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Conan_9020
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Conan_9020
02-14
美元跌,黄金跌,姥姥的
Conan_9020
2024-06-25
nmyjm! mt 起na n
@芝士虎
不够过一 ttmyhmnimat t t t was录oooio😐pi喔ooyiujinyuio lo i tu鱼皮u一路与哦破偶遇哦由于要抑郁一有 nyy u玉米 在y🤮m、tttyymm yma、
"咆哮的20年代"再现!专家称美股有望暴涨46%达8000点
Conan_9020
2024-06-05
有
美股异动|Meme股再度活跃,游戏驿站涨超13%,AMC院线涨超7%
Conan_9020
2023-05-18
继往开来
蔚来汽车又不行了?
Conan_9020
2022-10-24
$蔚来(NIO)$
加油,认了
Conan_9020
2022-07-25
懂行人
抱歉,原内容已删除
Conan_9020
2021-10-26
$蔚来(NIO)$
长期持有
Conan_9020
2021-08-17
时代机遇行业标准龙头板块一定没问题👌
抱歉,原内容已删除
Conan_9020
2021-03-03
$蔚来(NIO)$
与时间作伴,真好
Conan_9020
2019-06-20
$蔚来(NIO)$ 模拟买了很多
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Yardeni表示,美股牛市肯定会持续到本世纪末。在一份报告中,这位总裁重申了他对美股的看涨预测。他预测,到2025年底,标准普尔500指数有望达到6000点,到本世纪20年代末,可能会涨至8000点,意味着标普还将上涨46%。Yardeni表示,一系列利好因素将助其实现这一目标,并指出,在他看来,“咆哮的20年代”又回来了。Yardeni表示,鉴于美国经济的强劲势头,美股看起来正处于良好的轨道上。美国亚特兰大联储经济学家表示,尽管人们担心美国经济会陷入衰退,但美国经济仍在继续扩张,预计本季度GDP将再增长3%。强劲的经济环境提振了人们对企业盈利的信心。华尔街对未来12个月的盈利预期目前处于历史高位,反映出预测者的乐观情绪。此外,投资者对人工智能的潜力越来越兴奋,在过去18个月里,人工智能推动大型科技股稳步走高。Yardeni说:“人们对人工智能非常兴奋,而科技公司也公布了相当惊人的收益。”他指的是英伟达和甲骨文等公司的巨额利润。他补充说:“技术革命方面的消息仍然非常令人兴奋,我认为,这将推动本世纪20年代美股的蓬勃发展。”然而,未来一年,股市仍面临一些风险。Yardeni说,如果股市以不可持续的方式上涨,市场有20%的机会出现“融涨”和“崩盘”,这与其他预测者的观点一致,他们警告说,在长期的出色表现之后,市场可能会出现回调。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":945,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":313584205697288,"gmtCreate":1717597035912,"gmtModify":1717597037485,"author":{"id":"3522456260380931","authorId":"3522456260380931","name":"Conan_9020","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3fc5fd60a343dc307411ecd8bde6fc86","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3522456260380931","authorIdStr":"3522456260380931"},"themes":[],"htmlText":"有","listText":"有","text":"有","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/313584205697288","repostId":"1193691103","repostType":2,"repost":{"id":"1193691103","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1717596725,"share":"https://www.laohunote.com/m/news/1193691103?lang=&edition=full","pubTime":"2024-06-05 22:12","market":"us","language":"zh","title":"美股异动|Meme股再度活跃,游戏驿站涨超13%,AMC院线涨超7%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1193691103","media":"老虎资讯综合","summary":"6月5日,Meme股再度活跃,游戏驿站涨超13%,AMC院线涨超7%。","content":"<html><head></head><body><p>6月5日,Meme股再度活跃,<a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>涨超13%,<a