备、客户结构已经成为了最稳固的“护城河”。</p><p>据万国数据招股书显示,公司的IDC聚焦一线城市高端需求,现有及规划中IDC项目主要集中在北京、上海、广深、成都等国内四大经济区域,已形成规模连片的数据中心产业集群。截至2020年上半年,万国数据在北上、粤港澳大湾区(包括香港)、成都重庆等一线地区的资源占总面积比近九成。</p><p><b>凭借在核心城市的资源优势,万国数据成为北上广深市占率最高的第三方IDC中心。</b>根据中金公司研究部按机柜数测算,2019年万国数据在北上广深的市占率合计15.8%,比<a href=\"https://laohu8.com/S/VNET\">世纪互联</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600845\">宝信软件</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300383\">光环新网</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603881\">数据港</a>的市占率总和还高,市场领先地位凸显。</p><p>一骑绝尘的机柜规模背后,是万国数据领先行业的扩张能力。</p><p>按单机柜2.5平方米测算,2016年至2019年,万国数据机柜数量的年平均复合增长率高达54.68%。2016年,万国数据的机柜数仅为2.44万个,居于世纪互联之后;到了2017年,万国数据的规模已反超世纪互联。</p><p>另外,未来储备也非常关键。</p><p>目前,万国数据整体处于高速发展阶段。截至2020年6月30日,万国数据运营了42个自主开发的数据中心,还有17个处于自主开发中的数据中心。从面积的角度看,针对自主开发的数据中心,运营中的总净机房面积为25.68平方米,在建总净机房面积为13.32平方米,可开发净机房面积估计约为32.30平方米,可满足未来的销售需求。</p><p>基于数据库的地域优势及资质,万国数据的数据库服务获得了大量优质核心用户。截至2020年6月30日,万国数据服务超过670家客户,包括大型云服务供应商、大型互联网公司、金融机构、电信运营商与IT服务提供商,以及国内大型企业和跨国公司,包括阿里、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、字节跳动、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、美团、滴滴、平安科技等各大云服务商及头部互联网企业。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a711d5534dc8b3d8f500992ad12e312\" tg-width=\"640\" tg-height=\"300\"></p><p>值得一提的是,<b>万国数据深度合作的大型互联网客户和金融机构客户,都是各自赛道上的头部公司,引领着数字化潮流。</b>这些适用于“强者恒强”定律的头部互联网公司,占据着绝大部分的用户流量。</p><p>在此此影响下,万国数据的新用户签约率正在不断提升。与此同时,其用户流失率却在不断下降,据其招股书显示,在2017年、2018年、2019年、2020年上半年,万国数据的平均用户流失率分别为2.1%、0.9%、0.6%和0.5%。</p><p>由于业务规模不断扩大,万国数据的市场地位不断攀升。据艾瑞咨询数据显示,万国数据是中国最大的中立第三方数据中心服务提供商,按收入计算,在2019年中立第三方数据中心的市占率为21.9%。</p><p><b>业绩快速增长 成长属性突出</b></p><p>核心资源、规模庞大、坐拥大客户,这使得万国数据总营收在过去三年不断增长。</p><p>据其财报显示,2017年至2019年,万国数据的营业收入分别为16.16亿、27.92亿、41.22亿元人民币,平均年复合增长率接近60%;调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润)分别为5.12亿元、10.47亿元、18.24亿元,复合年增长率高达88.75%。</p><p>2020年上半年,在疫情影响之下依然实现了逆势快速增长。据其财报显示,截至2020年6月30日,<b>公司取得净收入为25.83亿元,同比增37.59%</b>;调整后EBITDA为12.05亿元,同比增长约48.52%。</p><p>而市场上有投资者担心万国数据的净利润情况——在营收持续增长的同时,万国数据持续处于净亏损状态。在2017年至2019年三年里,万国数据持续亏损,亏损额分别是3.27亿元、4.30亿元、4.42亿元,今年上半年出现1.93亿元的亏损额,比去年同期的净亏损2.30亿元收窄。</p><p>值得一提的是,净利润的表现主要受高额的折旧摊销费用拖累,这是高速扩张带来的必然结果。<b>而计提高额的折旧摊销费用,主要是对会计上的利润造成影响,但既不影响现金流,也不影响真实的运营成果。</b>美股市场的投资者针对IDC的分析体系更为成熟,历年来更重视EBITDA这一指标。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/46c4811805c3eaf320a90ca0efa8b8f3\" tg-width=\"900\" tg-height=\"506\"></p><p>此外,衡量IDC收入的三大因素,分别是机柜规模、上架率、机柜价格。</p><p>从机柜规模来看,按<a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>测算,2016年至2019年,万国数据机柜数量分别为2.44万个、4.05万个、6.41万个、9.03万个,年平均复合增长率高达54.68%,行业首屈一指,目前储备充足,预计会进一步提速;</p><p>从上架率来看,当前IDC行业的机柜上架率在40%至55%之间,2019年万国数据的平均上架率为69.0%,在行业中名列前茅,另外,万国数据预签约率较高,截至2020年上半年,94.1%的运营中总净机房面积已经获得客户签约,62.3%的在建总净机房面积获客户预先签约,未来上架率爬坡确定性强;</p><p>从机柜价格来看,一线城市IDC需求旺盛,因此定价稳定,万国数据的机柜资源高度集中于一线城市,预计下行风险较小。</p><p>三因素共同驱使,万国数据兼备高增长性和高确定性,成长属性突出,预计万国数据会长期处于增长快车道,在此前提下,万国数据受到了多家顶级投资机构的认可。