LIULIULIU
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心有猛虎,细嗅蔷薇。价值投资就像眼前的山,看起来很近,实际上却很远。虎友们,共勉。
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段永平:见过大道不走小路

感谢陌生朋友送来的书。 ​足足643页,凝聚了段永平14年的思考,与网友的思想交流和碰撞,潜藏在背后的更是几十年来小霸王和步步高的创业经历,二十余年的投资经历以及几十年的人生思考。 感兴趣的朋友也可以联系我订购,相信一定会收获满满。[啤酒][啤酒][啤酒] $长城汽车(02333)$  $苹果(AAPL)$  $东方甄选(01797)$  $贵州茅台(600519)$  $可口可乐(KO)$   ​
段永平:见过大道不走小路

上证指数大概率首先到达3716点,再次到达4350点

黄金分割|黄金分割在股市中如何运用          黄金分割是一个古老的数学方法。对它的各种神奇的作用和魔力,数学上至今还没有明确的解释,只是发现它屡屡在实际中发挥我们意想不到的作用。   在股票的技术分析中,还有一个重要的分析流派--波浪理论中要用到黄金分割的内容。在这里,我们将通过它的指导买卖股票。   画黄金分割线的第-步是记住若干个特殊的数字:   0.191 0.382 0.618 0.809   1.191 1.382 1.618 1.809   2.618 4.236   这些数字中0.382、0.618、1.382、1.618最为重要,股价极为容易在由这四个数产生的黄金分割线处产生支撑和压力。   黄金分割线的应用:   1、0.382和0.618是反映了股市变化的重要转折点。当股价涨势趋近或达到38.2%和61.8%时,反跌很可能出现。反之,当股价跌势趋近或38.2%和61.8%时,反弹的可能性很大。   2、当股价上升时,可按黄金率算出上升的空间价位。一般预计股价上升能力与反转价位点的数字是0.191、0.382、0.618、0.809和1。当股价涨幅超过1倍时,反跌点数字为1.191、1.382、1.618、1.809和2,依次类推。   例如:股市行情下跌结束后,股价最低价为5.8,那么,股价上升时,投资人可预算出股价上升后反跌的可能价位: 即:   5.8×(1 19.1%)=6.91元;   5.8×(1 38.2%)=8.02元;   5.8×(1 61.8%)=9.38元;   5.8×(1 80.9%)=10.49元;   5.8×(1 100%)=11.6元;   3、反之,当上升行情结束,下跌行情开始时,上述数字仍然可以预计反弹的不同价位。   例如:当最高价为21元   即:   2
上证指数大概率首先到达3716点,再次到达4350点

价值投资的道大致如此

上士闻道,堇能行之。 中士闻道,若存若亡。 下士闻道,大笑之。弗笑,不足以为道。 ​​上乘之士听闻了道,竭尽所能的奉行。 ​中乘之士听闻了道,有时候放在心上,有时就忘之脑后。 ​下乘之士听闻了道,哈哈大笑。如果他不笑,道也就不足以成为道了。 ​ ​最后一句,堪称点睛之笔。 取自《道德经》
价值投资的道大致如此

