随着电动汽车（EV）行业高端市场增长放缓和盈利压力增加，能否从高端车型成功转向大众市场已成为业内关注的焦点。尤其是推出售价在25,000美元左右的经济型电动汽车，被视为电动汽车行业的“圣杯”。
特斯拉或将在明年推出Model 2，解决廉价电动车的难题，但这一消息在上周四的自动驾驶出租车活动中未被提及。据Deepwater资产管理公司的Gene Munster分析，特斯拉可能有意避开这个话题，以防引发“奥斯本效应”，即提前发布未来产品可能会对现有产品的销售产生负面影响。特斯拉预计将在2027年推出售价30,000美元的CyberCab自动驾驶出租车。
通用汽车则表示，最新的雪佛兰Bolt将成为市场上最实惠的车型。尽管细节尚未完全披露，但通用的高管承诺这款全电动车将配备最新技术，并为公司带来利润。
福特汽车在加州长滩的秘密研发团队专注于设计更便宜的电动汽车，包括全电动车型。福特的策略已经调整，着重开发小型和廉价的电动车，并增加混合动力车型的比例。
此外，Stellantis N.V.（STLA）计划推出售价约为25,000美元的电动Jeep，有望成为Jeep Renegade系列中的新成员，预计到2027年，美国市场上将至少有三款全新的Jeep电动车。
目前，起售价低于40,000美元的全电动车型包括现代Ioniq 6、日产Leaf、现代Kona电动、雪佛兰Bolt和Mini Cooper SE硬顶版。而起售价略高于40,000美元的车型则包括起亚Niro EV、福特Mustang Mach-E、雪佛兰Equinox EV、现代Ioniq 5、大众ID.4、日产Ariya和特斯拉Model 3。
Rivian（RIVN）和Lucid（LCID）并未计划进入3万美元以下的电动车市场。与此同时，中国的电动车制造商如比亚迪（BYD）、蔚来、理想汽车和小鹏汽车在中国的低价市场取得了一定的成功，但它们在拓展欧洲和美国市场时面临严峻的关税挑战。
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