小李飞刀888
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2020-03-18
$蔚来(NIO)$蔚来财报,我所听到的和感受到的订单及生产情况1.      1月份及2月份总体交付量大概在2300左右,预计第一季度交付量在3400~3600左右(3月份的交付量在1100~1300)2.      受疫情影响,合肥的生产量比较少,主要是武汉供应链的影响,从3月份开始看到积极的信号,供应链恢复的速度比较快3.      过去的一个月,订单量达到2100台,日均70台,对比去年12月份的高峰日均100台,恢复到了70%。预计4月份可以恢复到12月份的水平(日均订单100台)4.      目前待交付的订单约为5000量5.      2020年的总体预期不下调,仍旧有信心达到原本2020年的计划6.      疫情期间,新增订单70%来自老车主的推荐。线下门店已经开始逐步恢复。毛利率的情况1.      有信心在2020Q2毛利率转正,2020Q4毛利率达到两位数(10%?)2.      2019年末对比2018年末,BOOM成本下降10%,电池成本下降20%3.      工厂单班月产量4000台会达到生产成本最低(所以,后续会按照4000的量生产?)4.      2019Q4的交付量
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2020-02-13
$蔚来(NIO)$ 只发图,不说话
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2019-09-09
$蔚来(NIO)$ 乘联会的8月数据
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2019-03-22

半年后,10块见!

$蔚来(NIO)$ 最近黑蔚来的人又一波集体高潮,个别自媒体再一次证明自己的智商为负,静下来冷静思考一下,蔚来到底有没有蔚来? 1. 中国汽车电动化的趋势不可扭转,蔚来作为国产造车的领头羊,其实已经成功了,单从这曝光率已经够了,而其中自然有明辨是非的人,去自己感受一下车子,就有自己的答案了 2. 无脑黑蔚来的人几乎没有没有蔚来的车主,而蔚来车主的满意度是极高的,而这个圈子的涟漪效应是很强的,所以蔚来的真正潜在客户,并没有怎么受影响。 3. 特斯拉内部把蔚来当成了最大的竞争对手,足以见业内人士的态度。而蔚来的定位已经远远的把中低端车企摔在后面 4. 客观的讲,蔚来现在最大的短板在于续航和软件,而最近几个月,随着美国CEO离职,新人加入,软件已经开始有起色 5. 蔚来现在的状态,像极了小米刚刚起步时的状态,为了证明自己,几乎在所有问题上要先科普一下,而事后证明,小米的创新能力在相当长的一段时间确实是领先的。而小米的出现,也带领了当时一波国产手机的崛起 6. ES6即将试驾,更亲民的车型,销量会比ES8更好 希望蔚来能够沉下心来,不要受舆论的影响,踏踏实实的把车做好,把软件完善好! 利空出尽,短期应该会有一波小回弹,半年后10块以上见。
半年后,10块见!
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2020-12-23
$理想汽车(LI)$又跌??创始人格局太小,是不行!转战蔚来了$蔚来(NIO)$
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2020-10-19
$蔚来(NIO)$多空还是有分歧!不过前期涨太多了,适当的回调还是需要的,洗掉一些浮筹,下次可以奔35去了!
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2021-09-23
$蔚来(NIO)$增发结束了么?
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2020-04-28
$蔚来(NIO)$我已满仓,今晚起飞!
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2020-03-18
$蔚来(NIO)$日均订单超70,还有超过5000数量等待交付
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2020-09-03
$理想汽车(LI)$怎么市值总被小鹏压在下面一点?他名字那么low, 也配和理想比?
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2019-12-05
$蔚来(NIO)$ ES6有产能问题
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2020-12-02
$蔚来(NIO)$别说没给机会呀!有可能以后再也见不到40+了!
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2020-10-05
$小鹏汽车(XPEV)$今晚20!!!
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2020-03-16
$蔚来(NIO)$全仓了,感觉差不多了,赌周三的财报,跌也跌不到哪去了!
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2019-11-18
$蔚来(NIO)$ 上周三重仓了蔚来,成本1.90,期待今天一飞冲天!
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2020-12-16
$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$理想郁闷了,我都不配被提一下么?我也是新能源车呀!要不一个账户做多我,另一个账户做空我,这样,总有一个可以盈利!
抱歉,原内容已删除
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2020-12-05
这不是自己打脸么!啪啪响!$理想汽车(LI)$
理想计划推出纯电动车型,将搭载新的纯电动技术平台
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2020-12-01
$理想汽车(LI)$高盛反着买,别墅靠着海
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2020-04-15
上半场看$特斯拉(TSLA)$下半场看$蔚来(NIO)$
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2019-11-21
$蔚来(NIO)$ 现在买也不算高!3元见!

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