押宝成功，马斯克就能卖好车了吗？

虽然助力特朗普赢了大选后，特斯拉股价飞涨，市场一片大好。但是在中国市场，特斯拉面临的局面依旧十分复杂。

9 月，特斯拉主力车型 Model Y迎来了乐道 L60、极氪 7X、智界 R7、阿维塔 07 等重磅车型的围剿。不过当月Model Y的新车销量仍达 4.8 万辆，显示出其在中型 SUV 市场的强大竞争力。

然而，10 月情况有所变化。当月新能源乘用车批发销量数据显示市场竞争激烈，特斯拉 Model Y 在华售出 3.6 万辆，出现环比下滑。这一方面与特斯拉每季度首月的 “佛系” 策略有关，另一方面几款新车的10月销量表现都不错，特斯拉销量也因此受到冲击。

但有前期销量打底，今年 1 - 10 月，Model Y 在华累计的销量超过 37.3 万辆，依旧是中国最畅销的单一车型。

除了品牌、产品力方面的因素，特斯拉Model Y在市场上依旧吃香，离不开其“五年免息”购车政策的这一大杀招带来的吸引力。

特斯拉自 7 月 1 日推出的 “五年免息” 购车政策刺激效果显著。以 24.99 万元入门版为例，首付 7.99 万元，剩余五年每月还款 2833 元，相比之前 “五年低息” 方案更优惠。该政策原计划 7 月底结束，中间已经经历四次调整，现已延长至 11 月 30 日，继续延长到今年年末也不是没有可能。

未来，Model Y 焕新版也备受期待。预计其外观将在前脸和尾部升级为贯穿式大灯，内饰与 Model 3 焕新版风格相近，三电部分也可能优化。如果明年一季度能按时上市并开启交付，且采用 “加量不加价” 并保持 “五年免息” 政策，可能会在新能源市场掀起波澜，届时竞争将更加残酷。

从 10 月特斯拉上海工厂交付情况看，当月共交付新车 68280 辆，国内部分贡献 4 万辆，其中 Model Y 占 3.6 万辆，Model 3 仅 4 千辆，这反映出特斯拉在增长上遇到瓶颈。从全球来看，今年前三季度特斯拉共售出新车不到 130 万辆，四季度需卖出超 50 万辆才能打平去年销量。马斯克虽立下 2025 年销量增长 20% - 30% 的目标，但实现难度较大，毕竟第一次的成功占尽天时、地利、人和，第二次面临更多挑战。

此外，特朗普当选美国总统这一变量可能会对特斯拉产生影响，马斯克在其竞选过程中有贡献，特斯拉未来的销售情况有待进一步观察。总之，特斯拉在中国市场虽面临诸多挑战，但也有自身优势和机遇，其未来发展充满变数。

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