</p><p><b>连获顶级投资机构认可</b></p><p>根据招股书披露,万国数据的股东阵容<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>,包括高瓴资本、新加坡主权财富基金淡马锡旗下的STT GDC、<a href=\"https://laohu8.com/S/02318\">中国平安</a>、软银集团等知名投资机构。</p><p>2019年3月,<a href=\"https://laohu8.com/S/601318\">中国平安</a>以可转换优先股的形式对万国数据进行1.5亿美元股权投资;2020年二季度,万国数据以定向增发的方式,获取高瓴资本和新加坡淡马锡旗下STT GDC约5.05亿美元的投资,拥有强大的股东背景,有助于为万国数据后续的项目扩张提供资金保障,提升公司持续投资能力和核心竞争优势。</p><p>伴随著国内主流银行机构对IDC资产价值的逐步认可,万国数据获得多家主流银行机构的意向授信支持。</p><p>在今年二季度,万国数据先后获得<a href=\"https://laohu8.com/S/00998\">中信银行</a>总行100亿元战略客户意向授信、上海农商银行未来5年内提供的50亿元授信额度,以及中国<a href=\"https://laohu8.com/S/01398\">工商银行</a>60亿元意向授信,这些资金将支撑公司中长期的资本开支,用于公司未来的数据中心建设和收购,进一步完善在全国核心经济区域的布局。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae68a20009a9210edca87da7976993f6\" tg-width=\"603\" tg-height=\"300\"></p><p>此外,在国家“新基建”的政策号召下,5G、人工智能和工业互联网的发展如火如荼,而IDC正式是这些行业背后承载数字计算力、各行业信息系统的重要保障。这种专业化的服务减少了企业资源的投入,从而降低了传统企业互联网发展的门槛,因此大受企业欢迎和政策支持。</p><p>因此,<b>IDC已在当前大环境下成为经济发展的另一个大风口</b>,以信息化带动工业化,为经济增长注入新动能,发展前景十分广阔。</p><p>据前瞻产业研究院统计,2018年中国IDC市场规模达1228亿元人民币,同比大幅增长30%,增速远高于全球水平,预计未来五年,中国IDC市场将持续增长,至2024年市场规模翻倍达2558亿元。</p><p>可以预见的是,这家中国领先的中立数据中心运营商——万国数据,有望在中国数字化转型、新兴技术应用以及“新基建”建设浪潮之下,为港股投资者带来一个高成长投资标的。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/5d8fb95e65f042f352c6313989391357","relate_stocks":{"09698":"万国数据-SW"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1146924454","content_text":"11月2日,万国数据-SW在港交所首日挂牌交易,高开0.15%,报81港元,市值1192亿港元。万国数据今日回港二次上市:明星股东背书,预计募资129.4亿港元优质美股中概股回港二次上市热度未减,中国最大的中立第三方数据中心服务商、全球IDC(互联网数据中心)龙头之一万国数据将是第八只选择回归香港资本市场的中概股。日前,万国数据宣布,国际发售及香港公开发售的最终发售价格确定为每股80.88港元,待香港联交所批准后,公司A类普通股预期将于今日在香港联交所主板以股份代号“9698”开始交易,全球发售募集资金总额(扣除承销费用及发售开支前)预计约为129.4亿港元(假设超额配股权未获行使),摩根大通、美银美林、中金公司和海通国际担任本次全球发售的联席保荐人。作为今年又一只选择回归香港资本市场的中概股,万国数据早在2016年就已经登陆美国纳斯达克。而自美股上市以来,万国数据业务飞速成长,市值因此水涨船高,也已成为全球市值第三的数据中心服务商。“护城河”愈发稳固公开资料显示,万国数据成立于2001年,是一家中立第三方数据中心运营商。数据中心,顾名思义,是为数据而生,因此IDC增长的底层逻辑必然是数据流量的增加。万国数据作为IDC行业的头部企业,时至今日,已拥有近20年安全可靠的数据中心托管及管理服务经验,并建立了行业领先的运营管理体系,其地理位置、机柜数量及未来储备、客户结构已经成为了最稳固的“护城河”。据万国数据招股书显示,公司的IDC聚焦一线城市高端需求,现有及规划中IDC项目主要集中在北京、上海、广深、成都等国内四大经济区域,已形成规模连片的数据中心产业集群。截至2020年上半年,万国数据在北上、粤港澳大湾区(包括香港)、成都重庆等一线地区的资源占总面积比近九成。凭借在核心城市的资源优势,万国数据成为北上广深市占率最高的第三方IDC中心。根据中金公司研究部按机柜数测算,2019年万国数据在北上广深的市占率合计15.8%,比世纪互联、宝信软件、光环新网、数据港的市占率总和还高,市场领先地位凸显。一骑绝尘的机柜规模背后,是万国数据领先行业的扩张能力。按单机柜2.5平方米测算,2016年至2019年,万国数据机柜数量的年平均复合增长率高达54.68%。2016年,万国数据的机柜数仅为2.44万个,居于世纪互联之后;到了2017年,万国数据的规模已反超世纪互联。另外,未来储备也非常关键。目前,万国数据整体处于高速发展阶段。截至2020年6月30日,万国数据运营了42个自主开发的数据中心,还有17个处于自主开发中的数据中心。从面积的角度看,针对自主开发的数据中心,运营中的总净机房面积为25.68平方米,在建总净机房面积为13.32平方米,可开发净机房面积估计约为32.30平方米,可满足未来的销售需求。基于数据库的地域优势及资质,万国数据的数据库服务获得了大量优质核心用户。截至2020年6月30日,万国数据服务超过670家客户,包括大型云服务供应商、大型互联网公司、金融机构、电信运营商与IT服务提供商,以及国内大型企业和跨国公司,包括阿里、腾讯、百度、网易、微软、字节跳动、京东、美团、滴滴、平安科技等各大云服务商及头部互联网企业。值得一提的是,万国数据深度合作的大型互联网客户和金融机构客户,都是各自赛道上的头部公司,引领着数字化潮流。这些适用于“强者恒强”定律的头部互联网公司,占据着绝大部分的用户流量。在此此影响下,万国数据的新用户签约率正在不断提升。