加油
@时代资本
$蔚来(NIO)$7月蔚来的环比-2%,相比于其他几家新势力比较扎眼,我是这么理解的: 1)产能上,蔚来目前40JPH单班,在供应链不存在瓶颈的情况下,制造端单月极限可以做到1万台以上。 2)车型上,理想ONE在5月进行中期改款后,销量一路飙升,而蔚来三款车型均维持之前的配置和外形,因此整体销量比较稳定,消费者其实还是比较吃改型的。 3)蔚来ET7即将在22Q1交付,部分消费者选择观望来应对。 综上,蔚来7月整体销量还是保持比较平稳的,毕竟现在是淡季,而且环比也仅仅下滑2%,因此不用刻意去解读为卖得不好,只是竞争对手们都卖得太好了!
$蔚来(NIO)$7月蔚来的环比-2%,相比于其他几家新势力比较扎眼,我是这么理解的: 1)产能上,蔚来目前40JPH单班,在供应链不存在瓶颈的情况下,制造端单月极限可以做到1万台以上。 2)车型上,理想ONE在5月进行中期改款后,销量一路飙升,而蔚来三款车型均维持之前的配置和外形,因此整体销量比较稳定,消费者其实还是比较吃改型的。 3)蔚来ET7即将在22Q1交付,部分消费者选择观望来应对。 综上,蔚来7月整体销量还是保持比较平稳的,毕竟现在是淡季,而且环比也仅仅下滑2%,因此不用刻意去解读为卖得不好,只是竞争对手们都卖得太好了!

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