木秀于林，风必摧之。成长的过程没有一帆风顺，用心做产品，服务，必要的时候做必要的事，判断好形式，蔚来目前所为没什么问题。$蔚来(NIO)$

$蔚来(NIO)$ 红筹企业指注册地在境外、主要经营活动在境内的企业。CDR为中国存托凭证(Chinese Depository Receipt）的简称，具体是指由存托人签发、以境外证券为基础在中国境内发行、代表境外基础证券权益的证券。过往红筹企业意图在不拆除红筹架构的情况下完成A股上市难度较大，中国证监会出于发行人控制权、股权清晰等方面的考虑，会要求红筹企业在拆除红筹架构后再申请A股上市。拆除红筹架构通常会涉及到原境外投资者退出，境内外法律法规的遵守，包括但不限于国内外汇、商务、税务合规性的核查判断等，所涉成本（包括但不限于税收成本）较高。实务中，如个别小股东不配合还会往往导致拆除红筹架构的难度加大及成本增加。自《国务院办公厅转发证监会关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点若干意见的通知》颁布实施以来，尤其是科创板系列制度的出台，红筹企业在符合一定规模及条件的前提下，可以申请在A股发行股份或CDR。

$蔚来(NIO)$ 拿稳了吧，发财了，我们持有的股份要到了科创板了，一天涨四五倍了解一下

$蔚来(NIO)$ 晚上抄底。参考下360 消息出来后涨了几个月

自去年9月以来，NIO股价下跌约70％。在2019年，它下降了约50％。就在8月12日蔚来刚刚公布了史上最差交车报告，你怎么看？ 蔚来股价被低估？ 目前市场有一种观点，就是蔚来目前被低估，从长远来看，NIO在中国的高端电动车市场中具有很大的潜力。 电动汽车是汽车市场的未来。中国是世界上最大的汽车市场。电动汽车市场（EV）在中国也很庞大。因此，中国是世界上最大的电动汽车市场。去年全球电动汽车销量达到约200万辆。这些电动汽车中约有一半是在中国销售的。 基于环保的考量，中国正在通过立法积极推动电动汽车的发展。北京的目标是到2025年实现20％的电动汽车普及率。去年电动汽车普及率低于5％，这意味着该市场在长期内有很大的扩张空间。 蔚来运营的电动汽车市场的高端市场将会增长。目前蔚来在整个中国电动汽车市场中占据的地位非常小，它在2018年的市场份额不到该市场份额的1％。但是，在中国优质电动车市场中，NIO拥有强大的影响力和有意义的品牌实力。因此，随着未来几年优质电动车市场的扩大，NIO的销量，销售额，利润和利润也将如此。 到2030年，中国将销售约3000万辆汽车。可以合理地假设其中25％（约750万辆）将成为电动汽车。NIO目前的市场份额低于1％，假设通过推出新产品将其市场份额扩大至2％。这意味着到2030年将有大约150,000辆汽车销售。平均价格为50,000美元，即75亿美元的收入。NIO的毛利率将上升至20％。其经营支出率将下降至10％。 基于上述假设，到2030年NIO有可能产生6亿美元的净利润。基于20的远期市盈率，这意味着2010年NIO股票的估值目标为120亿美元。假设贴现率为10％，相当于2019年NIO股票估值目标约为46亿美元，这比今天的市值高出40％。 理想很丰满，现实很骨感 然而上述假设都是基于蔚来数据快速增长的假设，在2018年第三季度，蔚来的交车辆约

$蔚来(NIO)$ 特斯拉入中很大因素是因为中国力主推广新能源这个大政策。石油是不可再生的，所以电动车市场只会更繁荣。我不知道那些看空分析家看没看过十三五规划

$蔚来(NIO)$今天看到消息才买进的朋友，想没想过6.25补贴已经全面退坡落地，6月必然是一部分赶着买车的人赶上车买了车，6月后面的第三季度交付数量才是蔚来要面临的困境！

$蔚来(NIO)$坚持继续做多 不怕恐惧😃 我个人觉得 蔚来的车型比特斯拉好看一点 性能上慢慢来不急 美国特斯拉当年也经历了很久的打滚才上来的😇

$蔚来(NIO)$ 我就说一句，像极了上次财报后从3.7拉到4块的假拉，之后一路你懂的！！！我也是这个时候被套的，刚回本，但我还是看好你50年后超亚马逊！！