良好的开始！换电站插_老虎社区_美港股上老虎

程美_0461
2022-04-07

良好的开始！换电站插上了飞翔的翅膀。

换电堪比加油！曝蔚来将与其它车企共享换电技术

国内的蔚来汽车为换电代表车企，而今，蔚来或许也将向其它车企开放换电技术。蔚来换电技术仅需5分钟就能更换好新电池。蔚来将换电技术作为其高端SUV和即将推出的轿车系列的一大独特卖点，而共享换电技术则相当于特斯拉决定允许其他品牌使用其超级充电网络。蔚来表示，目前正在寻求降低换电站的建造成本。

换电堪比加油！曝蔚来将与其它车企共享换电技术

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":619231337,"tweetId":"619231337","gmtCreate":1649289115846,"gmtModify":1649289115846,"author":{"id":3554927823296095,"authorId":3554927823296095,"authorIdStr":"3554927823296095","name":"程美_0461","avatar":"https://static.tigerbbs.com/eb6bd15587f82bd101bd57f38d8d79e2","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":2,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>良好的开始！换电站插上了飞翔的翅膀。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>良好的开始！换电站插上了飞翔的翅膀。</p></body></html>","text":"良好的开始！换电站插上了飞翔的翅膀。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/619231337","repostId":2225570455,"repostType":2,"repost":{"id":"2225570455","pubTimestamp":1649240652,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2225570455?lang=&edition=full","pubTime":"2022-04-06 18:24","market":"hk","language":"zh","title":"换电堪比加油！曝蔚来将与其它车企共享换电技术","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2225570455","media":"快科技","summary":"国内的蔚来汽车为换电代表车企，而今，蔚来或许也将向其它车企开放换电技术。蔚来换电技术仅需5分钟就能更换好新电池。蔚来将换电技术作为其高端SUV和即将推出的轿车系列的一大独特卖点，而共享换电技术则相当于特斯拉决定允许其他品牌使用其超级充电网络。蔚来表示，目前正在寻求降低换电站的建造成本。","content":"<html><body><article><p>与燃油车相比，电动车的充电时间过长，成为其当前推广的重要阻碍，而“换电技术”则打破了这一桎梏，能够带来“加油”般的补能体验。</p><p>不过目前，全球采用换电技术的车企屈指可数，背后的原因多样，除了建设运营成本高之外，对电池技术也有一定要求。国内的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车为换电代表车企，而今，蔚来或许也将向其它车企开放换电技术。</p><p>4月6日消息，据报道，蔚来汽车欧洲业务负责人张辉（Hui Zhang）表示，蔚来愿意与其他汽车制造商共享其换电平台技术，正在与汽车制造商进行谈判，但未透露更多信息。</p><p>蔚来换电技术仅需5分钟就能更换好新电池。今年1月，蔚来在挪威开设了首家换电站，并计划在该国安装20个换电站。</p><p>蔚来将换电技术作为其高端SUV和即将推出的轿车系列的一大独特卖点，而共享换电技术则相当于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>决定允许其他品牌使用其超级充电网络。</p><p>不过换电网络的建设成本，要远高于充电网络，瑞典交通管理局去年发表了一份关于电池更换的研究报告，援引蔚来的数据称，在中国建造一个换电站的成本为77.2万美元，包括电池和场地租赁，而建造一个电池充电站的成本则为30.9万美元。</p><p>蔚来表示，目前正在寻求降低换电站的建造成本。而将其平台授权给其他汽车制造商，也可以提高换电站的利用率，使其具有更高的成本效益。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220406190325286d1545z3ppacgfzc\"/><p><strong>如需转载请务必注明出处：快科技</strong></p><p>话题标签：电动车蔚来换电</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>换电堪比加油！曝蔚来将与其它车企共享换电技术</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n换电堪比加油！曝蔚来将与其它车企共享换电技术\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-04-06 18:24 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2022040619032579ac27be&s=b><strong>快科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>与燃油车相比，电动车的充电时间过长，成为其当前推广的重要阻碍，而“换电技术”则打破了这一桎梏，能够带来“加油”般的补能体验。不过目前，全球采用换电技术的车企屈指可数，背后的原因多样，除了建设运营成本高之外，对电池技术也有一定要求。国内的蔚来汽车为换电代表车企，而今，蔚来或许也将向其它车企开放换电技术。4月6日消息，据报道，蔚来汽车欧洲业务负责人张辉（Hui Zhang）表示，蔚来愿意与其他汽车...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2022040619032579ac27be&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","BK1588":"回港中概股","BK1119":"汽车制造商","09866":"蔚来-SW"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2022040619032579ac27be&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2225570455","content_text":"与燃油车相比，电动车的充电时间过长，成为其当前推广的重要阻碍，而“换电技术”则打破了这一桎梏，能够带来“加油”般的补能体验。不过目前，全球采用换电技术的车企屈指可数，背后的原因多样，除了建设运营成本高之外，对电池技术也有一定要求。国内的蔚来汽车为换电代表车企，而今，蔚来或许也将向其它车企开放换电技术。4月6日消息，据报道，蔚来汽车欧洲业务负责人张辉（Hui Zhang）表示，蔚来愿意与其他汽车制造商共享其换电平台技术，正在与汽车制造商进行谈判，但未透露更多信息。蔚来换电技术仅需5分钟就能更换好新电池。今年1月，蔚来在挪威开设了首家换电站，并计划在该国安装20个换电站。蔚来将换电技术作为其高端SUV和即将推出的轿车系列的一大独特卖点，而共享换电技术则相当于特斯拉决定允许其他品牌使用其超级充电网络。不过换电网络的建设成本，要远高于充电网络，瑞典交通管理局去年发表了一份关于电池更换的研究报告，援引蔚来的数据称，在中国建造一个换电站的成本为77.2万美元，包括电池和场地租赁，而建造一个电池充电站的成本则为30.9万美元。蔚来表示，目前正在寻求降低换电站的建造成本。而将其平台授权给其他汽车制造商，也可以提高换电站的利用率，使其具有更高的成本效益。如需转载请务必注明出处：快科技话题标签：电动车蔚来换电","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1127,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":34,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}