与此同时,其用户流失率却在不断下降,据其招股书显示,在2017年、2018年、2019年、2020年上半年,万国数据的平均用户流失率分别为2.1%、0.9%、0.6%和0.5%。由于业务规模不断扩大,万国数据的市场地位不断攀升。据艾瑞咨询数据显示,万国数据是中国最大的中立第三方数据中心服务提供商,按收入计算,在2019年中立第三方数据中心的市占率为21.9%。业绩快速增长 成长属性突出核心资源、规模庞大、坐拥大客户,这使得万国数据总营收在过去三年不断增长。据其财报显示,2017年至2019年,万国数据的营业收入分别为16.16亿、27.92亿、41.22亿元人民币,平均年复合增长率接近60%;调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润)分别为5.12亿元、10.47亿元、18.24亿元,复合年增长率高达88.75%。2020年上半年,在疫情影响之下依然实现了逆势快速增长。据其财报显示,截至2020年6月30日,公司取得净收入为25.83亿元,同比增37.59%;调整后EBITDA为12.05亿元,同比增长约48.52%。而市场上有投资者担心万国数据的净利润情况——在营收持续增长的同时,万国数据持续处于净亏损状态。在2017年至2019年三年里,万国数据持续亏损,亏损额分别是3.27亿元、4.30亿元、4.42亿元,今年上半年出现1.93亿元的亏损额,比去年同期的净亏损2.30亿元收窄。值得一提的是,净利润的表现主要受高额的折旧摊销费用拖累,这是高速扩张带来的必然结果。而计提高额的折旧摊销费用,主要是对会计上的利润造成影响,但既不影响现金流,也不影响真实的运营成果。美股市场的投资者针对IDC的分析体系更为成熟,历年来更重视EBITDA这一指标。此外,衡量IDC收入的三大因素,分别是机柜规模、上架率、机柜价格。从机柜规模来看,按中信建投测算,2016年至2019年,万国数据机柜数量分别为2.44万个、4.05万个、6.41万个、9.03万个,年平均复合增长率高达54.68%,行业首屈一指,目前储备充足,预计会进一步提速;从上架率来看,当前IDC行业的机柜上架率在40%至55%之间,2019年万国数据的平均上架率为69.0%,在行业中名列前茅,另外,万国数据预签约率较高,截至2020年上半年,94.1%的运营中总净机房面积已经获得客户签约,62.3%的在建总净机房面积获客户预先签约,未来上架率爬坡确定性强;从机柜价格来看,一线城市IDC需求旺盛,因此定价稳定,万国数据的机柜资源高度集中于一线城市,预计下行风险较小。三因素共同驱使,万国数据兼备高增长性和高确定性,成长属性突出,预计万国数据会长期处于增长快车道,在此前提下,万国数据受到了多家顶级投资机构的认可。连获顶级投资机构认可根据招股书披露,万国数据的股东阵容豪华,包括高瓴资本、新加坡主权财富基金淡马锡旗下的STT GDC、中国平安、软银集团等知名投资机构。2019年3月,中国平安以可转换优先股的形式对万国数据进行1.5亿美元股权投资;2020年二季度,万国数据以定向增发的方式,获取高瓴资本和新加坡淡马锡旗下STT GDC约5.05亿美元的投资,拥有强大的股东背景,有助于为万国数据后续的项目扩张提供资金保障,提升公司持续投资能力和核心竞争优势。伴随著国内主流银行机构对IDC资产价值的逐步认可,万国数据获得多家主流银行机构的意向授信支持。在今年二季度,万国数据先后获得中信银行总行100亿元战略客户意向授信、上海农商银行未来5年内提供的50亿元授信额度,以及中国工商银行60亿元意向授信,这些资金将支撑公司中长期的资本开支,用于公司未来的数据中心建设和收购,进一步完善在全国核心经济区域的布局。此外,在国家“新基建”的政策号召下,5G、人工智能和工业互联网的发展如火如荼,而IDC正式是这些行业背后承载数字计算力、各行业信息系统的重要保障。这种专业化的服务减少了企业资源的投入,从而降低了传统企业互联网发展的门槛,因此大受企业欢迎和政策支持。因此,IDC已在当前大环境下成为经济发展的另一个大风口,以信息化带动工业化,为经济增长注入新动能,发展前景十分广阔。据前瞻产业研究院统计,2018年中国IDC市场规模达1228亿元人民币,同比大幅增长30%,增速远高于全球水平,预计未来五年,中国IDC市场将持续增长,至2024年市场规模翻倍达2558亿元。可以预见的是,这家中国领先的中立数据中心运营商——万国数据,有望在中国数字化转型、新兴技术应用以及“新基建”建设浪潮之下,为港股投资者带来一个高成长投资标的。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2222,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":974835418,"gmtCreate":1600995389234,"gmtModify":1703823273874,"author":{"id":"3537576798938981","authorId":"3537576798938981","name":"天天节节高升","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3537576798938981","authorIdStr":"3537576798938981"},"themes":[],"htmlText":"赞","listText":"赞","text":"赞","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/974835418","repostId":"1158372229","repostType":2,"repost":{"id":"1158372229","kind":"news","pubTimestamp":1600746093,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1158372229?lang=&edition=full","pubTime":"2020-09-22 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href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>跑得太快了以后的减肥计划,再加上我们创业已经五年了,很多团队有新的想法,去年我们还碰到了电池的事情,今年又碰上了疫情,所以在过去这一年多的时间里面,我们作为一个企业是经受住了极限压力测试,预期中的、不在预期中的所有事情都搞到一起,还是挺不容易的,所以去年说我是最惨的人,其实差不多。