1.今年的成绩单
今年的复盘总结，本来打算是明年1月份再写的，没想到老虎社区现在就开始征文比赛了，那我就提前总结一下吧。
今年是进入股市的第二年，去年其实也写了复盘总结，我想从今年开始每年都写一次。希望多年以后再回头看看，曾经有哪些经历，记录自己的一些成长和变化。
言归正传，去年的年化收益是30+%，今年的成绩显然是比去年的要好。去年只做股票交易，今年除了股票交易以外，还做了期货交易。好了，我们先看看成绩单。
（1）股票交易
股票交易在今年的收益率是472%（部分期货账户的资金已经合并到股票账户），如果期货账户的资金和证券账户全部合并，那么今年的收益应该可以到达500%. 我们分析一下今年的成绩单，今年爆发了一波疫情，直到现在疫情也没有结束。疫情大概是1月份爆发的，从美股市场来看，1、2月份美股市场并没有受到疫情的影响，甚至再2月19号时，我的收益率还能达到63%的峰值。但是到了3月份，美国疫情开始蔓延，美股出现了崩盘的现象，当时只能用“飞流直下三千尺”来形容，我的收益率也从63%下滑到了-12%。直到3月20多号，美联储决定无限量化宽松，市场才开始出现转机，之后就是漫长的上涨。
今年交易一共有6只亏损的股票，算下来也亏了1000+美金了。主要的亏损来源是期权，从去年就开始做期权交易，两年过去了，还是没有进步。其他的亏损是在3月份持仓被系统强平。
今年本来打算拿一个100%的胜率，很可惜没有能拿到，说明目前的水平没有达到。拿不到100分，拿到75分也不错，至少比去年有进步。
（2）期货交易
期货自带的杠杆比较高，所以计划是期货做短期交易，股票做长期交易，利用期货的高杠杆获取高额的回报。计划是美好的，现实是残酷的，期货交易的收益只占总收益的47%。所以并没有达到之前的预期。
主要是因为期货的每张合约都有时间限制，对买入和卖出的时间节点有很高的要求，不能用股票的思路来操作期货。而且期货的波动很大，对投资者的心理素质要求也很高。
总之，靠期货做短期交易赚钱并不容易，今年交易的32张合约中，就有11张合约是盈亏平衡的，就是玩一圈下来几乎没赚钱。
2.今年的机会
今年我能看到的机会就是新能源汽车和人民币，其实在今年年初的时候，我先是买了$蔚来(NIO)$和$特斯拉(TSLA)$的股票，随后就写了一篇有关新能源行业的文章《新能源汽车行业的投资逻辑》，这篇文章是不针对任何国家、任何公司进行的宏观分析。随着现代科技的进步，目前汽车行业已经开始从使用一级能源到二级能源的过度，所以使用二级能源是不可逆转的趋势，这里要值得注意的是，目前过度到使用二级能源，主要的原因不是环保，而是要解决能源枯竭问题。
今年人民币的机会主要是来自疫情。$HK人民币主连(CNHmain)$
大家可以观察一下，从疫情发生到现在，香港、伦敦、新加披、澳洲、日本的指数都没有恢复到1月份的水平，其根本原因是没有控制住疫情，经济没有得到恢复。目前股票涨幅超过一月份的只有A股和美股。
在3月份的时候疫情基本得到控制，在5月底开始现有确诊人数几乎清0，同期全球的疫情正在加速蔓延。因此A股市场成为了全球最好的投资标的。
而A股是在3月份就开始上涨了，并且在7月份开始有一波暴涨。
人民币是在6月初开始升值，一直增值到现在的6.5.
目前只有中国是把疫情控制住了，而且中国恢复经济的速度最快，这件事情全球的人都看在眼里，因此把钱放在中国相对安全一些（也是避险需求）。所以在6月份的时候，不管是投资人还是外贸都对人民币有需求，因此人民币开始增值，并且在7月份的时候A股市场大涨。
所以从5月底开始，我就做空人民币期货，一共卖出4张合约小赚一笔。
3.未来还有哪些机会
目前我能看到的还是新能源汽车行业比较有发展前景，《新能源汽车行业的投资逻辑》这篇文章里面的逻辑，我觉得未来10年是不变的。现在困扰电动车的问题还是电池问题，随着技术的发展，电池技术的问题肯定能得到解决，所以电池会不会是下一个风口呢？
4.总结
今年可以说是赚了一波疫情的钱，感觉今年的运气还是不错，但是也不能一直靠运气，所以还是要总结一下自身的不足。
我发现今年在操作上还是有些不足之处，比如，就算是知道这只股票的上涨逻辑，但是依然无法克服内心的恐惧，所以拥有一颗强大的内心也是非常重要的。
截至到现在，仍然不懂交易期权，更不用说对冲了，期货交易也是是懂非懂，所以计划明年开始学习，加油打工人！
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