特斯拉不一定是老大-新能源汽车的未来

爱吃螃蟹的小腊肉
2020-10-30

汽车产业的这场革命犹如10年前手机产业的革命一样,电动化与智能化将是未来5-10年不变的趋势!

把汽车想象成手机,今天智能化手机所代表的流量入口,未来将会有大部分被汽车所替代!汽车帮我们网购,无人机配送,汽车帮我们收快递等等无限场景入口!汽车将作为我们最忠实的智能化帮手出现在我们的生活中!

在这场革命中的顶级汽车品牌的估值可以参考今天苹果公司的市值,甚至更大,因为汽车产业比手机产业要大得多!智能化后的汽车,可想象空间更大!

$特斯拉(TSLA)$会是老大吗?特斯拉今天销量绝大部分是Model3,特斯拉今天的品牌平均售价会随着model3价格不断的下探,拉低特斯拉的高端品牌形象!X/S潜在车主会因此放弃选择特斯拉!特斯拉不再高端的想象会被放大!继续下探价格特斯拉会自砸招牌!在这点上马斯克应当跟乔布斯学习,只可惜马斯克认为乔布斯让苹果高端给了安卓做低端的机会!马斯克想上下通吃,咱中国人讲物极必反,吃的太下,上面的可能会吃不到!特斯拉老大的地位很有可能被老二威胁!

$蔚来(NIO)$会是老二吗?价格区间30-60万,主要价格位置40-50万!在这个区间售价上蔚来无论从销量还是客户口碑上比老大厉害多了!当然仅限我大中华区!这个价格区间上下通吃非常容易!蔚来不会自己吃,广汽蔚来不更符合咱中国人对华辰宝马和北京奔驰的理解吗?中美贸易争端会影响蔚来跟特斯拉,是否可以在国际上进行公平的竞争!如果蔚来在国际上被公平对待,特斯拉老大地位有风险!

$小鹏汽车(XPEV)$会是老三吗?稳定的老三地位,智能化是这场变更的重要砝码!小鹏在这方面比特斯拉以及蔚来要做的更好,更人性化!小鹏的自动停车比蔚来强!辅助驾驶比蔚来强!只是小鹏的价格位将很难突破30万以上的价格位!至于为什么,用户认知,只要自己不砸招牌,没人能改!

理想,会是老四吗?很难!自古折中方案从来都没有被历史所接受!至于为什么,哲学论断!农业文明的未来是工商业文明,没有之间!理想很聪明很讨巧,可真是这份讨巧让理想在今天被电动车与油车之间的摇摆人群所接受!也正是这份讨巧,让不纯粹的理想的用户认知被扎在混合动力之上!理想未来肯定会做电动,但改变用户认知何其之难!根据计划理想的下一款车型更像是奔驰GLS400一样的全尺寸SUV,价格更高!殊不知在纯电品牌的高端领域蔚来已是绝对优势存在!理想如何改变?伴随着更高更快更强的竞争手段与方式方法,未来世界将会是强者更强的时代!

比亚迪,三电有技术!品牌价格位类似于小鹏!但没有小鹏在智能化方面的努力与成就!服务理念更加还是燃油车的那套不被待见的方式!比亚迪的未来有风险!

还有个高合!有苹果的理念,在智能化方面可能会是苹果的存在!但能否持续经营,比蔚来更高端的售价能否被市场接受!还是有待考证!

内容出自蔚来老8车主兼高合准车主!一点愚蠢之言,能否被验证,期待![贱笑] 

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