看完了。
京东长枪,美团短刀
@陆玖商业评论:
$美团-W(03690)$ 的核心是骑手,$京东(JD)$ 的核心是仓储,到底是骑手更重要还是仓储更重要,即时零售,就看美团京东这一战了。 上周的电商圈,有两件大事发生。 一个是美团和小米达成合作,276城的3000个小米之家上线美团外卖平台,从此以后,在美团买小米手机,可以实现最快半小时送达。 在和小米合作之前,美团的外卖平台,已经可以购买苹果、华为等手机,最快半小时、最慢一个多小时送达。而京东倚重的数码产品,最快也要半天的时间。在过去一年,美团闪购数码业务高速发展。 另一个消息是京东的,京东零售V事业群被拆分,员工分流,同时成立同城业务部,业务包括家居家政和本地生活,达达集团副总裁何剑辉为负责人,向京东零售CEO辛利军汇报。同城业务在京东的战略地位得到提升。 以3C为切入口,即时零售开始侵袭传统电商。美团半小时达,打破京东次日达的优势。同时在品类上步步紧逼,从日用品开始,加上社区电商的生鲜,直到3C,已经碰到京东的核心业务。 在同城业务或者即时零售,美团、京东终于开始短兵交接。 美团短刀:骑手的核心竞争力 在即时零售端,美团是不折不扣的闯入者。 美团有强大的配送体系,高频次活跃用户,同时,美团加紧建设中心仓和前置仓。针对即时零售这种同城交易,美团依托终端的履约能力,打造了强兵利器。 首先,美团的即时零售形成了完整的业务矩阵。美团买菜覆盖一线城市,美团闪购覆盖一二线城市,社区电商覆盖三四线下沉市场。 其次,美团大力发展仓储,补齐短板。针对闪购业务,2021年就开始试点“闪电仓”,通过加盟的形式,主要针对线上服务,SKU达到3000-5000。根据未来消费APP的信息,美团闪购计划 2022-2024 年开设一万个闪电仓,扶持 200 个营收过亿商家。 美团买菜拥有数百个直采基地,涵盖果蔬生鲜、海鲜、水产等大类。同时,美团也在建设生鲜水产直采基地,搭建有氧运输体系,打造社区团购的基础设施。 美团闪购的单量已经非常惊人。根据36 氪的报道,美团闪购 2021 年三季度日单量已稳定在平均 400 万单,在美团 2021年二季度财报电话会上,CFO 陈少晖称美团闪购未来日订单规模有望破千万。 美团之所以可以咄咄逼人,是因为它强大的终端履约能力。美团拥有日均100多万活跃骑手,构成了在商品配送时间、配送成本上的优势。 这不得不让京东产生危机感。 因为,在日用品和3C业务上,即时零售一步步打破了传统的电商配送格局。京东的当日达、次日达正在受到挑战,丧失优势。 如文章开头所说,在美团外卖平台买手机,无论是华为、苹果还是小米,可以实现最快半小时内送达,最慢也在两小时内。陆玖财经登陆京东APP购买一件数码产品,配送最快也要半天时间才到。京东当日达、次日达的优势,在美团闪购面前荡然无存。 根据潇湘晨报的报道,整个2021年,与美团闪购合作的数码3C品牌数量同比增长两倍多,美团外卖上的数码类品牌门店近万家,覆盖全国299个城市。美团外卖也已成为数码品牌新品首发的重要渠道。华为P40、iPhone 13等首发当天,都在美团新增了“外卖上门”的形式,用户半小时就可以抢先收到新品。 除了手机外,据美团闪购数码3C品类负责人介绍,从耳机、充电线,到平板、吹风机、电饭锅这些小家电,这些3C产品的订单在过去一年高速发展,平均月增速达三成。 京东起家,倚重的就是3C产品。 这只是一个小小的品类的挑战。即时零售半小时达、一小时达的配送,将会引来更大的行业变革,对京东的次日达形成系统的挑战。 如上文所述,美团有闪购,有买菜,有社区电商,它的产品矩阵里面,涉及到日用品、生鲜和小型的3C商品,尤其在3C,已经和京东的SKU产生了很大重合。 虽然在即时零售领域,京东也有布局。京东到家的小时购,也是布局即时零售重要的一步。但是在配送速度上不及美团,美团半小时的配送速度,最先冲击的就是以当日达、次日达为一大优势的京东。 培养了用户粘性,美团依托高效的终端履约能力,如果再往上走,一步步扩大品类,对京东的威胁不言而喻。 此外,在用户量上,美团已经超越了京东。截至2021年9月30日,美团交易用户数达 6.68 亿,京东截至2021年12月31日,12个月的活跃购买用户数约5.7亿。 京东长枪:仓配的优势 京东倾注精力打造的布局全国的仓储物流,之所以能够实现次日达,靠的是长枪优势,做是全国一盘棋的供应链。 虽然城内短兵相接的即时零售,考验的是近场配送能力,京东的长枪不能完全施展,但是也给自己挖了足够深的“护城河”。 美团的优势是快,擅长的是送那些小而精的货,而京东目前是什么都能送,走的是大而全路线。虽然短期内美团在快字上超越了京东,但是在SKU上却无法超越。特别是对于大件商品,在未来很长一段时间内,京东相较于美团,都将拥有绝对的配送优势。 京东强大的仓储网络,在铁路、航空、冷链的深厚积累,在大件和特殊物品的物流快递,筑起了强大的护城河。京东的一体化供应链解决方案越来越完备。