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——第一季度收入为人民币4.17亿元，同比下降27.5%

——第一季度净亏损为人民币6,034万元，2022年同期净亏损为人民币2,958万元

2023年5月22日，小牛电动（“小牛”或“公司”）(NASDAQ: NIU)——全球领先的智能城市出行解决方案提供商——在北京发布了截止2023年3月31日的第一季度财务报告。

2023年第一季度财务业绩关注点：

·         收入为人民币4.17亿元，同比下降27.5%

·         毛利率为21.7%，去年同期为19.1%

·         净亏损为人民币6,034万元，去年同期净亏损为人民币2,958万元

·         调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币4,615万元，去年同期调整后净利润为1,633万元

2023年第一季度运营数据关注点：

·         整车销量为94,407辆，同比下降42.3%

·         中国市场整车销量为81,518辆，同比下降45.3%

·         海外市场整车销量为12,889辆，同比下降12.2%

·         截止2023年3月31日，国内门店数量为2,853家

·         截止2023年3月31日，海外销售网络包含53家经销商覆盖52个国家

公司首席执行官李彦博士评价道:“在2023年第一季度，我们进一步巩固了我们在中高端市场的品牌地位。我们推出的零售价8,999元至9,999元的最高端电动自行车SQi，受到了广泛的认可并同时荣获了2023年度德国红点至尊奖和IF设计大奖。同时，为了确保长期的可持续增长，我们通过持续整合和升级特许经营店，战略性地优化我们的零售策略。2023年5月，我们推出了几款新产品，包括i）MQiL，NIU的下一款旗舰产品，继承了获得七项大奖的M系列的设计风格，又在性能上加入重大升级，如170Km的骑行范围和尖端的智能科技；ii）RQi，NIU的第一款高性能跨骑电动摩托车，功率峰值为18KW，0-50km/h加速时间低于2.9秒；以及iii）Gova G400和G400T，轻型摩托车和电动自行车两种车型共享同一平台，结合设计美学和实用功能。通过这些新产品，我们相信可以更好地满足用户多样化的出行需求，加强品牌形象，同时促进我们在中国市场的销量。”

对于海外市场，李博士表示：“除了我们现有的令人印象深刻的车型，包括电动摩托车、电动踏板车和电动滑板车，KQi1 Pro和BQi C3进一步扩充了我们滑板车和助力自行车系列的产品矩阵。我们相信，我们多样化的且不断丰富的产品将在未来的全球扩张中发挥关键作用，并帮助我们实现长期可持续增长。” 

2023年第一季度财报

营业收入为4.17亿元，同比下降27.5%，其中销量下降42.3%，平均单车收入增加25.7%。下表为收入和平均单车收入明细：

·         中国市场整车收入为3.05亿元，同比下降33.3%，占整车总收入的85.1%。这一下降主要是由于中国市场的销量减少45.3%。

·         海外市场整车收入为5,330万元，同比下降18.8%，占整车总收入的14.9%，形成该下降的主要原因是海外销量减少12.2%。

·         周边产品、配件及服务收入为5,880万元，同比增加12.8%，占总收入的14.1%。导致该增长的主要原因是NIU app智能服务的订阅量增加。

·         平均单车收入增长主要是由于中国和海外市场的电动两轮车单车价格均有所上涨、中国市场产品组合的改善和海外市场滑板车销量占比提升所综合导致的。

营业成本为3.27亿元，同比下降29.8%，主要是由于整车的销量减少。平均单车成本为3,462元，较去年同期的2,846元增加了21.6%，主要是由于产品结构调整。

毛利率为21.7%，去年同期为19.1%。毛利率增加主要是由于高端产品占比提升和零售价格上涨所共同导致的。

营业费用为1.58亿元，较去年同期增长10.3%。营业费用占收入的比例为37.8%，而去年第一季度为24.8%。

·         销售费用为7,236万元（含股权激励费用313万元），较去年第一季度的7,005万元增加了3.3%。销售费用的增加主要是由于：门店的折旧及摊销费用增加了290万元。销售费用占收入的比例为17.3%，去年第一季度该比例为12.2%。

·         研发费用为3,500万元（含股权激励费用637万元），较去年第一季度的4,185万元下降了16.4%，主要是由于：人工成本减少了390万元，设计费用减少了290万元，系统升级费用减少了180万元，股权激励费用增加了150万元。研发费用占收入的比例为8.4%，去年第一季度该比例为7.3%。

·         管理费用为5,032万元（含股权激励费用440万元），较去年第一季度的3,106万元增加了62.0%，主要是由于：信贷损失准备金增加了2,130万元。管理费用占收入的比例为12.1%，去年第一季度该比例为5.4%。

扣除股权激励后的营业费用为1.44亿元，同比增长10.6%，占收入的比例为34.5%，而去年第一季度为22.6%。

·         扣除股权激励后的销售费用为6,923万元，同比增长4.7%，占收入的16.6%，而去年同期该比例为11.5%。

·         扣除股权激励后的研发费用为2,863万元，同比减少22.5%，占收入的6.9%，而去年同期该比例为6.4%。

·         扣除股权激励后的管理费用为4,592万元，同比增长70.5%，占收入的11.0%，而去年同期该比例为4.7%。

政府补贴为30万元，去年同期为27万元。

股权激励为1,419万元，去年同期为1,324万元。

所得税费用为179万元，去年同期为135万元。

净亏损为6,034万元，去年同期为2,958万元。净亏损率为14.5%，去年同期为5.1%。

调整后净亏损（非美国通用会计准则）为4,615万元，去年同期调整后净亏损为1,633万元。调整后净亏损率为11.1%，去年同期调整后净利润率为2.8%。

基本和摊薄后每ADS净亏损均为人民币0.77元（美元0.11元）。

资产负债表

截至2023年3月31日，公司的货币资金、定期存款和短期投资共计8.6亿元。没有抵押受限资金和银行短期借款。

业绩指引

2023年第二季度小牛电动收入预计在8.28亿（与去年同期持平）至9.52亿元之间（较去年同期增长15%）。

上述指引是基于财报发布之日的信息，反映了公司目前的预期，该预期可能会发生变化。