上周开了次五菱星光，没想到10万左右的车子，内饰已经相当给力，甚至可以说比我自己的小鹏还要好。
结合着前段时间试驾智己、特斯拉、蔚来和家里人的另外一台小鹏，说说一些感受。
1、从服务上来说，蔚来没得讲是最好的。
蔚来的服务是全方位的，社区运营和管家式服务贯穿始终，从试驾就开始体现。小鹏、特斯拉和其他品牌都没有做到这一点，这也是蔚来运营成本居高不下的原因，但是也是蔚来溢价之所在。
2、从产品力来说，实话讲，智己和蔚来没差很多，小鹏的g9也不差。
也就是说，产品上，大家没有太大的区分度，除了外形有所不同，基础功能都没差多少，而且，基础功能就算一家公司有短期优势，在下一代里就会被追上，汽车间很难有明显的技术代差。
3、从销售能力上讲，也没有太大的区别。
都是展厅销售介绍，然后约试驾，再约下单，流程都是一样的，没有那家有特别之处，区别在于销售人员本身的素质。这部分目前也没有看出哪家有特别的竞争力。硬要说的话，可能特斯拉算一个，毕竟有个全球网红老板，推广的费用全部都省了。
4、最后的决定因素。
还是如我之前文章说的，就是规模和技术。
所以，比亚迪才过得能稍微舒服点，所以，特斯拉才有优势。
除此之外的竞争优势都是短暂的，包括现在理想拥有的优势。
所以，如果小米这个时候在规模和利润之间选择，我觉得没有第二选择，只能选规模。
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