面向生产企业,从生产制造,到销售售后,甚至包括销量预测、生产规划、存货管理、订单管理,京东完全具备了这个能力。 此外,京东仓配的长枪优势,可以保护其在县级和以下的市场,很难有能掰手腕的竞争者。在2021年618期间,京东实现了92%区县和84%乡镇当日达和次日达。这个巨大的网络覆盖,京东足以让同行望洋兴叹。 这些,是京东电商的基本盘。 半月前,京东动作频频,增持控股达达,并购中国物流资产,兼并德邦快递。京邦达呼之欲出,为了打造京邦达,京东大概总计投入320亿人民币。 中国物流资产,是中国本土最大的物流基础设施开发商及运营商之一,主业务为物流基础设施的设计开发和租赁经营,客户来自生产、零售、电子商务和物流服务领域。截至2021上半年,中国物流地产在全国拥有38个物流园及179座物流设施,总建筑面积319万平方米。 2021年5月底上市前,京东物流在全国运营超过800个仓库,包含云仓在内,运营管理的仓储总面积约为2000万平方米。中国物流资产的仓储资产补充进来,确实可以壮大京东的基础设施。 德邦快递曾经是国内零担货运的头部企业,后来根据市场情况,转做大件快递。仓储和配送是京东的优势,但是干线运输较薄弱,数据显示,德邦快递有2000多条干线线路,另外,德邦快递也可以弥补京东在传统大件快递的不足。 作为当年行业的创新引领者,德邦快递非常注重人才的培养,有一支很强的物流人才队伍,德邦快递的员工是行业招聘优先考虑的对象。这对京东来说也非常重要。 达达和京东的关系更紧密,达达快送整合了原京东到家的物流平台,京东到家是即时零售的O2O平台,达达一直在承接着京东到家的快递业务。达达集团2021年营收69亿元,同比增长78%,京东到家贡献了其中的41亿元人民币。 2021年双十一期间,京东还联合达达一起推出了小时购业务,此举直接和美团闪购短兵相接,去年双十一巅峰日开启仅7分钟,京东配送首单就已到货。 看起来,京东的意图似乎很明显,继续夯实基础设施,无论是仓储物流,还是干线的大件运输,再到终端的配送,不断加强自己的护城河。 但是,目前京东在同城配送上,骑手数量还是处于劣势。 打通了京邦达,京东的骑手加起来也比美团少得多。根据京东物流2021年半年财报的披露,京东物流现有20万名自有配送人员,东方证券统计,达达2021年骑手数约为70多万。德邦快递在2019年底的财报显示,公司快递人数约为8.3万。京邦达所有配送人员总数加起来,可以达到100万,依然不如美团。 实测:谁的送货时间更精准? 近日,陆玖财经在美团买菜下单,在支付页面点进去,选择送达时间,美团买菜提供了几十个时间区间,明确提醒,预计最快可以30分钟后送达。其余时间点可自由选择。 陆玖财经又打开京东到家APP的页面,选择几样商品后,在支付页面选择时间点,和美团一样,显示有几十个区间。页面上显示30分钟送达,但点进去,却是一个17到67分钟时间区间。 美团明确给出了半小时送到的预计,京东的最快送达给的模糊,提供了50分钟的时间区间。这个长达50分钟的区间,为骑手小哥减轻了压力。两者孰高孰低还是可以看出来的。 在送单时间选择上,两者也有差别。美团送达的时间准确性更高。在美团买菜可选的时间点,时间区间为30分钟,美团买菜可以做到把送达时间精确到30分钟以内。美团闪购大部分是30分钟送达,稍远一点的45分钟,有的送达时间可以精确到分钟。 京东到家的时间点跨度要比美团的高。有的是50分钟,有的60分钟,也有70分的,稍远一些的超市,时间跨度甚至达到95分钟。只有京东7鲜超市,给出的时间区间是30分钟。 配送的区间时间,反映的不仅仅是配送的准确度,也反映了背后物流仓储的效率。无论是O2O、还是前置仓,美团的最后一公里体验都胜过京东一筹。 综合分析,京东目前配送资源的分配权重,依次为小时达、京东到家、京东超市。时间快慢和精确度上的差距,就是京东和美团在最后一公里的差距。 两个时代电商的对决 京东和美团,是两条不同电商路线。 美团是小快灵,是分散式的多点战略。美团的电商是点阵式的,以各个城市为单位,各个城市的闪电仓均为本地城市服务,美团在各个城市布置下闪电仓、中心仓,再配上各城市的骑手,就可以为用户提供万物到家服务了。 京东则不同,京东是大仓+专业配送。京东有经营多年、重度投入的仓干配物流,在全国范围布局。京东的仓储物流,可以为生产企业或者商家提供一体化供应链服务。京东的服务链条更全面,更深入。京东的SKU也更全。 美团的前置仓+骑手,已经在各个城市站稳脚跟,在未来连点成线,会对京东形成极大的威胁。而京东更为全面的SKU和仓储物流优势,也对用户有很强的吸引力。 这是两个时代、两种电商模式的对决,孰胜孰负?最后比拼的是市场的效率,高效的企业将笑到最后。 即时零售即将撕破电商大格局,从日用品到3C,即时零售对传统电商的侵蚀还会继续,电商的品类格局将重新划分,因为半小时达和小时达的冲击,配送的业态也将迎来新的改变。 电商的这场大戏,才刚刚开始。
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