关于股票投资的几点常识和思考

1.巴菲特投资“三不原则”,不做空,不加杠杆,不懂不做。 2.股票市场短期是投票器,长期是称重机,最终还是要落实到盈利能力上。 3.不要单纯看股价高低,而应该看市值高低。公司股票市值=公司净利润*市盈率,股价=公司股票市值/股份数量。 净利润由企业自身经营决定,市盈率由市场对公司净利润未来预期决定,预期增长率越高,市盈率越高。所谓的戴维斯双击,就是净利润的提升,同时带来市盈率的提升,带来乘数效应。 4.在有鱼的地方钓鱼。投资要投朝阳行业,长期能赚钱的行业,对普通人来讲,定投朝阳行业指数基金往往是更有选择,风险更低。 5.股票市场的繁荣和货币发行量有着非常大的关系,水涨船高。中国的货币发行是锚定在以美元为核心的一揽子外汇储备上,所以美元加息,贸易战对过去股票市场的整体影响可见一斑,同样本次美元降息,是个重大转向,为国内ZC打开了空间。 6.在股票上涨的过程中的每个时点买入都是赚钱的。 7.一只股票跌去90%,需要通过上涨9倍才能回到原点。过去很多股票跌去了80%-90%,也意味着上涨的空间被打开了。 8.短线交易玩玩可以,千万不要赌身家,盈亏同源,怎么来的大概率还怎么回去,我从来没有听说什么短线交易大家,顶多听过什么传奇然后消失在茫茫人海。 9.短线交易是个负合交易,券商是最喜欢这类交易,他们稳赚不赔。短线交易依托的实际是情绪,散户无法引领股价上涨和下跌,试图通过K线图预知上涨和下跌其实只是一厢情愿,随着交易次数的增多,猜对方向的比例无限趋近于相同,而散户往往猜对了方向却不敢长拿吃不到大利润,猜错了又不愿及时止损往往亏的更多,总体下来十赌九输也就成了必然。 10.投资是一项思维,金钱、时间都是本钱,特别是时间,时间不会停止,投资于长期对自己有利的事,有意义的事情,有回报的事情很重要,不是过多强调功利性,而是一种好的思维意识。 11.判断一只股票好坏的几个核心财务指标。 毛利率
关于股票投资的几点常识和思考

李想:自动驾驶颠覆式路径已确认!

理想汽车董事长兼 CEO 李想在 2024 中国汽车重庆论坛上透露,理想汽车将在今年第三季度推出全国无图 NOA。 与此同时,理想汽车还将同步向测试用户推出通过 300 万 Clips (预训练模型)训练出来的端到端 + VLM (视觉语言模型)的监督型自动驾驶体系。今年年底到明年年初,将推出超过 1000 万 Clips 训练的监督型自动驾驶体系。 基于这一体系,李想认为,随着技术演进和算力增强,无监督 L4 级别自动驾驶将在三年内实现。 IT之家附李想演讲全文: 感谢王侠会长和重庆市,给我这样一个向大家学习和交流的机会。我今天分享我们在过去半年多的时间做的一个重要技术的突破,是关于自动驾驶的技术的突破。 我这里强调一下,我讲的是 4 个字“自动驾驶”,不是“智能驾驶”,也不是“辅助驾驶”,这是最关键的。公司内部从去年 9 月份开始来思考一个问题,并专门建立了一个用于自动驾驶研究的团队,一个最简单的问题,人类开车为什么不涉及学习 corner case (边界情况或极端情况)。如果不解决这个问题,所有自动驾驶团队每天干的活都是靠人工去调试各种各样的 corner case,而且人越多,corner case 越多,离真正的自动驾驶就越遥远。 最核心的一个原因,当人工智能技术不断发展的时候,其实人类开车的方式不是过去这么多年用的自动驾驶研发的一个方式,这是一个根本的不同。因为人开车没那么辛苦,没那么累,不需要养几千人的团队去搞 corner case。而且团队越多,corner case 就越多。所以我们从理论和技术的两个角度研究,人类到底怎么开车,新的技术如何解决自动驾驶开车的问题。 首先从理论的角度,我们先是从一本书里得到了启示,叫作《思考快与慢》。 这本书讲述了日常的时候,大脑在工作的时候,分为系统 1 和系统 2。 系统 1 来处理一些直觉、快速响应的事情,其实就像
李想:自动驾驶颠覆式路径已确认!

解构“法拉第未来”次**涨!

