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劳尔
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劳尔
06-08
$游戏驿站(GME)$
真正的主角 FFIE 哈哈
劳尔
2021-01-07
和蔚来一起前行
$蔚来(NIO)$
$特斯拉(TSLA)$
$Sea Ltd(SE)$
和蔚来一起前行蔚来?Nio?blue sky coming ?趴街?从SEC剔除?那是19年10月份,第一次接触到蔚来的信息,之前一直都是FAANG的忠实信徒,从来没有考虑过会投资这样一家拥有魔鬼和天使双面的企业。随着接触的信息越来越多,也抱着我大天朝的汽车复兴信仰,不断的了解蔚来以及李斌,不断的逛论坛APP,不断的混迹牛屋蔚来空间,不断的看到大街上越来越多的Nio,觉着可以赌一把了。19年12月建仓,随着搞定合肥投资,随着不断的增发,随着蔚来的成长,真心觉着蔚来必来。当然,在这个过程中,自己的账户收益也越来越好,3.6的本到现在的50多的价格,算是盆满钵满了。同时感谢老虎给了这个平台!
和蔚来一起前行
劳尔
2021-01-05
$蔚来(NIO)$
$拼多多(PDD)$
$特斯拉(TSLA)$
咨询下,各位老哥的美金怎么汇入国内的?如果正常申报,用什么名义申报?提交哪些材料呢?
劳尔
2020-11-13
$蔚来(NIO)$
感谢蔚来,13倍收入先撤了。涨势太疯狂了,加上citron 作妖,祝好车上的朋友们多赚
劳尔
2020-11-05
$蔚来(NIO)$
这是疯了么?我这个多头都有点慌了
劳尔
2020-10-30
第三个故事,看到最后一句话就不难怪为啥赚了200万又还回去了~
抱歉,原内容已删除
劳尔
2020-10-02
$蔚来(NIO)$
我擦,这都逆上来了??小心黑子把你打下去
劳尔
2020-08-21
并不便宜!
抱歉,原内容已删除
劳尔
2020-07-02
$Sea Ltd(SE)$
$蔚來(NIO)$
第二只破200%收益,等待NIO你成为第三个[爱你] [爱你] [爱你]
劳尔
2020-03-03
$蔚来(NIO)$
我就想知道这货啥时候发财报
劳尔
2020-02-25
$NIO 20200306 5.0 CALL(NIO)$
一念地狱,幸好自己拿住了~~~
劳尔
2020-02-25
$蔚来(NIO)$
有些人天生韭菜命,才盘前,急啥~~~自己判断,别听信其他别有用心之人的言论
劳尔
2020-01-25
$BABA 20200320 270.0 CALL(BABA)$
汗,一个月以后再来看一眼,哭
劳尔
2020-01-22
$蔚来(NIO)$
空军们,再把它砸下来,我还要上车
劳尔
2020-01-16
$阿里巴巴(BABA)$
Altaba这狗娘雅虎养的不干好事,我还买了几张call嘞,让我回点本咯
劳尔
2020-01-08
$蔚来(NIO)$
典型的美股中的A股
劳尔
2020-01-06
$Sea Ltd(SE)$
这股怎么了?一定要等财报出来才飞一波么
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和蔚来一起前行蔚来?Nio?blue sky coming ?趴街?从SEC剔除?那是19年10月份,第一次接触到蔚来的信息,之前一直都是FAANG的忠实信徒,从来没有考虑过会投资这样一家拥有魔鬼和天使双面的企业。随着接触的信息越来越多,也抱着我大天朝的汽车复兴信仰,不断的了解蔚来以及李斌,不断的逛论坛APP,不断的混迹牛屋蔚来空间,不断的看到大街上越来越多的Nio,觉着可以赌一把了。19年12月建仓,随着搞定合肥投资,随着不断的增发,随着蔚来的成长,真心觉着蔚来必来。当然,在这个过程中,自己的账户收益也越来越好,3.6的本到现在的50多的价格,算是盆满钵满了。同时感谢老虎给了这个平台!","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/SE\">$Sea Ltd(SE)$</a> 和蔚来一起前行蔚来?Nio?blue sky coming ?趴街?从SEC剔除?那是19年10月份,第一次接触到蔚来的信息,之前一直都是FAANG的忠实信徒,从来没有考虑过会投资这样一家拥有魔鬼和天使双面的企业。随着接触的信息越来越多,也抱着我大天朝的汽车复兴信仰,不断的了解蔚来以及李斌,不断的逛论坛APP,不断的混迹牛屋蔚来空间,不断的看到大街上越来越多的Nio,觉着可以赌一把了。19年12月建仓,随着搞定合肥投资,随着不断的增发,随着蔚来的成长,真心觉着蔚来必来。当然,在这个过程中,自己的账户收益也越来越好,3.6的本到现在的50多的价格,算是盆满钵满了。同时感谢老虎给了这个平台!","text":"$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ $Sea Ltd(SE)$ 和蔚来一起前行蔚来?Nio?blue sky coming ?趴街?从SEC剔除?那是19年10月份,第一次接触到蔚来的信息,之前一直都是FAANG的忠实信徒,从来没有考虑过会投资这样一家拥有魔鬼和天使双面的企业。随着接触的信息越来越多,也抱着我大天朝的汽车复兴信仰,不断的了解蔚来以及李斌,不断的逛论坛APP,不断的混迹牛屋蔚来空间,不断的看到大街上越来越多的Nio,觉着可以赌一把了。19年12月建仓,随着搞定合肥投资,随着不断的增发,随着蔚来的成长,真心觉着蔚来必来。当然,在这个过程中,自己的账户收益也越来越好,3.6的本到现在的50多的价格,算是盆满钵满了。同时感谢老虎给了这个平台!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":10,"commentSize":3,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/336006136","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5061,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":338313271,"gmtCreate":1609830480093,"gmtModify":1703740717525,"author":{"id":"3482320405520567","authorId":"3482320405520567","name":"劳尔","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3ae8bf495e1d20651e3ad1e4d13f7050","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a><a 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18:58","market":"us","language":"zh","title":"那些抄底蔚来的年轻人","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182412395","media":" 未来汽车Daily","summary":"有人一夜暴富,也有人颗粒无收。\n\n10月28日,欧美股市全线崩溃。据Wind数据,截至收盘,美股三大指数集体暴跌。道指和标普500指数均创6月11日以来最大单日跌幅。\n难以估量的巨额财富随之蒸发,无数","content":"<blockquote>\n 有人一夜暴富,也有人颗粒无收。\n</blockquote>\n<p>10月28日,欧美股市全线崩溃。据Wind数据,截至收盘,美股三大指数集体暴跌。道指和标普500指数均创6月11日以来最大单日跌幅。</p>\n<p>难以估量的巨额财富随之蒸发,无数投资者彻夜难眠。但对于长期行走在股市里的人而言,或许早习以为常。</p>\n<p>在美股市场中,有一群特殊的股民。他们被创始人的人格魅力折服,坚信其未来能够比肩<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,在股价最低谷时果断抄底,与这家公司共同创造了一场财富奇迹。</p>\n<p>故事的主角就是<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>与它的股民们。</p>\n<p>今年以来,蔚来股价累计涨幅达560%。