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10-24

$蔚来(NIO)$ 你是真的牛 5.01 晃悠半天

11-29

还没收盘就发？啪啪打脸

港A两市突然爆发，发生了什么？

07-27

看好高通

12-03

怎么发现懂王啥都是关税

特朗普重申反对新日铁收购美国钢铁：我将阻止这笔交易发生

11-12

Replying to @昕羽:都在用啊//@昕羽:京东咋涨啊，你周边几个人还在用京东啊

11-11

$蔚来(NIO)$ 你是真 NB

10-31

AI 花了多少钱啊。。。

@花生了树:$Meta Platforms, Inc.(META)$ $谷歌(GOOG)$ $亚马逊(AMZN)$ $微软(MSFT)$ 谷歌，亚马逊，meta，微软，全部要么是ai带来广告收入增加，要么是AI带来云收入增加！我就好奇了，AI不是提升效率的工具么？最多也是降低成本啊！所以你说净利润上升我还信，咋就带来了营收也上升？全世界投递广告的量因为AI增加了？买云服务的人因为AI多了？AI能创造需求？所以多出几千亿的广告增量？这也不符合目前世界的经济形式啊

10-31

这才哪到哪到 115 分分钟

@8888888888hhhh:$特朗普媒体科技集团(DJT)$ 50的本，哭了

10-26

只要有华为的东西，伴随的就是炒作和疯狂溢价，对同行的攻击（网络可不是自发的），我不是不爱国，我只是很反感这种行为，你东西好是好，但是没量就没量，大部分人也就买苹果了，而且苹果吧？

10-23

$麦当劳(MCD)$ 肯定是因为川普啊，民主党又不傻，你作秀，我就曝光

09-07

末日期权中毒了，从一开始的挣 57，到亏 376，哎，真的是赌博，比赌博还可怕，越陷越深，频繁操作，买了见下跌就赶快卖，怕亏，结果卖了又涨，纯小白，压根不懂期权的本质，就当做股票一样操作在玩。这两周，账户从挣 1000，到亏 600，真的来的快去的也快。我应该静下心来，学会真正的投资，不应该这么陷下去。今天发这个，是为了让自己记住，警钟长鸣！

07-23

服了

贾跃亭：法拉第未来第二品牌会打造“AI人民之车”

07-14

现在才说，看来是找接盘的了

今年全球电动车第一股，不是特斯拉，而是这家“宝宝巴士”