1.连续阴跌,老投资者已经认输,大部分人亏损99%,涨跌都已不关心,对上涨已构不成压力。 2.接到“退市”通知,尽管之前合过一次股,但离1美元的标准相差很远,似乎“退市”已是板上钉钉。 3.国内新闻对于“法拉第”退市已经宣传到位,贾跃亭通过抖音录制视频,表示已提起上诉,保证不退市,捍卫自己的理想。 4.贾跃亭继续通过抖音发布“重磅消息”,宣布将和国内朋友开启“个人IP”商业化,用来还债,并支持“法拉第未来”持续运营。 5.恰逢美国宣布将中国汽车进口关税,由25%提升至100%,再次将在美国创业的中国企业家贾跃亭拉到聚光灯下。老贾此时也再次发布抖音,宣布将通过民间力量,搭建中美电动车以及其他方面的合作。 此后,法拉第未来开启暴涨模式。 我也曾想在贾跃亭宣布“个人IP”商业化时准备买入,当天上涨了30%左右,可能基于两个原因没有执行。 1.账户里没钱,自从之前监管国内卡转不了账,已经很久没有转账了,此前有个账户转了一部分,还是因为“法拉第未来”量产下线,但已经亏损99%。 2.对于从0到1的企业,真的是九死一生,相比于赌,我目前的投资逻辑更倾向于投资于更具确定性的持续增长的好企业。 总结下来,法拉第未来上涨,其实是“否极泰来”,低预期和高预期的巨大反差。 未来“法拉第未来”能否真的活下去,成为伟大企业,贾跃亭“王者归来”,还需要很长的路要走。 加油吧!虽然亏了99%,但我对贾跃亭还是保持“中立”的态度,没到终点,一切皆有可能!没有所谓的“盖棺定论”!$Faraday Future(FFIE)$ $理想汽车(LI)$ $新东方(EDU)$
解构“法拉第未来”次**涨!

《李想·产品实战16讲》/产品标准

模块一:产品策略 05 | 产品标准:怎样定义产品是好是坏?         产品标准的三个维度:安全感,价值感和向往感。         进一步阐释说这三个基本维度,分别决定了用户会不会被劝退、会不会买,以及会不会形成好的口碑。         对于汽车产品来说,安全性无疑是一个很重要的选择因素。做产品的人,要从行业视角,切换到用户视角,把自己放置到真实的使用场景中去,这样,其实你很容易发现,惯性中包含的不合理之处。         比如,从车企的视角,我们当然可以解释,某个功能的妥协,过去行业一直这么做的,也有成本的考虑,有技术的限制,有各种现实的约束。但是用户不会管这些,也不需要管这些。换作我们自己是用户,我们肯定也是这样想。         作者语重心长的提到:打破行业惯性这件事,说难也难,说不难也不难,只是需要多一点点实事求是。        安全感之后,作者分析了价值感。 那做一款产品,到底什么叫价值感?        价值感,就是面对你的目标用户群,他们花同样的钱,买到的功能和体验,是不是对自己最好的,而不是汽车厂商自己刷出来的存在感。        多少厂商,一位的拼英文词汇、堆砌配置参数、夸张虚空的语言表述、甚至是各种山盟海誓的终身承诺,但是,就不考虑用户的价值感、获得感。         上市开一场发布会几千万,灯光华丽、舞台优美、明星站台、ppt炫技,领导们很满意、媒体们很得意,唯独没
《李想·产品实战16讲》/产品标准
有望成为月销超过3万量的爆品家用SUV,这样的价格加2万权益金太香了,产品力吊打很多传统厂商,左右为难不知道选问界还是理想的大批用户也更坚定的下单了$理想汽车(LI)$ 

《李想·产品实战16讲》/文化

模块一:产品战略 04 | 文化:怎样确保内部的统一?         怎样把这些不同领域的人凝聚在一起,高效地协作呢?这个最底层的工具,就是企业文化。         在任何一个组织或者团队中,当一个问题被讨论来讨论去,每个人都觉得自己是对的,但追溯原因,团队连某个词语的定义都是不一样的,更不用说讨论出共识了。长此以往,团队很努力,但都在不同的方向上使劲,只有撕扯,没有前进。         文化这个词,很多人可能觉得有点虚,它也不能拉高你做产品的上限,但在关键时刻,正是文化,决定着你的产品底线。         如何用文化在内部建立和扩大共识?作者给出了如下的两个解读:提炼文化和让所有人都相信。         文化不是缺什么补什么,而是从团队经验里去提炼;你也做不到缺什么就去补什么。一种基因,如果组织里本来就没有,很难通过墙上贴一个标语,或者开一场培训会,就有了这个基因。         真正的文化,是提取出团队过往经历中,那些曾经帮助我们走向成功的东西,放大它,强化它,让它们支撑我们走向下一阶段的成功。        企业文化是全员内心主动对齐的行为准则。         无论做什么事,我们每个人都先在内心主动跟这些行为准则对齐;如果大家对一个事看法、想法不一致,那么,对着这三条行为准则来讨论。按照这个行为模式来工作,你会发现,团队的协作效率会变得出奇的高。    
《李想·产品实战16讲》/文化

