12月24日晚间，A股汽车巨头北汽蓝谷正式发布了子公司北汽新能源的增资扩股进展公告，成功引入了11家战略投资者，增资总额达到81.5亿元。
加上之前北京汽车作为公司股东增资的20亿元，北汽新能源本轮增资总额共计101.5亿元，包括非公开协议增资和公开挂牌增资两部分。
在新能源汽车行业激战正酣的背景下，北汽新能源的成功增资显得尤为重要。
北汽新能源每股认购价格为2.3815元。本轮增资完成后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。
三类资本参与增资
北汽新能源本轮增资的背景是中国新能源汽车行业的快速增长和激烈竞争。
据中国基金报报道，北汽新能源的增资扩股前，股东分别为北汽蓝谷和北京蓝谷极狐汽车科技有限公司，持股比例分别为99.99%和0.01%。增资完成后，北汽蓝谷的持股比例调整至71.69%，仍为北汽新能源的控股股东。
其他主要股东包括北京汽车股份有限公司、北京国有资本运营管理有限公司和北京市基础设施投资有限公司，持股比例均为5.58%。
此次增资的战投阵容十分强大，包括北京国有资本运营管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京控股集团有限公司等，这些均是北京国资及北京亦庄国资旗下公司。
金融资本方面，交银金融资产投资有限公司、建信金融资产投资有限公司等参与增资，它们分别是交通银行、建设银行的全资子公司。
产业资本方面，宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司、北京小马易行科技有限公司参与增资，它们分别是宁德时代、小马智行的全资子公司。
北汽新能源本次增资前估值为257.16亿元，增资后估值为358亿元。
北汽新能源的增资价格为每股2.3815元，所得款项将主要用于偿还银行贷款形成的债务，并支撑公司日常运营、管理及投资等费用支出。北汽蓝谷表示，增资扩股事项有助于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。
上半年营收45亿，净亏11亿
据介绍，北汽蓝谷主营业务是纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。子公司北汽新能源是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。
目前北汽蓝谷全力打造极狐、享界和 BEIJING 三大品牌。其中，极狐品牌是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌。
尽管北汽蓝谷子公司北汽新能源曾连续7年拿下国内纯电市场销量冠军，但近年来的发展并不顺利。2020年-2023年分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54亿元，合计225.91亿元。再加上2024年上半年的亏损，公司在四年半时间里，累计亏掉251.62亿元。同时，从上半年财报来看，北汽蓝谷经营性现金流为-20.57亿元。
北汽新能源财务数据
北汽新能源的销量表现在近期有所好转。北汽蓝谷发布的产销快报显示，北汽新能源11月销量约为1.52万辆，同比增长58.48%；1—11月累计销量7.14万辆，同比增长36.57%。
其中，北汽极狐品牌作为销量主力，11月销量1.11万辆；1—11月销量6.9万辆，同比增长213.4%。
增资到位后，市场普遍认为将缓解北汽新能源的财务压力，并为其市场竞争注入强劲动能。
北汽蓝谷预计到2030年，北汽集团将持续投入千亿资源用于发展自主乘用车业务，并重点倾斜用于新能源、智能化领域研发。
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