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大家好我是李阿甘，挺久没写文章了，兑现自己前天的承诺，从投资和商业的角度去看Model Y价格爆降对蔚来的影响。首先我既是特斯拉粉丝也是蔚来粉丝，既是特斯拉小股东也是蔚来小股东。这篇文章不吹不黑，仅从商业和投资角度谈谈我对这次特斯拉大降价的看法。2021年1月1号，新年伊始特斯拉就送出了“超级大礼包”大幅降价。国产Model Y共推出长续航版和高性能版两款车型，其中长续航版起售价为33.00万，较此前预售价48.8万元下调14.91万；高性能版起售价为36.99万，较此前预售价53.3万元萧条16.51万元。

此次降价特斯拉各大门店人头攒动，非常火爆，许多来观看Model Y的人当场下了订单。特斯拉官网也一度被“挤爆”了，有消息称10小时订单量突破10万辆。显然这很夸张，更有甚者说用户大规模退单蔚来转投特斯拉，造成蔚来官网崩溃。现在的自媒体蔚了流量确实会忽悠。蔚来大定都是在蔚来APP，而且是不可以退订的，因为这是契约，从你下订单交付定金开始，公司就开始为你准备物料开始生产。蔚来官方也澄清了不实留言，李斌说蔚来订单稳定增长并未受Model Y降价影响。此次大幅度降级打懵了很多人，老用户哭晕在厕所，不过这是你选择承受的代价。最让我看不懂的人就是那些键盘侠，没有调查就胡乱发言，说蔚来股价要大跌，把蔚来说的一文不值。我特别不理解，中国好不容易出来一个高端豪华新能源汽车品牌为什么这些键盘侠各种无脑喷呢？中国人就不能做高端汽车品牌？这些人连Model 3也买不起，只会口嗨。

好的吐槽完了，那我们仔细分析下特斯拉为什么要降价，以及降价之后会对整个汽车市场造成什么影响。这次价格暴降在我预料范围之内，甚至超过了我的预期。特斯拉自从上海超级工厂建成后，国产化程度越来越高，目前Model 3和Model Y共享平台，部件共享率超过70%。随着全部配件国产化，Model 3和Model Y还会继续降价。特斯拉的目标是加速世界向清洁能源转变，特斯拉的定价逻辑是成本决定售价，因为特斯拉已经有了规模效应。新能源汽车在汽车市场渗透率只有5%，特斯拉作为最大的电动汽车制造商，它最大的对手不是新能源国产三傻而是丰田，本田，福特等为代表的传统燃油车公司。特斯拉的策略大致是扩大生产规模，降价扩大销量，迅速抢占市场，挤压传统燃油车的市场份额。因为在市场经济条件下先手效应和赢家通吃非常残酷，前有传统燃油车公司的转型电动化，后有网传苹果公司的造车计划。为了完成自己的目标，必须降价占领市场。毫无疑问，Model Y会成为一款爆款车型，但也请做好准备一年内继续降价的准备。

网传成本：

特斯拉2020年全年交付499550辆车，同比有明显增加。在2019年特斯拉生产365194辆，交付36.72万辆车。特斯拉在产能和销量上取得了非凡的成就，股价更是节节新高，市值已经突破6500亿美元。毫无疑问随着汽车产业的电动化时代加速到来特斯拉的市值会越来越高。特斯拉作为电动汽车的先行者和探索者带动了汽车的全面转型，也带动了国产新能源三傻股价的上升。特斯拉没降一次价对燃油车都是一次沉痛打击，越来越多的消费者愿意购买电动车，去体验智能感和科技感。随着电动车市场渗透率的提升，传统燃油车的新车市场份额和二手车保值率都会大打折扣，这是趋势。特斯拉和蔚来在用户定位上是不同的，他们的共同对手是燃油车。二者既是队友也是对手，共同把电动车市场做大。蔚来定位在高端豪华品牌，也会继续坚守自己的定位，但不排除未来会生产和Model 3对标的车，降低售价扩大销量。因为只有规模提升了，销量上去了蔚来才能更好的盈利，资本市场才会给到更高的估值。这也是我希望蔚来能做的事，毕竟也是小股东嘛，哈哈哈。

1月3号蔚来发布了二手车业务，5年投入30亿运营。蔚来对二手车业务的定位是买了蔚来车的用户利益最大化，保持微利。全程直播2个小时，李斌和秦力洪解答了各式各样的问题。可以说蔚来二手车业务确实很良心，不管是对老用户还是对要买蔚来二手车的新用户来说都是诚意满满，确实让人很心动。蔚来二手车业务的推出是蔚来汽车全生命周期服务闭环，一辆车可以开一辈子。预计蔚来二手车和新车用户还会持续增加。12月蔚来汽车销量再创新高达到7007辆，疫情刚来的2月销量仅为707辆，12月增加到7007辆增长速度很高，当然和特斯拉还有差距。二者的市场定位和战略不同，都是电动汽车行业的佼佼者，都值得尊敬。在资本市场特斯拉和蔚来股价还会继续上涨，至于涨到多少那就很难预测了。现在电动汽车的智能化，科技化，自动化程度越来越高，自动驾驶技术向前发展，电池成本下降都为电动汽车取代燃油车创造了有利条件。不仅仅是售卖车辆赚取硬件费用，软件收入在将来也会是一大来源。在我看来特斯拉走的是丰田加苹果的路线，蔚来走的是奔驰加苹果的路线。蔚来在新一轮定增后明确表示会加大自动驾驶技术投入和基础设施建设，预计今年会在国内建造超过300座第二代换电站。特斯拉在中国建设了超过600座超充站。二者背后的能源布局也是我非常看重的。2020年如果说是电动车的元年的话，2021年则将是电动车进一步蚕食燃油车市场份额的一年。自动驾驶会是以后竞争的焦点，谁能提出更好的方案，更好的使用场景，谁就会发展的更好。

特斯拉2021年销量应该会超过2020年销量，突破50万辆，Model Y会是一款现象级的爆款产品。蔚来用户和订单也会稳步增加。1月9号蔚来2020年Nio Day会在成都举办，届时会发布首款轿车，激光雷达，NT2.0平台，让我们拭目以待吧。最后祝大家新年快乐，投资愉快。