《李想·产品实战16讲》/品牌

模块一:产品战略 03 | 品牌:怎样和用户建立产品共识?        很多产品人,包括我自己,都对品牌可能会有一些误解,认为品牌就是名声,只是好产品的结果。但最近几年,我对品牌有了不一样的理解。我意识到,品牌本身,其实是我们跟用户建立的一种共识,这种共识主要围绕三个问题:         我们是谁?         我们为哪些人服务?         我们能为他们创造什么样的价值?       第一个经验,在回答我们是谁的时候,不要光考虑,我们想成为谁,也要考虑,我们擅长什么,也就是自己的竞争优势。      第二个经验,在回答为谁服务的时候,给出了四个问题清单。       1、谁才是这个产品真正的使用人群?       2、这是不是一个高速增长的用户群?       3、这个用户群,有没有购买力和购买意愿?       4、这个用户群,我们能不能触达到?        综合这些维度,我们才能想清楚,我们到底为谁服务。        第三个经验,在回答提供什么价值的时候,我有一点要特别提醒你,就是最后提炼的答案,要简单直接,不能存在歧义。        回答品牌这三个问题的时候,答案一定要清晰,没有歧义。那怎么验证是不是清晰呢?李想给出的方法也比较简单:当你把你对品牌的描述,说给10个人听的时候,大家脑子里的想象是一
《李想·产品实战16讲》/品牌

《李想·产品实战16讲》/定位

模块一:产品战略 02 | 定位:怎样找准产品的用户群?          规划产品定位的时候,我们特别容易有一种惯性,就是总想找一个更加大众的“市场定位”,让用户群更大一点。但结果往往是,更大众的“市场定位”,没有带来更多销量,反而让产品淹没在大量竞品中。         想来想去,有一个维度,之前一直没人提,那就是用户的人生阶段。一个人从开始工作,到成家立业,再到生儿育女,赡养老人,不同的人生阶段,需要车来帮助他完成的任务,其实是不一样的。以价格作为纵轴,人生阶段作为横轴,我们就找到了一个做汽车市场细分的新方法。          找到差异化定位还是不够,这个定位还必须对应一个高速增长的市场(作为一个行业的后来者,我们不可能在一个负增长的市场中取得成功),同时客户的需求没有被现有竞争者满足。         在判断市场空间的时候,不要只看细分市场的规模,更要看到趋势的变化,优先去找正在上升的细分市场,远比找到眼前规模最大的细分市场更加重要。 总结:         第一,找市场定位,首先是一个差异化的问题。如果你是后来者,不要轻易去抢占别人占领的定位,后来者追赶先行者,会非常费力。         第二,除了差异化的定位,你还需要看市场空间。在市场空间方面,不要光看存量规模,更要看变化趋势,当存量市场布满了竞争者的时候,我们就可以率先选择那些还没有很大,但正在高速增长的市场。         第三,找到差异化定位,找到了增长的
《李想·产品实战16讲》/定位

《李想·产品实战16讲》/回归本质做产品

导论 01 | 导论:回归本质做产品       现在,理想汽车已经有4款产品,团队也已经超过两万人。站在今天的角度去回顾和总结,帮助我们走到现在的产品方法论,只有特别简单的两条:      第一条,关注用户价值,超越用户需求;      第二条,把组织也当产品来做,用组织的成长来支撑产品的成长。      如何关注用户价值,超越用户需求呢?       手机普及之前,很多有绳电话的用户会提意见说,希望电话绳加长一些,因为他们打电话的时候,喜欢到处走。但是,今天我们都知道,如果电话公司真去加长电话绳,就算加到10米,用户最后也会抛弃你,而去选择购买手机。因为用户真正的需求,不是更长的电话绳,而是打电话的时候可以自由走动,不受空间限制。手机才是根本的解决方案。这个案例告诉我们什么?       真正的用户价值,一定是帮助用户解决了某个问题,或者完成了某项任务,而不是仅仅提供了某个简单的功能。       但很多产品经理,特别容易把用户提出的方案,也当成他们的需求。这也是每个产品人都知道的那个经典理论,用户需要的不是钻头,那是他们自己的方案,他需要的其实是墙上的那个洞,甚至是他想挂上去的那幅画。所以,在理想汽车,我们会顺着用户提出来的方案,去找他内心更底层的动机成因,从而创造性地去满足用户最底层的需求。       作者举例说很多创业公司的产品之所以失败,其实都不是因为产品功能没做好、质量不够好,而是因为一开始就太贪心,既想服务A人群,又想服务B人群,还想服务C人群。结果是,每个人群的需求都只覆盖了一部分,但哪个人群都没有完全满足,更别提超越
《李想·产品实战16讲》/回归本质做产品