如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起,蔚来在过去一年里涨幅高达2126%,总市值达373.99亿美元。9月29日,蔚来股价一鼓作气冲上20美元,之后更是在10月14日和15日,单日股价涨幅超过28%,逼近30美元。</p>\n<p></p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d89d0f20c3484d3e4b0a3c1a0bc2d8e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1416\"><span>数据来源:<a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">老虎证券</a></span></p>\n<p>那些与特斯拉狂飙突进的股价失之交臂的人们,将精力和目光转向蔚来。在这片流传着各种版本造富故事的欲望土地里,有一夜暴富,也不乏悲情与懊悔。</p>\n<p>有95后年轻人敢于冒险,暴跌时买入,不久后便实现了财务自由;有人因为炒蔚来股票狂赚200万美元(约合人民币1341.7万元);也有人获益近十倍赚得千万,未及时抽身,又将全部收益如数奉还,从此退出炒股江湖。</p>\n<p>粗略计算,即便没有在股价最低点抄底蔚来,仅过去一年,蔚来也成为了超十倍股。“随便买入都能翻倍,”在一位散户看来,“这是一个傻子都能赚钱的机会”。不过理性的投资者认为,这终究是一个掺杂着运气与赌博的游戏,能将十倍股全部拿下的人少之又少。更重要的是,无论是站在波峰还是跌入谷底,“都要坚定地支持蔚来”。</p>\n<p>未来汽车日报采访了四位抄底蔚来股票的投资者,听他们分享自己的造富经历。以下为受访者口述(经未来汽车日报整理)。</p>\n<p><b>01</b></p>\n<p><b>从10万人民币加到10万美元,“支持一下这个男人”</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c54ea8ee988a828e98925666eb15f9e\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\"></p>\n<p>接触蔚来之前,我是一个纯粹的小白,从没有碰过股票,也很反感炒股,一直觉得这是一件不务正业的事情。直到前男友拿着我的200万人民币炒股,突然在某一天亏掉100多万,我才开始关注股市信息。</p>\n<p>当时看了一圈,也不知道买哪个。后来想起曾在朋友圈刷到的那篇《蔚来李斌,2019年最惨的人》,那是我第一次知道蔚来。因为同是创业者,看完文章后有种心有戚戚焉的感觉,被其中很多情节触动。我比较老实,属于经常吃亏的那种人,所以引起很多共情。当时我就想,不知道买什么那就买蔚来,支持一下这个男人。</p>\n<p>买股票其实看的也是公司创始人的人品,在这批新造车里,我调查过多位创始人的背景和性格,很佩服李斌这样的创业前辈,我完全被他的人格魅力所折服。</p>\n<p>刚入手的那段时间里,蔚来股票一直处在横盘阶段,新韭菜什么都不懂,意志并不坚定,很容易被带节奏,跟着舆论或者市场情绪走,慢慢就卖掉了一些。</p>\n<p>直到有一天赶上蔚来股价涨幅比较大,我对这家公司才有了更深入的了解,能感觉到这是一家正在努力成长的企业,也坚定了我投入蔚来的信念。<b>之后我就一直加仓,从10万人民币加到10万美元,重仓蔚来。</b></p>\n<p>当时有很多人劝我,说买蔚来很难赚到钱,我当时就觉得,不赚钱放在那里也无所谓,如果亏了,就当支持朋友一把。我的想法很简单,选股票就是选公司,就相当于把钱借给它,让它能更好地发展。</p>\n<p>今年6月,我不断向身边的朋友推荐蔚来的股票,但大家都不搭理我,怎么洗脑都没有成功。<b>到8月份,我差不多赚到了一辆蔚来ES8的钱,当时都没来得及试驾体验,就直接订了一辆。</b>下订单之前,我甚至连驾照都没有。但是综合对比了一些参数,我觉得这是一辆诚心实意设计并且为用户考虑的车,买起来也很有安全感。</p>\n<p>小白往往容易撞大运。今年10月13日,原来买的一笔2万美元的期权即将到期作废,前一天已经亏损了95%左右,而且价格偏离太多,根本不可能回本。通常情况下,当下卖掉,还能保住1000、2000美元的本金回血。但当时我抱着要死一起死的心态没有卖,觉得无所谓了,大不了以后再赚回来。结果一夜之间翻盘,赚了3、4万美元。</p>\n<p>现在回想起来,我可能算股民里比较特殊的一个,运气比较好,选的第一支股票就是蔚来。我的心态也比较好,如果把获利全部吐回去,我也能接受。靠运气赚的钱,看得没有那么重。</p>\n<p>我一直坚持唱多蔚来,从一块多到现在,我觉得它的股价不是意料之外的上涨,而是正常的价值回归。我始终认为,蔚来这个品牌,一直被低估。可能在资本市场,看中的就是盈利能力,如果前期没有盈利,就很难被认可。但换个角度去看,如果等到各项数据都转正了,那也不是现在这个价格能买到的。</p>\n<p>现在牌面变得越来越清晰,我其实不懂K线图,也不懂PE、市盈率,但如果中国的汽车企业一定要有个排名,那第一肯定是蔚来。选股票,不买第一买谁?这其实是很简单的决策过程。这也是我们这些新韭菜,能比投资机构以更便宜的价格抄底蔚来的原因吧。</p>\n<p><b>02</b></p>\n<p><b>“熔断发生后,几乎每一天都在亏损”</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cc29e0ff5455ca7d3a34a5df8e52af8a\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\"></p>\n<p>我是蔚来的前员工。当初去蔚来面试时,我觉得在中国能有企业好好造车其实很难得。大多数企业只看重整车毛利率、纯利润,他们甚至不认为车主会回购,或者推荐朋友购车。但是蔚来成功开拓了这条路。后来,所有人都想模仿,甚至有不少传统主机厂的人,通过各种方式联系我们。</p>\n<p>2019年有许多人离开蔚来,随着蔚来情况好转,今年很多同事又陆续回去了。看到那些唱衰蔚来的文章,我们都非常生气,虽然已经不在蔚来工作了,但是蔚来对我们来说,就像自家的孩子,要打要骂我可以,别人不行。不管怎样,李斌真的是一个非常好的老板,他不只把用户的利益放在第一位,也把员工放在心上,做他的员工很幸福。</p>\n<p>认可蔚来,是我购买蔚来股票的原因。早在2017年,公司就发了期权。2019年8月份,我开了户,到11月蔚来股价跌到一块多美元的时候,我选择买入。虽然当时已经离开了蔚来,但对我来说,无论在职与否,我都看好这家公司,也看好整个赛道。</p>\n<p>如果用一句话总结,它是我掌握能力范围内恒定的一个投资标的物,我看好它一定会涨。在此之前,我从来没有炒过股。</p>\n<p>当时业内有各种唱衰蔚来的说法,我甚至还听过“蔚来倒闭最快就是明天,最晚明年”。不过对我而言恰好相反。从感性的角度来说,我见证了蔚来的产品从无到有,并陪着它交付到快两万辆,我对产品既了解也有信心。此外,我很认可李斌,这是一个核心因素,信心始终都在,无非是等它回血的时间比较难熬。</p>\n<p>如果说完全没有赌的成分肯定是假话,我当时也买了特斯拉,但蔚来比例更多。这个企业难道真的就只值一块多美元?不可能,只是因为产品的交付量或者其他原因,我愿意拿自己的钱去试一下。</p>\n<p>从理性的角度来说,我知道管理团队做事是有逻辑和打法的。无论是产品制造端还是用户口碑,我们都有信心能把这件事情做成。我与很多蔚来车主相熟,他们在购车之后也买了蔚来的股票。最后,从投资的角度看,那个价格有很大增长空间。</p>\n<p>当时我身边有许多朋友,既不是蔚来员工也不是车主,但大家都认可在那个时间点买入。现在一年过去了,基本上都至少赚回了一辆车钱,大家也都买了蔚来的车。</p>\n<p>从一块多到现在,蔚来目前的股价是它应得的,因为交付量一直都在上涨。原来在公司天天熬夜工作,真的是凭信仰在加班。我们在一块多买入的人,也是用信仰在买。大家也不会卖,就长期持有,除非有其他事情,就是单纯地想支持李斌。</p>\n<p>对我来说,过去一年时间里,暴涨带来的波动并不大,印象深刻的是受疫情影响美股发生熔断。熔断发生后,父母不断劝我清仓,因为几乎每一天都在亏损,最开始是利润没有了,后期本金也保不住了。但我坚持住没有卖,事实证明一切终究会过去的。</p>\n<p>我无法准确地预估蔚来的股价会涨到多少,但我觉得只要股价能够匹配其业绩和毛利率,就是合理的。当然站在投资者的角度,我肯定希望这些指标能不断增长。但整体来说,我还算是个比较冷静的人。<b>我从未想过能以此一夜暴富,但我觉得蔚来股票会带着90后、95后这些新一代汽车人富起来</b>。