$比亚迪股份(01211)$$蔚来(NIO)$$特斯拉(TSLA)$
比亚迪一周两个涨停，昨天更是跻身A股前十大市值名单。那么，这是到头了嘛？还是依旧有上行空间？我看越涨，群里有人越发心慌慌，哈哈哈。
今天我们就来摆一摆资本市场的风向标如何转了，会讲这四个方向：
1.新能源车是未来最大的赛道
2.不止是zz扶持，资本也会入场撑腰
3.我们的第一家万亿车企即将诞生
4.谁能比肩特斯拉
从近期上层的几分文件，接连撑新能源，傻子都能看得出，新能源会是老板们重点扶持的赛道。那么扶持归扶持，到底是付不起的阿斗，还是能凭借助力大鹏展翅呢？
我们看到，2000年前，lb对新能源补贴为主，但那时没有人觉得有未来，大部分都是想蒿把羊毛就溜。所以，那是没有人会在二级市场捧新能源。连马斯科的特斯拉，都被市场接连看空，瞅不到米，急得快要哭鼻子。
新能源的起飞，很多人都会说，我们要摆脱石油的卡脖子。嗯……从大的方向上是没错啦，但是资本市场可不单单将情怀的，靠着卡脖子这个情怀，还不足以吸引逐利为本的热钱纷纷入场，卡脖子的问题，我们又不是一年两了，那么到底是哪一点踩中了资本的软肋呢？我们慢慢讲，而且，这还关乎于，哪家公司能市值飞天。
lb们，对新能源的这盘棋，其实边试错，边前进。记住哦，无论是国家，还是个人，都在不断试错，不段前进的路上，你千万不要以为，所有的事情，一旦规划了，就是百分百正确的，百分百照着执行就能到达目的地，新的事物，都是通过快速试错找到最优解决方案的。
单纯性补贴，效果并不是很好，还催生了很多偏补的企业，不求上进，还浪费社会资源。于是老板，用了第二招，你不上进，好，那我招来一条大鲶鱼，你不干，别人干的出，而且别人是跑着干，看你追不追。
于是，我们给地，给人，给政策，特斯拉算是lb操的一个好盘，你会看到，这招棋下来，
1特斯拉股价飞上天，
2，同时特斯拉的量，带动了我们整个新能源的上游产业链趋于完善
3.新能源车在国际国内，慢慢打开了市场
于是，你看到，我们有蔚小理的新势力，崭露头角，由国内旧式力也开始醒悟过来，开始紧赶慢赶。
可以说，完成了从政策驱动，到市场驱动的交接和转换。
但是，你以为到此就结束了吗？还没完哦，这次的大不同，是lb们，不止是在政策，产业布局上给优惠，还会做一件前所未有的事情。
那就是，资本市场的试水和撑腰。
我们那特斯拉举例，特斯拉7000亿市值，但他一共只卖了多少台车？才几十万辆，销售而几十亿而已。利润也才十几亿美刀，满打满算交税17个点，我们还给了各种优惠，抵扣完之后，到手大概只有5个点，算你100亿利润，也才交5亿而已。
可是，7000亿美刀的，哪怕我只出一个亿的票，千分之一，就能抵得上几十万辆车的利润。
所以，企业不止是有销售的利润，还有市值的增长，以前我们却没赚到过这部分的增长。
以前，我们闷头搞基建，搞基础，现在，我们有实力了，而且lb们也练手操过几个盘了，效果还不错。那你说，我们不去资本市场玩儿，白白让他们把最肥的一块肉吃了，还处处卡我们脖子吗？
所以哦，你会看到，以后，我们会有自己的华尔街，我们会有自己的特斯拉，我们会有自己的高盛、摩根。
资本市场的角逐，才刚开始。那么，新能源作为老大们一试身手的赛道，出现万亿级别的车企，就是自然而然的事情了。甚至，我们会有可以媲美特斯拉的公司出现。
这个公司会是谁呢？
还是那句话，投资有风险，入市需谨慎，虽然我们会有，但道路一定不是平坦的。永远记得这张图。你以为的投资，是这样的，但现实情况，确实这样的。
哦，踩中资本软肋的话题还没讲，那就放到下期吧
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