《置身事内》-原来经济学离我们这么近!

花了几天时间,把《置身事内》看完了,收获颇丰,趁着余温未散,赶紧把最直接和真切的感受和大家分享下。 1.作者全书秉持着两个基调,“实事求是” ,“具体问题具体分析”,不逃避问题,而且站在历史背景的角度客观探究背后形成的原因,没有刻意用“放之四海而皆准”的理论去强行判断这到底是好还是坏。 2.全书引用了很多统计数据,参考了大量国内外经济研究书籍,体现了一个学者的严谨性,用数据和事实说话,纵观历史和世界,用“比较”来说话,图表化,可视化,让读者有更直观的阅读体验和收获。 3.全书语言通俗易懂,娓娓道来,不偏不倚,不时举出身边的小案例,特别在“债务和风险”章节,感受颇丰,经济学原来离我们这么近,人生选择如果看到了这里,可能会发生改变。 4.全书体系很完整,涉及的内容有微观,也有宏观。地方和中央,中国与世界,政府、企业和大众,利益、冲突、博弈一直在上演,没有绝对的对错,不同发展阶段有着各自的特点和问题,透过现象看本质。 5.关于未来,没有现成的解决方法,需要在发展中解决。过去成功的不一定有用,国外发达国家的成功方法不一定有用,要因事,因地,因时而异,去做出决策。“缓冲机制”很重要,虽然看起来慢,但偌大一个国家,情况纷繁复杂,受历史,文化等很多因素影响。 6.普罗大众看到的问题(房价高,居民负债高,GDP靠投资拉动,投资回报效率低,消费占GDP低,等等),政府其实早已看到,经济学家,企业家出谋划策,很多政策不断出台,引领市场,化解风险,解决问题。但问题需要不断去解决,历史,文化,利益,国际事件纷扰,中国之大,世界之大,意味着总有解决不完的问题。 成长的路上总是伴随烦恼,唯有发展,向上,才能更好的解决问题。我爱你,中国。 没有一本好书只靠不足1000字的介绍就能概括,只有深入阅读才能更好的理解作者想要表达的内容,也真正的化为自己的智慧。 如果你也喜欢,希望大家面对读书这件事情,想到就做
《置身事内》-原来经济学离我们这么近!

投资需要做减法,而不是加法!

投资有很多误区,今天和大家特别聊一下这个话题。且听我一一道来。第一个问题:投资的股票过于分散,动辄一二十只,美其名曰鸡蛋不能放在一个篮子里,好分散风险。这里面又有两个问题,一个问题是股票太多根本盯不过来,而且也恰恰说明选股看股的能力有限,拿不准到底哪个好?刚开始投资,免不了会存在这个问题,但是我们必须精进,懂得做减法,持续研究跟踪,优中选优。这里面怎么选呢?首先改变观念:但斌有句经典的话,特别受用,“很多人对海里的大鲸鱼视而不见,却总是盯着烂池塘里的小泥鳅”而且一旦进去,就难以自拨,越陷越深。而大海里的大鲸鱼,往往会越长越大,因为我们都懂得一个道理,叫赢家通吃,头部效应。很多人可能也会想,鲸鱼也不是原来就是鲸鱼,很多可能也是原来的小泥鳅,我要找那种“鲤鱼跳龙门”的泥鳅。这里面又牵涉出两个问题。一个是怎么判断这个泥鳅能不能变成小鲸鱼,再变成大鲸鱼。一个源自它的基因(企业家精神,企业文化,创新研发能力),一个源自它的生产环境(行业潜力,所谓的天花板,大家都懂得“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”的道理)。泥鳅想要变成鲸鱼,是量变到质变的过程,一个是企业足够努力,技术或者品牌有所突破,另一个是行业环境发生重大有利变化。但我们不得不思考这样一个问题,我们散户有没有能力深入研究好这两个问题,在不在我们的能力圈范围内,我想依靠常识来想想,百分之90%的散户做不到。真正能吃到这个红利的只能是一小撮在这个行业工作或者长期研究的机构投资者有这个能力和背景来吃到这个红利。即便有些散户误打误撞恰好买入了这类股票,也很可能拿不住,上涨一点儿就着急卖出了,美其名曰“落袋为安”,实际是他根本不懂这只股票的真正价值,未来的真正潜力。所以也说明了另一个常识“人永远不能赚到认知意外的钱”。直接选择鲸鱼,实际上是另一个常识,段永平的经营哲学,叫“敢为天下后”,当行业清晰了,再投资也不迟,这时候市场已经帮你挑选出来了胜者
投资需要做减法,而不是加法!
$小米集团-W(01810)$ 单纯从技术的角度看,第一波上涨至22港元,第二波上涨至28到30港元,是大概率事件。

