中国机器人制造商追赶特斯拉,以提供仿人工人

Reuters08-23 12:13

((自动化翻译由路透提供,请见免责声明 ))

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近 30 家中国公司本周在北京展示了机器人模型

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中国呼吁到 2025 年大规模生产仿人机器人

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特斯拉计划明年在工厂部署 1,000 台 Optimus 机器人

Qiaoyi Li/Kevin Krolicki

路透北京8月23日 - 中国主导著电动汽车市场。现在,中国正在追赶特斯拉 ,争相制造电池驱动的人形机器人 (link),以取代在装配线上制造电动汽车的人类工人。

本周在北京举行的世界机器人大会上,二十多家中国公司展示了设计用于在工厂和仓库工作的仿人机器人,还有更多公司展示了制造仿人机器人所需的中国制造的精密零件。

中国对这一新兴产业的推动借鉴了其十多年前推动电动汽车发展的模式:政府支持、来自众多新进入者的残酷价格竞争以及深厚的供应链。

"中国的仿人机器人产业在供应链整合(和) 大规模生产能力方面具有明显优势,"总部位于中国的利德华福研究所分析师 Arjen Rao 说。

中国国家主席习近平提出的发展科技 "新生产力 "的政策支持了机器人产业的发展,这一点在本周活动的宣传册中也有所体现。

北京市于今年 1 月启动了一项价值 14 亿美元的国家支持的机器人基金,而上海市也于 7 月宣布计划设立一项价值 14 亿美元的仿人产业基金。

本周展出的机器人来自一些与电动汽车浪潮相同的国内供应商,包括电池和传感器制造商。

高盛(Goldman Sachs)今年 1 月预测,到 2035 年,仿人机器人的全球年市场规模将达到 380 亿美元,消费和工业应用的出货量将接近 140 万台。高盛估计,到2023年,制造仿人机器人的材料成本已降至每台约15万美元,这还不包括研发成本。

上海开普勒探索机器人公司首席执行官胡德波说:"成本还有很大的下降空间。"开普勒探索机器人公司是胡德波去年受特斯拉人形机器人擎天柱的启发而共同创立的。

"中国擅长快速迭代和生产。

胡晓波的公司正在研发第五版工人机器人,准备在工厂试用。他预计销售价格将低于 3 万美元。

机器人的 "鲶鱼效应

当特斯拉于2019年在上海开设工厂 (link),中国官员表示,他们预计这家电动汽车先驱将对中国工业产生 "鲶鱼效应":引入一个大型竞争对手,让中国对手游得更快。

特斯拉的 "擎天柱 "机器人也产生了类似的效应,胡说。

这家美国汽车制造商于 2021 年首次推出 Optimus,其首席执行官马斯克(Elon Musk)当时称 Optimus "随着时间的推移可能比汽车业务更重要"。

马斯克的公司正在为 Optimus 使用一种人工智能方法,该方法以其电动汽车 "完全自动驾驶 "软件为蓝本。中国的竞争对手和分析人士称,特斯拉在人工智能领域处于领先地位,但中国有能力降低生产价格。

特斯拉在本周于北京举行的会议同期举办的展览上展示了 "擎天柱",它就像一个人体模型,站在一个有机玻璃盒子里,旁边还有一辆 "塞伯坦卡车"。

虽然 "擎天柱 "被许多挥手、行走甚至耸肩的中国人形机器人比下去了,但它仍然是最受欢迎的展品之一,人们纷纷拍照留念。

擎天柱旁边的标牌上写着:"明年工厂里将有超过 1000 名我的同胞"。

特斯拉在一份声明中重申,预计明年将超越原型,开始小批量生产 (link) Optimus。

装配线上的机器人

在香港上市的优必选机器人 也一直在汽车工厂测试其机器人。该公司首先与吉利 合作,并于周四宣布了一项在中国奥迪工厂测试机器人的协议。

"UBTECH 的项目经理 Sotirios Stasinopoulos 说:"到明年,我们的目标是实现大规模生产。

他说,这意味着将有多达 1,000 台机器人在工厂工作。"这是大规模部署的第一个里程碑。

UBTECH 的机器人使用 Nvidia 芯片,但 90% 以上的零部件来自中国。

目前的生产机器人--能够完成焊接和其他任务的大型机械臂--主要由中国以外的公司主导,包括日本发那科 、瑞士工程集团ABB和德国库卡(由中国家电制造商美的 拥有)。

根据国际机器人联合会(International Federation of Robotics)的数据,中国工厂安装的生产机器人数量居世界首位,是北美的三倍多。

中国工业和信息化部副部长辛国斌在北京活动的开幕式上说,中国工业和信息化部一直在贯彻习近平总书记的指示,并已使中国成为 "全球机器人产业的重要力量"。

去年11月,中国要求到2025年实现仿人机器人的大规模生产,但这将从比电动汽车生产转型所需的规模小得多的规模开始。

"我认为,仿人机器人要实现大规模商业应用,可能至少还需要20到30年的时间,"LeadLeo研究所的Rao说。

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