Replying to @只买信仰股:说得很好，卖车收了钱，但供应商款还没付，所以虽然亏损，现金流还增加了//@只买信仰股:卖了这么多车 是没收钱吗[笑哭][笑哭][笑哭]//@只买信仰股:现金流转正了 3季度账上多了100亿

Replying to @只买信仰股:现金流会骗人，资产负债表不会骗人。3季度亏损，现金流还是正的，在没有新的融资下，唯一的可能就是债务增加了。//@只买信仰股:现金流转正了 3季度账上多了100亿

没有规模 何来质量

$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$   昨天的走势来看，又有机构在抛蔚来买小鹏。从风口来说，蔚来代表过气的新能源，小鹏代表下一个AI赛道。从市值来看，小鹏也是目前蔚小理最高的。

$蔚来(NIO)$  客观说，这个财报与展望，对于蔚来这家深陷亏损泥潭的公司来说，是很难得且不易的，至于很多人觉得指引不及预期，那是因为预期本来就太高。但是蔚来依然没有脱离靠不断融资才能活下去的困境，而且未来依然充满不确定性，这一点上来说，未来很长时间依然摆脱不了股价在低位震荡的可能。

$蔚来(NIO)$  说点残酷的：蔚来现在还没有到发行价。

$蔚来(NIO)$  财报只有一个看点：毛利率。如果毛利率是增加的，说吗这波销量的成色还不错，可能股价会企稳；如果毛利率下降，基本就结束了。

$蔚来(NIO)$  高点回撤20%，重新跌入熊市区间。

$小鹏汽车(XPEV)$  股价做实真人假扮？做长线的可以忽略波动

$蔚来(NIO)$  本轮反弹基本接近尾声。虽然销量有较大的增长，但是离持续盈利还有很远的距离。 

$Yueda Digital Holding(YDKG)$ 这换手率

不反对周榜了？

Replying to @hello123:难道每次被打脸的不是你自己//@hello123:每次总有你，最后被打脸。//@forcec:四季度要盈利的话 周销不能低于13000，差很远

$蔚来(NIO)$  坏消息是，gic可不是一般的投资机构，至少在专业性上轮不到散户怀疑，蔚来败诉可能将极大增加账面亏损额；好消息是如果gic索赔成功，那么在座的诸位买蔚来股票亏了钱的都可以索赔。如果真这样，蔚来就完蛋了。

四季度要盈利的话 周销不能低于13000，差很远

$蔚来(NIO)$  现在感觉十元都是遥不可及了。不过我感觉今年会有一波反弹去。

这种周期股市盈率越低越危险

$蔚来(NIO)$  纯电是否是未来，看来要打个大大的问号了

$蔚来(NIO)$  这个位置基本是三个月之内的底了

$蔚来(NIO)$  从市值上来说，当前100亿美金左右的市值，甚至低于赛力斯。如果电动汽车的方向不被证伪，那么蔚来的资产价值和品牌价值大概率不会低于80亿美金，股价大概率底部是在5元左右。这与是否盈利无关，这基本是蔚来的估值底，也就是80亿美金左右的市值。 但这是否代表5元将是蔚来的铁底呢？答案是否。5元是底的前提是蔚来不再融资。 以蔚来当前的财务状况，3-5年之内都很难盈利（高端车无法在欧美扩展销量，国内经济滑坡大环境，中低端车面临长期价格竞争），假设未来3-5年融资40亿美金，那么80-100亿市值对应就是股价3.5元左右。40亿够吗？需要打个问号。 所以长远来看，蔚来股价在未来三年可能下探的极限是3元左右。