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滴滴回港,期权大单是如何套利的

@期权小班长
今天对于大盘我个人的想法是,市场在保权重股,让小盘和中盘随便崩,所以大盘股sell put依然安全,但是周五就不开仓了,我们来吃个瓜。 $滴滴(DIDI)$ 要回港了,但是公告里信息很少,现在怎么回去的方式众说纷纭,这篇文章里面都写了 滴滴回归港交所,投资者手中的股票怎么办? 现在大家最关心的就是退市价格,不知道有多少人跟我一样马上去翻了期权大单异动:想写写我的看法,抛砖引玉,一起讨论。 12月2日有6笔大单,最下面两笔和最上面4笔分别是两套组合:日历价差和盒式套利。 我们先说说第一套策略, DIDI put 2021 1217 17 7.5 DIDI put 2021 0121 17 7.5 明显的日历价差策略,是指到期日行权价都相同但买卖方向不同的两个期权组合。最常用的方法是平值期权空近期多远期。 看涨就买远期call卖近期call,看跌就买远期put卖近期put。和单腿期权买方相比,既能实现远期做多做空的目的,又能够赚取近期时间衰减价值。 所以这个策略明显是看跌,卖出12月17日到期17put,买入1月21日到期17put。这么看来大单不认为回归价格高于7.5。当然也不排除是在报价出来前看跌,今天就平仓的可能性。 第二个策略盒式套利, 也可以叫箱式套利,期货常用套利策略。是由一个牛市价差组合和一个熊市价差组合构成。这个套利方法有点复杂,原理是call的价格与行权价的现有价值之和应该等于Put的价格加上标的股价现价,如果不相等,那么就有套利机会。 按昨天收盘价7.8计算,确实不相等。这个策略交易方向看起来是“卖出看涨+买入看跌+买入看涨+卖出看跌” 不过我也是刚刚接触盒式套利,了解不够深入,我周末琢磨琢磨再补充一下,可以评论区继续讨论。 祝大家周末愉快!
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