好像十万个加油站是三两年之内建起来的一样?难道建设一个加油站的成本低于200万?电池包流转存储要空间要成本,汽油是自己跑到加油站里面的??现在加油站在十万个的前提下建设一个都要大几百万上千万一个,换电站要是在五千个的前提下成本估计都可以控制在百万以下了。加油站占地面积大,运营的成本更是高居不下,又危险又污染环境!!换电的优势在同等规模的前提下对比,优势不是一点两点。否则国家为何要搞新能源新基建呢?还特别推广换电模式!!
        罗马不是一天建成的,但终究是建成了,换电也终究会普及的,胡乱猜测五年左右吧。除非有比电更牛逼的能量形式出现,可不得比五年更久更久吗?就像木头,煤炭,石油,新能源电能(水力风力太阳核能)的主力地位在不断迭代,时间长短而已。
        石油要存储罐,电能要电池,充得快换得快,两种方式都有优缺点,但是储能角度,换电站会是一种必然,就看什么时候由谁以什么形态普及了而已。

蔚来的“换电模式”真的赌赢了吗

原标题:蔚来的“换电模式”真的赌赢了吗最近,2020新能源汽车的补贴政策如期而至,话题度颇高,特别是其中的一条新政,为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受30万价格限
蔚来的“换电模式”真的赌赢了吗

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