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start;\">消息人士称，上周，日本首相石破茂致函拜登，要求他批准这项交易，拜登已将该交易提交给一个负责审查外国投资是否存在国家安全风险的政府小组。</p><p style=\"text-align: start;\">美国外国投资委员会（CFIUS） 审查的最后期限是下个月。美国外国投资委员会可能会批准这项交易，并可能采取措施解决国家安全问题，也可能建议总统阻止这项交易。美国外国投资委员会还可能延长审查期限。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特朗普重申反对新日铁收购美国钢铁：我将阻止这笔交易发生</title>\n<style 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id=\"id_2877722169\">集体爆发</h3></blockquote><p>今天早盘，A股在小幅震荡之后，突然拉高。创业板指一度涨超4%。个股呈现普涨态势，沪深北三市超4500股飘红，上午半天成交9928亿元。午间收盘沪指涨1.59%，深成指涨2.41%，创业板涨3.83%。不过涨停个股数量并未明显放大，这意味着上午的市场可能并未由游资发动，反而可能是由机构发动，基金重仓指数涨幅亦超过2%。</p><p>食品消费、大金融、机器人等方向涨幅居前，沪深京三市上涨个股近4500只。券商、银行等金融股震荡走强，锦龙股份4连板、国盛金控涨停，华夏银行、浙商证券、东方财富、太平洋等涨幅居前。炒股软件概念股活跃，大智慧涨停，同花顺涨逾8%。</p><p>A50大幅拉高。MSCI中国A50互联互通指数期货、富时中国A50指数期货涨超2%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a34a98a98fcaf5b110205aa06acde2c\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>港股市场亦在发力。早盘，港股受外围带动走弱。但随着A股拉升，市场明显有了起色。国企指数和恒生指数皆涨超1%，而恒生科技涨幅超过2%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0894c16c4df014da01e96d5999b790bb\" tg-width=\"918\" tg-height=\"228\"/></p><p>国债期货早盘收盘表现一般，30年期主力合约跌0.02%，10年期主力合约跌0.13%，5年期主力合约跌0.06%，2年期主力合约涨0.01%。这种格局与前天A股大反弹时的格局比较相似。</p><blockquote><h3 id=\"id_3019518151\">发生了什么？</h3></blockquote><p>分析人士认为，市场飙涨一方面可能与外围美元和美债收益率近期杀跌有关。另一方面亦可能与市场对于重磅会议的预期有关。</p><p>中信证券发布研报表示，2024年中央经济工作会议预计将在12月中旬召开，会议将分析当前经济形势、定调2025年经济工作目标。预计会议对明年宏观政策的定调将延续积极态度，后续新一轮政策部署将明显提振市场信心。</p><p>国盛证券认为，10月工业企业盈利有喜有忧、喜大于忧：喜在，同比降幅收窄至-10%（前值-27.1%），环比增11.2%、创近10年同期新高，主因9月基数偏低、增量政策效果显现；忧在同比读数和绝对值仍属较弱水平，PP偏弱是主要拖累。往后看，11月、12月企业盈利有望延续修复态势，但转正难度较大；短期紧盯12月中央经济工作会议对明年的定调，也需关注“稳物价”可能的举措、尤其是可能的针对中上游原材料的限产。</p><p>万联证券则表示，当前A股市场投资者情绪处于修复阶段，交投热度的回升需要提振市场信心、吸引中长期资金入市等政策效果进一步显现。从估值角度看，多数行业市盈率仍处于历史均值水平以下，具备修复潜力。建议关注被动指数基金持续扩容，关注配置机遇；中央经济工作会议即将召开，大盘蓝筹或相对受益；新质生产力发展加快，科技成长板块中取得技术突破、需求预期扩张的细分领域。</p></body></html>","source":"cszg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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600，真的来的快去的也快。我应该静下心来，学会真正的投资，不应该这么陷下去。今天发这个，是为了让自己记住，警钟长鸣！","listText":"末日期权中毒了，从一开始的挣 57，到亏 376，哎，真的是赌博，比赌博还可怕，越陷越深，频繁操作，买了见下跌就赶快卖，怕亏，结果卖了又涨，纯小白，压根不懂期权的本质，就当做股票一样操作在玩。这两周，账户从挣 1000，到亏 600，真的来的快去的也快。我应该静下心来，学会真正的投资，不应该这么陷下去。今天发这个，是为了让自己记住，警钟长鸣！","text":"末日期权中毒了，从一开始的挣 57，到亏 376，哎，真的是赌博，比赌博还可怕，越陷越深，频繁操作，买了见下跌就赶快卖，怕亏，结果卖了又涨，纯小白，压根不懂期权的本质，就当做股票一样操作在玩。这两周，账户从挣 1000，到亏 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商业化项目推进也取得了不错进展。  </p><p>第三阶段接下来最决定性的任务是尽快满足纳斯达克的两项合规要求。</p><p>首先，如果一切顺利，FF 将会在月底发布第一季度季报并在八月中旬左右发布第二季度季报。其次，我们必须满足纳斯达克有关最低股价的要求，并有足够的股票去完成战略融资。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">关于其他两大篇章，贾跃亭称在“梦想保卫战”收官时会向大家做详细介绍。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年 6 月 13 日，FF 宣布完成了向二级市场个人投资者用户的新车交付，这也是其交付的第 12 辆新车。值得注意的是，今年 3 月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有 FF 91 汽车（11 辆）。</p></body></html>","source":"ithome","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭：法拉第未来第二品牌会打造“AI人民之车”</title>\n<style 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将会在月底发布第一季度季报并在八月中旬左右发布第二季度季报。其次，我们必须满足纳斯达克有关最低股价的要求，并有足够的股票去完成战略融资。关于其他两大篇章，贾跃亭称在“梦想保卫战”收官时会向大家做详细介绍。今年 6 月 13 日，FF 宣布完成了向二级市场个人投资者用户的新车交付，这也是其交付的第 12 辆新车。值得注意的是，今年 3 月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有 FF 91 汽车（11 辆）。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":643,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":327191199793488,"gmtCreate":1720912360568,"gmtModify":1720923308366,"author":{"id":"3502329402891254","authorId":"3502329402891254","name":"CNHALO","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9132d17d1a63f1de60e2200b82e8a570","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3502329402891254","authorIdStr":"3502329402891254"},"themes":[],"htmlText":"现在才说 ，看来是找接盘的了","listText":"现在才说 ，看来是找接盘的了","text":"现在才说 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Bird交付了210辆电动校车，创下纪录。公司称，目前电动校车订单积压量约为500辆，较去年同期飙升56%。全球电动车第一股特斯拉于2010年上市，第二股蔚来2018年上市，两家公司都不被投资者看好，股价并不美丽。直到2019年，特斯拉突破了规模化生产瓶颈，交付量超过30万辆。这样的骗局在当年的电动车上市潮里层出不穷。去年5月马斯克曾预言电动车破产潮即将到来，如今看来这一预言并不夸张。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>如果你去年这个时间all in了“宝宝巴士”，现在可以考虑退休了。