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几毛钱一公里的价格成历史，武汉萝卜快跑价格已上涨与网约车持平

近日，去武汉实地体验了一番萝卜快跑无人车，发现萝卜快跑几毛钱一公里的价格早已成为历史。7月14日和7月15日两天，在武汉多个区一共呼叫了24次萝卜快跑，成功打到6次。这6单中，每公里实收价格最低1块6毛钱，最高1块9毛8。要是除去所有优惠补贴，按原价来算，萝卜快跑每公里价格最低4块6毛钱，最高6块7毛钱。即便算上补贴，体验萝卜快跑的价格，已经与武汉当地网约车的价格持平。多位用户反映，萝卜快跑价格相比往年有所上涨。

“肯定要涨价了。他那样跑的话真是养不活他的车。你像别人说的十公里几块钱，那怎么养的活呢？”更多武汉网约车司机并不惊讶萝卜快跑涨价，亲身经历过出行平台价格战的他们，早已熟知平台的低价“套路”，但他们没想到萝卜快跑涨价来得如此之快。

不过，对于萝卜快跑的出现，一位在武汉跑了多年网约车的司机则表示：有网友说，现在武汉的萝卜已经代替了武汉所有的出租车司机，出租司机下岗一事是造谣。萝卜快跑目前对他们的影响非常有限，他们每天的流水该有多少照样是多少，它永远都威胁不了我们人类，因为武汉有些路段非常堵，萝卜快跑现在还不敢来。（腾讯深网）

业界要闻

INDUSTRY  NEWS

小米汽车销售自称单月提成6万：一个月卖了126台

据车fans消息，一位小米汽车销售称，“不用去发传单，不用去做外展，不用担心客流。有雷总这个最大的营销头子，我们销售主打一个纯粹。对于小米SU7，我感觉店门口拴条哈士奇都能卖车！”该销售自曝，其上个月总计卖出126台小米汽车，每台汽车的提成为500元。以此计算，这名销售一个月的销售提成就超过了6万元人民币。

不过近期，小米汽车的销售提成策略有所变动，单车提成上涨至800元，但是需要等到汽车交付才会支付另一半，前期只会支付400元。以此计算，如果该销售维持上个月的销售成绩，那么单月提成将超过10万元。该销售表示，“目前库里没车，来一台交一台。你甚至都不敢对客户说店里到了车。之前有个销售给客户说我们店来了台橄榄绿的展车，刚刚到店还在洗。客户死活要买，立马给现金的那种，差点急眼。”

对于卖得最多的小米汽车是什么配置和颜色？该销售回答称：“交付最多的是Max版本，占六成的量。颜色紫色最多，因为小姐姐们真爱这个颜色。”目前，影响小米汽车销售的主要原因就是等车时间，部分车型提车需要等待半年以上。小米汽车APP信息显示，现在下定小米SU7 Max版车型，锁定订单后预计28周至31周才能交付。（车fans）

小米或入局无人车，小米招无人车安全员，月薪6000起步

近日，网传一名佩信集团工作人员正在招聘小米su7智驾测试司机。据了解该工作岗位负责操作测试车，保证测试过程中的车辆和人员的安全，驾驶车辆为小米SU7，该工作岗位税前薪资6600元-7800元，要求应聘者40岁以下。

但是，在小米招聘公众号并未查询到相关岗位。但在BOSS直聘上有一则上海佩航航空科技招聘“无人车测试员”的信息，与此前网络曝光的信息基本吻合。经沟通，该公司表示工作内容确实是小米无人车测试员，但招聘信息中薪酬与招聘人员年龄与此前网络曝光的信息略有出入。

该招聘信息显示：岗位负责操作测试车，保证测试过程中的车辆和人员安全，协助工程师完成车辆测试等。任职要求35岁以下（可适度放宽），拥有C1驾照，一年内无交通违法记录等，薪资6000元起（基本工资3400+岗位工资1000+安全绩效1000+补贴600+出差补贴+加班费）。我们将网传信息发给该工作人员，回应表示信息发布者是北京的同事。据了解，上海佩信集团在负责小米汽车招聘，上海佩航航空科技为佩信集团子公司。（凤凰网科技 ）