</p>\n<p>很多人说李斌你是怎么过来的?首先肯定是熬过来的,一天一天过。</p>\n<p>最近我也在想,我觉得我们能够活过来,肯定也是有原因的,我想我们也不是靠运气活过来,也不是熬就能熬过来,还是因为我们做对了一些事情,我们才可能坚持过来。</p>\n<p>所以我想我们做的不好的地方就不多分享了,说出来都是泪,我自己肯定是做了非常深刻的反省,这说出来都能写一本书,这就留着我自己慢慢写吧。</p>\n<p>我们做对的地方对大家经历当下的挑战可能会有一点启发。希望跟大家分享一下我认为我们做对的地方,什么东西让我们活过来了。</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>选对了高端电动车的产品定位</b></p>\n<p>现在看来,我们在2015年的时候选择的细分市场是对的。当时我们选了一条看起来非常难的路,就是定位高端市场。</p>\n<p>这个在别人看起来还挺浮夸的,很多人不理解,因为我们把车卖的那么贵。实事求是地讲,在座的都是专家,我相信你们当时是打了大大的问号。</p>\n<p>但我选择做高端市场这件事情,是很理性的思考,并不是说我有多好高骛远、好大喜功、虚荣心,我是创业者,我要考虑怎么能生存,怎么能赢,终局是什么,都要想清楚。当时我选择做高端品牌,是一些很现实的思考,首先是因为电池贵,便宜不下来,既然便宜不下来不如索性做高端品牌。</p>\n<p>第二,我觉得补贴比较难持续的,但像税收等使用环节的减免应该延续的时间会长一些。所以从这个角度看中国的税资,购置税固定是10%,但消费税是大家经常忽略的问题。其实高端车的消费税是非常高的,特别是大排量汽油车,它的消费税,有些还有进口税,最高能到40%,加上购置税能到50%,那其实是很大一笔钱。</p>\n<p>第三,我觉得做高端车,我有相对的比较优势。如果我去做十几万的车,我自己评估我没有任何优势,全是劣势,这个市场竞争的非常充分,规模效应太明显了,没法搞。何况在座的我们中国的这一代汽车人,都还年富力强,尤其是几个民营企业的老板。像书福总、魏总、传福总,还有很多央企的,地方国企的,其实都是创业者,你搞得快,人家搞得也挺快,实事求是讲,打不过,没有比较优势。</p>\n<p>如果我去做十几万的车,不光和汽油车比没有优势,和国内的创业者比我也没有优势,我这个团队也没有优势,这是很难的。</p>\n<p>但如果我和高端品牌打,表面上看比较难,但如果你仔细想一想,反而有机会,为什么?因为你贴近用户,反应快,就这么简单。就是看着它很强大,但是事实上,如果你静心下来去想,反而有一些机会。</p>\n<p>基于这几点我们选择做高端车,现在来看这条路走的是对,虽然代价很高,但是走的是对的。但是我要做高端车我要高投入,我搞Formula E,我就要搞个冠军,我是国际汽联中第一个中国车队世界冠军;我搞EP9,虽然花了钱,但是我的记录也是要别人花好长时间才能打破的;后面我们做的所有的这些大家都说蔚来烧钱,但它是积累下来了东西,包括我的NIO House。</p>\n<p>打造品牌非常难,为什么打造品牌难?因为品牌它不是一个有标准答案的东西,它要影响人的心智太难了。这条路走下来,我认为做好细分市场这个差异化定位是对的,我想这个思考的过程可能对大家开展营销活动有意义。</p>\n<p>我们在做产品定位的时候,也是比较刻意的去做差异化竞争,比如ES8、ES6,它们和<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>长的是不一样的,如果你什么都去学它,肯定会有问题。</p>\n<p>功能上也要差异化,各方面都尽可能差异化,面对的细分市场也要差异化。从这个角度,我们现在现实的结果还不错,销量我们刚刚发布了8月份的交付数,我们交付了3965台车,那么这个数字背后还有一些东西是更有意思的,比如说我们今年2季度ES6是全球纯电<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>SUV里面销量的第一名,比Model X、e-tron卖得都要多。可能跟他们在疫情期间也有一些关系,Model Y也刚上量,但还没有达到我们的量。</p>\n<p>从去年的10月份开始,ES6的销量就在中国整个的纯电SUV里面是第一名。ES8我们4月份做了个小改款,需求远远超过我们的预期,现在买ES8要排比较长时间的队。</p>\n<p>而且这里面很有意思,高配版卖得好,顶配卖得多。现在ES8的平均售价是53万,ES6的大概是41万左右,加起来平均售价是45万,我们比特斯拉在中国的售价要贵十几万,而且我是坚决不降价的,我宁愿把降价的预算拿去做服务。</p>\n<p>所以从这些角度来看,应该讲在一个细分市场我们是立住了,这是我想分享的第一点:我们做对的事情还是定位在一个我们认为能赢的一个品牌的定位,和一个细分市场的定位。</p>\n<p>车就是这样,你打的是移动靶,今天开一枪,三年以后才知道中没中靶,如果你的定位、方向搞错了,一点机会都没有。</p>\n<p>我一直是觉得这个车卖得好,80%其实是很早就定了,要不你很难解释同样的营销团队,去年还挺好,今年为什么就卖不好了?是不勤奋了吗?是几年前的产品定义就错了。</p>\n<p>所以我觉得在产品的定位上面,其实要花非常非常多的工夫。</p>\n<p>借疫情期间没法出差,我们公司在反复打磨产品规划,把到2025年的事情想清楚,节奏必须想清楚。不知道讨论了多少版,每<a href=\"https://laohu8.com/S/002291\">星期六</a>都讨论这个,全要想明白,包括互相的关系,可能的竞争,面对什么样的人群。如果把这个想清楚的话,不会出大问题。所以蔚来能活下来,这点上我们还是做得对的。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>在最困难的时候坚持研发、质量和效率的基本功</b></p>\n<p>另外一方面我认为很重要的是,在最困难的时候,我们还是在做基本功,队形没有乱。我们觉得基本功就看你的钱花在哪儿——研发、质量、效率,这就几个基本功。</p>\n<p>我们去年还是投了四五十个亿在研发上,今年我预计还要投三十亿在研发上。就是我们再难,也没有在研发上面减太多的预算,因为如果你在研发上停止了投入,你当下活过去了,你几年以后一定完蛋,肯定是不行的。</p>\n<p>所以,再难也不能停研发。</p>\n<p>很多人都问你们蔚来的研发是谁在管?蔚来的研发就是我管,我们大概有9个研发部门负责人直接向我汇报。其实我们跟大家想的不一样,别人一说蔚来就是营销做得好,不是的,蔚来研发做得好。我们营销做得很差,那么多人黑我们,怎么可能做得好呢?