</strong></p></blockquote><p>观国内、看海外，新能源汽车圈子一旦有点风吹草动总能抢占热搜，新闻与八卦齐飞，好不热闹。</p><p>可新能源车主和股票持有者在吃瓜的时候就不那么轻松了，不是降价内卷，就是股票下跌，心脏不好都不敢看新闻。</p><p>最近一段时间，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的股价颇有高歌猛进之势。然而7月11日，特斯拉原计划于下月8号发布的Robotaxi跳票，该报道一经发出后特斯拉股价结束了连续 11 天的上涨势头，应声跌去8%。</p><p>在聚光灯之外，美国南方一个不起眼儿的校车公司，默默登顶了全球最赚钱的一支电动车股票。</p><p><strong>Blue Bird</strong>，这家1927年成立的公司为美国几代人制造标志性的黄色校车。就在2022年，公司还遭遇了全年亏损，而今天Blue Bird已经连续五个季度盈利，股票连续上涨超过52周。这家公司让大多数电动汽车投资者看起来像傻瓜。我们到底错过了什么？</p><p><strong>01</strong></p><p><strong>股价翻番，全球独一份的逆势上扬</strong></p><p>如果你去年这个时候all in特斯拉的股票，那么你将亏损11%。如果你当时买的是Blue Bird的股票，那么你现在正在计划退休。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f1b998885fe24ba4ba9ff9a76ee5e6f4\" alt=\"\"/>图源：Blue Bird 过去一年里上涨123%</p><p>截至2024年7月12日，Blue Bird的股价是所有电动汽车制造商中表现最好的。</p><p>年初至今，该公司股价上涨了91.83%，自去年同期以来上涨了123.42%，推动Blue Bird的市值达到16.3亿美元。Blue Bird发布的第二季度财报表示，其收入同比增长15%至3.46亿美元，比分析师的预期高出近5000万美元，每股收益为0.89美元，比预期翻了将近一倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcce9e6939be4b909cc74b56472d1080\" alt=\"\"/>为了对比出Blue Bird有多么惊艳，这里不得不拉出最受欢迎的几支电动车股票来扎个心：2024年以来，特斯拉下跌29%，Lucid 下跌33%，Rivian下跌51%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>下跌42%……（截止2024年6月）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9baea729bdf45288de1309efcd112f4\" alt=\"\"/>更令其他车厂眼馋的是，在当前新能源车需求放缓的局面下，Blue Bird竟然供不应求。就在第二季度，Blue Bird交付了210辆电动校车，创下纪录。</p><p>公司称，目前电动校车订单积压量约为500辆，较去年同期飙升56%。随着消息释出，分析师又是一波看涨。（不构成任何投资建议）</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>借政策东风，5年计划创收10亿美元</strong></p><p>Blue Bird作为一家将近百年历史的校车制造商，并没有什么独家秘籍。</p><p>公司既不打算发射火箭或者殖民火星，也没计划打造科技感未来感的出行方式。Blue Bird自成立以来就一直专注生产校车，它的经典黄色校车也成为了安全可靠的标志，在当今校车市场占有40%以上的份额。</p><p>1994年，Blue Bird开始探索燃料替代方案，目前公司在售的校车有4种动力类型，包括燃油、汽油、丙烷和电力。目前电动车在Blue Bird的营收中占9%（去年是6%）。</p><p>真正让Blue Bird起飞的是美国环境保护署2021年发起的“清洁校车计划”。</p><p>为了让每个孩子都能享受安全、清洁、健康的上学路，“清洁校车计划”预计在5年内投入50亿美元，旨在到2026年用零排放环保车辆取代现有的燃料校车。不过，安静、清洁的新能源校车成本高昂，给学区预算带来了沉重的负担。为了激励更多学校购买电动校车，环保署为购买零排放校车提供高达30万美元的补贴，为低排放校车提供高达15万美元的补贴。Blue Bird完美地乘上了这一千载难逢的机遇。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eaabfcd2a73f48798d1cd69a48548155\" alt=\"\"/>图源：Blue Bird</p><p>2022年，该项计划已经发放了10亿美元的补贴资金，推动产生了500到700辆电动校车的订单。Blue Bird预计，短期内可获得2亿美元营收，五年计划期间能产生超过10亿美元的潜在收入。</p><p>至于长期发展，Blue Bird估计，美国和加拿大有超过60万辆校车，其中95%是柴油车；公司认为未来20年电动校车的潜在市场规模将达到1500亿美元，他们希望借政策东风快速占领市场。</p><p>不得不说，Blue Bird的策略挺成功。如今新能源车行业遭遇滑铁卢，响应政策的号召、跟紧政府的步子也不失为企业的一条相对好走的路。例如同样是聚焦在新能源公共交通的Glydways，通过为其电动车修建小型的专用道路，使车辆在行驶中无需停车或减速，不仅提升出行效率，还比Uber、地铁便宜。目前，Glydways已经累计融资1150万美元，并与加州的康特拉<a href=\"https://laohu8.com/S/CSGP\">科斯塔</a>县、圣何塞机场达成合作，项目正在落地中。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>新能源车热潮从哪里来到哪里去</strong></p><p>真令人惋惜，把新能源车的市值和历史最高位做个对比，除了特斯拉之外，其他绝大部分厂商都缩水了90%以上。那小部分厂商并没有更幸运，而是直接破产退市了。</p><p>这几年一直霸屏占据话题中心的新能源车，为什么被投资者抛弃了？</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/77144f865cae4610ad3e65f9f703aff1\" alt=\"\"/>其实，新能源车今日的“惨状”并非无迹可寻。不妨寻根溯源回忆一下新能源股的崛起。</p><p>全球电动车第一股特斯拉于2010年上市，第二股<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>2018年上市，两家公司都不被投资者看好，股价并不美丽。直到2019年，特斯拉突破了规模化生产瓶颈，交付量超过30万辆。在美股大牛市和新冠疫情的双重背景下，以特斯拉为代表的电动车股票成为投资者追逐的目标。</p><p>在之后的两年里，一共有22家电动车企业登陆美股，其中只有5家通过传统IPO上市，大多数企业采用了SPAC交易的方式上市，比如Nikola、Fisker、Lordstown Motors、Lucid Motors等知名的企业，还有再次为梦想窒息的法拉第未来。（当然，它们也都在上图中）</p><p>当时这波SPAC潮有多疯狂呢？</p><p>举个例子。Nikola宣布SPAC交易完成后几天，股价就从10美元飙升至90美元，而那时候他们甚至没有一台完整的原型车。公司官方发布的宣传片被网友发现造假，影片中的Nikola One并非自驱行驶，而是在斜坡上无动力溜车。这样的骗局在当年的电动车上市潮里层出不穷。</p><p>Nikola的丑闻动摇了投资者的信心，更重要的是，很多上市的企业其实远远没有验证自己的产品和商业模式，研发能力、生产能力以及整个配套的供应链体系都没有经受过市场的考验，在猛然上市后，产能不足无法交付等问题暴露无疑。随着全球经济放缓、美联储加息等宏观因素的变化，新能源车企面临极大的压力。</p><p>去年5月马斯克曾预言电动车破产潮即将到来，如今看来这一预言并不夸张。新能源车3年泡沫，中间有暴富、有破产、有兴奋、有疲态、有身价倍增、有锒铛入狱，一切竟围绕着“交付”二字：狂欢因为特斯拉能量产交付而起，又因新势力们无法交付而破。</p><p>唏嘘之余，也不免庆幸这一天总算来了，退潮之后，方能给企业、消费者和投资者真正沉淀和成长的空间，希望新能源车们能在残酷现实中稳扎稳打越来越好。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>今年全球电动车第一股，不是特斯拉，而是这家“宝宝巴士”</title>\n<style 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Bird发布的第二季度财报表示，其收入同比增长15%至3.46亿美元，比分析师的预期高出近5000万美元，每股收益为0.89美元，比预期翻了将近一倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcce9e6939be4b909cc74b56472d1080\" alt=\"\"/>为了对比出Blue Bird有多么惊艳，这里不得不拉出最受欢迎的几支电动车股票来扎个心：2024年以来，特斯拉下跌29%，Lucid 下跌33%，Rivian下跌51%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>下跌42%……（截止2024年6月）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9baea729bdf45288de1309efcd112f4\" alt=\"\"/>更令其他车厂眼馋的是，在当前新能源车需求放缓的局面下，Blue Bird竟然供不应求。