保时捷CEO：接受中国销量下降，不会加入价格战

7月24日消息，保时捷CEO奥利佛·布鲁姆（Oliver Blume）周三表示，该公司认为中期内中国市场仍将面临挑战，并将接受较低的销量，而不是加入中国的价格战。布鲁姆说，保时捷正在评估并优先考虑其全球成本结构，并在一些领域重新调整战略。他补充说，他相信保时捷有望在2025年实现17-19%的中期销售回报率目标。

据悉由于中国市场销量下滑严重，保时捷宣布，亚历山大·波利奇（Alexander Pollich）成为公司在中国市场新的负责人，其最早将于今年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席执行官，常驻上海。在这之前，宝马、奔驰、奥迪、本田、丰田等都相继宣布，在中国市场不会继续价格战，取而代之的是涨价等。

豪车降价背后：奥迪4S店大面积退网，上半年2000家4S店关店

五折马（宝马）、六折豹（捷豹）、七折虎（路虎）、连降十万奔驰C......自去年开始，以BBA为首的豪车就未停止过价格战。据杰兰路终端价格监测，几乎所有的主流豪华车型都在降价。降价的最直接原因已经不是秘密——在新能源车崛起和消费降级的背景下，传统燃油品牌的豪车卖不动了。

“以价换量”是否达到了预期效果，却不那么乐观。去年，尽管BBA三家车企的营收均有所增长，但净利润却不约而同地下降。到了今年一季度，情况进一步恶化，BBA的营收与利润均出现下滑。

近两年，汽车经销商们早已作别了“躺着数钱”的好日子。中国汽车流通协会发布的调查报告显示，2023年有超过70%的经销商未能完成年度任务指标，亏损比例高达43.5%，盈利比例仅为37.6%。“奥迪4S店现在在大面积退网，卖一辆亏两万很正常，虽然厂家会补贴，但厂家补贴前提是，4S店要从厂家提足够数量的车，这成了恶性循环。”业内人士表示。今年，情况正更加不容乐观：仅是上半年，全国退网倒闭的4S店又增加了近2000家。（36氪财经）

超万名 2024 届毕业生入职比亚迪：硕博占比近 70%，研发人员占比近 80%

7月24日消息，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文称，超万名 2024 届毕业生入职比亚迪，其中硕博占比近 70%，研发人员占比近 80%。

据悉2023年12月，比亚迪员工总量已经超过了70万人。2023 年，比亚迪新招了3.3万名研发人员，研发人员总人数超过了10万人。

蔚来 NIO Phone 2 将搭载 NOMI GPT，官方称“做手机不是一时兴起”

7月24日消息，蔚来 NIO Phone 2 代将在 7 月 27 日的蔚来创新科技日发布，蔚来汽车科技副总裁 @白剑NIO 发文，对新机进行了一些预热。他表示：“做手机这件事，蔚来很早就开始思考和布局了，并不是一时兴起，更不是像某些人所说，因为一些手机品牌都开始做车了。”

他还称，全新 NIO Phone 在 ID 设计、性能、影像、系统和 AI 智能体验上都有“显著提升”，并称“完全可以作为用户的主力机”。同时，NIO Phone 2 依然保持了“0 系统广告、0 商业预装”。此外，NOMI GPT 也将登陆手机，带来更多“前沿的 AI 创新体验”。

赛力斯问界 M7 系列汽车累计交付量突破 20 万台

7月24日消息，鸿蒙智行发文宣布，问界 M7 系列汽车累计交付突破 20 万台。问界新 M7 Ultra 汽车上市 50 天、累计交付突破 3 万台。官方称，刷新新势力车型交付速度新记录。

女车主17万定的宝马i3当婚车，涨价4万后4S店拒不交车

7月23日消息，近期BBA以及部分合资品牌，相继退出价格战，在售车型价格陆续回调上涨。但宝马的涨价态度更为坚决，甚至已经交过定金的客户，也面临着不加价不提车的尴尬局面。报道称，成都方女士向媒体反映，她在5月份于当地一宝马4S店下定了一台宝马i3，准备用来当婚车，她已交1万元定金，签了购车合同，约定7月13日提车。