驳看空东方甄选论!

        随着东方甄选近期大幅下跌,网上分析的文章也铺天盖地而来,但大部分人都是看空,都在说下跌是必然,但我认为无疑是跟着市场走,后视镜思维。投资重要的是什么?好像很多人都忘了,大都是人云亦云,被市场牵着鼻子走。所以我来谈点儿不一样的。       买股票就是买公司,就是买未来的现金流,所谓股票市值无非是未来盈利现金流的折现,所以股价反映的是预期未来的盈利能力。       那我们来想,东方甄选的基本面变了吗?未来会变得更好还是变得更差。这是核心的问题。        公司不是完美的,好与不好肯定都有,但哪一面更多,是重要的。接下来具体谈谈。1.不少人下跌原因归结为前段时间315“槽头肉”事件。         但我反而看到了东方甄选自营品未来的机会。随着国人对健康饮食的关注度越来越高,高品质的产品势必会越来越越得到人们的购买。虽然东方甄选有不可推卸的责任,但哪个公司不会出现这个问题,问题出现不重要,重要的是接下来如何处理,后续如何尽量杜绝此类事件发生,我想但凡理性的人都会想通这个事情。       所以说,就这个事情,我认为正面大于负面。2.也有不少人把下跌原因归结为小作文事件的延续,公司内斗或者董宇辉对公司影响太大,不利于公司稳定。         但我认为,恰恰是小作文事件解决了很多内部矛盾,让传统的新东方思维开始正视抖音主播带货直播的逻辑,让主播得到应有的待遇和尊重,从而让主播们更加卖力,同样也完成了一次蜕变(在这次狂风暴雨中)。    &nbs
驳看空东方甄选论!

观小米SU7有感!