</p>\n<p><b>03</b></p>\n<p><b>“有人从20万美元炒到200万,最后又悉数奉还”</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e37515eb7585eaf12e9c1723499eb3c5\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\"></p>\n<p>我之前炒A股很多年,但接触美股只有一年半的时间。不过,很久之前,蔚来的股票曾经一天暴涨100个点,那时我就关注过蔚来。我明显地感觉到,这家公司的股价很有潜力。</p>\n<p>现在来看,我认为蔚来的目标价是100美元,对应的市值为1000亿美元左右。蔚来股价极有可能涨到这个数字,只不过在此之前,蔚来需要时间,因为这个行业还不够成熟。</p>\n<p>如果把蔚来简单理解为一家造车公司,与BBA(奔驰、宝马、奥迪)等公司对标,那它还无法支撑这个估值。但如果把它当作科技公司,就有很大的想象空间。因为从目前蔚来所处的环境来看,国家层面一直在推进新能源车发展,特斯拉的崛起正是因为得到了政府的支持。</p>\n<p>在所有美股中,从成交量来看,蔚来也越来越像特斯拉。特斯拉的影响力,也会给蔚来和其他造车新势力带来一些关注。许多人会因为错过了特斯拉,而选择蔚来(因为蔚来大家都能买得起,特斯拉价格太高,不是每个人都能买得起)。从这个角度来看,蔚来股价也极有可能会涨到100美元,哪怕它的估值可能虚高了。</p>\n<p>现在回头来看,蔚来已经是超十倍股票,不过实现五六倍的人比较多。因为这期间发生了太多状况,有几次市场上出现大幅波动,舆论噪音也比较多。因此,真正能从头到尾持仓的人非常少。</p>\n<p><b>这是对人性的一种巨大考验,当你身处其中,真的很难沉住气。交学费在所难免,有人从20万美元炒到200万美元,最后又悉数奉还。</b></p>\n<p>今年从拿到合肥市政府的投资开始,蔚来股价才发生巨大转变。在此之前,有专业团队抛售蔚来股票,不是机构看错了,而是因为担心巨大的风险,不同机构的交易体系承受能力各不相同。</p>\n<p>另一方面,如果蔚来股票涨了十个点要不要卖,这对人性也是一种考验。人总是更想守住挣到的钱,因为你无法预知明天是涨是跌,无法知道意外和明天哪个会先来。</p>\n<p>对我来说,令我受益最多的股票是特斯拉。很长一段时间,我不喜欢买蔚来的股票,因为我喜欢高频交易,它的交易成本太高。在蔚来这支股票上,我并没有多少遗憾,但确实不够专注。<b>每天都在市场上游走的人,难免错过许多好机会,更重要的是如何能捕捉到下一个。</b></p>\n<p><b>04</b></p>\n<p><b>在“山顶”加仓,“吃到一部分蛋糕”就够了</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f4a214cf52386c12d0b35bafda80f68\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\"></p>\n<p>去年10月刚接触美股时,我买的两支股票一直在亏钱。今年3月美股股崩,当时所有的专家都预测还会再跌,但到底是V型反转还是W型发展,没人能知道。在蔚来股价3块多美元的时候,我开始做短线投资,资金也不隔夜,因为担心股崩还没有结束。<b>直到6月底,我才以7.5美元的价格建仓蔚来,又在15美元和16美元的时候分别加仓一次,一直持有到现在,差不多赚了20多万美元(约合人民币134.1万元)。</b></p>\n<p>一年之间,蔚来从“最惨的”新能源车企,变为炙手可热的新造车品牌。转折点在今年4月,合肥宣布注资70亿人民币,给大家注入了很多信心。今年6月,蔚来以5.97美元的价格发行了6000万股美国存托股票(ADS),当时<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>增持了168万股。这两件事令蔚来的股票彻底起死回生,基本面也发生了质的改变。同时,蔚来也很争气,交付量一直创新高。</p>\n<p>乐观估计,今年蔚来的交付量可以达到4万-5万辆,这大概是特斯拉2015年的销量水平。当时特斯拉的股价在37-45美元之间徘徊。到2016年,特斯拉的销量约为7.6万辆,市值500亿美元,股价在45-55美元之间。所以说<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>给出蔚来40美元的目标价,是有理由的。</p>\n<p>其实去年刚开始炒股时,我就买了特斯拉,但一买一卖之间,因为手续费一下子亏了2000美元,吓坏了我,从此就跟特斯拉无缘了。之所以关注到蔚来,是因为家里有三位亲戚买了四辆蔚来的汽车。然后我就开始买蔚来的股票,并坚定持有。</p>\n<p>去年年初,因为现金流告急、车辆召回等诸多困境,蔚来陷入谷底。但是情况越糟糕,买蔚来股票的人越加仓,平均成本只有2美元,我亲戚买了近10万股,<b>回报非常丰厚。</b>反过来说,如果蔚来什么困难都没有,我们也没有抄底的机会。</p>\n<p>前后几次加仓,我都加在“山顶上”,但我觉得如果长期看好一家公司,差一块两块没有太大影响。在我的“安利”下,身边的几个好朋友在蔚来股价7美元左右时,也都买入了,到目前为止大家都赚了钱,许多外国投资者也关注到了这支股票。</p>\n<p>我记得李斌在北大读书时学的专业是社会学,他真的很聪明,深谙用户需求,蔚来的各种服务或者说“小恩小惠”,极大地愉悦了用户。用李斌的话描述,就是买了蔚来的车,大家的关系才刚刚开始。所以,在蔚来的订单里,有60%来自老车主推荐,这一点做得非常好。</p>\n<p>蔚来股价从最低时的1.19美元,到现在其实已经翻了十几倍。在此过程中,我只踩中一部分,并没有赚到全部。<b>但对炒股的人来说,能吃到一部分蛋糕,就已经很不错了。</b></p>\n<p>(应受访者要求,文中人物为化名)</p>","source":"lsy1578367390233","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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未来汽车Daily</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>有人一夜暴富,也有人颗粒无收。\n\n10月28日,欧美股市全线崩溃。据Wind数据,截至收盘,美股三大指数集体暴跌。道指和标普500指数均创6月11日以来最大单日跌幅。\n难以估量的巨额财富随之蒸发,无数投资者彻夜难眠。但对于长期行走在股市里的人而言,或许早习以为常。\n在美股市场中,有一群特殊的股民。他们被创始人的人格魅力折服,坚信其未来能够比肩特斯拉,在股价最低谷时果断抄底,与这家公司共同创造了一场...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/Kj2GVeabGE4eHGkmXwbOXQ\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1e9aa56586a03fdd6464e21bfe99f7b5","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/Kj2GVeabGE4eHGkmXwbOXQ","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182412395","content_text":"有人一夜暴富,也有人颗粒无收。\n\n10月28日,欧美股市全线崩溃。据Wind数据,截至收盘,美股三大指数集体暴跌。道指和标普500指数均创6月11日以来最大单日跌幅。\n难以估量的巨额财富随之蒸发,无数投资者彻夜难眠。但对于长期行走在股市里的人而言,或许早习以为常。\n在美股市场中,有一群特殊的股民。他们被创始人的人格魅力折服,坚信其未来能够比肩特斯拉,在股价最低谷时果断抄底,与这家公司共同创造了一场财富奇迹。\n故事的主角就是蔚来与它的股民们。\n今年以来,蔚来股价累计涨幅达560%。如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起,蔚来在过去一年里涨幅高达2126%,总市值达373.99亿美元。9月29日,蔚来股价一鼓作气冲上20美元,之后更是在10月14日和15日,单日股价涨幅超过28%,逼近30美元。\n\n数据来源:老虎证券\n那些与特斯拉狂飙突进的股价失之交臂的人们,将精力和目光转向蔚来。