href=\"https://laohu8.com/S/AMC\">AMC院线</a>涨超7%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/315bd514173dbf104ad291c387152ea9\" title=\"\" tg-width=\"456\" tg-height=\"107\"/></p><p><strong>相关阅读:</strong>近日,因网上晒巨额交割单后,散户带头大哥被美国监管机构盯上了。麻省州务卿比尔·加尔文办公室的一名发言人对媒体表示,证券部门正在调查Gill的行为,目前调查还在进行中。</p><p style=\"text-align: justify;\">上周日,Gill在Reddit上发布了一张交易截图,显示他持有价值1.157亿美元的500万股GME股票,以及12万份6月21日到期、行权价为20美元、总价值6570万美元的的看涨期权。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f44964a07f57e924471089e0b990a142\" tg-width=\"640\" tg-height=\"268\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">周一,GME股价收涨20%,盘中,Gill发布的账户截图显示,他拥有超过2920万美元的现金。截至周一开盘,Gill持有的GME头寸价值超过3.86亿美元。周一晚间,他又在Reddit分享了另一张截图,显示自己一股未卖。</p><p style=\"text-align: justify;\">据报道,美国证券交易委员会(SEC)一直在审查Gill社交媒体帖子发布时与GME相关的看涨期权,目前无法确定SEC是否特指审查Gill。</p><p style=\"text-align: justify;\">除了监管机构,此前还有报道指出摩根士丹利旗下券商E-Trade考虑禁止Gill使用他们的平台进行交易。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于这些调查,Gill本人没有给出回应。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2021年meme股狂潮后,麻省监管机构曾对Gill的前公司万通保险罚款400万美元,指控万通保险未能对Gill进行适当监管。直到2021年1月底,Gill一直在该公司担任财务健康教育主管。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股异动|Meme股再度活跃,游戏驿站涨超13%,AMC院线涨超7%</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>涨超13%,<a href=\"https://laohu8.com/S/AMC\">AMC院线</a>涨超7%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/315bd514173dbf104ad291c387152ea9\" title=\"\" tg-width=\"456\" tg-height=\"107\"/></p><p><strong>相关阅读:</strong>近日,因网上晒巨额交割单后,散户带头大哥被美国监管机构盯上了。麻省州务卿比尔·加尔文办公室的一名发言人对媒体表示,证券部门正在调查Gill的行为,目前调查还在进行中。</p><p style=\"text-align: justify;\">上周日,Gill在Reddit上发布了一张交易截图,显示他持有价值1.157亿美元的500万股GME股票,以及12万份6月21日到期、行权价为20美元、总价值6570万美元的的看涨期权。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f44964a07f57e924471089e0b990a142\" tg-width=\"640\" tg-height=\"268\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">周一,GME股价收涨20%,盘中,Gill发布的账户截图显示,他拥有超过2920万美元的现金。截至周一开盘,Gill持有的GME头寸价值超过3.86亿美元。周一晚间,他又在Reddit分享了另一张截图,显示自己一股未卖。</p><p style=\"text-align: justify;\">据报道,美国证券交易委员会(SEC)一直在审查Gill社交媒体帖子发布时与GME相关的看涨期权,目前无法确定SEC是否特指审查Gill。</p><p style=\"text-align: justify;\">除了监管机构,此前还有报道指出摩根士丹利旗下券商E-Trade考虑禁止Gill使用他们的平台进行交易。