李彦宏认为自动驾驶L2之后率先商用的是L4
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9月1日,李彦宏在2022世界人工智能大会上表示,自动驾驶技术在L2之后率先进入商用的很可能是L4,而非L3,因为L2和L4的事故责任界定都是清楚的。L2出了事,责任在司机;L4就是没有司机了,运营商要为事故负责;L3司机在需要的时候进行接管,这就使得事故责任很难界定。$百度(BIDU)$ $百度集团-SW(09888)$
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