近期，A股主要指数定期调整结果公布，赛力斯被纳入沪深300、上证50、中证A500、上证180四大指数。
这充分说明了赛力斯当前的竞争力。沪深300与上证50作为A股两大最核心的指数，只有最顶尖的龙头企业才能够进入。
过去一年，赛力斯取得的发展有目共睹。今年1-11月，赛力斯新能源汽车累计销量达389,566辆，同比增长255.26%。
问界M9上市11个月累计大定破18万，连续7个月蝉联“50万级”以上豪华车型销冠；国民SUV问界新M7累计大定突破30万辆，连续11个月蝉联中国新势力车型销量第一。可以说，赛力斯已经成长为当前新能源汽车市场上最具竞争力的企业之一。
资本市场也有非常高的回报，当前赛力斯的市值高达1836亿元，在并前不久股价刚刚历史新高。从收益率来看，赛力斯是大型汽车股里面涨幅最高的。同时，赛力斯过去一年的日均成交额达到47.36亿元，与当前沪深300指数成分股对比，日均成交额仅次于东方财富、贵州茅台和宁德时代，位列A股第4位，交易活跃度非常高。所以这次入选上证50并非空穴来风，而是合情合理。
（来源：iFind）
A股主要指数是市场发展的“晴雨表”，其走势很大程度上决定了市场整体的走势。无论是机构投资者还是个人投资者，都会更加关注核心指数成分股。赛力斯入选A股主要指数，不仅是市场、资金努力的结果，也说明了交易所对其的认可，新能源汽车产业就是当前国家重点支持的方向。
从行业发展的角度来看，能吸引更多资金与资源进入新能源汽车行业，推动产业发展。作为上证50指数中唯一的重庆企业，赛力斯在11月26日，又花81.64亿元，购买龙胜新能源100%的股权，获得其麾下问界“超级工厂”的所有权。
相信后续赛力斯仍会持续承接国家和地方政府产业支持，推进新能源产业链持续发展，引导行业内企业注重技术创新、产品质量和市场拓展，促进行业优胜劣汰与整合，提升行业整体发展水平与竞争力。
此外，据测算，仅沪深300指数纳入带来的被动增量资金可能达40-60亿，整体增量资金保守估计在70-100亿区间。同时，入选指数和被动基金跟踪买入，也能带动外资和主动基金配置赛力斯的股票。这种资金流入预期将对赛力斯的股价形成支撑，甚至可能推动股价上涨。
除了资金流入预期外，赛力斯明年的发展也值得期待。预计2025年问界M8将发布，同时问界M5、M7大改款，再加上问界M9高定版本，以及可能的MPV新车和海外销售预期，赛力斯明年的预期销量会越来越高，业绩也将持续增长。保守估计，赛力斯明年的的利润能够达到120亿元。
伴随着发展预期下，赛力斯后续有望取得良好的回报，也能对指数做出贡献，推动市场向前发展。
当前，市场对新能源汽车的关注度只增不减。在持续的积极信号和正向反馈下，我对赛力斯后续的发展还是十分看好的。
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