就在第二季度，Blue Bird交付了210辆电动校车，创下纪录。</p><p>公司称，目前电动校车订单积压量约为500辆，较去年同期飙升56%。随着消息释出，分析师又是一波看涨。（不构成任何投资建议）</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>借政策东风，5年计划创收10亿美元</strong></p><p>Blue Bird作为一家将近百年历史的校车制造商，并没有什么独家秘籍。</p><p>公司既不打算发射火箭或者殖民火星，也没计划打造科技感未来感的出行方式。Blue Bird自成立以来就一直专注生产校车，它的经典黄色校车也成为了安全可靠的标志，在当今校车市场占有40%以上的份额。</p><p>1994年，Blue Bird开始探索燃料替代方案，目前公司在售的校车有4种动力类型，包括燃油、汽油、丙烷和电力。目前电动车在Blue Bird的营收中占9%（去年是6%）。</p><p>真正让Blue Bird起飞的是美国环境保护署2021年发起的“清洁校车计划”。</p><p>为了让每个孩子都能享受安全、清洁、健康的上学路，“清洁校车计划”预计在5年内投入50亿美元，旨在到2026年用零排放环保车辆取代现有的燃料校车。不过，安静、清洁的新能源校车成本高昂，给学区预算带来了沉重的负担。为了激励更多学校购买电动校车，环保署为购买零排放校车提供高达30万美元的补贴，为低排放校车提供高达15万美元的补贴。Blue Bird完美地乘上了这一千载难逢的机遇。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eaabfcd2a73f48798d1cd69a48548155\" alt=\"\"/>图源：Blue Bird</p><p>2022年，该项计划已经发放了10亿美元的补贴资金，推动产生了500到700辆电动校车的订单。Blue Bird预计，短期内可获得2亿美元营收，五年计划期间能产生超过10亿美元的潜在收入。</p><p>至于长期发展，Blue Bird估计，美国和加拿大有超过60万辆校车，其中95%是柴油车；公司认为未来20年电动校车的潜在市场规模将达到1500亿美元，他们希望借政策东风快速占领市场。</p><p>不得不说，Blue Bird的策略挺成功。如今新能源车行业遭遇滑铁卢，响应政策的号召、跟紧政府的步子也不失为企业的一条相对好走的路。例如同样是聚焦在新能源公共交通的Glydways，通过为其电动车修建小型的专用道路，使车辆在行驶中无需停车或减速，不仅提升出行效率，还比Uber、地铁便宜。目前，Glydways已经累计融资1150万美元，并与加州的康特拉<a href=\"https://laohu8.com/S/CSGP\">科斯塔</a>县、圣何塞机场达成合作，项目正在落地中。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>新能源车热潮从哪里来到哪里去</strong></p><p>真令人惋惜，把新能源车的市值和历史最高位做个对比，除了特斯拉之外，其他绝大部分厂商都缩水了90%以上。那小部分厂商并没有更幸运，而是直接破产退市了。</p><p>这几年一直霸屏占据话题中心的新能源车，为什么被投资者抛弃了？</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/77144f865cae4610ad3e65f9f703aff1\" alt=\"\"/>其实，新能源车今日的“惨状”并非无迹可寻。不妨寻根溯源回忆一下新能源股的崛起。</p><p>全球电动车第一股特斯拉于2010年上市，第二股<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>2018年上市，两家公司都不被投资者看好，股价并不美丽。直到2019年，特斯拉突破了规模化生产瓶颈，交付量超过30万辆。在美股大牛市和新冠疫情的双重背景下，以特斯拉为代表的电动车股票成为投资者追逐的目标。</p><p>在之后的两年里，一共有22家电动车企业登陆美股，其中只有5家通过传统IPO上市，大多数企业采用了SPAC交易的方式上市，比如Nikola、Fisker、Lordstown Motors、Lucid Motors等知名的企业，还有再次为梦想窒息的法拉第未来。（当然，它们也都在上图中）</p><p>当时这波SPAC潮有多疯狂呢？</p><p>举个例子。Nikola宣布SPAC交易完成后几天，股价就从10美元飙升至90美元，而那时候他们甚至没有一台完整的原型车。公司官方发布的宣传片被网友发现造假，影片中的Nikola One并非自驱行驶，而是在斜坡上无动力溜车。这样的骗局在当年的电动车上市潮里层出不穷。</p><p>Nikola的丑闻动摇了投资者的信心，更重要的是，很多上市的企业其实远远没有验证自己的产品和商业模式，研发能力、生产能力以及整个配套的供应链体系都没有经受过市场的考验，在猛然上市后，产能不足无法交付等问题暴露无疑。随着全球经济放缓、美联储加息等宏观因素的变化，新能源车企面临极大的压力。</p><p>去年5月马斯克曾预言电动车破产潮即将到来，如今看来这一预言并不夸张。新能源车3年泡沫，中间有暴富、有破产、有兴奋、有疲态、有身价倍增、有锒铛入狱，一切竟围绕着“交付”二字：狂欢因为特斯拉能量产交付而起，又因新势力们无法交付而破。</p><p>唏嘘之余，也不免庆幸这一天总算来了，退潮之后，方能给企业、消费者和投资者真正沉淀和成长的空间，希望新能源车们能在残酷现实中稳扎稳打越来越好。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0a47db73f6b9c9ce68a9d8311db3b9b6","relate_stocks":{"BLBD":"Blue Bird Corp"},"source_url":"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4MDUzMTc3Mg==&mid=2247614444&idx=1&sn=06fe712ffc46dd20af362adf9965e928&chksm=eac2ca7cfd85e6223b29d9bb390f1f22ef23099103c3e75336aa9fb5df1d79ed51bf625985c6&scene=0#rd","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2450588657","content_text":"如果你去年这个时间all in了“宝宝巴士”，现在可以考虑退休了。观国内、看海外，新能源汽车圈子一旦有点风吹草动总能抢占热搜，新闻与八卦齐飞，好不热闹。可新能源车主和股票持有者在吃瓜的时候就不那么轻松了，不是降价内卷，就是股票下跌，心脏不好都不敢看新闻。最近一段时间，特斯拉的股价颇有高歌猛进之势。然而7月11日，特斯拉原计划于下月8号发布的Robotaxi跳票，该报道一经发出后特斯拉股价结束了连续 11 天的上涨势头，应声跌去8%。在聚光灯之外，美国南方一个不起眼儿的校车公司，默默登顶了全球最赚钱的一支电动车股票。Blue Bird，这家1927年成立的公司为美国几代人制造标志性的黄色校车。就在2022年，公司还遭遇了全年亏损，而今天Blue Bird已经连续五个季度盈利，股票连续上涨超过52周。这家公司让大多数电动汽车投资者看起来像傻瓜。我们到底错过了什么？01股价翻番，全球独一份的逆势上扬如果你去年这个时候all in特斯拉的股票，那么你将亏损11%。如果你当时买的是Blue Bird的股票，那么你现在正在计划退休。图源：Blue Bird 过去一年里上涨123%截至2024年7月12日，Blue Bird的股价是所有电动汽车制造商中表现最好的。年初至今，该公司股价上涨了91.83%，自去年同期以来上涨了123.42%，推动Blue Bird的市值达到16.3亿美元。Blue Bird发布的第二季度财报表示，其收入同比增长15%至3.46亿美元，比分析师的预期高出近5000万美元，每股收益为0.89美元，比预期翻了将近一倍。为了对比出Blue Bird有多么惊艳，这里不得不拉出最受欢迎的几支电动车股票来扎个心：2024年以来，特斯拉下跌29%，Lucid 下跌33%，Rivian下跌51%，蔚来下跌42%……（截止2024年6月）更令其他车厂眼馋的是，在当前新能源车需求放缓的局面下，Blue Bird竟然供不应求。就在第二季度，Blue Bird交付了210辆电动校车，创下纪录。公司称，目前电动校车订单积压量约为500辆，较去年同期飙升56%。随着消息释出，分析师又是一波看涨。（不构成任何投资建议）02借政策东风，5年计划创收10亿美元Blue Bird作为一家将近百年历史的校车制造商，并没有什么独家秘籍。公司既不打算发射火箭或者殖民火星，也没计划打造科技感未来感的出行方式。Blue Bird自成立以来就一直专注生产校车，它的经典黄色校车也成为了安全可靠的标志，在当今校车市场占有40%以上的份额。