昨天，小米汽车宣布，小米SU7自发布正式已经生产了10万台，提前达成了年度目标。10万台仅用230天，作为汽车行业的最年轻的品牌，自从面世以来势头正劲，这一数据创下了车企新纪录，可以说是遥遥领先。
与此同时，作为中国资格最老的汽车品牌，奇瑞也官宣创造一个新纪录，达成了历史首次年内出口突破 100 万辆。一直以来在出海销量上遥遥领先的奇瑞，创造了中国车企最快达成年内百万辆出口的新纪录。
说起来，小米和奇瑞也是有一些瓜葛。虽然双方在集团层面未有正式合作，但今年3月，奇瑞与小米生态链企业智米科技合作，共同打造奇瑞旗下主打年轻用户市场电动车品牌iCAR，合作方式有点像鸿蒙智行。
目前奇瑞iCARV23将于11月15日在广州车展开启预售，这将是“米家”的首款硬派SUV，售价仅11.98万，在今年12月正式上市。有媒体认为，相比小米自己做的高端新能源车型，这款车对小米的地位就相当于汽车届的“红米”，刚好补上了小米在入门级新能源汽车布局，为喜欢小米又预算有限的群体提供了一个新选择。
不知道icar能给新能源市场带来新惊喜吗？
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