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Levi 和 Costco 等零售商计划改变路线，利用空运避免延误
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纽维尔品牌公司提出提高产量以缓解供应链中断问题
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玩具公司更加依赖西海岸港口
Savyata Mishra/Jessica DiNapoli
路透10月3日 - 随着美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口罢工的持续，从李维斯 到好市多 等大型零售商都在准备替代运输计划，以确保货物及时运抵假日旺季。 由于近半个世纪以来最大规模的码头工人罢工已进入第三天，集装箱船周四在美国主要港口外排起了长队 (link)，导致卸货受阻，并威胁到从香蕉到汽车零部件等各种商品的短缺。
据eMarketer分析师Sky Canaves称，零售商占所有集装箱货运量的一半左右，其中沃尔玛 、宜家家居和家得宝 等严重依赖东海岸和墨西哥湾沿岸港口。 牛仔裤制造商李维斯（Levi）的大部分产品都是从亚洲东海岸进入美国的，该公司表示已制定了替代计划，如将航线转向美国西海岸、优先选择某些港口和使用空运。 在这一战略中，Levi 并非孤军奋战。好市多公司（Costco）上周表示，该公司已制定了应急计划 (link)，包括预先装运一些产品，以提早运入节日商品，并准备使用不同的港口。
纽威公司首席执行官克里斯-彼得森（Chris Peterson）周三在接受采访时说，生产Rubbermaid拖把、垃圾桶和水桶等清洁设备的纽威公司本周与沃尔玛和劳氏 等零售商取得了联系，表示如有必要将加强生产。彼得森说，总部位于亚特兰大的纽威公司在国内生产大多数 Rubbermaid 产品，而竞争对手可能会在港口受阻。
他说，零售商 "会让我们知道他们是否需要我们增援"。彼得森说，短期内制造商可能会将部分商品的产量提高 50%。
"他说："我们已经建立了安全库存。
他说，从中长期来看，公司可以将产能提高约 20%。
供应链挑战 咖啡 (link) 是通过东海岸港口运抵美国的货物之一，运输已经中断，价格也在上涨。
Folgers咖啡生产商J.M. Smucker 表示，该公司已制定了应对潜在供应链挑战的策略，如确认其已有的可向零售商发货的库存量，调整生产计划以最大限度地生产成品，以及评估重新安排向西海岸发货的路线。
"Running Point Capital Advisors 首席投资官迈克尔-阿什利-舒尔曼（Michael Ashley Schulman）说："如果罢工持续下去，零售商将很难制定 B 计划，而不用担心罢工结束后库存过剩。
"他补充说："根据罢工持续的时间，许多零售商和汽车销售商可能会减少假日销售活动，因为他们没有足够的货源。
D.A. Davidson公司的琳达-博尔顿-韦泽说，玩具制造商美泰 和孩之宝 面临的风险有限，因为它们从中国获得的大部分供应都要经过西海岸港口，特别是洛杉矶。
全球销售额最大的零售商沃尔玛（Walmart ）表示，它已为供应链出现意外中断做好了准备，并保持了额外的供应来源，以确保关键产品的供应。
据当地媒体报道，一些消费者担心纸品短缺，已经额外购买了卫生纸和纸巾等纸品。不过，大多数纸制品都是国内生产的。
曼哈顿塔吉特超市（Target ）一名不愿透露姓氏的店员纳基亚（Nakia）说，她注意到购物者购买了额外的纸巾、面巾纸和罐头食品。店里的货架上都摆满了货。
Conagra Brands 首席执行官肖恩-康诺利（Sean Connolly）说，由于公司已提前与供应商合作，他预计公司将能够应对任何中断，不会受到任何重大影响。
"Tapestry 发言人告诉路透："适度的罢工不会导致成本或在途时间的大幅增加，因为我们在整个夏季都在提前拉运货物，而且我们已经收到了假期库存。
家得宝表示正在密切评估形势，耐克 也表示罢工是一个可能的风险。Birkenstock 拒绝置评，而百思买 、塔吉特和一元连锁店没有立即回应置评请求。
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