刚到小米汽车交付中心看完小米SU7,有几点想法和大家分享下,也是借此梳理下未来投资的逻辑。 展厅里人很多,百分之九十都是年轻人,其中有一半是带着伴侣来的,另一半算是单身吧,带小孩的不多,40岁以上的也比较少,这和小米SU7的轿跑定位也比较吻合。 参观静态车也需要排队,想要试驾需要加销售人员微信提前预约。 展厅外也停着不少其他车,有传统的燃油车,也有理想,小鹏,特斯拉,问界等车主来看车。 作为小米的第一辆车,雷总和团队倾注了很多心血,营销上也下足了功夫,全网可能没有人不知道小米SU7上市了。 网上讨论了很多,包括给参加发布会的四位大佬的表情做一些注释,我也想就此谈一下我的看法。很多人说小米抢了人家的饭碗,特别是小鹏,毕竟小鹏有一半销量主要在轿跑,存在冲突,另外三位相对好些,蔚来,理想主要是30万以上的大型SUV,长城也主要以SUV为主,对标客户冲突相对会小一些,但同样忌惮小米这个价格屠夫。 但我认为,小米汽车会给这几家新能源车带去很多流量,如果比亚迪汉是新能源领域的氢弹,那么小米SU7无疑是新能源车市场的一枚核弹,它为整个新能源汽车市场带来了前所未有的流量,普及了很多新能源车的知识。 试想会有多少人因此而对新能源车产生了兴趣,增加了购车的欲望,这些人除了看小米汽车外,我想他们肯定会货比三家,那么看完小米后,如果有购车意向的话,必然会到其他新能源汽车去进行对比,这无疑会助推其他新能源汽车的客流量,销量。 当然这里面最受伤的其实是传统燃油车企业,尤其是奔驰,宝马,奥迪等传统中高端燃油车。 这是雷总的最后一次创业,他愿意赌上所有,那一定是他有九分的把握。 做实业很难,最重要的是把握大势,一定要看到10年之后的样子,我想我和雷总的看法一样,未来新能源汽车行业一定是非常巨大,会再造一个远比目前小米手机更大的小米。 加油吧,中国新能源汽车!我已经看到了未来10年后的样子,必有一家车企超越
观小米SU7有感!
$理想汽车(LI)$ 刚看完理想MEGA和极氪009的发布会。我认为理想有三点完胜。 1.   用户定位精准,就是家庭,全面围绕家庭需求设计,思考,让车成为家庭的延伸,幸福的延伸,包括但不限于后备箱空间,第三排安全,一二排放倒,二排放倒,无论是远途旅行还是郊区旅行,都可以完美解决。 2.  12分钟充满500公里,完全解决里程焦虑,服务区上个厕所就满血复活,全面碾压所有电动车。(极氪需要28分钟)。未来足够资金完善超充站,覆盖95%高速和国道。 3.  理想同学,智能AI,语音交互轻松自如,MIND GPT持续成长,让汽车真的变为智能。 最后,李想不愧是连续成功的创业者,优秀的产品经理,对于定位消费人群,解决用户痛点,满足客户需求,互联网思维,确实更胜一筹。成功不是无缘无故的。极致追求,成就更多客户的选择,多方共赢。(未来三年,市区超充站开放加盟,让更多人赚钱;目前企业员工已超同地区同行业30%,未来三年让企业员工待遇与欧美国家同行薪酬一样。) 让我不得不想起了最近在读的《褚时健传》,做什么事要做就做到最好,消费者会认的。

价值投资~再分享

本文整理自长江商学院MBA 2020级上海班徐萌同学在1月19日长江MBA《周二直播间》二期直播中的分享。 一、什么是真正的价值投资? 从学术角度,价值投资是一种投资策略,挑选一些交易价格低于其内在价值的股票,价值投资者也会积极地寻找他们认为被市场低估的股票。 通过名人的言语描述,我们可以进一步了解什么是价值投资。Benjamin Graham曾说过: 价值投资,是基于详尽分析本金安全和满意回报的有保证的操作。 与之相对的,不符合这些操作的投资,就是投机。 我们所熟知的张磊也曾对此做过定义: 价值投资不是零和游戏,不是博弈思维,也不是风口理论。 而价值投资的佼佼者巴菲特这样评价自己的投资: “我从不打算在买入股票的次日就赚钱,我买入股票时,总是会先假设明天交易所就会关门,5年之后才又重新打开,恢复交易。” 价值投资靠的不是运气,而是你的分析。基于你对这个股票或者是这盘生意的判断,去做一个有一定安全性、有确定性回报的操作,这才是真正的价值投资。 因此价值投资的重点,是透过基本面的分析,去寻找并投资一些股价被低估,具有安全性的股票。 用一张图解释我理解的价值投资:绿线代表所谓的内在价值,也就是说如果我们基于基本面的分析去判断这个股票或者这个产品在不同的时间点的价值是什么;红色代表的是市场的价值,也就是市场现在为愿意为这个产品付费的人所基于的价值是什么。 我们会发现这两条线其实并不总是在相同的趋势下运动的,有的时候市场价值会高于内在价值,有的时候市场价值会低于内在价值。 对于价值投资者来说,我们时刻都在寻找这样的一个点,就是市场价值低于内在价值的时候,这就是一个安全边际。我们希望在有足够好的安全边际的情况下,当这个股票或者财产被低估的时候买入这个财产。之后当市场开始意识到被低估的价值,导致它的市场价值逐渐地恢复至它的内在价值,甚至高于它内在价值时,再把这样的财产卖出。 二、如何利
价值投资~再分享

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