在这片流传着各种版本造富故事的欲望土地里,有一夜暴富,也不乏悲情与懊悔。\n有95后年轻人敢于冒险,暴跌时买入,不久后便实现了财务自由;有人因为炒蔚来股票狂赚200万美元(约合人民币1341.7万元);也有人获益近十倍赚得千万,未及时抽身,又将全部收益如数奉还,从此退出炒股江湖。\n粗略计算,即便没有在股价最低点抄底蔚来,仅过去一年,蔚来也成为了超十倍股。“随便买入都能翻倍,”在一位散户看来,“这是一个傻子都能赚钱的机会”。不过理性的投资者认为,这终究是一个掺杂着运气与赌博的游戏,能将十倍股全部拿下的人少之又少。更重要的是,无论是站在波峰还是跌入谷底,“都要坚定地支持蔚来”。\n未来汽车日报采访了四位抄底蔚来股票的投资者,听他们分享自己的造富经历。以下为受访者口述(经未来汽车日报整理)。\n01\n从10万人民币加到10万美元,“支持一下这个男人”\n\n接触蔚来之前,我是一个纯粹的小白,从没有碰过股票,也很反感炒股,一直觉得这是一件不务正业的事情。直到前男友拿着我的200万人民币炒股,突然在某一天亏掉100多万,我才开始关注股市信息。\n当时看了一圈,也不知道买哪个。后来想起曾在朋友圈刷到的那篇《蔚来李斌,2019年最惨的人》,那是我第一次知道蔚来。因为同是创业者,看完文章后有种心有戚戚焉的感觉,被其中很多情节触动。我比较老实,属于经常吃亏的那种人,所以引起很多共情。当时我就想,不知道买什么那就买蔚来,支持一下这个男人。\n买股票其实看的也是公司创始人的人品,在这批新造车里,我调查过多位创始人的背景和性格,很佩服李斌这样的创业前辈,我完全被他的人格魅力所折服。\n刚入手的那段时间里,蔚来股票一直处在横盘阶段,新韭菜什么都不懂,意志并不坚定,很容易被带节奏,跟着舆论或者市场情绪走,慢慢就卖掉了一些。\n直到有一天赶上蔚来股价涨幅比较大,我对这家公司才有了更深入的了解,能感觉到这是一家正在努力成长的企业,也坚定了我投入蔚来的信念。之后我就一直加仓,从10万人民币加到10万美元,重仓蔚来。\n当时有很多人劝我,说买蔚来很难赚到钱,我当时就觉得,不赚钱放在那里也无所谓,如果亏了,就当支持朋友一把。我的想法很简单,选股票就是选公司,就相当于把钱借给它,让它能更好地发展。\n今年6月,我不断向身边的朋友推荐蔚来的股票,但大家都不搭理我,怎么洗脑都没有成功。到8月份,我差不多赚到了一辆蔚来ES8的钱,当时都没来得及试驾体验,就直接订了一辆。下订单之前,我甚至连驾照都没有。但是综合对比了一些参数,我觉得这是一辆诚心实意设计并且为用户考虑的车,买起来也很有安全感。\n小白往往容易撞大运。今年10月13日,原来买的一笔2万美元的期权即将到期作废,前一天已经亏损了95%左右,而且价格偏离太多,根本不可能回本。通常情况下,当下卖掉,还能保住1000、2000美元的本金回血。但当时我抱着要死一起死的心态没有卖,觉得无所谓了,大不了以后再赚回来。结果一夜之间翻盘,赚了3、4万美元。\n现在回想起来,我可能算股民里比较特殊的一个,运气比较好,选的第一支股票就是蔚来。我的心态也比较好,如果把获利全部吐回去,我也能接受。靠运气赚的钱,看得没有那么重。\n我一直坚持唱多蔚来,从一块多到现在,我觉得它的股价不是意料之外的上涨,而是正常的价值回归。我始终认为,蔚来这个品牌,一直被低估。可能在资本市场,看中的就是盈利能力,如果前期没有盈利,就很难被认可。但换个角度去看,如果等到各项数据都转正了,那也不是现在这个价格能买到的。\n现在牌面变得越来越清晰,我其实不懂K线图,也不懂PE、市盈率,但如果中国的汽车企业一定要有个排名,那第一肯定是蔚来。选股票,不买第一买谁?这其实是很简单的决策过程。这也是我们这些新韭菜,能比投资机构以更便宜的价格抄底蔚来的原因吧。\n02\n“熔断发生后,几乎每一天都在亏损”\n\n我是蔚来的前员工。当初去蔚来面试时,我觉得在中国能有企业好好造车其实很难得。大多数企业只看重整车毛利率、纯利润,他们甚至不认为车主会回购,或者推荐朋友购车。但是蔚来成功开拓了这条路。后来,所有人都想模仿,甚至有不少传统主机厂的人,通过各种方式联系我们。\n2019年有许多人离开蔚来,随着蔚来情况好转,今年很多同事又陆续回去了。看到那些唱衰蔚来的文章,我们都非常生气,虽然已经不在蔚来工作了,但是蔚来对我们来说,就像自家的孩子,要打要骂我可以,别人不行。不管怎样,李斌真的是一个非常好的老板,他不只把用户的利益放在第一位,也把员工放在心上,做他的员工很幸福。\n认可蔚来,是我购买蔚来股票的原因。早在2017年,公司就发了期权。2019年8月份,我开了户,到11月蔚来股价跌到一块多美元的时候,我选择买入。虽然当时已经离开了蔚来,但对我来说,无论在职与否,我都看好这家公司,也看好整个赛道。\n如果用一句话总结,它是我掌握能力范围内恒定的一个投资标的物,我看好它一定会涨。在此之前,我从来没有炒过股。\n当时业内有各种唱衰蔚来的说法,我甚至还听过“蔚来倒闭最快就是明天,最晚明年”。不过对我而言恰好相反。从感性的角度来说,我见证了蔚来的产品从无到有,并陪着它交付到快两万辆,我对产品既了解也有信心。此外,我很认可李斌,这是一个核心因素,信心始终都在,无非是等它回血的时间比较难熬。\n如果说完全没有赌的成分肯定是假话,我当时也买了特斯拉,但蔚来比例更多。这个企业难道真的就只值一块多美元?不可能,只是因为产品的交付量或者其他原因,我愿意拿自己的钱去试一下。\n从理性的角度来说,我知道管理团队做事是有逻辑和打法的。无论是产品制造端还是用户口碑,我们都有信心能把这件事情做成。我与很多蔚来车主相熟,他们在购车之后也买了蔚来的股票。最后,从投资的角度看,那个价格有很大增长空间。\n当时我身边有许多朋友,既不是蔚来员工也不是车主,但大家都认可在那个时间点买入。现在一年过去了,基本上都至少赚回了一辆车钱,大家也都买了蔚来的车。\n从一块多到现在,蔚来目前的股价是它应得的,因为交付量一直都在上涨。原来在公司天天熬夜工作,真的是凭信仰在加班。我们在一块多买入的人,也是用信仰在买。大家也不会卖,就长期持有,除非有其他事情,就是单纯地想支持李斌。\n对我来说,过去一年时间里,暴涨带来的波动并不大,印象深刻的是受疫情影响美股发生熔断。熔断发生后,父母不断劝我清仓,因为几乎每一天都在亏损,最开始是利润没有了,后期本金也保不住了。但我坚持住没有卖,事实证明一切终究会过去的。\n我无法准确地预估蔚来的股价会涨到多少,但我觉得只要股价能够匹配其业绩和毛利率,就是合理的。当然站在投资者的角度,我肯定希望这些指标能不断增长。但整体来说,我还算是个比较冷静的人。我从未想过能以此一夜暴富,但我觉得蔚来股票会带着90后、95后这些新一代汽车人富起来。\n03\n“有人从20万美元炒到200万,最后又悉数奉还”\n\n我之前炒A股很多年,但接触美股只有一年半的时间。不过,很久之前,蔚来的股票曾经一天暴涨100个点,那时我就关注过蔚来。我明显地感觉到,这家公司的股价很有潜力。\n现在来看,我认为蔚来的目标价是100美元,对应的市值为1000亿美元左右。蔚来股价极有可能涨到这个数字,只不过在此之前,蔚来需要时间,因为这个行业还不够成熟。\n如果把蔚来简单理解为一家造车公司,与BBA(奔驰、宝马、奥迪)等公司对标,那它还无法支撑这个估值。但如果把它当作科技公司,就有很大的想象空间。因为从目前蔚来所处的环境来看,国家层面一直在推进新能源车发展,特斯拉的崛起正是因为得到了政府的支持。\n在所有美股中,从成交量来看,蔚来也越来越像特斯拉。特斯拉的影响力,也会给蔚来和其他造车新势力带来一些关注。许多人会因为错过了特斯拉,而选择蔚来(因为蔚来大家都能买得起,特斯拉价格太高,不是每个人都能买得起)。从这个角度来看,蔚来股价也极有可能会涨到100美元,哪怕它的估值可能虚高了。\n现在回头来看,蔚来已经是超十倍股票,不过实现五六倍的人比较多。因为这期间发生了太多状况,有几次市场上出现大幅波动,舆论噪音也比较多。因此,真正能从头到尾持仓的人非常少。\n这是对人性的一种巨大考验,当你身处其中,真的很难沉住气。交学费在所难免,有人从20万美元炒到200万美元,最后又悉数奉还。\n今年从拿到合肥市政府的投资开始,蔚来股价才发生巨大转变。在此之前,有专业团队抛售蔚来股票,不是机构看错了,而是因为担心巨大的风险,不同机构的交易体系承受能力各不相同。\n另一方面,如果蔚来股票涨了十个点要不要卖,这对人性也是一种考验。人总是更想守住挣到的钱,因为你无法预知明天是涨是跌,无法知道意外和明天哪个会先来。\n对我来说,令我受益最多的股票是特斯拉。很长一段时间,我不喜欢买蔚来的股票,因为我喜欢高频交易,它的交易成本太高。在蔚来这支股票上,我并没有多少遗憾,但确实不够专注。每天都在市场上游走的人,难免错过许多好机会,更重要的是如何能捕捉到下一个。