有报道特别指出，特朗普过渡团队已经告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为美国交通部的首要任务之一。
特朗普的过渡团队计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的一项优先事项。此举将使特斯拉公司(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克直接受益，他已将特斯拉的未来押注在自动驾驶技术和人工智能上，并已成为特朗普核心圈子中的重要人物。
报道称，特斯拉正在计划大规模部署无方向盘或脚踏板的汽车，然而目前的联邦法规对特斯拉公司这一计划形成重大阻碍。
何小鹏在财报发布会上表示，明年小鹏汽车将进入强产品周期，将推出多款强AI能力、强自动驾驶能力的车型。
“2025年，小鹏汽车无论是在自动驾驶还是在整车智能方面，都会有飞跃。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称。
“2024年几乎所有车企都在大规模推广L2++级高阶智驾，可以肯定地说，智能辅助驾驶或者自动驾驶迎来了新的爆发期。我们的目标是成为全球高阶智驾第一梯队。”日前，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南表示，“我们率先在15万~20万级推出了埃安霸王龙和埃安RT，均搭载激光雷达高阶智驾，可以实现城市NDA，无图全球通，致力于加速高阶智驾的普及。”
国元证券发布研报称，特斯拉预计Robotaxi在26年生产，27年量产，若25Q1通过中国和欧洲审批，Model3/Y将率先体验无人驾驶功能，或将有成为无人驾驶出租车的可能性。其他新能源车厂纷纷跟进Robotaxi，有望带动电子零部件的需求，车载摄像头、存储芯片、无线充电模组、SoC、智能座舱和PCB有望受益。
自动驾驶产业链相关企业：
地平线机器人-W(09660)：高工智能汽车研究院数据显示，地平线今年上半年在中国市场自主品牌乘用车搭载的智驾方案中，以28.65%的市占率位居第一；在前视一体机计算方案市场（L2ADAS）中，地平线则以33.73%的市场份额位居榜首。财通证券指出，地平线收入构成以汽车解决方案为主，车型定点累计截至上半年已超270个。
黑芝麻智能(02533)：2024年上半年，得益于量产车型的逐步增加，自动驾驶导航(NoA)在部分车型及部分城市已开始量产，芯片、算法、软件、工具链日臻成熟，集团在自动驾驶和智能汽车解决方案领域取得了较大的进展。2024年上半年，收入整体规模较上年同期增加69.2%，同时在手订单亦实现较大规模突破，商业化进程持续加速，自动驾驶芯片领域核心优势愈发凸显。
速腾聚创(02498)：今年上半年，速腾聚创激光雷达销量约为24.34万台，同比增长415.7%，其中车载激光雷达销量约为23.45万台，同比增长487.7%。2024年第二季度，速腾聚创激光雷达销量约为12.3万台，车载激光雷达销量约为11.83万台。截至2024年6月30日，激光雷达历史累计总销量约为58.35万台，车载激光雷达累计销量约为51.83万台。
知行汽车科技(01274)：知行汽车科技是中国一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器。该公司拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案(L2+级并非SAE(1)标准下的官方分类)，并正为整车厂(OEM)开发L2至L4级自动驾驶解决方案。
耐世特(01316)：公司连同其附属公司(统称集团)主要从事为汽车制造商及其他汽车相关公司设计及制造转向及动力传动系统、先进驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶(AD)以及零部件业务。
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