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春节期间没有回老家，在北京闲来无事，用业余时间跑来跑外卖。这一篇主要聊一聊我跑了三天外卖的一些所思所想。 一、三天跑外卖的具体情况 美团的外卖配送是分为好几种形式的，主要应该是专门的外卖骑手和众包，众包里面又分为很多种类-乐跑，核心主干等。我跑的是美团众包。 三天其实跑的量很少，因为：1.自己的电动车没有配餐盒，自己基本上只能一单一单2单的跑。2.自己是新手不熟练。 2月2号跑2小时，收入40.5元，接了5单；2月3号跑了2.5小时，收入76.8元，接了8单；2月4号跑了4小时，收入122.3元，接了14单。 晚上顺路又跑了一单，截图时没计入。 每天有3元保险费，超时扣了5.7元（期间尝试了下跑四单同时，超时了两单），错误抢单取消被罚12元。合计收入215.9元，共消耗8.5小时，接了27单。 二、对于外卖员薪资的推算和待遇的小看法 总的来说：美团众包的时薪还是不错的，对于新手来说基本上是30元每小时。工作时间比较灵活，我一度有打游戏的感觉，就是很上头，希望尽可能跑起来。 但工作强度比较大，外卖确实被算法和外卖员自己卷起来了，大家都会精神高度集中的去抢那些好跑价高的单子，同时伴随着大家的数据效率提升，外卖员越来越疲于奔命。 我在个人投资交流群中还计算了下对于一个专业跑美团众包的外卖的收入：春节期间有春节奖，所以估计熟练的外卖员每小时收入大约是50元（比我的效率提高一倍）。一天十二小时是480元（强度考虑打八折），大约七十单子。一个月27天为1.3万收入。还是比较努力的那种（超越75%的水平）。 如果是50%的水准，在北京外卖员的收入大约是8000元水准，若是超越60%的水准，大约是1万元。比大学生上班性价比差多了，上班有双休并且工作强度和时间都要优于外卖员，但是比厂妹厂弟的收入可能要好很多。 如果比起我所了解的滴滴司机则还是要差的，主要是滴滴司机更舒适，赚的虽然多不了多少。外卖员风里来雨里去，冬天室外寒风瑟瑟，夏天暴晒等是真不舒服。 外卖员努力攒钱四五年，存个四十来万才能有新的开始。但处在社会基层的人，存钱谈何容易。可能自己的钱需要不断支持家里。 三、对美团的认识 以上更多是对美团外卖员个体的思考。那么对于美团的外卖业务有没有新的认识呢？ 1、美团外卖配送还有很多痛点没有解决，例如超过5公里以上的订单接单的人非常少。此距离折算小时收入偏低，第一等订单是接单和送单在3公里以内，第二等是3公里至5公里。超过5公里、或者其他类型如帮买（消费者容易事多耽误外卖员时间）、预定（时间跨度大的，没法预计到时候能不能送）等都是美团暂时没有解决的问题。 2、美团外卖盈利模式，在消费者消费期望值不变的情况下会导致商家单个订单赚钱能力变弱，消费者享受到的东西品质有所降低。从微观上看，消费者得到了便利的实惠，外卖员赚取了订单大多数利润（每一单7块8块），商家若是单价较低的订单将不赚钱，主要期待大约30元的订单多些，而靠单品走量的商家则会出现品质不佳的普遍现象（黄焖鸡米饭等）。 作为平台的美团，如果只是作为平台，看似庞大的流水，真实赚得有多少，真是个大的问号。还好，美团的故事不是仅仅到了这一步。 3、美团买菜业务生意很好，拥有大数据的美团，完全可以撇开超市、生鲜店等自己经营这些业务。而实际情况也是这样，去美团买菜取外卖时候，货架满满当当，确实作为股东感到很喜人。自营业务的提升会大幅度提升美团的盈利能力，而不只是作为平台抽取佣金，利润率只有不到5%。 财报中外卖经营利润率不超过5%。 外卖的生意里面虽然大多数是点餐饮的，但现在买菜、买五金用具、买花、送件等都有，这大大降低了时间的周期波动性。 题外话，情趣用品也不少，药店的生意很好，这块利润高，美团也完全可以自己吃掉。 美团目前的收入来源主要是佣金。 4、美团的核心技术壁垒较弱，我在配送中发现美团地图很不好使，一度觉得手机有问题，基本导航靠百度地图等外部软件；当接多单时候有推荐路线，但是我在遇到商家已发送出单但实际没出单，则面对了不知所措的情况，核心还是推荐的路线算法比较简单。美团的技术壁垒低，但是渠道优势还是在的，以后也将大概率受益于时代进步的红利，这点需要之后进一步看。 作为实体经济的互联网重要渠道，美团还有很多可能，这就是为何投资者如此看好美团的生意的原因。 以上是我的主要感受，如果你也想成为兼职外卖员感受下，欢迎感受下。最后，欢迎点赞、关注、转发，您的支持无限感激。$美团-W(03690)$ $滴滴(DIDI)$ $特斯拉(TSLA)$ @小虎AV