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$滴滴(DIDI)$

下架了50天的滴滴订单不降反增，取代滴滴？白日做梦

本以为滴滴的没落是部悲剧，未来的它会慢慢地消失，由其它平台取代它的位置，但七月份的网约车平台订单报告让人不想相信。滴滴依旧把T3、曹操、滴答出行、一喂出行等平台远远甩在身后。在如此高压的审查下依旧屹立不倒，支持滴滴的究竟是什么？

一、商业帝国瘦死的骆驼比马大，滴滴的体量，没人能够得上。作为一个互联网企业，滴滴是在激烈的市场竞争中走过来的，刚开始它是革命者，其引发的市场变革获得了消费者的拥护。后来，滴滴收快的，吞优步，大有秦王扫六合之意，网约车市场基本被垄断，这时候，滴滴已经是个庞然大物，再也不畏惧公众舆论，露出它资本的獠牙。经过二十多轮融资，估计近千亿的“巨兽”怎么可能一夜消失。理性来说，中国没有什么不能倒的企业，但滴滴的行业垄断程度意味着它不会突然消失，滴滴的产业链以及提供的就业岗位是其它网约车平台无法承担的，所以它才会“大而不倒”。

二、乘客司机的需求滴滴平台虽然全面下架，但是一方面，滴滴平台的装机量还在那里，这些用户只要是不卸载滴滴，就依然可以使用滴滴平台的打车功能。另一方面，滴滴平台虽然吐槽声一片，但是很明显，T3、滴答出行、一喂出行中的任何一家平台，都无法取代滴滴。对于乘客来说，用户已经形成了使用习惯，一二线城市或许还好，但是三四线城市，可以选择的打车平台并不多。用户最开始也被其他平台的优惠所吸引，选择了其他平台打车，但是后来发现要么车辆少，打车要等很长时间，要么补贴结束之后，打车的费用比滴滴还要高。滴滴的司机注册数远远高于其它平台，这意味着乘客可以更快地打到车，网约车嘛，越快捷越好，没人想等个十几二十分钟。对于司机来说，平时对滴滴深恶痛绝，但还是要靠它吃饭。无论是单量还是收入，其它平台都无法和滴滴相比，免佣期结束，这些司机还是回到了滴滴平台，或者有些司机是多个平台同时注册，但是最后发现，依然是滴滴平台的单量最高。

总结：短时间内滴滴不会消失，但垄断终归是要结束的，相关部门的制裁也终会到来，我们在等，滴滴也在等。