\n04\n在“山顶”加仓,“吃到一部分蛋糕”就够了\n\n去年10月刚接触美股时,我买的两支股票一直在亏钱。今年3月美股股崩,当时所有的专家都预测还会再跌,但到底是V型反转还是W型发展,没人能知道。在蔚来股价3块多美元的时候,我开始做短线投资,资金也不隔夜,因为担心股崩还没有结束。直到6月底,我才以7.5美元的价格建仓蔚来,又在15美元和16美元的时候分别加仓一次,一直持有到现在,差不多赚了20多万美元(约合人民币134.1万元)。\n一年之间,蔚来从“最惨的”新能源车企,变为炙手可热的新造车品牌。转折点在今年4月,合肥宣布注资70亿人民币,给大家注入了很多信心。今年6月,蔚来以5.97美元的价格发行了6000万股美国存托股票(ADS),当时腾讯增持了168万股。这两件事令蔚来的股票彻底起死回生,基本面也发生了质的改变。同时,蔚来也很争气,交付量一直创新高。\n乐观估计,今年蔚来的交付量可以达到4万-5万辆,这大概是特斯拉2015年的销量水平。当时特斯拉的股价在37-45美元之间徘徊。到2016年,特斯拉的销量约为7.6万辆,市值500亿美元,股价在45-55美元之间。所以说摩根大通给出蔚来40美元的目标价,是有理由的。\n其实去年刚开始炒股时,我就买了特斯拉,但一买一卖之间,因为手续费一下子亏了2000美元,吓坏了我,从此就跟特斯拉无缘了。之所以关注到蔚来,是因为家里有三位亲戚买了四辆蔚来的汽车。然后我就开始买蔚来的股票,并坚定持有。\n去年年初,因为现金流告急、车辆召回等诸多困境,蔚来陷入谷底。但是情况越糟糕,买蔚来股票的人越加仓,平均成本只有2美元,我亲戚买了近10万股,回报非常丰厚。反过来说,如果蔚来什么困难都没有,我们也没有抄底的机会。\n前后几次加仓,我都加在“山顶上”,但我觉得如果长期看好一家公司,差一块两块没有太大影响。在我的“安利”下,身边的几个好朋友在蔚来股价7美元左右时,也都买入了,到目前为止大家都赚了钱,许多外国投资者也关注到了这支股票。\n我记得李斌在北大读书时学的专业是社会学,他真的很聪明,深谙用户需求,蔚来的各种服务或者说“小恩小惠”,极大地愉悦了用户。用李斌的话描述,就是买了蔚来的车,大家的关系才刚刚开始。所以,在蔚来的订单里,有60%来自老车主推荐,这一点做得非常好。\n蔚来股价从最低时的1.19美元,到现在其实已经翻了十几倍。在此过程中,我只踩中一部分,并没有赚到全部。但对炒股的人来说,能吃到一部分蛋糕,就已经很不错了。\n(应受访者要求,文中人物为化名)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1837,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":979921172,"gmtCreate":1597977881396,"gmtModify":1704217479227,"author":{"id":"3482320405520567","authorId":"3482320405520567","name":"劳尔","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3ae8bf495e1d20651e3ad1e4d13f7050","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"并不便宜!","listText":"并不便宜!","text":"并不便宜!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/979921172","repostId":"1131680658","repostType":4,"repost":{"id":"1131680658","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1597977384,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1131680658?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-21 10:36","market":"us","language":"zh","title":"蚂蚁集团据悉着眼于按2250亿美元估值进行IPO","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1131680658","media":"老虎资讯综合","summary":"8月21日,据知情人士透露,亿万富豪马云的蚂蚁集团计划在未来几周内,申请按约2250亿美元的估值在香港和上海两地上市;如果顺利,这将是全球最大的首次公开募股(IPO)交易。上述因事未公开而要求匿名的人","content":"<p>8月21日,据知情人士透露,亿万富豪马云的蚂蚁集团计划在未来几周内,申请按约2250亿美元的估值在香港和上海两地上市;如果顺利,这将是全球最大的首次公开募股(IPO)交易。上述因事未公开而要求匿名的人士称,这家总部位于杭州的公司最早可能于10月份上市,若市况有利,可能共计筹集约300亿美元资金;其寻求在港交所和上海科创板同步上市。</p><p>8月20日,阿里巴巴集团公布财报数据显示,2020 年一季度阿里从蚂蚁集团获得投资收益约 30.34 亿元人民币。按此推算,今年第一季度,蚂蚁集团盈利约为 92 亿元人民币,同比大增 567%。</p><p>数据显示,蚂蚁集团迄今至少获得9轮融资。其中金额最大的一笔融资是2018年6月的Pre-IPO轮,金额达140亿美元,投资方包括Temasek淡马锡、马来西亚国库控股、原有股东等。</p><p><b>相关阅读:</b></p><p><b>“操练”上市:蚂蚁的互联网金融之路</b></p><p>官宣三周后,蚂蚁集团上市有了新的进展。8月14日,浙江省证监局公示《蚂蚁科技集团股份有限公司辅导备案文件》,备案文件显示,蚂蚁正在接受辅导机构<a href=\"https://laohu8.com/S/03908\">中金公司</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>的上市辅导。这意味着,蚂蚁集团科创板上市已进入实操流程。</p><p>截至该份文件出具日,蚂蚁集团两大控股股东主要是杭州君瀚股权投资合伙企业(有限合伙)和杭州君澳股权投资合伙企业(有限合伙),持股比例分别为29.8621%和20.6556%。此外,杭州<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>网络科技有限公司持股5%以上。马云是公司实际控制人。</p><p>关于阿里巴巴和蚂蚁金服的关系,早在去年11月阿里巴巴赴港IPO的招股书中就曾做过详细披露:阿里巴巴对支付宝以及蚂蚁金服均无控制权,而蚂蚁金服约50%表决权权益由马云控制。</p><p><b>这次是真的要上市了</b></p><p>从2014年成立至今,蚂蚁金服不断爆出上市传闻,但每次都遭到蚂蚁金服方面的否认。今年7月,“浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司”正式更名为“蚂蚁科技集团股份有限公司”(简称“蚂蚁集团”),被解读为为上市做准备,但很快被该集团澄清。7月20日,蚂蚁集团宣布,将启动在科创板和香港联合交易所有限公司主板寻求同步发行上市的计划,以进一步支持服务业数字化升级做大内需,加强全球合作助力全球可持续发展,以及支持公司加大技术研发和创新。</p><p>消息一出,立刻引发市场关注,业内估值约2000亿美元,相当于1.4万亿人民币,或将创造2020年全球IPO最大上市公司纪录。实际上,在宣布上市前,蚂蚁金服已完成多轮融资,2018年6月的C轮融资规模约140亿美元,融资完成后,蚂蚁金服估值水平约为1500亿美元。</p><p>(A股和H股)同步上市的计划也受到了两大交易所的欢迎。上交所表示,这展现了科创板作为中国科创企业“首选上市地”的市场吸引力和国际竞争力。作为中国资本市场服务国家创新驱动战略和优质科创企业的主市场,科创板经过一年多的实践,支持科创企业发展壮大的集聚引领效应不断增强。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00388\">香港交易所</a>集团行政总裁李小加表示:“蚂蚁集团选择在香港交易所申请上市,再次肯定了香港作为全球领先新股集资市场的地位。我们将继续敞开怀抱,欢迎全球创新和领先的公司来香港上市。”