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于这些调查,Gill本人没有给出回应。</p><p style=\"text-align: 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>还能忍一忍,三月份,各车企交付量迅速拉升,李斌半开玩笑半是担忧:“从现在到年底,如果每个月还是1万辆的销量,我和秦力洪都要找工作去了。”</p><p>但整个四月,蔚来只交付了6658辆,环比下滑35.8%,连红线都没守住。</p><p>比起“惨淡”数据,用户“军心”大动才更让人头疼。</p><p>低价高配的新版ES6,让“买贵了”近10万块钱的ES7用户大举反水,连番给李斌写信,封封都被他称为“死谏”。</p><p>眼见蔚来最为人称道的用户关系也开始“漏水”,李斌紧急召开了线上发布会,直面维权车主。却被一位车主甩下一句狠话:<strong>“我们不是来谈话的,我们是来谈判的。”</strong></p><p>抱怨嘘声之中,李斌似乎被舆论逼到了墙角。</p><p>他最大程度地表现了自己的诚恳:“我们有我们的逻辑,我们是在管理长期复杂性。如果你们要责备我,甚至憎恨我,我可以接受。”</p><p>蔚来车主和粉丝的怨气,是一点点攒起来的。</p><p>比如在4月15日,蔚来在其APP、小程序商城发布了首个家具系列产品——沙发坐墩。在官方介绍中,坐墩耗时2年打磨,荣获5项国际大奖,将打造“车居合一”的生活空间。</p><p>但一“墩”最贵2.3万的价格,却让车主们并不买账,纷纷指责蔚来“主次不分”、“割韭菜”。</p><p>除此之外,蔚来对“NOP+增强领航辅助Beta”开启380元/月的订阅收费,以及对新车主不再赠送家用充电桩的动作,都让它的粉丝吐槽连连。</p><p>比起这些,更让老粉们担心的是,别人在疯狂迭代,蔚来却看起来青黄不接。</p><p>老三款ES8、ES6、EC6立下了汗马功劳,却也走完了自己的生命周期;升级的ES6争议纷纷;其他新车还在路上——是丑是美,总要掀了盖头才知道。</p><p>粉丝担心产品和服务,资本市场在关心数据。</p><p>根据2022年财报显示,蔚来在2022年实现了492.7亿元营收,却亏掉了145.59亿元,是2019年以来最多的一年。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/015605a8679d4a66a1f4775d9c416195\" alt=\"\"/></p><p>当期的总负债高达686.2亿元,其中流动性负债合计458.5亿元,同期的现金为198.9亿元。资产负债率已经攀升至71.28%,</p><p>钱不富裕,但烧钱的手却停不下来。</p><p>2021年,蔚来用于研发的费用高达100亿,今年总额暂未披露,但李斌表示,今年7月将会有8款新车交付,可想而知,这个金额大概率只增不减。</p><p>根据蔚来官方宣布,整个4月蔚来会新增25家门店,175座换电充换电站。这个计划进展如何,尚待蔚来披露。但李斌的确在不止一个场合坚定表达:要在2023年年底之前,把蔚来的换电站增建到2300座。</p><p>新能源汽车已经进入了淘汰赛阶段,省成本、拼效率正在成为新能源汽车在这一阶段的竞争力指标,蔚来却继续选择规模投入、长战线大基建的策略,这或许是它根据自身计划做出的安排,但也让很多人产生质疑:</p><p>这会不会拖垮蔚来?</p><p>任凭沸反盈天,李斌偏偏是个沉得住气的人。</p><p>他的底气,来得并非毫无道理。</p><p>在4月份的上海车展上,李斌曾介绍,蔚来的新车将在五月下旬上市,最后,ES6的亮相,提前了大半个月。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78e211298d5f4059b0930e52480e0164\" alt=\"\"/></p><p>新款ES6,有一系列可圈可点的升级:它的算力提升到了1016T,配备7.1.4<a href=\"https://laohu8.com/S/DLB\">杜比</a>全景声音响和201寸AR大屏。副驾位可以实现三区加热,八点SPA按摩,22向自由调节,预定即送NOP+两年使用权等。</p><p>从硬件到福利,ES6给足了排面。</p><p>尽管用户不满意,但蔚来还是为用户考虑了很多。</p><p>之前,<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>手机不开放系统接口,导致使用苹果的车主无法与蔚来第二代平台的车标配UWB(超宽带无线通信技术)实现对接。</p><p>而李斌做过调研,蔚来用户里,有50%用户在用苹果手机。这个结果让他有点难受,称“搞得我们很被动”。</p><p>这和他一直强调的“把用户体验做好,比什么都重要”,完全背道而驰。</p><p>于是,李斌顶着资金压力,咬牙开辟了手机业务线,用来打通互联系统,建立<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>生态。</p><p>尽管李斌多次表态,手机不会是蔚来的核心业务。