其实做得不好,这是我们要反省、反思的地方。</p>\n<p>当然如果看我们研发的话,我们加起来投了小200亿,四千多项专利,是很扎实的,我们的车是从一根线画起的,从来没逆向任何人的东西。我们经常向别人买一些专利的授权,别人都觉得很匪夷所思。</p>\n<p>我们非常注意IP这些东西,我们IP团队在中国获了很多的奖,在知识产权界还是非常被肯定的。</p>\n<p>研发持续投入,全面的做、体系的做。其实研发车,几个亿也能搞,几十亿也能搞,上百亿也能搞。如果说最简单的方法,可能找一个外包公司,两个亿交钥匙工程是可以的。</p>\n<p>当年很多人跟我说,李斌你给我两个亿,我把车给你马上产了。咱不走那条路了,因为那条路已经不是今天这个时代一个中国的创业者该去做的事情。早年这么做是无可厚非的,现在还这么做是不行的。所以建立体系和能力,即使交学费也要让你团队知道交了什么学费。我认为这个很重要。</p>\n<p>第二就是质量,我们有个质量委员会,我们质量的团队其实规模挺大的,有500多人。我们公司一共没多少人,一共就六千多人,我们的质量团队非常非常大,在各个部门里面。</p>\n<p>我们还建立了一套系统,一个用户有任何一个吐槽,我们可以立刻把它收集起来,分门别类。所有的要实现闭环。</p>\n<p>我们公司有一个沈峰总,是我们质量委员会的主席,刚来的时候每天晚上10点要开夜总会,把当天的问题全部过一遍。去年我们的电池召回用了不算特别长的时间把4800台车全部换掉,这反映了我们的功力。经历了去年电池的事情,让我们在处理<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车的质量上面的一些极端的情况,有一个很好的经验。</p>\n<p>我们现在质量完全变成软件驱动。比如我们现在电池的质量体系,不是像大家想的那样事后处理,我们全部变成前置,大数据分析很多的模型。相当于我要看一个人有没有心脏病,最好是很早就知道他的血压,他的血脂各方面的情况,实时监测,只要它到了某个临界点,我们就采取行动,随着智能化程度越来越高,这些东西将来都是可以做得越来越好的。</p>\n<p>这个过程中也解决了很多的难题,比如我们是全铝车身的车,百分之九十几的铝含量。要做这个全世界铝含量最高的车,其实也不是那么容易。总体来说用户评价还是不错的,我们在汽车网站上的口碑评价和质量排行一般都是第一名。</p>\n<p>用户对我们的口碑也是来自于这些地方,我觉得质量的基本功是很重要的。服务我就不多说了,服务是蔚来的一张名片。</p>\n<p>虽然别人都说蔚来的服务好,这其实是我最担心的地方,我们的服务真的不能说有多好,基本上可以达到正分,但是肯定没有到及格线。大部分汽车品牌的服务我认为是负分,我们可能是正分。</p>\n<p>我是从一个用户的角度来讲,不是批评整个行业。因为在汽车行业的体制里面,经销商要靠服务去挣钱,所以非常非常难改变这个事情。</p>\n<p>我们的服务要求24小时之内必须解决问题,否则用户会@我,我就要发下去处理。所以在公司内部用户满意度是一票否决,卖得再好,用户不满意也不行。我们三十多个区总中今年有两起被通报批评的,没有销量不达标的,都是因为服务不行,其实就是两个案例没解决好。</p>\n<p>效率是没有止境的。我们的效率提升还不错,其实今年的二季度比一季度,我们一个季度的毛利率提升了17个点。原因之一是供应链之前对我们没信心,我们都是先付钱再提货,价格也比较高。</p>\n<p>很多类似这样的事情,今年大家觉得蔚来有希望了,基本上就把这个合理的空间给我们释放出来了,所以我们今年Q2还实现了经营现金流转正。</p>\n<p>我们的研发所有都是费用化,所以我们跟别的公司做法也不太一样,所以看起来当期会多一点,但是现金流会比大家想的好一些。二季度经营现金流是正的,毛利率也到了9.7%。特斯拉的毛利率是25%,但是里面有8个点是碳排放积分,碳排放积分今年上半年让特斯拉拿了8亿多美金,所以你把它那部分去掉,其实也就17个点的毛利率。</p>\n<p>为什么我们的毛利率高呢?说出来大家肯定不相信,主要是车越卖越贵,平均售价高了。效率也提升了很多,我们比去年高峰时候少了三千人,干的活比原来多很多,确实经营的效率是没有止境的。</p>\n<p>我们在最困难的时候没有乱阵脚,还是练基本功,研发、质量、服务、总体的经营效率。</p>\n<p>我们公司现在在推一个很重要的管理工具,我们叫VAU,目标、行动、改进计划,比较像日本的PDCA,但是我们比那个要更加的灵活一点,每个人都可以有,每个人都可以看,这并不是KPI,我给我自己写,全公司都能看得到,今年看起来能全面完成,也不影响我的考核,但是你说出来话别人都看得到,统一行动,它不是按部门来的,是按人来的。</p>\n<p>大家都提目标、改进,目标、关键行动,不允许超过三个,行动也不要超过三四个,改进计划,每季度改进计划。因为今年的疫情,我们把管理上的课补上了。</p>\n<p>第三个还是跟我们用户企业的使命、愿景有关系。今年我们开展了内部的讨论叫谁拯救了蔚来?大家想一想,如果去年的7、8、9、10、11、12月份敢买蔚来车的人,是不是有巨大的勇气?我们的车毕竟有几十万。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p><b>用户企业是蔚来的“道”</b></p>\n<p>前段时间有个媒体采访我,你去年做的最重要的一件事情是什么?我说是我决定去拜访用户。</p>\n<p>去年7、8月份,我所有的周末,都是去拜访用户,而且不是拜访那些卖得好的地方,而是最边远的地方。我去年7、8月份去了哈尔滨、呼和浩特、太原、昆明、贵州、南宁,我要去了解一下他们那个时候的心情是什么。</p>\n<p>其实这个还是挺重要的,在那个过程中会有非常多的灵感,其中非常重要的灵感是关于我们免费换电。</p>\n<p>我去年去太原,去呼和浩特,我发现这些地方的用户,他说斌哥我们这边什么时候要有换电站?我说你们家里都有充电桩,就先这样吧,等我们有钱了再说。他说如果我们这儿有换电站,我能帮着多推荐多少车,我们就觉得这个东西特别酷,特别好。</p>\n<p>后来我在从太原回北京的火车上,我就觉得我的换电站已经布下去了,不用白不用,推免费换电就这么来的。这些地方的用户都有这个需求,肯定推了这个东西以后就不一样了。因为原来有很多人不了解换电,还以为电池坏了换一个。</p>\n<p>我们从8月底、9月份开始推免费换电,把我产品的独特卖点就说出来了,我们的需求就一点一点回来了。</p>\n<p>去年9月中下旬我就知道我们死不了,因为我们的订单一个星期比一个星期多。看到销量慢慢开始往回走,我觉得OK了,应该可以hold住了。