我还认为是他成本下降_老虎社区_美港股上老虎

卡尔伊坎的小迷弟
2022-10-24

我还认为是他成本下降导致的降价，以后还会再降，因为随着规模的加大，成本就会降低。

特斯拉降价，这次是被逼的

在年度KPI的压力下，这一轮降价能帮助特斯拉拿到更多订单吗？

特斯拉降价，这次是被逼的

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Co.分析师Jeffrey Osborne就指出，市场怀疑特斯拉交付量下滑的真正原因是市场需求走弱。数据显示，在刚刚过去的三季度，特斯拉全球共交付新车34.3万辆，再次刷新单季交付记录，但这个数字与华尔街预测的36.5万辆相比，少了2.2万辆。种种迹象都说明，特斯拉目前正面临着订单需求减弱的情况。一边是销售市场的疲软，另一面则是年度KPI带来的巨大压力。按照50%的增长预期计算，2022年特斯拉的年销量目标在150万以上。今年前三个季度，特斯拉共交付新车90.86万辆，完成总目标的61%，存在大约60万的缺口。这意味着，接下来的三个月平均每月大约需要交付20万辆。即便是特斯拉，想要实现这样的目标压力也不小。为了多卖车，降价无疑是最有效、最直接的办法。参考过去的市场表现，也能发现价格对特斯拉销量的带动作用有多强，Model 3国内市场销量在2021年三季度达到了最高点，这也是Model 3价格最低的时候。在这种情况下，以价格换销量，已经是特斯拉的必由之路。谁把特斯拉逼到降价？在官宣降价前，特斯拉其实已经在试探性地对价格进行调整。9月16日，特斯拉宣布，即日起至30日之间所有交付的新车、展车和非全新（即试驾车）Model 3及Model Y车主，只要在店内购买了全险，都可以在尾款支付时享受8000元的优惠。国庆期间，特斯拉面对中国市场还推出了最低0首付购车的租赁方案，在其他方案中，费率和月供都有所打折。就在今天一大早宣布降价的同时，特斯拉曾经取消的引荐计划也回归了。特斯拉车主或是准车主推荐别人购车，就可赢取积分，兑换Mic无线话筒、Model Y儿童学步车等周边，推荐人数达到一定标准还可以获得FSD 24个月使用权、5万公里超充额度等奖品的抽奖机会。这些优惠力度，特斯拉此前少有，而把特斯拉“逼”到这份上，国产造车新势力“功不可没”。目前，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场之争走进白热化阶段，仅9月份，就有问界M5 EV、理想L8/L7、小鹏G9、零跑C01、飞凡R7等多款新车型发布上市。这些产品中，有轿车有SUV，有增程式有纯电，给消费者提供了丰富的选择。但问题是，新车型越来越多，买车的人快不够了。在有限的消费需求中，想要占据更多份额，就要求企业拿出更多的诚意。因此，在最近一段时间，各大车企卷配置、卷权益、卷售价，几乎快杀疯了。前有理想连发三车刷屏，提前2个月启动L8大定抢夺市场，后有小鹏G9上市不到48小时就推翻原有定价逻辑，变相降价两万。此外，还有紧急增加用户权益的阿维塔11，号称“卷王”的飞凡R7在一旁凑热闹。在这一众新车中，特斯拉一直没有进行过大规模更新换代的“主力选手”Model 3和Model Y就显得有点吸引力不足。“特斯拉订单储备不足一个自然月已经是共识，再加上整个10月进店情况非常萎靡，如果不给动作，特斯拉年底销售任务就完不成。”车fans创始人孙少军在社交平台上公开表示，特斯拉的降价与其说是乘胜追击，不如说是被逼出来的，尤其是小鹏G9和理想L7/8的作用。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/f57832812287b8d2b251d7bebea3d0db\" tg-width=\"550\" tg-height=\"317\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>不过，降价绝招一出，现在压力又重新回到造车新势力身上，理想、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等品牌旗下定价二三十万价位的车型，或将迎来特斯拉降价的冲击。先说特斯拉Model Y，它的售价为28.89-39.79万元，距离历史最低价（27.6万）只差1.29万元，起售价比小鹏G9还低2.1万元，比理想L8便宜7.09万元，目前属于主流中型SUV产品中价格比较低的一款，再加上特斯拉的品牌力和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶能力，竞争力不容忽视。中型轿车Model 3目前售价为26.59-34.99万元，这一价位中的产品有比亚迪海豹、小鹏P7、比亚迪汉EV、零跑C01等。其中小鹏P7、比亚迪汉EV和Model 3一样都属于上市很久的老款车型，再加上大家价位的重叠，Model 3的降价或许将成为影响消费者购车的关键性因素。今年四季度，新能源汽车市场的竞争，要比大家想的都更加惨烈。当特斯拉都开始打出价格牌的时候，已经没有车企可以独善其身。接下来，让我们期待一下，会不会有更多车企加入这场降价潮。</body></html>","source":"lsy1634812245056","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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