但在手机逐渐成为智能生活场景链接中心的今天,有一款能和车实现高度匹配的手机,对竞争是相当强的有利因素。</p><p>而在高价“墩”上的用心,则是整个蔚来品牌价值和理念的输出。</p><p>蔚来在品牌设立之初,就提倡一种全新的生活理念,把车定义为可移动的第三空间。</p><p>高端的配套产品,是对生态的进一步延续。通过周边产品,蔚来可以渗透用户的多个方面。并进一步满足用户对精致的追求,塑造身份的认同感,强化品牌调性。</p><p>这种对高端属性的反复强化,很可能与蔚来一个面向未来的更大布局相关,那就是<strong>中低端市场。</strong></p><p>2021年,蔚来开始布局新的子品牌,项目代号:<strong>阿尔卑斯和萤火虫,</strong>主攻30万元以下的大众市场。同时宣布将自研芯片、自研电池,分散供应链风险。</p><p>这同样是一条大概率能跑通的路——蔚来已经在高端市场做出品牌影响力,一旦阿尔卑斯上市,不少相应用户很可能因为蔚来的口碑,扭转购买意向,进而开辟新的增长极。</p><p>2023年初,李斌曾放下豪言,要把换电站建到县城。</p><p>他讲了几个动人的理由,其中之一是春节拜访客户时,曾到过温州的苍南县,这里已经有蔚来近150名用户,却还没有一座换电站;过年期间,热门高速路线的换电服务时长过长,让用户等了太久,让李斌和团队心里很过意不去。</p><p>增建换电站成本极高,是典型的重资产建设,除了储备电池,还需要背着人员值守,场地租赁,商用电费等等费用。</p><p>截至到5月10日上午11点,蔚来已经完成了21785429次换电,这背后是它超额付出且现在依然难言回报的巨大成本。</p><p>即使这样,在建换电站这件事上,蔚来还是像“中了蛊”一样坚持。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2afdb9875c5474cb93b81b10c911f97\" alt=\"\"/></p><p>李斌对于2023年新增的1000座电站做了这样的安排:</p><p>“400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口,加快高速换电网络布局速度;约600座会部署在城区,重点布局有一定用户基数、还没有换电站的三四线城市与县城。”</p><p>换电站的增建,便利了那些已购车的蔚来车主,同时,换电也是一种需求倒逼。</p><p>根据2023年1月份的数据,蔚来在北上广深、天津、杭州、苏州、成都、重庆等九个城市的总销量是4932台,占比达到了57%。而理想在这九个城市的销量占比只有33.9%。</p><p>换电站建到哪里,蔚来就卖到哪里。</p><p>在所有其他新能源车需要耗费大量时间充电的过程中,有这样一个品牌,在相同的高速口,可以实现五分钟换电,然后扬帆远行。</p><p>这种优势,会在购买阶段,自然而然地影响消费者的决策。</p><p>而随着蔚来更改了购车的换电规则,想要缓解补能焦虑的车主,在充电和换电中选择后者,换电的更好服务,也可以为蔚来增加一笔不小的收入,李斌就可以真正实现——<strong>配套本身即是生意。</strong></p><p>长此以往,换电的护城河,会进一步拉开蔚来和普通新能源车的距离。</p><p>这也是为什么“老好人”李斌不介意在增建换电站的同时,配置公共充电桩。李斌介绍,这些充电桩80%以上的充电者是非蔚来的车主,包括<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等。</p><p>充电桩越多,越利于大众消费者选择电车;而充电的人越多,排队等候时间越长,又越能体现蔚来5分钟内快速换电的优势。</p><p>简单的一个举动,不仅利他,同样是在用开放的方式利己。</p><p>接受采访的时候,李斌表示“汽车行业有自己的规律,不是任何一个别的行业可以简单去类比的,也不是一个赢者通吃的行业。”</p><p>这解释了一个问题:为什么蔚来的打法看起来那么“险”也解释了李斌为什么说,蔚来有自己的逻辑,是在管理长期复杂性。</p><p>配电网中有了换电站这个天然的储能区。让蔚来可以把握住核心的资源,实现电力使用上的“削峰填谷”。</p><p>这尽管成事艰难,但如果做成,蔚来的未来,就不只停留在车企,而是一个独立的电力资源中心。</p><p>2019年,蔚来曾命悬一线。</p><p>自燃、召回、裁员、融资受阻、上海工厂停建,连锁事件导致蔚来月销不过几千台,股价跌到不足2美元,最终亏了100多个亿。</p><p>李斌被媒体戏称“2019年最惨的人”。他几乎没有犹豫,就把<a href=\"https://laohu8.com/S/BITA\">易车</a>私有化卖给<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>,套现所有的股票拯救蔚来。</p><p>所有人都等着李斌垮掉的时候,他说:“你不要指望别人给你打气,自己给自己打气是应该的。从一个更大的角度去看你做的事情,能够给到自己一些信心,会往前走得更远。</p><p>在这之前,他更是一个打不垮,又擅长给自己打气的人。</p><p>2000年,李斌成立易车网,拿到了千万投资。没多久便遇互联网寒冬,美国纳斯达克指数自3月达到顶峰后,便开启了长达两年的下滑。易车成立刚满1年,亏损400万元。