比亚迪决定援产口罩、消毒液
比亚迪官方声明，值此疫情控制关键期，公司将调配资源，开始援产口罩、消毒液以及防护物资生产设备的设计和制造，以满足武汉及各省市对疫情急缺物资的需求，预计口罩产能在2月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。$比亚迪(002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪ADR(BYDDY)$
比亚迪表示，口罩由比亚迪宝龙九部进行生产，消毒液由汕尾比亚迪实业有限公司生产，首批口罩和消毒液将定向捐赠给公交车/出租车/网约车司机及志愿者等特定人群，后续将向市场平价供应。
除此之外，比亚迪还将着手防护物资生产设备的设计和制造，在疫情期间将跨界帮助其他物资生产工厂提升产能。
而在此前，比亚迪已向疫区捐款1000万元，并追加捐赠100万元紧急医疗物资。
那么比亚迪到底是一家什么类型的企业呢？这个问题很难回答，先了解一下比亚迪涉足的领域吧。
比亚迪精密制造成立于2003年1月，注册资本1.45亿美元，法定代表人为王念强，此前的经营范围包括：服务器、毫米雷达、平板、无线和有线通信产品及模块、机器人无人机、车联网系统、智慧工厂系统的设计和销售等业务。
乘用车（包括新能源）领域
广为人知比亚迪汽车领域，早期的F3/F6/S6/S7等车令人印象深刻，从2008年开始，出现了F3Dm插电式混动汽车，绿混系统与ECVT的概念相同但率先实现了PHEV，自此国产汽车阵营中多出了一种“新概念低价性能车”。$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$
商用车领域
第一个获得欧盟认证的纯电动中国汽车品牌。
比亚迪纯电大巴出口海外接近60个国家或地区，其中包括英法德美日以及印度等国家，不乏汽车工业强国。商用车中除了大巴车以外还有中卡重卡等货车车型，目前的主力车型是EV纯电，主要用于渣土车以及清道车等城市车型，后期预计会有HEV以及PEHV的混合动力重卡。
电池领域
比亚迪新能源汽车单一品牌实现动力电池装车量超50GWH，虽然排名是第二但第一名的CATL仅仅为电池供应商，数十个车企使用这一品牌也才实现了70GWH的成绩，由此可见比亚迪在电池领域已经非常成功。
IT电子领域
主营业务IT代工和智能终端制造为主，知名品牌如华为、小米、VO、三星以及苹果等手机品牌均为比亚迪的客户。然而代工并不是单一项目，研发才是重点。在手机领域金属手机壳正是比亚迪的研发，在材料验证方面比亚迪标准也几乎成为行业标准，目前比亚迪金属手机壳已经是行业龙头。
车载智能设备领域
王朝系列的最吸睛的旋转中控屏正是比亚迪自主研发生产，配套的Dilink系统生态的研发也有相当的领先，APP也开放给后市场所有研发团队，这一系统成为了汽车领域第一个绝对开放的生态，后期车辆能实现的功能会有很多“出乎意料”。其次智能汽车和自动驾驶汽车需要的各种传感器也做到了自主研发生产。
轨道交通领域
轨道交通指云轨和云巴，这种单轨电动列车施工周期短数倍、架设成本低很多、通勤效率却高很多，对于严重拥堵城市甚至能实现带汽车通勤，是缓解城市拥堵最佳的方式。而且智能化程度也非常高，从无人驾驶到人脸识别，基本都是颠覆性的创新。虽然这一阶段云轨的普及慢一些，但是仍然被海外市场青睐。
比亚迪的业务范围大致有这几类，但细分后还有矿业、光伏储能、LED照明、教育教学、地产物业以及航天领域等诸多领域，甚至与军工也有重合。如今又加上了医疗物资领域，可谓是跨界最成功的典范！
精彩评论