可当方女士7月13日准备提车时，4S店突然告诉她，她的车发生了运损，运输厂家把车给拉走了，后续提车时间不确定。方女士让4S店拿出运损的证据，4S店却迟迟无法提供，连车架号也不给方女士。方女士多次拨打宝马总部的客服电话进行投诉，但总部只说会督促经销商；当地的市场热线也出面和4S店协商了，但4S店给出的理由，要么是马上出新款、要么是厂家也没有车了，不给出确切的提车时间。

方女士称，她是9月结婚要把i3当婚车的，结果没想到遇到这种事。多次维权后，4S店表示愿意退还一万定金，让方女士去别的店购买。但方女士对此不能接受，只退一万定金，白白浪费她两月时间，而且现在宝马i3已经涨价到21万，她定的时候17万，要求4S店补偿她这4万元差价，或者退一赔二，最低要求是退双倍定金。对于方女士提出的诉求，涉事宝马4S店暂未回复。（九派新闻）

二手车商陷大面积亏损

从事二手车买卖十年的车商刘延（化名）表示，以前一天能卖两三台车，现在十天半个月也卖不了一台。一辆车停在那里，一两个月没卖出去也很正常。眼下，中国汽车行业正在经历剧变：新能源汽车迅速崛起，今年4月上半月渗透率首次突破50%；市场竞争加剧，价格战从去年蔓延至今年仍未止休。变化自新车传递至二手车一端，二手车商们面临着新的环境和冲击。

“有史以来最难做的一年。”武汉二手车商周守（化名）感叹道。2023年7月，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在二手车大会上表示，根据协会调研数据，近年来出现亏损情况的二手车商比例已经高达92%。今年降价潮之下，这一数据还可能更进一步升高。（腾讯汽车《远光灯》）

理想汽车诉“理想贴膜”二审判决：撤销一审判决，发回重审

7月24日消息，日前，“理想汽车起诉理想贴膜工厂”一事二审判决公布。理想贴膜工厂朱裕昊老板发视频称，省高院就此案二审判决为撤销一审判决，发回重新审理。高院认为，本案中朱裕昊自2012年开始即在其经营的在先店铺招牌中使用"理想"标识，在涉案被诉侵权店铺招牌中使用被诉“理想”标识的行为系对朱裕昊在在先店铺招牌中使用"理想"标识行为的承继和延续，构成在先使用。

一审法院应当查明涉案店铺的实际经营主体、朱裕昊在前后店铺招牌中对“理想”标识的使用是否具有承继性和延续性、在车和家公司申请涉案上报注册前朱裕昊在涉案店铺招牌中使用的“理想”标识是否具有一定影响、车和家公司涉案商标核定使用的商品与新理想公司从事的服务是否构成类似商品和服务等相关事实。

在此基础上，应当准确认定涉案店铺招牌中使用被诉侵权“理想”标识的行为是否构成在先使用行为，以及新理想公司涉案被诉侵权行为是否侵犯车和家公司涉案商标权等。最终，二审判决撤销一审判决，发回重新审理。不过，朱裕昊表示虽然本案将再次重审，但是依然不确定会面临什么样的结果。（三言财经）

上海一领克汽车高架入口起火，事发前屏幕提示系统异常

7月24日，网传上海杨浦区内环高架入口一辆领克发生起火事故。一段聊天记录显示，中午12点56分，领克汽车屏幕上显示“系统异常请谨慎驾驶”，司机呼叫了拖车服务，并报了警。随后几段现场视频显示，领克发生冒烟随后产生明火并开始燃烧，期间还有人试图拿灭火器救火。目前，事故正在进一步处理中。（凤凰网科技）

江铃汽车业绩快报：上半年净利润同比增长22.77%

7月24日，江铃汽车在深交所发布2024年半年度业绩快报，报告期内，公司实现营业总收入179.2亿元，同比增长16.14%；归属于上市公司股东的净利润8.95亿元，同比增长22.77%。2024年上半年，公司销售了159677辆整车，包括38274辆轻型客车，28982辆卡车，36579辆皮卡，55842辆SUV。总销量较上年同期上升9.11%。公司利润总额和归属于上市公司股东的净利润较上年同期分别上涨56%和22.77%，主要是由于销量增长、严控费用及本期确认了增值税进项加计抵减带来的利润增加。（经济观察报）

