3月份主要各造车势力新能源汽车交付榜单出来了，比亚迪和特斯拉每次都出来比较晚，而且特斯拉和比亚迪交付量跟其他车企不是一个数量级的，所以我们就不列在榜单里面讨论。
3月交付量过万的车企数量只有4个，去年少了不少。3月榜单前三依然是广汽埃安、理想、蔚来。新势力理想再次突破2万，如果再对比下车单价，理想这个第一含金量十足，后面月交付2万对理想来说可能是常态了。小鹏触底反弹，排名第五。每次放榜成绩好的一般都放得毕竟早，成绩差的方得毕竟万。岚图还没放榜基本就是垫底了，另外问界继续萎靡，不算岚图的话也是排名倒数第一，今年3个月交付的都没去年一个月多。
1.3月交付榜单如下：
2.2023年1-3月交付榜单如下：
3.3月车企交付情况，排名分先后
1. 广汽埃安：3月埃安共交付新车40016辆，首次月交付突破4万，同比、环比分别增长97%和33%。埃安应该也有不是To B网约车，这个成绩可能还要打个折扣，不过4万已经很不错了。
2. $理想汽车(LI)$ ：3月理想交付新车20,823辆，再次实现单月交付超20,000辆的成绩，同比增长88.7%。2023年第一季度累计交付52,584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。
个人点评：理想又是第一个交卷，成绩也是一路既往的稳定，理想现在就好比初中时代班上的一个优等生，每次交卷得早，成绩稳定分数又高。可以说是初中时代（电动时代）理想是绝对的优等生，考重点高中没啥问题，现在唯一的悬念是进入高中后（智能时代），理想能否还是优等生。
3. $蔚来(NIO)$ :3月蔚来交付新车10378台，同比增长3.9%，环比下降15%，其中高端智能电动SUV交付3203台，高端智能电动轿车交付7175台。2023年第一季度，蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%。
个人点评：蔚来这交付量很一般了，环比还下降了，而且仍然还是靠ET5轿车撑着在，ET5也就30万出头，曾经“蔚小理”里面车单价最贵的蔚来已经被理想超越。其高端SUV跟理想销量差距被拉大了。高端之路不太容易。
4. 哪吒：3月哪吒共交付10087辆，同比下滑16%，环比持平。2023年全年累计销量达26266台，同比下滑13%。哪吒这种完全没有必要看了，基本没啥特色，也没上市。
5. $小鹏汽车(XPEV)$ ：3月小鹏总交付7002 台，同比减少54.5%，环比增长 17%。P7i开始销售，预计4月开始正式交付，P7 车型总交付 3030 台，环比增长 32%。
个人点评：小鹏虽然跟去年同期比不了，但是比去年10月份已经开始有所反弹了，G9还是扑街了，现在靠P7i来提升销量，智能化确实一直是小鹏的优势，但是去年这个属于伪需求，今年开始慢慢被接受，可惜了G9没起来，接下来小鹏还是要靠P7i和G6新车，以及其NGP优势来实现反弹了。
6. 极氪：3月极氪6663辆，同比增长271.2%，环比增长22.1%，其中极氪001平均订单金额超33.6万元，极氪009 NPV平均订单价则达到52.7万，车单价还是比较高。
个人点评：极氪跟问界一样，去年猛了一阵子，最近也下滑比较明显，交付量已经被小鹏反超了。
7. $零跑汽车(09863)$ ：3月零跑零跑交付量为6172台，同比下滑38.6%，环比提升93%。
个人点评：感觉没啥可以说的了，环比开始反弹，但是今年整体表现还很一般。
8. 问界：3月问界交付月交付3679台（估算实际比这个还要少点），连续3个月交付萎靡，今年表现最差车企，一直靠华为营销，老车型也没有啥辅助驾驶相关功能，老车型跟理想没法比，只能看今年改款和新车型如何。
个人点评：问界看点是华为加持吧，去年一度几个月交付过万，小鹏远远被甩在后面，为了一探究竟，我还特地去试驾了他们的车，但从电动车需求来看，还不错吧再加上华为光环所以去年确实不少人买，但是这车没有NGP相关功能，对比小鹏P5低端车都有，智能化方面还是跟小鹏差远了，不过后面M5改款会上华为的智能驾驶系统，那个时候才能补齐短板吧。另外任老板昨天重申了华为不造车，合作车企不能以华为品牌宣传，从华为问界再次变成问界，可能也会影响一部分消费者购买吧。
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