1994年，Blue Bird开始探索燃料替代方案，目前公司在售的校车有4种动力类型，包括燃油、汽油、丙烷和电力。目前电动车在Blue Bird的营收中占9%（去年是6%）。真正让Blue Bird起飞的是美国环境保护署2021年发起的“清洁校车计划”。为了让每个孩子都能享受安全、清洁、健康的上学路，“清洁校车计划”预计在5年内投入50亿美元，旨在到2026年用零排放环保车辆取代现有的燃料校车。不过，安静、清洁的新能源校车成本高昂，给学区预算带来了沉重的负担。为了激励更多学校购买电动校车，环保署为购买零排放校车提供高达30万美元的补贴，为低排放校车提供高达15万美元的补贴。Blue Bird完美地乘上了这一千载难逢的机遇。图源：Blue Bird2022年，该项计划已经发放了10亿美元的补贴资金，推动产生了500到700辆电动校车的订单。Blue Bird预计，短期内可获得2亿美元营收，五年计划期间能产生超过10亿美元的潜在收入。至于长期发展，Blue Bird估计，美国和加拿大有超过60万辆校车，其中95%是柴油车；公司认为未来20年电动校车的潜在市场规模将达到1500亿美元，他们希望借政策东风快速占领市场。不得不说，Blue 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12:24","market":"us","language":"zh","title":"港A两市突然爆发，发生了什么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1185075672","media":"券商中国","summary":"刚刚，A股又独立了！在亚太股市全线走弱的背景之下，A股市场刚刚迎来了大反攻。集体爆发今天早盘，A股在小幅震荡之后，突然拉高。不过涨停个股数量并未明显放大，这意味着上午的市场可能并未由游资发动，反而可能是由机构发动，基金重仓指数涨幅亦超过2%。但随着A股拉升，市场明显有了起色。万联证券则表示，当前A股市场投资者情绪处于修复阶段，交投热度的回升需要提振市场信心、吸引中长期资金入市等政策效果进一步显现。","content":"<html><head></head><body><p><strong>刚刚，A股又独立了！</strong></p><p>在亚太股市全线走弱的背景之下，A股市场刚刚迎来了大反攻。截至午间收盘，沪指拉升涨1.59%，创业板指涨3.83%，深证成指涨2.41%，食品消费、大金融、机器人等方向涨幅居前，沪深北三市上涨个股超4500只。与此同时，港股亦有起色。恒生科技指数涨超2%。MSCI中国A50互联互通指数期货、富时中国A50指数期货涨超2%。</p><p><strong>分析人士认为，市场反弹一是与美元杀跌有关，另一方面亦与市场对于即将召开的年底重磅会议有一定预期。国盛证券认为，短期要紧盯12月中央经济工作会议对明年的定调，也需关注“稳物价”可能的举措。此前，中信证券亦预计，会议对明年宏观政策的定调将延续积极态度，后续新一轮政策部署将明显提振市场信心。</strong></p><blockquote><h3 id=\"id_2877722169\">集体爆发</h3></blockquote><p>今天早盘，A股在小幅震荡之后，突然拉高。创业板指一度涨超4%。个股呈现普涨态势，沪深北三市超4500股飘红，上午半天成交9928亿元。午间收盘沪指涨1.59%，深成指涨2.41%，创业板涨3.83%。不过涨停个股数量并未明显放大，这意味着上午的市场可能并未由游资发动，反而可能是由机构发动，基金重仓指数涨幅亦超过2%。</p><p>食品消费、大金融、机器人等方向涨幅居前，沪深京三市上涨个股近4500只。券商、银行等金融股震荡走强，锦龙股份4连板、国盛金控涨停，华夏银行、浙商证券、东方财富、太平洋等涨幅居前。炒股软件概念股活跃，大智慧涨停，同花顺涨逾8%。</p><p>A50大幅拉高。MSCI中国A50互联互通指数期货、富时中国A50指数期货涨超2%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a34a98a98fcaf5b110205aa06acde2c\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>港股市场亦在发力。早盘，港股受外围带动走弱。但随着A股拉升，市场明显有了起色。国企指数和恒生指数皆涨超1%，而恒生科技涨幅超过2%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0894c16c4df014da01e96d5999b790bb\" tg-width=\"918\" tg-height=\"228\"/></p><p>国债期货早盘收盘表现一般，30年期主力合约跌0.02%，10年期主力合约跌0.13%，5年期主力合约跌0.06%，2年期主力合约涨0.01%。这种格局与前天A股大反弹时的格局比较相似。</p><blockquote><h3 id=\"id_3019518151\">发生了什么？</h3></blockquote><p>分析人士认为，市场飙涨一方面可能与外围美元和美债收益率近期杀跌有关。另一方面亦可能与市场对于重磅会议的预期有关。</p><p>中信证券发布研报表示，2024年中央经济工作会议预计将在12月中旬召开，会议将分析当前经济形势、定调2025年经济工作目标。预计会议对明年宏观政策的定调将延续积极态度，后续新一轮政策部署将明显提振市场信心。</p><p>国盛证券认为，10月工业企业盈利有喜有忧、喜大于忧：喜在，同比降幅收窄至-10%（前值-27.1%），环比增11.2%、创近10年同期新高，主因9月基数偏低、增量政策效果显现；忧在同比读数和绝对值仍属较弱水平，PP偏弱是主要拖累。往后看，11月、12月企业盈利有望延续修复态势，但转正难度较大；短期紧盯12月中央经济工作会议对明年的定调，也需关注“稳物价”可能的举措、尤其是可能的针对中上游原材料的限产。</p><p>万联证券则表示，当前A股市场投资者情绪处于修复阶段，交投热度的回升需要提振市场信心、吸引中长期资金入市等政策效果进一步显现。从估值角度看，多数行业市盈率仍处于历史均值水平以下，具备修复潜力。建议关注被动指数基金持续扩容，关注配置机遇；中央经济工作会议即将召开，大盘蓝筹或相对受益；新质生产力发展加快，科技成长板块中取得技术突破、需求预期扩张的细分领域。</p></body></html>","source":"cszg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>港A两市突然爆发，发生了什么？ </title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; 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10:36","market":"us","language":"zh","title":"特朗普重申反对新日铁收购美国钢铁：我将阻止这笔交易发生","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1159130093","media":"老虎资讯综合","summary":"12月3日，美国当选总统特朗普表示：我反对美国钢铁被外国公司收购，即美国钢铁被新日铁收购。通过一系列税收激励和关税政策，我们将使美国钢铁行业重振辉煌。受此消息影响，美国钢铁美股夜盘一度跌超7%，现收窄至3%以内。","content":"<html><head></head><body><p>12月3日，美国当选总统特朗普表示：我反对<a href=\"https://laohu8.com/S/X\">美国钢铁</a>被外国公司收购，即美国钢铁被新日铁收购。通过一系列税收激励和关税政策，我们将使美国钢铁行业重振辉煌。</p><p>受此消息影响，美国钢铁美股夜盘跌超7%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd8e468e5a3a90a59db47dc9d0fca0bc\" title=\"\" tg-width=\"865\" tg-height=\"828\"/></p><p style=\"text-align: start;\">美国当选总统唐纳德-特朗普表示，一系列税收优惠和关税措施将重振美国传奇企业美国钢铁，同时他重申反对新日铁计划以150亿美元收购该公司。</p><p style=\"text-align: start;\">特朗普在其社交媒体平台 “真理社交 ”上写道：“我完全反对曾经伟大而强大的美国钢铁公司被一家外国公司收购，这次是日本的新日铁公司。”，特朗普称，“我将阻止这笔交易发生。买家小心！！”</p><p style=\"text-align: start;\">尽管遭到美国总统乔-拜登和一个强大的美国工会的反对，但新日本制铁公司希望在特朗普于1月20日重回白宫之前完成 。</p><p style=\"text-align: start;\">消息人士称，上周，日本首相石破茂致函拜登，要求他批准这项交易，拜登已将该交易提交给一个负责审查外国投资是否存在国家安全风险的政府小组。</p><p style=\"text-align: start;\">美国外国投资委员会（CFIUS） 审查的最后期限是下个月。美国外国投资委员会可能会批准这项交易，并可能采取措施解决国家安全问题，也可能建议总统阻止这项交易。美国外国投资委员会还可能延长审查期限。