</p><p>投资方想撤资,李斌为让其全身而退,把余额600万还给资方,自己扛起了400万的负债。一边运营易车,一边为了还债,帮别人编程序、建网站、做软件。</p><p>事后李斌面对媒体松了口,之所以下此决心,是因为他坚信“困难是暂时的,寒冬也终将会过去。”</p><p>果然,2003年门户网站起死回生,2004年易车就扭亏为盈。</p><p>李斌很早就说过,自己有一种“从悬崖边把自己捞回来的本能”。</p><p>这句话第一次出现时,形容的是童年因家境贫寒,父母拒绝其读大学,但他以绝食相逼的少年李斌。</p><p>后来这话一语成谶,几乎成为李斌职业生涯的预言。</p><p>这一次,他很可能又把自己从悬崖边捞了回来。</p><p>5月5日,国务院常务会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。</p><p>在大环境的确定性下,各大车企向乡镇市场下沉,除了拼最基础的价格、配置,当然还有口碑、大众接受度以及基础设施建设。</p><p>这些,无疑都是蔚来的优势。</p><p>李斌曾说:“对我而言,创业是一件上瘾的事,是我的一种生活方式。创办一家公司可能成功,也可能不成功,可能有小的成功,也可能有大的成功,但这个公司本身是没有尽头的。”</p><p>尽管坷坎还未过去,但我们仍然可以祝愿,蔚来的故事同样没有尽头。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/08f34cc62ee54134a6a68fe6538c26f8);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">华商韬略 </p>\n<p class=\"h-time\">2023-05-15 15:00</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>从年初开始,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>头上就悬着一把刀:交付量。</p><p>一二月份,大家普遍低迷,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>还能忍一忍,三月份,各车企交付量迅速拉升,李斌半开玩笑半是担忧:“从现在到年底,如果每个月还是1万辆的销量,我和秦力洪都要找工作去了。”</p><p>但整个四月,蔚来只交付了6658辆,环比下滑35.8%,连红线都没守住。</p><p>比起“惨淡”数据,用户“军心”大动才更让人头疼。</p><p>低价高配的新版ES6,让“买贵了”近10万块钱的ES7用户大举反水,连番给李斌写信,封封都被他称为“死谏”。</p><p>眼见蔚来最为人称道的用户关系也开始“漏水”,李斌紧急召开了线上发布会,直面维权车主。却被一位车主甩下一句狠话:<strong>“我们不是来谈话的,我们是来谈判的。”</strong></p><p>抱怨嘘声之中,李斌似乎被舆论逼到了墙角。</p><p>他最大程度地表现了自己的诚恳:“我们有我们的逻辑,我们是在管理长期复杂性。如果你们要责备我,甚至憎恨我,我可以接受。”</p><p>蔚来车主和粉丝的怨气,是一点点攒起来的。</p><p>比如在4月15日,蔚来在其APP、小程序商城发布了首个家具系列产品——沙发坐墩。在官方介绍中,坐墩耗时2年打磨,荣获5项国际大奖,将打造“车居合一”的生活空间。</p><p>但一“墩”最贵2.3万的价格,却让车主们并不买账,纷纷指责蔚来“主次不分”、“割韭菜”。</p><p>除此之外,蔚来对“NOP+增强领航辅助Beta”开启380元/月的订阅收费,以及对新车主不再赠送家用充电桩的动作,都让它的粉丝吐槽连连。</p><p>比起这些,更让老粉们担心的是,别人在疯狂迭代,蔚来却看起来青黄不接。</p><p>老三款ES8、ES6、EC6立下了汗马功劳,却也走完了自己的生命周期;升级的ES6争议纷纷;其他新车还在路上——是丑是美,总要掀了盖头才知道。</p><p>粉丝担心产品和服务,资本市场在关心数据。</p><p>根据2022年财报显示,蔚来在2022年实现了492.7亿元营收,却亏掉了145.59亿元,是2019年以来最多的一年。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/015605a8679d4a66a1f4775d9c416195\" alt=\"\"/></p><p>当期的总负债高达686.2亿元,其中流动性负债合计458.5亿元,同期的现金为198.9亿元。资产负债率已经攀升至71.28%,</p><p>钱不富裕,但烧钱的手却停不下来。</p><p>2021年,蔚来用于研发的费用高达100亿,今年总额暂未披露,但李斌表示,今年7月将会有8款新车交付,可想而知,这个金额大概率只增不减。</p><p>根据蔚来官方宣布,整个4月蔚来会新增25家门店,175座换电充换电站。这个计划进展如何,尚待蔚来披露。但李斌的确在不止一个场合坚定表达:要在2023年年底之前,把蔚来的换电站增建到2300座。</p><p>新能源汽车已经进入了淘汰赛阶段,省成本、拼效率正在成为新能源汽车在这一阶段的竞争力指标,蔚来却继续选择规模投入、长战线大基建的策略,这或许是它根据自身计划做出的安排,但也让很多人产生质疑:</p><p>这会不会拖垮蔚来?