2024 年下半年,新能源汽车市场进入关键变革期,“大决战” 已拉开帷幕。10 月,新能源汽车渗透率连续 3 个月超 50%,与此同时,今年11月,中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆。新能源发展正在重塑汽车产业格局。 一段时间内,政策支持、市场看好,激发大量新能源品牌的疯狂崛起,使得供给严重大于实际需求。 同时,曾经的新能源汽车曾面临续航焦虑、智能化不成熟等诸多问题。而经过多年发展后,如今各家新能源汽车技术趋稳,品质基本过硬,行业整体进入稳定可靠阶段。在供给过剩的情况下,各车企为争抢用户心智和份额,打响 “大决战”,这是产业发展规律下的必然。 激烈的淘汰赛之下,新能源市场格局正在逐渐清晰。一边是一些在掉队边缘挣扎的车企,高合汽车、哪吒汽车等造车新势力正在逐渐失去竞争力。 另一边则是表现强劲的头部车企,如比亚迪、吉利、奇瑞等,都在赛道前列越跑越起劲。比亚迪单月销量破50万辆,累计达375.73万辆,牢牢锁定年度销冠;吉利销量屡创新高,如今已经坐稳新能源车企龙二位置;奇瑞堪称闷声发大财的典范,单月销量持续上涨。 新势力阵营中,理想累计销量上已甩开一众对手;零跑月销站上4万辆,率先完成全年销量目标;小米汽车产能及订单量都加速攀升…… 业内人士认为,大决战中,产品力是核心竞争力。理想汽车精准把握家庭出行需求,以特色配置破局豪华车市场,脱颖而出。吉利汽车屡屡带来银河E5、吉利星愿等拥有越级产品力的产品,不断赢得市场青睐。 曾有媒体在2018年报道,中国电动车制造商已经超过了487家;但到了2023年底,据不完全统计,能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。经过这一轮“大决战”,又能剩下多少家呢? $比亚迪(002594)$
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