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特朗普重申反对新日铁收购美国钢铁：我将阻止这笔交易发生</title>\n<style 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18:14","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭：法拉第未来第二品牌会打造“AI人民之车”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2453763278","media":"IT之家","summary":"这一新车型目标大规模放量。","content":"<html><head></head><body><p style=\"text-align: justify;\">今日，在法拉第未来（简称 FF）总部举办的首届股民社区日上，FF 创始人贾跃亭宣布 FF 第二品牌车型，声称计划打造每个人都能享受到的 AI 奢华和极致体价比的“AI 未来之车、AI 人民之车”。他表示，这一新车型目标大规模放量。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f95c1cd3fecb9e63e3a0b1d804d3dc2e\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"562\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭还称，接下来“FF 梦想之战”会分为三大篇章：“梦想保卫战”、“梦想实现战”和“梦想进化战”。</p><p style=\"text-align: justify;\">目前，FF 处在第一篇章的关键阶段。</p><blockquote><p>第一阶段，我公布了“梦想保卫战”的六大举措：合规、融资、桥梁战略、重启 SOD2、组织升级、我的个人 ip 商业化助力 FF，获得了中美散户的强烈反响和大力支持。随后公司资本市场基本面发生了根本性变化，一定程度上化解了破产风险；</p><p>第二阶段，提交了 10-K 年度财报；重启了 SOD2 交付；获得了纳斯达克听证委员会关于满足两个条件下继续上市交易的批准；</p><p>在第三阶段，我们在发展桥梁战略和第二品牌方面取得了实质性进展。为此，我们正在筹备“桥梁战略”的发布会，届时会分享更多细节和进展。我们希望与战略合作伙伴一起携手蓝海扬帆。另外，我个人的 IP 商业化项目推进也取得了不错进展。  </p><p>第三阶段接下来最决定性的任务是尽快满足纳斯达克的两项合规要求。</p><p>首先，如果一切顺利，FF 将会在月底发布第一季度季报并在八月中旬左右发布第二季度季报。其次，我们必须满足纳斯达克有关最低股价的要求，并有足够的股票去完成战略融资。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">关于其他两大篇章，贾跃亭称在“梦想保卫战”收官时会向大家做详细介绍。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年 6 月 13 日，FF 宣布完成了向二级市场个人投资者用户的新车交付，这也是其交付的第 12 辆新车。值得注意的是，今年 3 月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有 FF 91 汽车（11 辆）。</p></body></html>","source":"ithome","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭：法拉第未来第二品牌会打造“AI人民之车”</title>\n<style 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将会在月底发布第一季度季报并在八月中旬左右发布第二季度季报。其次，我们必须满足纳斯达克有关最低股价的要求，并有足够的股票去完成战略融资。关于其他两大篇章，贾跃亭称在“梦想保卫战”收官时会向大家做详细介绍。今年 6 月 13 日，FF 宣布完成了向二级市场个人投资者用户的新车交付，这也是其交付的第 12 辆新车。值得注意的是，今年 3 月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有 FF 91 汽车（11 辆）。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":643,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":327191199793488,"gmtCreate":1720912360568,"gmtModify":1720923308366,"author":{"id":"3502329402891254","authorId":"3502329402891254","name":"CNHALO","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9132d17d1a63f1de60e2200b82e8a570","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3502329402891254","authorIdStr":"3502329402891254"},"themes":[],"htmlText":"现在才说 ，看来是找接盘的了","listText":"现在才说 ，看来是找接盘的了","text":"现在才说 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Bird交付了210辆电动校车，创下纪录。公司称，目前电动校车订单积压量约为500辆，较去年同期飙升56%。全球电动车第一股特斯拉于2010年上市，第二股蔚来2018年上市，两家公司都不被投资者看好，股价并不美丽。直到2019年，特斯拉突破了规模化生产瓶颈，交付量超过30万辆。这样的骗局在当年的电动车上市潮里层出不穷。去年5月马斯克曾预言电动车破产潮即将到来，如今看来这一预言并不夸张。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>如果你去年这个时间all in了“宝宝巴士”，现在可以考虑退休了。</strong></p></blockquote><p>观国内、看海外，新能源汽车圈子一旦有点风吹草动总能抢占热搜，新闻与八卦齐飞，好不热闹。</p><p>可新能源车主和股票持有者在吃瓜的时候就不那么轻松了，不是降价内卷，就是股票下跌，心脏不好都不敢看新闻。</p><p>最近一段时间，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的股价颇有高歌猛进之势。然而7月11日，特斯拉原计划于下月8号发布的Robotaxi跳票，该报道一经发出后特斯拉股价结束了连续 11 天的上涨势头，应声跌去8%。</p><p>在聚光灯之外，美国南方一个不起眼儿的校车公司，默默登顶了全球最赚钱的一支电动车股票。</p><p><strong>Blue Bird</strong>，这家1927年成立的公司为美国几代人制造标志性的黄色校车。就在2022年，公司还遭遇了全年亏损，而今天Blue Bird已经连续五个季度盈利，股票连续上涨超过52周。这家公司让大多数电动汽车投资者看起来像傻瓜。我们到底错过了什么？</p><p><strong>01</strong></p><p><strong>股价翻番，全球独一份的逆势上扬</strong></p><p>如果你去年这个时候all in特斯拉的股票，那么你将亏损11%。如果你当时买的是Blue Bird的股票，那么你现在正在计划退休。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f1b998885fe24ba4ba9ff9a76ee5e6f4\" alt=\"\"/>图源：Blue Bird 过去一年里上涨123%</p><p>截至2024年7月12日，Blue Bird的股价是所有电动汽车制造商中表现最好的。</p><p>年初至今，该公司股价上涨了91.83%，自去年同期以来上涨了123.42%，推动Blue Bird的市值达到16.3亿美元。Blue Bird发布的第二季度财报表示，其收入同比增长15%至3.46亿美元，比分析师的预期高出近5000万美元，每股收益为0.89美元，比预期翻了将近一倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcce9e6939be4b909cc74b56472d1080\" alt=\"\"/>为了对比出Blue Bird有多么惊艳，这里不得不拉出最受欢迎的几支电动车股票来扎个心：2024年以来，特斯拉下跌29%，Lucid 下跌33%，Rivian下跌51%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>下跌42%……（截止2024年6月）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9baea729bdf45288de1309efcd112f4\" alt=\"\"/>更令其他车厂眼馋的是，在当前新能源车需求放缓的局面下，Blue Bird竟然供不应求。