</p><p>在中央财经大学金融法研究所所长、北京互金协会首席经济学家黄震看来,如果说在金融科技的上半场,资本主要是在布局,猎取金融科技的创业者和一些大的赛道。那么到了下半场,可能是这些投资资金的变现和退出时机。“通过资本市场上市的方式实现资本退出,大家的预期比较高。”</p><p>黄震向《中国新闻周刊》表示,金融科技企业的上市,会让强者更强,通过资本市场的融资和再融资,让上市的金融科技企业具有更强的发展后劲。“在下半场未能及时上市的一些金融科技企业,可能因资本不足,补充机制不畅,增加被收购或者中途退出的概率。”</p><p>值得关注的是,相较于金融企业,以科技企业身份上市可能会获得更高的估值,这也是改名引起外界较多猜测的一个原因。</p><p>但从最近多个金融科技企业纷纷改名的举措来看,蚂蚁金服改名的主要目的,或更多是基于金融科技发展的大趋势,以及“严监管”下转型的需求。</p><p><b>从支付到金融</b></p><p>2003年,当刚刚加入淘宝网的倪行军在一张格子纸上写下支付宝最初几行代码时,恐怕不会想到,这个初衷只是为了担保交易,解决C2C交易中买家和卖家信任问题的支付工具,会改变中国人的支付习惯,而在此基础上不断拓展,不断创新,最终建成一个金融科技王国。</p><p>“支付宝对于蚂蚁集团而言,是基石一般的存在。”《蚂蚁金服》的作者,北京看懂研究院研究员由曦评价道。在他看来,支付宝内部始终是危机感驱动的,而危机感来源于场景,“要始终保证是在场景之中,因为只有有了场景,才能实现支付。”</p><p>淘宝对于支付宝而言,是第一个场景,后来,阿里巴巴将支付宝从淘宝网中分拆出来,希望把支付宝做成独立的第三方支付平台,而不仅仅是淘宝的附属品,由此,支付宝开启“出淘”计划,对淘宝以外的市场进行拓荒。</p><p>2012年9月,仅成立一年的微信,用户数已经突破2亿,这给支付宝带来了巨大的危机感。2013年春节后,支付宝决定ALL IN无线,经过3个月的闭关苦战,支付宝7.0版本终于上线。</p><p>此时的微信也正开始从社交向支付切入,一个春节红包,让支付宝第一次遇到了劲敌。2014年马年春节,微信凭借红包,通过熟人社交关系链,实现了大规模的用户绑卡,赶上了支付宝10年的成果。</p><p>被“截和”的支付宝为了拓展场景,在2015年6月推出9.0版本,定位为生活服务平台,发挥消费场景和购物场景的优势,并将生活场景、金融场景和理财场景都纳入进来。2017年,支付宝上线“收钱码”功能,实现面对面收钱的场景。</p><p>在由曦看来,观察支付宝的一个重要逻辑,就看它是否拥有一个广大的场景。有场景就可以有支付,有支付就可以得到被沉淀的用户数据,衍生出保险、理财等多个业务。</p><p>2013年6月,支付宝和当时规模较小的天弘基金合作,选择货币基金作为突破口,通过“货币基金+实时消费”的模式,为用户提供管理虚拟账户的工具,推出了“余额宝”业务,使支付宝的定位从支付工具到建立“支付+理财”生态,打通购物、支付和理财环节,实现了支付宝对金融生态的初步探索。</p><p>其后,支付宝与华泰财产保险合作推出“退货运费险”,并在此基础上成立众安保险。</p><p>2013年初,支付宝的核心高管齐聚浙江莫干山,在酒店的一个圆形会议室里,开始谋划支付宝的未来发展战略。那时候,大家还没有清晰的金融业务条线概念,讨论最多的是有哪些产品可以做,这些产品能在社会上解决什么样的问题。余额宝、芝麻信用、网商银行等项目,都是在这次会议上被确定的。</p><p>更为关键的是,这些支付宝的高管们还思考了“生态”。此前,银行、用户、商户和支付宝共同构成支付宝的生态,未来,在从支付向金融领域扩展时,支付宝生态的范围和内涵都将会扩大,物流、支付、保险、软硬件提供商、媒体甚至监管都有可能成为生态的一部分。</p><p>2013年3月,支付宝的母公司浙江阿里巴巴电子商务有限公司宣布将以支付宝为主题筹建小微金融服务集团,由彭蕾出任小微金服CEO。至此,支付宝从一家第三方支付公司变成了一个互联网金融服务集团。2014年10月,这家公司被正式命名为“蚂蚁金融服务集团”,简称“蚂蚁金服”。</p><p>其后,蚂蚁金服花了三年的时间,以巨额赔偿为代价,完成去外资化和私有化。支付宝的独立为今天蚂蚁金服在国内金融版图的扩张奠定了基础。</p><p>在支付宝初级阶段,和银行的沟通其实非常困难,但支付宝就提出“你敢付,我敢赔”,问题迎刃而解。由曦说,“面对困难,他们没有退缩,而是倒逼金融升级,倒逼安全技术升级,在这一过程中,他们的能力在不断提升。”</p><p><b>姓“金”还是姓“科”</b></p><p>在收获第三方支付牌照后,蚂蚁金服又将小贷、保险、基金、银行等金融牌照收入囊中。据不完全统计,蚂蚁金服拥有的牌照达十多张。</p><p>“牌照是试验田,只有了解金融业务才能更好地服务金融机构。”一位蚂蚁金服相关人士向《中国新闻周刊》解释,“我们是做好tech(技术),去服务好fin(金融)。”</p><p>的确,通过大数据、云计算,区块链、人工智能等技术,能够破解金融的信用痛点,降低安全风险,进入到传统金融机构不愿也不敢触碰的长尾市场,让金融更加普惠。</p><p>也正因为如此,在互联网金融成立之初,监管层采取了包容和鼓励的态度,中国的互联网金融迎来一段政策红利期,实现迅猛的发展。蚂蚁金服等金融科技企业在金融业态和金融服务上不断创新,如同一条鲶鱼,在行业内掀起一阵巨浪。</p><p>在《蚂蚁金服》一书中,由曦讲了这样一个例子。2014年2月,新闻评论员钮文新在博客中呼吁取缔余额宝,认为余额宝不仅会冲击银行,还会提高全社会的融资成本,威胁国家经济安全,他甚至形容“余额宝是趴在银行身上的‘吸血鬼’”。</p><p>在这条博客发表5天后,<a href=\"https://laohu8.com/S/03988\">中国银行</a>业协会在一份新闻吹风稿中提到,有专家在内部讨论中建议将余额宝这类网销货币基金按照一般性存款管理,缴纳存款准备金。尽管协会不是监管部门,但这一建议依然引发了不小的震动。</p><p>以支付宝为代表的第三方支付机构崛起,让原本靠存贷利差过舒服日子的银行意识到,支付服务看似不赚钱,却可以沉淀用户的数据,而数据恰恰是金融服务的基础。于是,银行和支付宝的关系变得紧张,银行开始呼吁加强对余额宝的监管。</p><p>在蚂蚁集团引以为傲的第三方支付领域,也曾数次收到过监管机构开出的巨额罚单。2018年8月6日,中国人民银行上海分行公示行政处罚信息,支付宝因违反支付业务规定,被处以人民币412万元罚款。</p><p>2015年,金融监管开始收紧,2017年,面对“混业经营,分业监管”的乱象,中国提出穿透式监管,“一行三会”根据发放的牌照“领走各自的孩子”。</p><p>很快,一波又一波的监管政策和举措迎面袭来。先是央行要求支付机构客户备付金集中存管。接着,央行开始整治现金贷,蚂蚁金服被央行约谈,借呗业务被限制。在强监管态势下,蚂蚁金服利润大幅下滑。数据显示,2017年蚂蚁金服税前利润高达约132亿元,2018年税前利润亏损约19亿元。</p><p>2018年,蚂蚁金服被列入央行首批5家金融控股集团试点。一年后,央行发布《金融控股公司监督管理试行办法(征求意见稿)》,并在解释说明中指出,“非金融企业投资形成的金融控股公司盲目向金融业扩张,存在监管真空,风险不断累积和暴露”“损害金融机构和投资者的权益”,按照《办法》,五家试点公司无一合格,全部需要整改。</p><p>此后,蚂蚁金服传出“拆分”消息。据彭博社消息,蚂蚁金服计划成立一家新的子公司,以此申请金融控股公司牌照。而金融云、风险管理等科技业务则保留在蚂蚁金服名下。蚂蚁金服高管在之后接受采访时称,蚂蚁金服从来不是一家金融公司,而是一家科技公司。</p><p>“蚂蚁其实很明白,它的价值不在于金融,而在于解决社会问题和服务客户。当具有蚂蚁服务客户的价值以后,它就有能力将自己的价值同金融机构的资金去嫁接,形成一个‘数据+’或者‘互联网+’的模式。”由曦说。</p><p>支付起家的蚂蚁最早就与银行合作。近几年,随着开放银行的发展,蚂蚁和银行已经从传统的资金合作逐步延伸到到了风控、品牌、用户联营、场景开放的全天候伙伴关系。“比如在技术方面,蚂蚁主推多边安全计算。监管认同这个概念,把我们和银行的数据基于隐私保护下的合作,并且已在和部分银行测试中。”前述蚂蚁金服相关人士说。</p><p>蚂蚁集团官网信息显示,目前蚂蚁不断创新并与行业开放共享,利用区块链、物联网、数据库、人工智能和安全科技,让科技服务更普惠,更便捷,更有温度。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-08-21 10:36</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>8月21日,据知情人士透露,亿万富豪马云的蚂蚁集团计划在未来几周内,申请按约2250亿美元的估值在香港和上海两地上市;如果顺利,这将是全球最大的首次公开募股(IPO)交易。