</p>\n<p>所以如果你真的到用户中去,敢去面对用户的话,真的是完全不一样。我最近还在走访用户,去年年底也在走访用户,去的都是特别偏的地方。比如说元旦后去的都是乌鲁木齐、银川等等,我比较愿意去电动车用起来最不方便的地方,那些地方的人买你的车,比在上海的用户买你的车,更值得研究,所以每年1月、7、8月份,我都走访用户。</p>\n<p>走访用户这件事情,在我们最低谷的时候给我们力量,因为有使命感了,这么多朋友相信你,你不撑下去是不行的。</p>\n<p>去年下半年买我们车的用户是很不容易的,基本上要跟家里做斗争,家里要吵架,这其实是思想保守和思想开放两派之间的意识形态的竞争,谁都说服不了谁,挺有意思的。</p>\n<p>我就不多说用户企业的事情,因为我们做了很多这样的探索,去年的深圳NIO Day应该是我们整个公司的分水岭,在那以后我们其实就走到一个新的阶段,用户的情绪得到很大释放。</p>\n<p>大家都知道蔚来在用户运营方面做了很多的创新,但是其实都是很多很多小的细节。今年NIO Day的举办地就是车主在网上投票,那时候还不到5万车主,投票有4万多车主参加,成都比苏州多了千分之几的票险胜,非常激烈。</p>\n<p>蔚来现在的用户推荐占我们整个销量的比例还是非常高的,差不多一半左右的销量是用户推荐的,帮我们推荐过一百多辆车的用户已经几十个了,比我自己卖得还多。</p>\n<p>其实做用户运营这件事情没多复杂,你要真心做、用心做。我们公司把用户满意当成目的,不是手段,不是说为了卖车要用户满意,公司活得好是为了让用户满意,车卖得多是为了让用户满意,逻辑还不太一样,一个是术,一个是道。</p>\n<p>用户企业对我们是个“道”,并不是我把用户放在嘴上说用户第一,所以我的车会卖得好,我们不是这么看这个问题。</p>\n<p>去年我们之所以能走出来,跟这个还是有很大的关系,有最坚实的用户基础,在那个时候帮我们挺过来的。</p>\n<p>我刚才也讲了这三点:我们品牌的定位、产品的定位,我们认为是对的;我们的基本功没有散掉,在最难的时候也没有散掉;我们用户企业的初心,用户企业的出发点,还有执行,让我们有很好的群众基础。</p>\n<p>蔚来没有包袱,做什么都是从头开始干,基本上来说我可以决定这个公司很多事情。当然,我们的这些东西也不一定适合所有的公司,因为每个公司有自己的情况,但是这里面有一些做法,我也很高兴看到给了很多同行一些启发,比如我们推的换电很多公司也在做,我们在APP上的做法也有很多公司借鉴。</p>\n<p>所有这些事情里面,大家可能还是要回答什么是本,什么是道,什么是术,把这些事情想清楚,汽车行业还是有很多创新的机会的,我也是借这个机会讲讲我的一些探索。</p>","source":"QCCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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安且吉兮”为主题的易境思·2020中国汽车营销沙龙在浙江安吉举行。\n作为与会嘉宾,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在活动现场发表了演讲。\n对于“2019年最惨的人”的评价,李斌从某些层面上表示认同。但更重要的是,蔚来已将在中概股被打击、产品电池问题等诸多挑战中恢复生气——8月交付数达3965台,其中,...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/BT79_ECiE-WtNNVxpkXZPg\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/feebf0ff4401232c3ecc332f566f18e0","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/BT79_ECiE-WtNNVxpkXZPg","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1158372229","content_text":"“要想清楚,在汽车行业里,什么是本,什么是末,什么是道,什么是术。”\n\n9月4日,以“来者可追 安且吉兮”为主题的易境思·2020中国汽车营销沙龙在浙江安吉举行。\n作为与会嘉宾,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在活动现场发表了演讲。\n对于“2019年最惨的人”的评价,李斌从某些层面上表示认同。但更重要的是,蔚来已将在中概股被打击、产品电池问题等诸多挑战中恢复生气——8月交付数达3965台,其中,ES8 8月交付1125台,同比上涨670.5%,ES6 8月交付2840台,同比上涨58%。两款车都在各自的细分领域稳住阵脚,即将上市的EC6也是蔚来新的增长点。\n蔚来是如何做到的?李斌认为,汽车企业要想明白自己的“道、术、本、末”。对于蔚来来说,“用户企业”是“道”;经营与服务是“术”;研发、质量和效率是“本”。\n以下为李斌演讲实录,汽车产经整理:\n很多人想听我讲一讲是怎么熬过来的,那我就跟大家分享一下过去一年多的心路历程。\n去年对于蔚来来说,本身有一些事情就是属于一个创业公司跑得太快了以后的减肥计划,再加上我们创业已经五年了,很多团队有新的想法,去年我们还碰到了电池的事情,今年又碰上了疫情,所以在过去这一年多的时间里面,我们作为一个企业是经受住了极限压力测试,预期中的、不在预期中的所有事情都搞到一起,还是挺不容易的,所以去年说我是最惨的人,其实差不多。\n很多人说李斌你是怎么过来的?首先肯定是熬过来的,一天一天过。\n最近我也在想,我觉得我们能够活过来,肯定也是有原因的,我想我们也不是靠运气活过来,也不是熬就能熬过来,还是因为我们做对了一些事情,我们才可能坚持过来。\n所以我想我们做的不好的地方就不多分享了,说出来都是泪,我自己肯定是做了非常深刻的反省,这说出来都能写一本书,这就留着我自己慢慢写吧。\n我们做对的地方对大家经历当下的挑战可能会有一点启发。希望跟大家分享一下我认为我们做对的地方,什么东西让我们活过来了。\n1\n选对了高端电动车的产品定位\n现在看来,我们在2015年的时候选择的细分市场是对的。当时我们选了一条看起来非常难的路,就是定位高端市场。\n这个在别人看起来还挺浮夸的,很多人不理解,因为我们把车卖的那么贵。实事求是地讲,在座的都是专家,我相信你们当时是打了大大的问号。\n但我选择做高端市场这件事情,是很理性的思考,并不是说我有多好高骛远、好大喜功、虚荣心,我是创业者,我要考虑怎么能生存,怎么能赢,终局是什么,都要想清楚。