就在第二季度，Blue Bird交付了210辆电动校车，创下纪录。</p><p>公司称，目前电动校车订单积压量约为500辆，较去年同期飙升56%。随着消息释出，分析师又是一波看涨。（不构成任何投资建议）</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>借政策东风，5年计划创收10亿美元</strong></p><p>Blue Bird作为一家将近百年历史的校车制造商，并没有什么独家秘籍。</p><p>公司既不打算发射火箭或者殖民火星，也没计划打造科技感未来感的出行方式。Blue Bird自成立以来就一直专注生产校车，它的经典黄色校车也成为了安全可靠的标志，在当今校车市场占有40%以上的份额。</p><p>1994年，Blue Bird开始探索燃料替代方案，目前公司在售的校车有4种动力类型，包括燃油、汽油、丙烷和电力。目前电动车在Blue Bird的营收中占9%（去年是6%）。</p><p>真正让Blue Bird起飞的是美国环境保护署2021年发起的“清洁校车计划”。</p><p>为了让每个孩子都能享受安全、清洁、健康的上学路，“清洁校车计划”预计在5年内投入50亿美元，旨在到2026年用零排放环保车辆取代现有的燃料校车。不过，安静、清洁的新能源校车成本高昂，给学区预算带来了沉重的负担。为了激励更多学校购买电动校车，环保署为购买零排放校车提供高达30万美元的补贴，为低排放校车提供高达15万美元的补贴。Blue Bird完美地乘上了这一千载难逢的机遇。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eaabfcd2a73f48798d1cd69a48548155\" alt=\"\"/>图源：Blue Bird</p><p>2022年，该项计划已经发放了10亿美元的补贴资金，推动产生了500到700辆电动校车的订单。Blue Bird预计，短期内可获得2亿美元营收，五年计划期间能产生超过10亿美元的潜在收入。</p><p>至于长期发展，Blue Bird估计，美国和加拿大有超过60万辆校车，其中95%是柴油车；公司认为未来20年电动校车的潜在市场规模将达到1500亿美元，他们希望借政策东风快速占领市场。</p><p>不得不说，Blue Bird的策略挺成功。如今新能源车行业遭遇滑铁卢，响应政策的号召、跟紧政府的步子也不失为企业的一条相对好走的路。例如同样是聚焦在新能源公共交通的Glydways，通过为其电动车修建小型的专用道路，使车辆在行驶中无需停车或减速，不仅提升出行效率，还比Uber、地铁便宜。目前，Glydways已经累计融资1150万美元，并与加州的康特拉<a href=\"https://laohu8.com/S/CSGP\">科斯塔</a>县、圣何塞机场达成合作，项目正在落地中。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>新能源车热潮从哪里来到哪里去</strong></p><p>真令人惋惜，把新能源车的市值和历史最高位做个对比，除了特斯拉之外，其他绝大部分厂商都缩水了90%以上。那小部分厂商并没有更幸运，而是直接破产退市了。</p><p>这几年一直霸屏占据话题中心的新能源车，为什么被投资者抛弃了？</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/77144f865cae4610ad3e65f9f703aff1\" alt=\"\"/>其实，新能源车今日的“惨状”并非无迹可寻。不妨寻根溯源回忆一下新能源股的崛起。</p><p>全球电动车第一股特斯拉于2010年上市，第二股<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>2018年上市，两家公司都不被投资者看好，股价并不美丽。直到2019年，特斯拉突破了规模化生产瓶颈，交付量超过30万辆。在美股大牛市和新冠疫情的双重背景下，以特斯拉为代表的电动车股票成为投资者追逐的目标。</p><p>在之后的两年里，一共有22家电动车企业登陆美股，其中只有5家通过传统IPO上市，大多数企业采用了SPAC交易的方式上市，比如Nikola、Fisker、Lordstown Motors、Lucid Motors等知名的企业，还有再次为梦想窒息的法拉第未来。（当然，它们也都在上图中）</p><p>当时这波SPAC潮有多疯狂呢？</p><p>举个例子。Nikola宣布SPAC交易完成后几天，股价就从10美元飙升至90美元，而那时候他们甚至没有一台完整的原型车。公司官方发布的宣传片被网友发现造假，影片中的Nikola One并非自驱行驶，而是在斜坡上无动力溜车。这样的骗局在当年的电动车上市潮里层出不穷。</p><p>Nikola的丑闻动摇了投资者的信心，更重要的是，很多上市的企业其实远远没有验证自己的产品和商业模式，研发能力、生产能力以及整个配套的供应链体系都没有经受过市场的考验，在猛然上市后，产能不足无法交付等问题暴露无疑。随着全球经济放缓、美联储加息等宏观因素的变化，新能源车企面临极大的压力。</p><p>去年5月马斯克曾预言电动车破产潮即将到来，如今看来这一预言并不夸张。新能源车3年泡沫，中间有暴富、有破产、有兴奋、有疲态、有身价倍增、有锒铛入狱，一切竟围绕着“交付”二字：狂欢因为特斯拉能量产交付而起，又因新势力们无法交付而破。</p><p>唏嘘之余，也不免庆幸这一天总算来了，退潮之后，方能给企业、消费者和投资者真正沉淀和成长的空间，希望新能源车们能在残酷现实中稳扎稳打越来越好。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>今年全球电动车第一股，不是特斯拉，而是这家“宝宝巴士”</title>\n<style 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08:05</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote><p><strong>如果你去年这个时间all in了“宝宝巴士”，现在可以考虑退休了。</strong></p></blockquote><p>观国内、看海外，新能源汽车圈子一旦有点风吹草动总能抢占热搜，新闻与八卦齐飞，好不热闹。</p><p>可新能源车主和股票持有者在吃瓜的时候就不那么轻松了，不是降价内卷，就是股票下跌，心脏不好都不敢看新闻。</p><p>最近一段时间，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的股价颇有高歌猛进之势。然而7月11日，特斯拉原计划于下月8号发布的Robotaxi跳票，该报道一经发出后特斯拉股价结束了连续 11 天的上涨势头，应声跌去8%。</p><p>在聚光灯之外，美国南方一个不起眼儿的校车公司，默默登顶了全球最赚钱的一支电动车股票。</p><p><strong>Blue Bird</strong>，这家1927年成立的公司为美国几代人制造标志性的黄色校车。就在2022年，公司还遭遇了全年亏损，而今天Blue Bird已经连续五个季度盈利，股票连续上涨超过52周。这家公司让大多数电动汽车投资者看起来像傻瓜。我们到底错过了什么？</p><p><strong>01</strong></p><p><strong>股价翻番，全球独一份的逆势上扬</strong></p><p>如果你去年这个时候all in特斯拉的股票，那么你将亏损11%。如果你当时买的是Blue Bird的股票，那么你现在正在计划退休。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f1b998885fe24ba4ba9ff9a76ee5e6f4\" alt=\"\"/>图源：Blue Bird 过去一年里上涨123%</p><p>截至2024年7月12日，Blue Bird的股价是所有电动汽车制造商中表现最好的。</p><p>年初至今，该公司股价上涨了91.83%，自去年同期以来上涨了123.42%，推动Blue Bird的市值达到16.3亿美元。Blue Bird发布的第二季度财报表示，其收入同比增长15%至3.46亿美元，比分析师的预期高出近5000万美元，每股收益为0.89美元，比预期翻了将近一倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcce9e6939be4b909cc74b56472d1080\" alt=\"\"/>为了对比出Blue Bird有多么惊艳，这里不得不拉出最受欢迎的几支电动车股票来扎个心：2024年以来，特斯拉下跌29%，Lucid 下跌33%，Rivian下跌51%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>下跌42%……（截止2024年6月）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9baea729bdf45288de1309efcd112f4\" alt=\"\"/>更令其他车厂眼馋的是，在当前新能源车需求放缓的局面下，Blue Bird竟然供不应求。就在第二季度，Blue Bird交付了210辆电动校车，创下纪录。</p><p>公司称，目前电动校车订单积压量约为500辆，较去年同期飙升56%。随着消息释出，分析师又是一波看涨。