上述因事未公开而要求匿名的人士称,这家总部位于杭州的公司最早可能于10月份上市,若市况有利,可能共计筹集约300亿美元资金;其寻求在港交所和上海科创板同步上市。</p><p>8月20日,阿里巴巴集团公布财报数据显示,2020 年一季度阿里从蚂蚁集团获得投资收益约 30.34 亿元人民币。按此推算,今年第一季度,蚂蚁集团盈利约为 92 亿元人民币,同比大增 567%。</p><p>数据显示,蚂蚁集团迄今至少获得9轮融资。其中金额最大的一笔融资是2018年6月的Pre-IPO轮,金额达140亿美元,投资方包括Temasek淡马锡、马来西亚国库控股、原有股东等。</p><p><b>相关阅读:</b></p><p><b>“操练”上市:蚂蚁的互联网金融之路</b></p><p>官宣三周后,蚂蚁集团上市有了新的进展。8月14日,浙江省证监局公示《蚂蚁科技集团股份有限公司辅导备案文件》,备案文件显示,蚂蚁正在接受辅导机构<a href=\"https://laohu8.com/S/03908\">中金公司</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>的上市辅导。这意味着,蚂蚁集团科创板上市已进入实操流程。</p><p>截至该份文件出具日,蚂蚁集团两大控股股东主要是杭州君瀚股权投资合伙企业(有限合伙)和杭州君澳股权投资合伙企业(有限合伙),持股比例分别为29.8621%和20.6556%。此外,杭州<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>网络科技有限公司持股5%以上。马云是公司实际控制人。</p><p>关于阿里巴巴和蚂蚁金服的关系,早在去年11月阿里巴巴赴港IPO的招股书中就曾做过详细披露:阿里巴巴对支付宝以及蚂蚁金服均无控制权,而蚂蚁金服约50%表决权权益由马云控制。</p><p><b>这次是真的要上市了</b></p><p>从2014年成立至今,蚂蚁金服不断爆出上市传闻,但每次都遭到蚂蚁金服方面的否认。今年7月,“浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司”正式更名为“蚂蚁科技集团股份有限公司”(简称“蚂蚁集团”),被解读为为上市做准备,但很快被该集团澄清。7月20日,蚂蚁集团宣布,将启动在科创板和香港联合交易所有限公司主板寻求同步发行上市的计划,以进一步支持服务业数字化升级做大内需,加强全球合作助力全球可持续发展,以及支持公司加大技术研发和创新。</p><p>消息一出,立刻引发市场关注,业内估值约2000亿美元,相当于1.4万亿人民币,或将创造2020年全球IPO最大上市公司纪录。实际上,在宣布上市前,蚂蚁金服已完成多轮融资,2018年6月的C轮融资规模约140亿美元,融资完成后,蚂蚁金服估值水平约为1500亿美元。</p><p>(A股和H股)同步上市的计划也受到了两大交易所的欢迎。上交所表示,这展现了科创板作为中国科创企业“首选上市地”的市场吸引力和国际竞争力。作为中国资本市场服务国家创新驱动战略和优质科创企业的主市场,科创板经过一年多的实践,支持科创企业发展壮大的集聚引领效应不断增强。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00388\">香港交易所</a>集团行政总裁李小加表示:“蚂蚁集团选择在香港交易所申请上市,再次肯定了香港作为全球领先新股集资市场的地位。我们将继续敞开怀抱,欢迎全球创新和领先的公司来香港上市。”</p><p>在中央财经大学金融法研究所所长、北京互金协会首席经济学家黄震看来,如果说在金融科技的上半场,资本主要是在布局,猎取金融科技的创业者和一些大的赛道。那么到了下半场,可能是这些投资资金的变现和退出时机。“通过资本市场上市的方式实现资本退出,大家的预期比较高。”</p><p>黄震向《中国新闻周刊》表示,金融科技企业的上市,会让强者更强,通过资本市场的融资和再融资,让上市的金融科技企业具有更强的发展后劲。“在下半场未能及时上市的一些金融科技企业,可能因资本不足,补充机制不畅,增加被收购或者中途退出的概率。”</p><p>值得关注的是,相较于金融企业,以科技企业身份上市可能会获得更高的估值,这也是改名引起外界较多猜测的一个原因。</p><p>但从最近多个金融科技企业纷纷改名的举措来看,蚂蚁金服改名的主要目的,或更多是基于金融科技发展的大趋势,以及“严监管”下转型的需求。</p><p><b>从支付到金融</b></p><p>2003年,当刚刚加入淘宝网的倪行军在一张格子纸上写下支付宝最初几行代码时,恐怕不会想到,这个初衷只是为了担保交易,解决C2C交易中买家和卖家信任问题的支付工具,会改变中国人的支付习惯,而在此基础上不断拓展,不断创新,最终建成一个金融科技王国。</p><p>“支付宝对于蚂蚁集团而言,是基石一般的存在。”《蚂蚁金服》的作者,北京看懂研究院研究员由曦评价道。在他看来,支付宝内部始终是危机感驱动的,而危机感来源于场景,“要始终保证是在场景之中,因为只有有了场景,才能实现支付。”</p><p>淘宝对于支付宝而言,是第一个场景,后来,阿里巴巴将支付宝从淘宝网中分拆出来,希望把支付宝做成独立的第三方支付平台,而不仅仅是淘宝的附属品,由此,支付宝开启“出淘”计划,对淘宝以外的市场进行拓荒。</p><p>2012年9月,仅成立一年的微信,用户数已经突破2亿,这给支付宝带来了巨大的危机感。2013年春节后,支付宝决定ALL IN无线,经过3个月的闭关苦战,支付宝7.0版本终于上线。</p><p>此时的微信也正开始从社交向支付切入,一个春节红包,让支付宝第一次遇到了劲敌。2014年马年春节,微信凭借红包,通过熟人社交关系链,实现了大规模的用户绑卡,赶上了支付宝10年的成果。</p><p>被“截和”的支付宝为了拓展场景,在2015年6月推出9.0版本,定位为生活服务平台,发挥消费场景和购物场景的优势,并将生活场景、金融场景和理财场景都纳入进来。2017年,支付宝上线“收钱码”功能,实现面对面收钱的场景。</p><p>在由曦看来,观察支付宝的一个重要逻辑,就看它是否拥有一个广大的场景。有场景就可以有支付,有支付就可以得到被沉淀的用户数据,衍生出保险、理财等多个业务。</p><p>2013年6月,支付宝和当时规模较小的天弘基金合作,选择货币基金作为突破口,通过“货币基金+实时消费”的模式,为用户提供管理虚拟账户的工具,推出了“余额宝”业务,使支付宝的定位从支付工具到建立“支付+理财”生态,打通购物、支付和理财环节,实现了支付宝对金融生态的初步探索。</p><p>其后,支付宝与华泰财产保险合作推出“退货运费险”,并在此基础上成立众安保险。</p><p>2013年初,支付宝的核心高管齐聚浙江莫干山,在酒店的一个圆形会议室里,开始谋划支付宝的未来发展战略。那时候,大家还没有清晰的金融业务条线概念,讨论最多的是有哪些产品可以做,这些产品能在社会上解决什么样的问题。余额宝、芝麻信用、网商银行等项目,都是在这次会议上被确定的。</p><p>更为关键的是,这些支付宝的高管们还思考了“生态”。此前,银行、用户、商户和支付宝共同构成支付宝的生态,未来,在从支付向金融领域扩展时,支付宝生态的范围和内涵都将会扩大,物流、支付、保险、软硬件提供商、媒体甚至监管都有可能成为生态的一部分。</p><p>2013年3月,支付宝的母公司浙江阿里巴巴电子商务有限公司宣布将以支付宝为主题筹建小微金融服务集团,由彭蕾出任小微金服CEO。至此,支付宝从一家第三方支付公司变成了一个互联网金融服务集团。2014年10月,这家公司被正式命名为“蚂蚁金融服务集团”,简称“蚂蚁金服”。</p><p>其后,蚂蚁金服花了三年的时间,以巨额赔偿为代价,完成去外资化和私有化。支付宝的独立为今天蚂蚁金服在国内金融版图的扩张奠定了基础。</p><p>在支付宝初级阶段,和银行的沟通其实非常困难,但支付宝就提出“你敢付,我敢赔”,问题迎刃而解。由曦说,“面对困难,他们没有退缩,而是倒逼金融升级,倒逼安全技术升级,在这一过程中,他们的能力在不断提升。”</p><p><b>姓“金”还是姓“科”</b></p><p>在收获第三方支付牌照后,蚂蚁金服又将小贷、保险、基金、银行等金融牌照收入囊中。据不完全统计,蚂蚁金服拥有的牌照达十多张。</p><p>“牌照是试验田,只有了解金融业务才能更好地服务金融机构。”一位蚂蚁金服相关人士向《中国新闻周刊》解释,“我们是做好tech(技术),去服务好fin(金融)。”</p><p>的确,通过大数据、云计算,区块链、人工智能等技术,能够破解金融的信用痛点,降低安全风险,进入到传统金融机构不愿也不敢触碰的长尾市场,让金融更加普惠。