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大家好，我是石头Stone，北京时间2023年1月26日早，$特斯拉(TSLA)$ 公布了期待已久的财报，盘后交易股价大涨5%，财报公布后的数据高于预期，此前的悲观情绪一扫而空。

特斯拉也是我重点关注的公司，上一篇文章（特斯拉）表达过如果特斯拉股价股价变成2位数后会考虑买入，然而股价在101美元的时候出现了止跌，并在逐渐修复至140美元。虽然踏空，但并不后悔。下面来看看这份财报中有哪些重要的信息，又能读出哪些内容呢？

如果大家不知道在哪里可以读到公司的财报，可以访问SEC.gov中查询，其中有10-K（年报），10-G（季报），8-K（重大事件），在每年的第四季度公布的财报中，一般会整合年报。

在特斯拉第四季度，特斯拉生产了超过43.9万辆汽车，交付了超过40.5万辆汽车。2022年，汽车交付量同比增长40%，至131万辆，产量同比增长47%至137万辆。

通过第四季度交付表可以看出，特斯拉交付的主力是Model3 和 Model Y， 此前媒体唱空的产能 大于 交付的情况依旧存在，季度差值34,423辆。

将季度的交付表变成2022年全年的产能和交付再进行对比；2022年全年差值55,760辆，对比季度差值。其中Q4季度的产能交付差值比是全年产能交付差值比的61.5%，数据上的确存在交付跟不上产能的情况。但是根据营收比来看，特斯拉的确交出了一份非常好的财报。我无法判断这是否跟此前的降价有关，这份财报比以往季度都好。

• 利润

2022全年营业利润率为16.8%，其中第四季度为16.0%；2022全年GAAP营业利润为137亿美元，其中第四季度为39亿美元；2022全年GAAP净利润为126亿美元，其中第四季度为37亿美元；

• 现金流

2022全年营运现金流为147亿美元，自由现金流为76亿美元；第四季度营运现金流为33亿美元，自由现金流为14亿美元，特斯拉的现金及投资增长了11亿美元，达到222亿美元。2022年创造了131万辆的特斯拉电动车交付新纪录。

一方面在媒体唱空特斯拉的时候，特斯拉的年度财报又给这些媒体狠狠的上了一课；最后一个季度中，特斯拉实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022全年，特斯拉的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。

在第四季度，特斯拉的每个汽车工厂都生产了创纪录的汽车数量。虽然在2022年第二季度，该季度的第三个月占车辆交付量的74%，但这一数字在第三季度降至64%，在第四季度降至51%。特斯拉正在努力降低第三个月交付车辆的比例，并在整个季度顺利交付，这将有助于降低每辆车的成本。

美国:

加利福尼亚州、内华达州和德克萨斯州位于奥斯汀的Y型车生产线在第四季度末的一周内生产了3000多辆汽车。在第四季度，特斯拉在一周内生产了足够制造1000多个电池组的4680个电池。特斯拉半挂车的试生产于第四季度开始，首批交付将于2022年12月进行。

中国:

上海2022年的生产和交付挑战主要集中在中国。由于上海工厂已经在接近满负荷的情况下成功运行了几个月，预计近期内不会有显著的连续产量增长。上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应汽车。

欧洲:

柏林在德国的Y型生产线在第四季度末的一周内生产了3000多辆汽车。特斯拉还从柏林工厂的高级油漆车间引进了两种新的多层油漆颜色-快银和午夜樱桃红。

自动驾驶和全自动驾驶(FSD)

现在已经向美国和加拿大几乎所有购买FSD的客户(大约40万)发布了FSD测试版。这是特斯拉公司的一个重要里程碑。美国和加拿大的每个客户现在都可以在购买/订阅后访问FSD Beta功能，并开始体验Alpowered自动驾驶的演变。

工具软件

特斯拉的客户现在可以通过Zoom直接在他们的触摸屏上进行视频会议，从汽车的内部摄像头传输视频，这是行业首创。

将Apple Music集成到媒体播放器中，并在狗模式或哨兵模式激活时将内部摄像头的实时视图添加到移动应用程序中。

在最新的Model S和X中，你现在可以使用强大的内置游戏电脑玩Steam库中的所有游戏，在其他设备上继续玩，使用无线蓝牙或有线USB游戏控制器。

电池，动力总成和制造

在宏观经济不确定、高利率(因此汽车融资成本更高)和汽车价格通缩的时期，特斯拉尤其关注汽车成本。特斯拉继续关注成本效率，同时提高功能和可靠性。尽管在大多数行业中，具有成本效益的电动汽车制造仍很少见，但这对大规模盈利至关重要，并将最终决定长期发展oem的成功。

能量储存

第四季度的储能部署同比增长了152%，达到2.5 GWh, 2022年的总部署量为6.5 GWh，这是迄今为止特斯拉实现的最高部署水平。对存储产品的需求仍然超过供应能力。为了满足不断增长的需求，特斯拉正在加利福尼亚州Lathrop的专用40 GWh Megapack工厂提高产量。该工厂将有助于进一步加快能源存储部署的增长。

太阳能

第四季度太阳能部署同比增长18%至100兆瓦，是近年来最强劲的季度之一。尽管供应链面临挑战，特斯拉在2022年部署了348兆瓦的太阳能，这是自2017年以来最高的部署。太阳能安装团队不断提高安装效率，实现更高的产量和更强的经济效益。

服务及其他

服务和其他业务的收入和毛利润均达到历史最高水平；2022年的大部分利润来自二手车和支持特斯拉车队不断增长的交易，如零件销售、付费增压等。值得注意的是特斯拉的二手车平均售价在第四季度连续下降。

展望2023

特斯拉计划尽快增长产量，以实现特斯拉在2021年初开始指导的50%的年增长率目标。在某些年份，可能增长得更快，而在某些年份，可能增长得更慢，这取决于一些因素。到2023年，特斯拉预计全年将有约180万辆汽车，保持在50%的长期年增长率之前。

特斯拉目前有足够的流动性来支持产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用。此外，特斯拉将管理业务，以便在这一不确定时期保持强劲的资产负债表。

利润在继续实施创新以降低制造和运营成本的同时，随着时间的推移，预计硬件相关利润将伴随着软件相关利润的加速增长。

产品赛博卡车将于今年晚些时候在德克萨斯州的超级工厂投产。特斯拉的下一代汽车平台正在开发中，更多细节将在投资者日(2023年3月1日)分享。

总结

特斯拉这份季度财报和2022年报，让我重新思考对于特斯拉的股价问题。这份财报实在太漂亮了，数据几乎都是增长，这些增长中看到了未来对于新能源汽车中，特斯拉仍然是其他车商无法超越的龙头企业，即便加上传统车商的参照对比，特斯拉仍然是头部车企。这让我有点后悔买了其他车商的股票，而不是特斯拉。

特斯拉现在对于新能源车的定位也越来越清晰，让汽车越来越成为我们生活中不可替代的一部分，甚至可以在车里睡觉、办公和打游戏，这份展现的蓝图就好似一幅长长的卷轴，现在只是展开了一个开头。确实，特斯拉是目前最伟大的汽车制造商。

对于目前特斯拉4500多亿的市值和150美元左右的股价，以及未来电车的需求、新型能源的改革，无疑都在表达未来特斯拉还有股价翻倍的机会，如果不考虑到2023年可能出现的经济衰退（这点在上一份银行财报中，几大银行都有所表示过对衰退的担忧，并非是我杞人忧天），我直接在盘后就挂单买入了。

祝大家春节快乐！​初五​迎财神，2023年发发发！