岚图知音华为智驾版车型被曝 25 万元左右，三季度正式发布

7月24日消息，岚图汽车旗下全新纯电 SUV—— 岚图知音将于三季度正式发布，并计划未来出口至海外市场。报道称其华为智驾版售价预计在 25 万元左右。岚图汽车 CEO 卢放之前还表示，岚图知音在技术上具备全方位超越 Model Y 的能力，“我们有信心把它打造成这个价格段内最具竞争力的产品”。

据悉岚图知音已经通过工信部申报，长 4725 毫米，宽 1900 毫米，高 1636（1653）毫米，轴距为 2900 毫米，定位纯电动中型 SUV。岚图知音提供多种车身颜色，此次亮相的是白色和绿色。在工信部的新车申报中，岚图知音共有 6 种配置。四驱版的前后电机功率均为 160 千瓦，配备宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为 76.9/77.3 千瓦时，综合续航为 570 公里。搭载相同电池规格的两驱版车型驱动电机功率为 215 千瓦，续航为 625 公里。另外两种配置的驱动电机功率为 230 千瓦，配备宁德时代的三元锂电池组，容量分别为 78.7 千瓦时和 108.7 千瓦时，综合续航分别为 650 公里和 901 公里。（每日经济新闻）

本田推出 2025 款思域 Si 车型：搭载 1.5T 发动机 + 手动挡

7月24日消息，本田发布了新一代思域（Civic）Si 高性能车型。在新款思域全系采用混动系统的同时，思域 Si 成为了系列中（除 Type R 之外）唯一提供纯燃油和手动挡选项的车型。新车将会在 8 月初登陆北美市场，官方指导价上涨 850 美元至 29950 美元，含运费 31045 美元（约 22.6 万元人民币），选购高性能轮胎需加价 300 美元。

据悉新款思域 Si 采用了 1.5 升直列 4 缸涡轮增压发动机（203 马力、260 牛・米），搭配 6 速手动变速箱，自动转速匹配范围扩大至 2 降 1 挡。（汽车之家）

广汽埃安发布第二代AION V霸王龙，售价12.98万起

7月24日，广汽埃安正式发布了第二代AIONV，新车型被命名为霸王龙，售价区间为12.98-18.98万元。这款全新换代车型在设计上进行了全面革新，并首次引入了激光雷达技术。新车配备了激光雷达，结合Orin-X芯片的智驾方案，提供先进的驾驶辅助功能，无需高精地图即可实现。车身尺寸为4605/1854(1876)/1660(1686)毫米，轴距为2775毫米，优化了车内空间的舒适性。

动力方面，第二代AIONV采用前置单电机布局，支持高、低功率的永磁同步电机，其中低功率电机最大功率为150千瓦，高功率电机最大功率为165千瓦。新车支持400伏+3C快充技术，最快仅需15分钟即可补能370公里。AIONV首次在低压系统运用碳化硅技术，提升续航里程，做到了最长750km的续航表现。新车提供520km、650km和750km超长续航三种续航配置。

行业关注

INDUSTRY FOCUS

特斯拉 2024 年第二季度营收 255 亿美元增长 2%，净利润 14.94 亿美元同比下降 45%

7月24日早间，特斯拉公布了该公司的 2024 财年第二季度财报。报告显示，特斯拉第二季度营收为 255.00 亿美元，与去年同期的 249.27 亿美元相比增长 2%；净利润为 14.94 亿美元，与去年同期的净利润 26.14 亿美元相比大幅下降；归属于普通股股东的净利润为 14.78 亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润 27.03 亿美元相比下降 45%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为 0.42 美元，与去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益 0.78 美元相比下降 46%。

特斯拉第二季度营收超出华尔街分析师此前预期，但调整后每股收益则同步大幅下降 43%，未能达到预期。受此影响，特斯拉盘后股价大幅下跌逾 4%。

特斯拉Robotaxi计划于10月10日发布，马斯克预计FSD年底前在华获批

7月24日消息，特斯拉发布2024年第二季度财报，在财报会议上特斯拉表示，其新车型（包括廉价车型）将在 2025 年上半年开始生产交付，新车型将用到新平台和现有平台，可利用现有产线生产，故其产量会比此前预计的更少，但也有助于充分利用现有产能。