</p><p>任凭沸反盈天,李斌偏偏是个沉得住气的人。</p><p>他的底气,来得并非毫无道理。</p><p>在4月份的上海车展上,李斌曾介绍,蔚来的新车将在五月下旬上市,最后,ES6的亮相,提前了大半个月。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78e211298d5f4059b0930e52480e0164\" alt=\"\"/></p><p>新款ES6,有一系列可圈可点的升级:它的算力提升到了1016T,配备7.1.4<a href=\"https://laohu8.com/S/DLB\">杜比</a>全景声音响和201寸AR大屏。副驾位可以实现三区加热,八点SPA按摩,22向自由调节,预定即送NOP+两年使用权等。</p><p>从硬件到福利,ES6给足了排面。</p><p>尽管用户不满意,但蔚来还是为用户考虑了很多。</p><p>之前,<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>手机不开放系统接口,导致使用苹果的车主无法与蔚来第二代平台的车标配UWB(超宽带无线通信技术)实现对接。</p><p>而李斌做过调研,蔚来用户里,有50%用户在用苹果手机。这个结果让他有点难受,称“搞得我们很被动”。</p><p>这和他一直强调的“把用户体验做好,比什么都重要”,完全背道而驰。</p><p>于是,李斌顶着资金压力,咬牙开辟了手机业务线,用来打通互联系统,建立<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>生态。</p><p>尽管李斌多次表态,手机不会是蔚来的核心业务。但在手机逐渐成为智能生活场景链接中心的今天,有一款能和车实现高度匹配的手机,对竞争是相当强的有利因素。</p><p>而在高价“墩”上的用心,则是整个蔚来品牌价值和理念的输出。</p><p>蔚来在品牌设立之初,就提倡一种全新的生活理念,把车定义为可移动的第三空间。</p><p>高端的配套产品,是对生态的进一步延续。通过周边产品,蔚来可以渗透用户的多个方面。并进一步满足用户对精致的追求,塑造身份的认同感,强化品牌调性。</p><p>这种对高端属性的反复强化,很可能与蔚来一个面向未来的更大布局相关,那就是<strong>中低端市场。</strong></p><p>2021年,蔚来开始布局新的子品牌,项目代号:<strong>阿尔卑斯和萤火虫,</strong>主攻30万元以下的大众市场。同时宣布将自研芯片、自研电池,分散供应链风险。</p><p>这同样是一条大概率能跑通的路——蔚来已经在高端市场做出品牌影响力,一旦阿尔卑斯上市,不少相应用户很可能因为蔚来的口碑,扭转购买意向,进而开辟新的增长极。</p><p>2023年初,李斌曾放下豪言,要把换电站建到县城。</p><p>他讲了几个动人的理由,其中之一是春节拜访客户时,曾到过温州的苍南县,这里已经有蔚来近150名用户,却还没有一座换电站;过年期间,热门高速路线的换电服务时长过长,让用户等了太久,让李斌和团队心里很过意不去。</p><p>增建换电站成本极高,是典型的重资产建设,除了储备电池,还需要背着人员值守,场地租赁,商用电费等等费用。</p><p>截至到5月10日上午11点,蔚来已经完成了21785429次换电,这背后是它超额付出且现在依然难言回报的巨大成本。</p><p>即使这样,在建换电站这件事上,蔚来还是像“中了蛊”一样坚持。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2afdb9875c5474cb93b81b10c911f97\" alt=\"\"/></p><p>李斌对于2023年新增的1000座电站做了这样的安排:</p><p>“400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口,加快高速换电网络布局速度;约600座会部署在城区,重点布局有一定用户基数、还没有换电站的三四线城市与县城。”</p><p>换电站的增建,便利了那些已购车的蔚来车主,同时,换电也是一种需求倒逼。</p><p>根据2023年1月份的数据,蔚来在北上广深、天津、杭州、苏州、成都、重庆等九个城市的总销量是4932台,占比达到了57%。而理想在这九个城市的销量占比只有33.9%。</p><p>换电站建到哪里,蔚来就卖到哪里。</p><p>在所有其他新能源车需要耗费大量时间充电的过程中,有这样一个品牌,在相同的高速口,可以实现五分钟换电,然后扬帆远行。</p><p>这种优势,会在购买阶段,自然而然地影响消费者的决策。</p><p>而随着蔚来更改了购车的换电规则,想要缓解补能焦虑的车主,在充电和换电中选择后者,换电的更好服务,也可以为蔚来增加一笔不小的收入,李斌就可以真正实现——<strong>配套本身即是生意。</strong></p><p>长此以往,换电的护城河,会进一步拉开蔚来和普通新能源车的距离。</p><p>这也是为什么“老好人”李斌不介意在增建换电站的同时,配置公共充电桩。李斌介绍,这些充电桩80%以上的充电者是非蔚来的车主,包括<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等。