汽车工人与福特汽车公司的谈判并不顺利,会影响福特公司利润
新当选的美国联合汽车工会主席准备罢工以确保工人获得公平份额。
在各行各业都发生罢工,难以有缓解的趋势
罢工风险加剧
$福特汽车(F)$ 公司当前面临的紧迫问题之一是与美国汽车工人联合会(UAW)进行的谈判。近期的谈判进展对于达成双赢的结果并不乐观。工会提出的要求,会对福特的利润率产生重大影响,其正在推动四年合同中至少提高40%的薪资,其中包括从一开始就增加20%的工资。
由于担心罢工或工会工资增加可能即将发生 $通用汽车(GM)$ 、福特和 $Stellantis NV(STLA)$ 均因此下跌。联合汽车工人工会主席将STLA的合同提议扔进了垃圾桶,这说明公司和工会之间的关系依然很紧张。合同谈判仍在继续。如果不能达成协议,该工会可能会在下个月罢工。
STLA在这轮谈判中打破了不寻求让步的承诺。
据报道,工会的要求将使美国最大的三家汽车制造商每家增加超过800亿美元的劳动力成本。
新当选的工会主席肖恩·费恩已经明确表示他们已经准备好罢工,并有足够的罢工基金来获得他们的要求。费恩一再谴责企业贪婪,并指出三大汽车制造商在过去10年中通过UAW工人赚取了数十亿美元的利润。他说是时候让UAW工人获得他们“公平的份额”了。
罢工四起
由于高物价水平,今年恐怕是罢工年,罢工和罢工威胁正在以越来越快的速度发生。
7月是罢工非常繁忙的一个月。"编剧、演员、医护工作者和酒店工作人员以及 $亚马逊(AMZN)$ 、 $联合包裹(UPS)$ 和 $联邦快递(FDX)$ 的仓储和送货服务的工人"都进行了罢工。
这种大环境肯定也不是结束谈判的好时机。
由于汽车工会的要求很高,福特8%的EBIT利润目标恐怕难以实现。
除此之外,他们要求对工作环境进行许多改变。这将不可避免地导致生产力下降。
如果认为这场“常规”的谈判,那就大错特错了。工会在2008年金融危机时通过做出重大让步挽救了局面,但从未得到回报,他们不会让步。同时,工会的罢工基金有8.25亿美元,有足够的手段和精神意志来坚持到底。
同时,新当选的UAW领袖费恩实际上想要罢工。他已经采取了一些“过火”的举动来吸引媒体头条。让他现在做出让步,达成一项让三大汽车公司毫发无损的协议,估计是不可能的。
精彩评论
工人阶级与资产阶级的矛盾是资本主义社会里的主要矛盾
到处都是的罢工浪潮呀,外国的工会很庞大
哈哈哈,感觉看到了马哲题目的素材~
这些工会的实力还是蛮强大的哈哈哈