除此之外，马斯克确认其即将推出的自动驾驶汽车 Robotaxi 发布日期从 8 月 8 日推迟到了 10 月 10 日，该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。此外马斯克在财报电话会上表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。

LG 新能源正与约三家中国供应商洽谈，为欧洲生产低成本电动汽车电池

7月24日消息，据路透社今日援引韩国LG新能源（LGES）的一位高管消息称，公司正在与大约三家中国供应商洽谈，为欧洲生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车加征额外关税后，竞争将进一步加剧。上述消息的曝光，正值全球电动车行业努力应对需求急剧放缓之际，同时凸显出非中国电池企业面临的压力与日俱增——汽车制造商要求它们降低价格，以达到与中国竞争对手相匹配的水平。

报道指出，法国雷诺汽车公司本月也表示，将会把磷酸铁锂电池技术纳入其电动汽车量产计划，并选择LGES及其中国竞争对手宁德时代作为合作伙伴，在欧洲建立供应链。此前，欧盟委员会在经过长达数月的反补贴调查后，于6月决定对从中国进口的电动汽车征收最高38%的额外关税，这促使中国电动汽车制造商和电池企业纷纷承诺在欧洲投资。

通用汽车再次放缓电动汽车计划

7月24日消息，据外电报道，通用汽车周二表示，将再次放缓全电动汽车计划，进一步推迟第二家美国电动卡车工厂和别克品牌首款电动汽车的生产。密歇根州电动卡车工厂的改造推迟了六个月，至 2026 年中期，这也意味着通用汽车将无法实现到 2025 年在北美实现 100 万辆电动汽车产能的先前目标。

“我们致力于负责任且盈利地增长。”通用汽车首席执行官玛丽·博拉周二在公司第二季度财报电话会议上告诉投资者。一周前，巴拉曾对通用汽车能否实现其北美电动汽车生产能力目标表示担忧。巴拉并未透露别克首款电动汽车的最新上市时间，该车型预计于 2024 年上市。整个别克品牌的目标是在 2030 年实现全电动汽车化，这是通用汽车计划在 2035 年前专门提供消费级电动汽车的一部分。（鞭牛士）

奥迪宣布前法拉利车队领队马蒂亚・比诺托将领导其 F1 项目

7月23日消息，奥迪宣布马蒂亚・比诺托（Mattia Binotto）将出任索伯赛车运动（Sauber Motorsport AG）的首席运营官和首席技术官，领导奥迪 F1 项目。

据介绍，比诺托将于 8 月 1 日开始领导项目的运营，并直接向董事会汇报；索伯赛车运动 CEO 塞德尔和前董事会主席霍夫曼将离开该项目。据悉马蒂亚・比诺托 1995 年加入法拉利，2016 年升任车队首席技术官，2019 年至 2022 年担任法拉利车队的领队。

雷诺Alpine考虑停止生产自己的F1发动机

7月24日消息，雷诺Alpine公司表示，已通知其位于巴黎南部Viri-Chatillon工厂的员工，在经历了两个艰难的F1赛季后，公司正考虑停止生产自己的F1发动机的可能性。雷诺Alpine公司一位媒体代表表示，该工厂350名员工中约三分之二的工作岗位将受影响，但每名员工都将在同一工厂获得另一份工作。公司表示，目前尚未做出任何决定。

小马智行9月赴美IPO？公司：不予置评

据知情人士处透露，自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已寻得有明确IPO投资意向的机构投资者。对此，小马智行方面应表示：“不予置评”。（新浪科技）

上汽集团换帅完成工商变更，王晓秋任董事长

7月24日消息，天眼查App显示，近日，上汽集团（600104）发生工商变更，陈虹卸任法定代表人、董事长，由王晓秋接任。上市公告信息显示，上汽集团近日已发布公告称，陈虹由于到龄退休，申请辞去董事长、董事等职务，董事会选举王晓秋为公司董事长。

上海汽车集团股份有限公司成立于1984年4月，注册资本约115.75亿人民币，由上海汽车工业（集团）有限公司、中国远洋海运集团有限公司、跃进汽车集团有限公司、上海国际集团有限公司等共同持股。

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