</p><p>充电桩越多,越利于大众消费者选择电车;而充电的人越多,排队等候时间越长,又越能体现蔚来5分钟内快速换电的优势。</p><p>简单的一个举动,不仅利他,同样是在用开放的方式利己。</p><p>接受采访的时候,李斌表示“汽车行业有自己的规律,不是任何一个别的行业可以简单去类比的,也不是一个赢者通吃的行业。”</p><p>这解释了一个问题:为什么蔚来的打法看起来那么“险”也解释了李斌为什么说,蔚来有自己的逻辑,是在管理长期复杂性。</p><p>配电网中有了换电站这个天然的储能区。让蔚来可以把握住核心的资源,实现电力使用上的“削峰填谷”。</p><p>这尽管成事艰难,但如果做成,蔚来的未来,就不只停留在车企,而是一个独立的电力资源中心。</p><p>2019年,蔚来曾命悬一线。</p><p>自燃、召回、裁员、融资受阻、上海工厂停建,连锁事件导致蔚来月销不过几千台,股价跌到不足2美元,最终亏了100多个亿。</p><p>李斌被媒体戏称“2019年最惨的人”。他几乎没有犹豫,就把<a href=\"https://laohu8.com/S/BITA\">易车</a>私有化卖给<a 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Yardeni表示,美股牛市肯定会持续到本世纪末。在一份报告中,这位总裁重申了他对美股的看涨预测。他预测,到2025年底,标准普尔500指数有望达到6000点,到本世纪20年代末,可能会涨至8000点,意味着标普还将上涨46%。Yardeni表示,一系列利好因素将助其实现这一目标,并指出,在他看来,“咆哮的20年代”又回来了。Yardeni表示,鉴于美国经济的强劲势头,美股看起来正处于良好的轨道上。美国亚特兰大联储经济学家表示,尽管人们担心美国经济会陷入衰退,但美国经济仍在继续扩张,预计本季度GDP将再增长3%。强劲的经济环境提振了人们对企业盈利的信心。华尔街对未来12个月的盈利预期目前处于历史高位,反映出预测者的乐观情绪。此外,投资者对人工智能的潜力越来越兴奋,在过去18个月里,人工智能推动大型科技股稳步走高。Yardeni说:“人们对人工智能非常兴奋,而科技公司也公布了相当惊人的收益。”他指的是英伟达和甲骨文等公司的巨额利润。他补充说:“技术革命方面的消息仍然非常令人兴奋,我认为,这将推动本世纪20年代美股的蓬勃发展。”然而,未来一年,股市仍面临一些风险。Yardeni说,如果股市以不可持续的方式上涨,市场有20%的机会出现“融涨”和“崩盘”,这与其他预测者的观点一致,他们警告说,在长期的出色表现之后,市场可能会出现回调。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":945,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":313584205697288,"gmtCreate":1717597035912,"gmtModify":1717597037485,"author":{"id":"3522456260380931","authorId":"3522456260380931","name":"Conan_9020","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3fc5fd60a343dc307411ecd8bde6fc86","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3522456260380931","authorIdStr":"3522456260380931"},"themes":[],"htmlText":"有","listText":"有","text":"有","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/313584205697288","repostId":"1193691103","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":776,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":652129050,"gmtCreate":1684378112670,"gmtModify":1684378115484,"author":{"id":"3522456260380931","authorId":"3522456260380931","name":"Conan_9020","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3fc5fd60a343dc307411ecd8bde6fc86","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3522456260380931","authorIdStr":"3522456260380931"},"themes":[],"htmlText":"继往开来[爱心] 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