（不构成任何投资建议）</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>借政策东风，5年计划创收10亿美元</strong></p><p>Blue Bird作为一家将近百年历史的校车制造商，并没有什么独家秘籍。</p><p>公司既不打算发射火箭或者殖民火星，也没计划打造科技感未来感的出行方式。Blue Bird自成立以来就一直专注生产校车，它的经典黄色校车也成为了安全可靠的标志，在当今校车市场占有40%以上的份额。</p><p>1994年，Blue Bird开始探索燃料替代方案，目前公司在售的校车有4种动力类型，包括燃油、汽油、丙烷和电力。目前电动车在Blue Bird的营收中占9%（去年是6%）。</p><p>真正让Blue Bird起飞的是美国环境保护署2021年发起的“清洁校车计划”。</p><p>为了让每个孩子都能享受安全、清洁、健康的上学路，“清洁校车计划”预计在5年内投入50亿美元，旨在到2026年用零排放环保车辆取代现有的燃料校车。不过，安静、清洁的新能源校车成本高昂，给学区预算带来了沉重的负担。为了激励更多学校购买电动校车，环保署为购买零排放校车提供高达30万美元的补贴，为低排放校车提供高达15万美元的补贴。Blue Bird完美地乘上了这一千载难逢的机遇。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eaabfcd2a73f48798d1cd69a48548155\" alt=\"\"/>图源：Blue Bird</p><p>2022年，该项计划已经发放了10亿美元的补贴资金，推动产生了500到700辆电动校车的订单。Blue Bird预计，短期内可获得2亿美元营收，五年计划期间能产生超过10亿美元的潜在收入。</p><p>至于长期发展，Blue Bird估计，美国和加拿大有超过60万辆校车，其中95%是柴油车；公司认为未来20年电动校车的潜在市场规模将达到1500亿美元，他们希望借政策东风快速占领市场。</p><p>不得不说，Blue Bird的策略挺成功。如今新能源车行业遭遇滑铁卢，响应政策的号召、跟紧政府的步子也不失为企业的一条相对好走的路。例如同样是聚焦在新能源公共交通的Glydways，通过为其电动车修建小型的专用道路，使车辆在行驶中无需停车或减速，不仅提升出行效率，还比Uber、地铁便宜。目前，Glydways已经累计融资1150万美元，并与加州的康特拉<a href=\"https://laohu8.com/S/CSGP\">科斯塔</a>县、圣何塞机场达成合作，项目正在落地中。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>新能源车热潮从哪里来到哪里去</strong></p><p>真令人惋惜，把新能源车的市值和历史最高位做个对比，除了特斯拉之外，其他绝大部分厂商都缩水了90%以上。那小部分厂商并没有更幸运，而是直接破产退市了。</p><p>这几年一直霸屏占据话题中心的新能源车，为什么被投资者抛弃了？</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/77144f865cae4610ad3e65f9f703aff1\" alt=\"\"/>其实，新能源车今日的“惨状”并非无迹可寻。不妨寻根溯源回忆一下新能源股的崛起。</p><p>全球电动车第一股特斯拉于2010年上市，第二股<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>2018年上市，两家公司都不被投资者看好，股价并不美丽。直到2019年，特斯拉突破了规模化生产瓶颈，交付量超过30万辆。在美股大牛市和新冠疫情的双重背景下，以特斯拉为代表的电动车股票成为投资者追逐的目标。</p><p>在之后的两年里，一共有22家电动车企业登陆美股，其中只有5家通过传统IPO上市，大多数企业采用了SPAC交易的方式上市，比如Nikola、Fisker、Lordstown Motors、Lucid Motors等知名的企业，还有再次为梦想窒息的法拉第未来。（当然，它们也都在上图中）</p><p>当时这波SPAC潮有多疯狂呢？</p><p>举个例子。Nikola宣布SPAC交易完成后几天，股价就从10美元飙升至90美元，而那时候他们甚至没有一台完整的原型车。公司官方发布的宣传片被网友发现造假，影片中的Nikola One并非自驱行驶，而是在斜坡上无动力溜车。这样的骗局在当年的电动车上市潮里层出不穷。</p><p>Nikola的丑闻动摇了投资者的信心，更重要的是，很多上市的企业其实远远没有验证自己的产品和商业模式，研发能力、生产能力以及整个配套的供应链体系都没有经受过市场的考验，在猛然上市后，产能不足无法交付等问题暴露无疑。随着全球经济放缓、美联储加息等宏观因素的变化，新能源车企面临极大的压力。</p><p>去年5月马斯克曾预言电动车破产潮即将到来，如今看来这一预言并不夸张。新能源车3年泡沫，中间有暴富、有破产、有兴奋、有疲态、有身价倍增、有锒铛入狱，一切竟围绕着“交付”二字：狂欢因为特斯拉能量产交付而起，又因新势力们无法交付而破。</p><p>唏嘘之余，也不免庆幸这一天总算来了，退潮之后，方能给企业、消费者和投资者真正沉淀和成长的空间，希望新能源车们能在残酷现实中稳扎稳打越来越好。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0a47db73f6b9c9ce68a9d8311db3b9b6","relate_stocks":{"BLBD":"Blue Bird Corp"},"source_url":"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4MDUzMTc3Mg==&mid=2247614444&idx=1&sn=06fe712ffc46dd20af362adf9965e928&chksm=eac2ca7cfd85e6223b29d9bb390f1f22ef23099103c3e75336aa9fb5df1d79ed51bf625985c6&scene=0#rd","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2450588657","content_text":"如果你去年这个时间all 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Bird自成立以来就一直专注生产校车，它的经典黄色校车也成为了安全可靠的标志，在当今校车市场占有40%以上的份额。1994年，Blue Bird开始探索燃料替代方案，目前公司在售的校车有4种动力类型，包括燃油、汽油、丙烷和电力。目前电动车在Blue Bird的营收中占9%（去年是6%）。真正让Blue Bird起飞的是美国环境保护署2021年发起的“清洁校车计划”。为了让每个孩子都能享受安全、清洁、健康的上学路，“清洁校车计划”预计在5年内投入50亿美元，旨在到2026年用零排放环保车辆取代现有的燃料校车。不过，安静、清洁的新能源校车成本高昂，给学区预算带来了沉重的负担。为了激励更多学校购买电动校车，环保署为购买零排放校车提供高达30万美元的补贴，为低排放校车提供高达15万美元的补贴。Blue Bird完美地乘上了这一千载难逢的机遇。图源：Blue Bird2022年，该项计划已经发放了10亿美元的补贴资金，推动产生了500到700辆电动校车的订单。Blue Bird预计，短期内可获得2亿美元营收，五年计划期间能产生超过10亿美元的潜在收入。至于长期发展，Blue Bird估计，美国和加拿大有超过60万辆校车，其中95%是柴油车；公司认为未来20年电动校车的潜在市场规模将达到1500亿美元，他们希望借政策东风快速占领市场。不得不说，Blue Bird的策略挺成功。如今新能源车行业遭遇滑铁卢，响应政策的号召、跟紧政府的步子也不失为企业的一条相对好走的路。例如同样是聚焦在新能源公共交通的Glydways，通过为其电动车修建小型的专用道路，使车辆在行驶中无需停车或减速，不仅提升出行效率，还比Uber、地铁便宜。目前，Glydways已经累计融资1150万美元，并与加州的康特拉科斯塔县、圣何塞机场达成合作，项目正在落地中。03新能源车热潮从哪里来到哪里去真令人惋惜，把新能源车的市值和历史最高位做个对比，除了特斯拉之外，其他绝大部分厂商都缩水了90%以上。那小部分厂商并没有更幸运，而是直接破产退市了。这几年一直霸屏占据话题中心的新能源车，为什么被投资者抛弃了？其实，新能源车今日的“惨状”并非无迹可寻。不妨寻根溯源回忆一下新能源股的崛起。全球电动车第一股特斯拉于2010年上市，第二股蔚来2018年上市，两家公司都不被投资者看好，股价并不美丽。直到2019年，特斯拉突破了规模化生产瓶颈，交付量超过30万辆。在美股大牛市和新冠疫情的双重背景下，以特斯拉为代表的电动车股票成为投资者追逐的目标。在之后的两年里，一共有22家电动车企业登陆美股，其中只有5家通过传统IPO上市，大多数企业采用了SPAC交易的方式上市，比如Nikola、Fisker、Lordstown Motors、Lucid Motors等知名的企业，还有再次为梦想窒息的法拉第未来。（当然，它们也都在上图中）当时这波SPAC潮有多疯狂呢？举个例子。Nikola宣布SPAC交易完成后几天，股价就从10美元飙升至90美元，而那时候他们甚至没有一台完整的原型车。公司官方发布的宣传片被网友发现造假，影片中的Nikola 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