当时我选择做高端品牌,是一些很现实的思考,首先是因为电池贵,便宜不下来,既然便宜不下来不如索性做高端品牌。\n第二,我觉得补贴比较难持续的,但像税收等使用环节的减免应该延续的时间会长一些。所以从这个角度看中国的税资,购置税固定是10%,但消费税是大家经常忽略的问题。其实高端车的消费税是非常高的,特别是大排量汽油车,它的消费税,有些还有进口税,最高能到40%,加上购置税能到50%,那其实是很大一笔钱。\n第三,我觉得做高端车,我有相对的比较优势。如果我去做十几万的车,我自己评估我没有任何优势,全是劣势,这个市场竞争的非常充分,规模效应太明显了,没法搞。何况在座的我们中国的这一代汽车人,都还年富力强,尤其是几个民营企业的老板。像书福总、魏总、传福总,还有很多央企的,地方国企的,其实都是创业者,你搞得快,人家搞得也挺快,实事求是讲,打不过,没有比较优势。\n如果我去做十几万的车,不光和汽油车比没有优势,和国内的创业者比我也没有优势,我这个团队也没有优势,这是很难的。\n但如果我和高端品牌打,表面上看比较难,但如果你仔细想一想,反而有机会,为什么?因为你贴近用户,反应快,就这么简单。就是看着它很强大,但是事实上,如果你静心下来去想,反而有一些机会。\n基于这几点我们选择做高端车,现在来看这条路走的是对,虽然代价很高,但是走的是对的。但是我要做高端车我要高投入,我搞Formula E,我就要搞个冠军,我是国际汽联中第一个中国车队世界冠军;我搞EP9,虽然花了钱,但是我的记录也是要别人花好长时间才能打破的;后面我们做的所有的这些大家都说蔚来烧钱,但它是积累下来了东西,包括我的NIO House。\n打造品牌非常难,为什么打造品牌难?因为品牌它不是一个有标准答案的东西,它要影响人的心智太难了。这条路走下来,我认为做好细分市场这个差异化定位是对的,我想这个思考的过程可能对大家开展营销活动有意义。\n我们在做产品定位的时候,也是比较刻意的去做差异化竞争,比如ES8、ES6,它们和特斯拉长的是不一样的,如果你什么都去学它,肯定会有问题。\n功能上也要差异化,各方面都尽可能差异化,面对的细分市场也要差异化。从这个角度,我们现在现实的结果还不错,销量我们刚刚发布了8月份的交付数,我们交付了3965台车,那么这个数字背后还有一些东西是更有意思的,比如说我们今年2季度ES6是全球纯电豪华SUV里面销量的第一名,比Model X、e-tron卖得都要多。可能跟他们在疫情期间也有一些关系,Model Y也刚上量,但还没有达到我们的量。\n从去年的10月份开始,ES6的销量就在中国整个的纯电SUV里面是第一名。ES8我们4月份做了个小改款,需求远远超过我们的预期,现在买ES8要排比较长时间的队。\n而且这里面很有意思,高配版卖得好,顶配卖得多。现在ES8的平均售价是53万,ES6的大概是41万左右,加起来平均售价是45万,我们比特斯拉在中国的售价要贵十几万,而且我是坚决不降价的,我宁愿把降价的预算拿去做服务。\n所以从这些角度来看,应该讲在一个细分市场我们是立住了,这是我想分享的第一点:我们做对的事情还是定位在一个我们认为能赢的一个品牌的定位,和一个细分市场的定位。\n车就是这样,你打的是移动靶,今天开一枪,三年以后才知道中没中靶,如果你的定位、方向搞错了,一点机会都没有。\n我一直是觉得这个车卖得好,80%其实是很早就定了,要不你很难解释同样的营销团队,去年还挺好,今年为什么就卖不好了?是不勤奋了吗?是几年前的产品定义就错了。\n所以我觉得在产品的定位上面,其实要花非常非常多的工夫。\n借疫情期间没法出差,我们公司在反复打磨产品规划,把到2025年的事情想清楚,节奏必须想清楚。不知道讨论了多少版,每星期六都讨论这个,全要想明白,包括互相的关系,可能的竞争,面对什么样的人群。如果把这个想清楚的话,不会出大问题。所以蔚来能活下来,这点上我们还是做得对的。\n2\n在最困难的时候坚持研发、质量和效率的基本功\n另外一方面我认为很重要的是,在最困难的时候,我们还是在做基本功,队形没有乱。我们觉得基本功就看你的钱花在哪儿——研发、质量、效率,这就几个基本功。\n我们去年还是投了四五十个亿在研发上,今年我预计还要投三十亿在研发上。就是我们再难,也没有在研发上面减太多的预算,因为如果你在研发上停止了投入,你当下活过去了,你几年以后一定完蛋,肯定是不行的。\n所以,再难也不能停研发。\n很多人都问你们蔚来的研发是谁在管?蔚来的研发就是我管,我们大概有9个研发部门负责人直接向我汇报。其实我们跟大家想的不一样,别人一说蔚来就是营销做得好,不是的,蔚来研发做得好。我们营销做得很差,那么多人黑我们,怎么可能做得好呢?其实做得不好,这是我们要反省、反思的地方。\n当然如果看我们研发的话,我们加起来投了小200亿,四千多项专利,是很扎实的,我们的车是从一根线画起的,从来没逆向任何人的东西。我们经常向别人买一些专利的授权,别人都觉得很匪夷所思。\n我们非常注意IP这些东西,我们IP团队在中国获了很多的奖,在知识产权界还是非常被肯定的。\n研发持续投入,全面的做、体系的做。其实研发车,几个亿也能搞,几十亿也能搞,上百亿也能搞。如果说最简单的方法,可能找一个外包公司,两个亿交钥匙工程是可以的。\n当年很多人跟我说,李斌你给我两个亿,我把车给你马上产了。咱不走那条路了,因为那条路已经不是今天这个时代一个中国的创业者该去做的事情。早年这么做是无可厚非的,现在还这么做是不行的。所以建立体系和能力,即使交学费也要让你团队知道交了什么学费。我认为这个很重要。\n第二就是质量,我们有个质量委员会,我们质量的团队其实规模挺大的,有500多人。我们公司一共没多少人,一共就六千多人,我们的质量团队非常非常大,在各个部门里面。\n我们还建立了一套系统,一个用户有任何一个吐槽,我们可以立刻把它收集起来,分门别类。所有的要实现闭环。\n我们公司有一个沈峰总,是我们质量委员会的主席,刚来的时候每天晚上10点要开夜总会,把当天的问题全部过一遍。去年我们的电池召回用了不算特别长的时间把4800台车全部换掉,这反映了我们的功力。经历了去年电池的事情,让我们在处理智能电动车的质量上面的一些极端的情况,有一个很好的经验。\n我们现在质量完全变成软件驱动。比如我们现在电池的质量体系,不是像大家想的那样事后处理,我们全部变成前置,大数据分析很多的模型。相当于我要看一个人有没有心脏病,最好是很早就知道他的血压,他的血脂各方面的情况,实时监测,只要它到了某个临界点,我们就采取行动,随着智能化程度越来越高,这些东西将来都是可以做得越来越好的。\n这个过程中也解决了很多的难题,比如我们是全铝车身的车,百分之九十几的铝含量。要做这个全世界铝含量最高的车,其实也不是那么容易。