石头L
2022-10-14

$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$$特斯拉(TSLA)$理想&蔚来,猜猜谁是新势力三家第一家月交付过2万的,需求都不是问题,L8 11月的订单已经排满,ET5更是供不应求;10月ET5交付感觉很难过万,11月可以期待下;理想公司对运营交付效率一直很优秀,管理上也更细致,L811月能否和L9携手交付各1万?当然如果10月NIO给个惊喜?或者两家11月共同迈上月销2万关口,各位觉得呢?

另外L7个人判断月销也能过1万;大概率明年上半年30万以上高端SUV前十款销量排行三款属于理想汽车,市场波动很大,股价也跌了很多,但是基本面没有看到新的变化,Sell put 15左右吧,做好风控!

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精彩评论

  • 陈为之
    2022-10-14
    陈为之

    个人熟悉的供应商反应理想生产和品管差劲,而且新产品生命周期和理想one类似,也只有两年。搞不懂为啥看好这样的企业

    • 以上
      呵呵
    • fincc回复陈为之
      说到点子上了,换代太快没人买,谁愿意买到两年就过时
    • 陈为之回复石头L

      智能汽车和智能手机一样换代频繁,不断推出新车型本身是一种营销的策略,激进的抢占市场的手段。个人是不看好的。还是应该学一学特斯拉的发展路径,汽车硬件本身不需要频繁的推陈出新,每种车型有个主打产品,尽量使之能用的足够久。然后专注研发自动驾驶技术,为未来做准备,这样务实多了。

    • 石头L
      ONE是三年,按照目前智能发展情况,三年后我觉得L竞争力确实也一般了,汽车手机化趋势没办法,特斯拉M3 Y再不换代明年挑战也会巨大,L8出来后问界 自游家明显不是对手,ONE确实在生命周期末端了
  • pontiac99
    2022-10-14
    pontiac99
    蔚来,毫无悬念
  • Alex_0099
    2022-10-17
    Alex_0099

    去看看现在理想展厅,L8就被围的慢慢的,等L7L6出来,月销量也会和比亚迪一样看产能

  • fincc
    2022-10-14
    fincc
    经济这么差,太乐观了吧,我预计今年三家都不会有人稳定过两万,那种凑到一个月玩数字游戏除外
  • 大盘5000点见
    2022-10-15
    大盘5000点见
    小鹏吧 p7的改款应该快了
  • 适时做T
    2022-10-18
    适时做T
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