</p><p>也正因为如此,在互联网金融成立之初,监管层采取了包容和鼓励的态度,中国的互联网金融迎来一段政策红利期,实现迅猛的发展。蚂蚁金服等金融科技企业在金融业态和金融服务上不断创新,如同一条鲶鱼,在行业内掀起一阵巨浪。</p><p>在《蚂蚁金服》一书中,由曦讲了这样一个例子。2014年2月,新闻评论员钮文新在博客中呼吁取缔余额宝,认为余额宝不仅会冲击银行,还会提高全社会的融资成本,威胁国家经济安全,他甚至形容“余额宝是趴在银行身上的‘吸血鬼’”。</p><p>在这条博客发表5天后,<a href=\"https://laohu8.com/S/03988\">中国银行</a>业协会在一份新闻吹风稿中提到,有专家在内部讨论中建议将余额宝这类网销货币基金按照一般性存款管理,缴纳存款准备金。尽管协会不是监管部门,但这一建议依然引发了不小的震动。</p><p>以支付宝为代表的第三方支付机构崛起,让原本靠存贷利差过舒服日子的银行意识到,支付服务看似不赚钱,却可以沉淀用户的数据,而数据恰恰是金融服务的基础。于是,银行和支付宝的关系变得紧张,银行开始呼吁加强对余额宝的监管。</p><p>在蚂蚁集团引以为傲的第三方支付领域,也曾数次收到过监管机构开出的巨额罚单。2018年8月6日,中国人民银行上海分行公示行政处罚信息,支付宝因违反支付业务规定,被处以人民币412万元罚款。</p><p>2015年,金融监管开始收紧,2017年,面对“混业经营,分业监管”的乱象,中国提出穿透式监管,“一行三会”根据发放的牌照“领走各自的孩子”。</p><p>很快,一波又一波的监管政策和举措迎面袭来。先是央行要求支付机构客户备付金集中存管。接着,央行开始整治现金贷,蚂蚁金服被央行约谈,借呗业务被限制。在强监管态势下,蚂蚁金服利润大幅下滑。数据显示,2017年蚂蚁金服税前利润高达约132亿元,2018年税前利润亏损约19亿元。</p><p>2018年,蚂蚁金服被列入央行首批5家金融控股集团试点。一年后,央行发布《金融控股公司监督管理试行办法(征求意见稿)》,并在解释说明中指出,“非金融企业投资形成的金融控股公司盲目向金融业扩张,存在监管真空,风险不断累积和暴露”“损害金融机构和投资者的权益”,按照《办法》,五家试点公司无一合格,全部需要整改。</p><p>此后,蚂蚁金服传出“拆分”消息。据彭博社消息,蚂蚁金服计划成立一家新的子公司,以此申请金融控股公司牌照。而金融云、风险管理等科技业务则保留在蚂蚁金服名下。蚂蚁金服高管在之后接受采访时称,蚂蚁金服从来不是一家金融公司,而是一家科技公司。</p><p>“蚂蚁其实很明白,它的价值不在于金融,而在于解决社会问题和服务客户。当具有蚂蚁服务客户的价值以后,它就有能力将自己的价值同金融机构的资金去嫁接,形成一个‘数据+’或者‘互联网+’的模式。”由曦说。</p><p>支付起家的蚂蚁最早就与银行合作。近几年,随着开放银行的发展,蚂蚁和银行已经从传统的资金合作逐步延伸到到了风控、品牌、用户联营、场景开放的全天候伙伴关系。“比如在技术方面,蚂蚁主推多边安全计算。监管认同这个概念,把我们和银行的数据基于隐私保护下的合作,并且已在和部分银行测试中。”前述蚂蚁金服相关人士说。</p><p>蚂蚁集团官网信息显示,目前蚂蚁不断创新并与行业开放共享,利用区块链、物联网、数据库、人工智能和安全科技,让科技服务更普惠,更便捷,更有温度。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ec15db671b1849dcabfc298e04ec99f5","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1131680658","content_text":"8月21日,据知情人士透露,亿万富豪马云的蚂蚁集团计划在未来几周内,申请按约2250亿美元的估值在香港和上海两地上市;如果顺利,这将是全球最大的首次公开募股(IPO)交易。上述因事未公开而要求匿名的人士称,这家总部位于杭州的公司最早可能于10月份上市,若市况有利,可能共计筹集约300亿美元资金;其寻求在港交所和上海科创板同步上市。8月20日,阿里巴巴集团公布财报数据显示,2020 年一季度阿里从蚂蚁集团获得投资收益约 30.34 亿元人民币。按此推算,今年第一季度,蚂蚁集团盈利约为 92 亿元人民币,同比大增 567%。数据显示,蚂蚁集团迄今至少获得9轮融资。其中金额最大的一笔融资是2018年6月的Pre-IPO轮,金额达140亿美元,投资方包括Temasek淡马锡、马来西亚国库控股、原有股东等。相关阅读:“操练”上市:蚂蚁的互联网金融之路官宣三周后,蚂蚁集团上市有了新的进展。8月14日,浙江省证监局公示《蚂蚁科技集团股份有限公司辅导备案文件》,备案文件显示,蚂蚁正在接受辅导机构中金公司、中信建投的上市辅导。这意味着,蚂蚁集团科创板上市已进入实操流程。截至该份文件出具日,蚂蚁集团两大控股股东主要是杭州君瀚股权投资合伙企业(有限合伙)和杭州君澳股权投资合伙企业(有限合伙),持股比例分别为29.8621%和20.6556%。此外,杭州阿里巴巴网络科技有限公司持股5%以上。马云是公司实际控制人。关于阿里巴巴和蚂蚁金服的关系,早在去年11月阿里巴巴赴港IPO的招股书中就曾做过详细披露:阿里巴巴对支付宝以及蚂蚁金服均无控制权,而蚂蚁金服约50%表决权权益由马云控制。这次是真的要上市了从2014年成立至今,蚂蚁金服不断爆出上市传闻,但每次都遭到蚂蚁金服方面的否认。今年7月,“浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司”正式更名为“蚂蚁科技集团股份有限公司”(简称“蚂蚁集团”),被解读为为上市做准备,但很快被该集团澄清。7月20日,蚂蚁集团宣布,将启动在科创板和香港联合交易所有限公司主板寻求同步发行上市的计划,以进一步支持服务业数字化升级做大内需,加强全球合作助力全球可持续发展,以及支持公司加大技术研发和创新。消息一出,立刻引发市场关注,业内估值约2000亿美元,相当于1.4万亿人民币,或将创造2020年全球IPO最大上市公司纪录。实际上,在宣布上市前,蚂蚁金服已完成多轮融资,2018年6月的C轮融资规模约140亿美元,融资完成后,蚂蚁金服估值水平约为1500亿美元。(A股和H股)同步上市的计划也受到了两大交易所的欢迎。上交所表示,这展现了科创板作为中国科创企业“首选上市地”的市场吸引力和国际竞争力。作为中国资本市场服务国家创新驱动战略和优质科创企业的主市场,科创板经过一年多的实践,支持科创企业发展壮大的集聚引领效应不断增强。香港交易所集团行政总裁李小加表示:“蚂蚁集团选择在香港交易所申请上市,再次肯定了香港作为全球领先新股集资市场的地位。我们将继续敞开怀抱,欢迎全球创新和领先的公司来香港上市。”在中央财经大学金融法研究所所长、北京互金协会首席经济学家黄震看来,如果说在金融科技的上半场,资本主要是在布局,猎取金融科技的创业者和一些大的赛道。那么到了下半场,可能是这些投资资金的变现和退出时机。“通过资本市场上市的方式实现资本退出,大家的预期比较高。”黄震向《中国新闻周刊》表示,金融科技企业的上市,会让强者更强,通过资本市场的融资和再融资,让上市的金融科技企业具有更强的发展后劲。“在下半场未能及时上市的一些金融科技企业,可能因资本不足,补充机制不畅,增加被收购或者中途退出的概率。”值得关注的是,相较于金融企业,以科技企业身份上市可能会获得更高的估值,这也是改名引起外界较多猜测的一个原因。但从最近多个金融科技企业纷纷改名的举措来看,蚂蚁金服改名的主要目的,或更多是基于金融科技发展的大趋势,以及“严监管”下转型的需求。从支付到金融2003年,当刚刚加入淘宝网的倪行军在一张格子纸上写下支付宝最初几行代码时,恐怕不会想到,这个初衷只是为了担保交易,解决C2C交易中买家和卖家信任问题的支付工具,会改变中国人的支付习惯,而在此基础上不断拓展,不断创新,最终建成一个金融科技王国。“支付宝对于蚂蚁集团而言,是基石一般的存在。”《蚂蚁金服》的作者,北京看懂研究院研究员由曦评价道。在他看来,支付宝内部始终是危机感驱动的,而危机感来源于场景,“要始终保证是在场景之中,因为只有有了场景,才能实现支付。”淘宝对于支付宝而言,是第一个场景,后来,阿里巴巴将支付宝从淘宝网中分拆出来,希望把支付宝做成独立的第三方支付平台,而不仅仅是淘宝的附属品,由此,支付宝开启“出淘”计划,对淘宝以外的市场进行拓荒。2012年9月,仅成立一年的微信,用户数已经突破2亿,这给支付宝带来了巨大的危机感。2013年春节后,支付宝决定ALL 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