总体来说用户评价还是不错的,我们在汽车网站上的口碑评价和质量排行一般都是第一名。\n用户对我们的口碑也是来自于这些地方,我觉得质量的基本功是很重要的。服务我就不多说了,服务是蔚来的一张名片。\n虽然别人都说蔚来的服务好,这其实是我最担心的地方,我们的服务真的不能说有多好,基本上可以达到正分,但是肯定没有到及格线。大部分汽车品牌的服务我认为是负分,我们可能是正分。\n我是从一个用户的角度来讲,不是批评整个行业。因为在汽车行业的体制里面,经销商要靠服务去挣钱,所以非常非常难改变这个事情。\n我们的服务要求24小时之内必须解决问题,否则用户会@我,我就要发下去处理。所以在公司内部用户满意度是一票否决,卖得再好,用户不满意也不行。我们三十多个区总中今年有两起被通报批评的,没有销量不达标的,都是因为服务不行,其实就是两个案例没解决好。\n效率是没有止境的。我们的效率提升还不错,其实今年的二季度比一季度,我们一个季度的毛利率提升了17个点。原因之一是供应链之前对我们没信心,我们都是先付钱再提货,价格也比较高。\n很多类似这样的事情,今年大家觉得蔚来有希望了,基本上就把这个合理的空间给我们释放出来了,所以我们今年Q2还实现了经营现金流转正。\n我们的研发所有都是费用化,所以我们跟别的公司做法也不太一样,所以看起来当期会多一点,但是现金流会比大家想的好一些。二季度经营现金流是正的,毛利率也到了9.7%。特斯拉的毛利率是25%,但是里面有8个点是碳排放积分,碳排放积分今年上半年让特斯拉拿了8亿多美金,所以你把它那部分去掉,其实也就17个点的毛利率。\n为什么我们的毛利率高呢?说出来大家肯定不相信,主要是车越卖越贵,平均售价高了。效率也提升了很多,我们比去年高峰时候少了三千人,干的活比原来多很多,确实经营的效率是没有止境的。\n我们在最困难的时候没有乱阵脚,还是练基本功,研发、质量、服务、总体的经营效率。\n我们公司现在在推一个很重要的管理工具,我们叫VAU,目标、行动、改进计划,比较像日本的PDCA,但是我们比那个要更加的灵活一点,每个人都可以有,每个人都可以看,这并不是KPI,我给我自己写,全公司都能看得到,今年看起来能全面完成,也不影响我的考核,但是你说出来话别人都看得到,统一行动,它不是按部门来的,是按人来的。\n大家都提目标、改进,目标、关键行动,不允许超过三个,行动也不要超过三四个,改进计划,每季度改进计划。因为今年的疫情,我们把管理上的课补上了。\n第三个还是跟我们用户企业的使命、愿景有关系。今年我们开展了内部的讨论叫谁拯救了蔚来?大家想一想,如果去年的7、8、9、10、11、12月份敢买蔚来车的人,是不是有巨大的勇气?我们的车毕竟有几十万。\n3\n用户企业是蔚来的“道”\n前段时间有个媒体采访我,你去年做的最重要的一件事情是什么?我说是我决定去拜访用户。\n去年7、8月份,我所有的周末,都是去拜访用户,而且不是拜访那些卖得好的地方,而是最边远的地方。我去年7、8月份去了哈尔滨、呼和浩特、太原、昆明、贵州、南宁,我要去了解一下他们那个时候的心情是什么。\n其实这个还是挺重要的,在那个过程中会有非常多的灵感,其中非常重要的灵感是关于我们免费换电。\n我去年去太原,去呼和浩特,我发现这些地方的用户,他说斌哥我们这边什么时候要有换电站?我说你们家里都有充电桩,就先这样吧,等我们有钱了再说。他说如果我们这儿有换电站,我能帮着多推荐多少车,我们就觉得这个东西特别酷,特别好。\n后来我在从太原回北京的火车上,我就觉得我的换电站已经布下去了,不用白不用,推免费换电就这么来的。这些地方的用户都有这个需求,肯定推了这个东西以后就不一样了。因为原来有很多人不了解换电,还以为电池坏了换一个。\n我们从8月底、9月份开始推免费换电,把我产品的独特卖点就说出来了,我们的需求就一点一点回来了。\n去年9月中下旬我就知道我们死不了,因为我们的订单一个星期比一个星期多。看到销量慢慢开始往回走,我觉得OK了,应该可以hold住了。\n所以如果你真的到用户中去,敢去面对用户的话,真的是完全不一样。我最近还在走访用户,去年年底也在走访用户,去的都是特别偏的地方。比如说元旦后去的都是乌鲁木齐、银川等等,我比较愿意去电动车用起来最不方便的地方,那些地方的人买你的车,比在上海的用户买你的车,更值得研究,所以每年1月、7、8月份,我都走访用户。\n走访用户这件事情,在我们最低谷的时候给我们力量,因为有使命感了,这么多朋友相信你,你不撑下去是不行的。\n去年下半年买我们车的用户是很不容易的,基本上要跟家里做斗争,家里要吵架,这其实是思想保守和思想开放两派之间的意识形态的竞争,谁都说服不了谁,挺有意思的。\n我就不多说用户企业的事情,因为我们做了很多这样的探索,去年的深圳NIO Day应该是我们整个公司的分水岭,在那以后我们其实就走到一个新的阶段,用户的情绪得到很大释放。\n大家都知道蔚来在用户运营方面做了很多的创新,但是其实都是很多很多小的细节。今年NIO Day的举办地就是车主在网上投票,那时候还不到5万车主,投票有4万多车主参加,成都比苏州多了千分之几的票险胜,非常激烈。\n蔚来现在的用户推荐占我们整个销量的比例还是非常高的,差不多一半左右的销量是用户推荐的,帮我们推荐过一百多辆车的用户已经几十个了,比我自己卖得还多。\n其实做用户运营这件事情没多复杂,你要真心做、用心做。我们公司把用户满意当成目的,不是手段,不是说为了卖车要用户满意,公司活得好是为了让用户满意,车卖得多是为了让用户满意,逻辑还不太一样,一个是术,一个是道。\n用户企业对我们是个“道”,并不是我把用户放在嘴上说用户第一,所以我的车会卖得好,我们不是这么看这个问题。\n去年我们之所以能走出来,跟这个还是有很大的关系,有最坚实的用户基础,在那个时候帮我们挺过来的。\n我刚才也讲了这三点:我们品牌的定位、产品的定位,我们认为是对的;我们的基本功没有散掉,在最难的时候也没有散掉;我们用户企业的初心,用户企业的出发点,还有执行,让我们有很好的群众基础。\n蔚来没有包袱,做什么都是从头开始干,基本上来说我可以决定这个公司很多事情。当然,我们的这些东西也不一定适合所有的公司,因为每个公司有自己的情况,但是这里面有一些做法,我也很高兴看到给了很多同行一些启发,比如我们推的换电很多公司也在做,我们在APP上的做法也有很多公司借鉴。\n所有这些事情里面,大家可能还是要回答什么是本,什么是道,什么是术,把这些事情想清楚,汽车行业还是有很多创新的机会的,我也是借这个机会讲讲我的一些探索。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1828,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}