拼车_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

1
1
收藏

金地金地
2021-12-04

拼车

小米自建工厂造车，开启汽车产业下半场？

近日，北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分

小米自建工厂造车，开启汽车产业下半场？

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

1

举报

评论（1）

推荐
最新

金地金地
·2021-12-04
拼车
回复
点赞
举报

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

老虎社区侵权投诉指引

中国互联网举报中心·北京互联网举报中心

网络谣言曝光台·扫黄打非举报中心

网络110报警服务

© 2018-2024 老虎社区版权所有

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

qrcode

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":608338192,"tweetId":"608338192","gmtCreate":1638620662048,"gmtModify":1638620849414,"author":{"id":4089870136727370,"authorId":4089870136727370,"authorIdStr":"4089870136727370","name":"金地金地","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e941e1f3f74ee1cb4ac0a3f379127b5","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":0,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>拼车</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>拼车</p></body></html>","text":"拼车","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608338192","repostId":1182326729,"repostType":4,"repost":{"id":"1182326729","pubTimestamp":1638587068,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1182326729?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-04 11:04","market":"hk","language":"zh","title":"小米自建工厂造车，开启汽车产业下半场？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182326729","media":"中国经营网","summary":"近日，北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。\n小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分","content":"<div>\n<p>近日，北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。\n小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。对于汽车工厂是否已经在建及未来规划等问题，《中国经营报》记者采访小米方面，截至发稿，对方尚未回复...</p>\n\n<a href=\"http://www.cb.com.cn/index/show/gs1/cv/cv12535355135\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"zgjyw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米自建工厂造车，开启汽车产业下半场？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小米自建工厂造车，开启汽车产业下半场？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-04 11:04 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://www.cb.com.cn/index/show/gs1/cv/cv12535355135><strong>中国经营网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。\n小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。对于汽车工厂是否已经在建及未来规划等问题，《中国经营报》记者采访小米方面，截至发稿，对方尚未回复...</p>\n\n<a href=\"http://www.cb.com.cn/index/show/gs1/cv/cv12535355135\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/529958ccf70e57b3f5b5c4f7405468e4","relate_stocks":{"BK1607":"新IT概念","BK1506":"5G概念","BK1589":"北水核心资产","01810":"小米集团-W","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","BK1502":"双十一","BK1523":"武汉本地概念股","BK1575":"同股不同权"},"source_url":"http://www.cb.com.cn/index/show/gs1/cv/cv12535355135","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182326729","content_text":"近日，北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。\n小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。对于汽车工厂是否已经在建及未来规划等问题，《中国经营报》记者采访小米方面，截至发稿，对方尚未回复。\n艾媒咨询CEO张毅告诉本报记者：“北京有产业基础，毕竟奔驰、现代都在北京，但我觉得更关键的还是在于小米本身，它的总部在北京，在企业管理、人才储备，以及地方政府资源这块，都有自己的优势。所以选择把汽车总部落户北京，也有这方面的考虑。”\n造车团队已超500人\n公开资料显示，2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。2021年9月1日小米汽车有限公司成立，法定代表人雷军，注册地位于北京经开区科创十街15号院5号楼8层816室，注册资金100亿元。\n近一年来，在雷军高调宣布造车后，一边投资相关产业，包括但不限于自动驾驶、半导体产业链、动力电池等相关企业；一边吸纳造车人才。近期小米在第三季度财报中提到了其造车进展，目前智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人，并且再度重申了2024年上半年量产新车的承诺。\n资深互联网观察家丁道师接受记者采访时表示：“看雷军近期释放的一系列信号，基本上是赌上了他前半生所有的荣誉来做这样一件事，而且集合了所有核心力量和高管来做，一开始就投入了巨资，很明显是他的最后一战，不成功便成仁。一旦败了之后，会引发连锁的恶性效应，甚至会影响到小米的主体发展。”\n丁道师认为，相比其他造车新势力，小米汽车发力已经晚了，这个时候只有投入强大的资金、资源和信心，才更有可能获得胜利。雷军是抱了必胜的决心来做好，一开始就大举宣传推进，所以整个战略还是挺明确的，因为他有了这样的决心，北京市经开区才愿意跟他合作，其他合作伙伴也才更有信心与他合作，共同推进这件事情的落地。\n此前，雷军也曾表示，汽车在交付之前的投入对小米自身而言都是悬在头上的一把剑，如果造车不顺，可能会挫伤小米的股价。\n在小米汽车团队成员中，不乏极狐汽车原总裁于立国、吉利研究院原总院长胡峥楠等业内有着多年造车经验的大咖。实际上，早在10月19日，小米召开的2021年集团年度投资者会议上，雷军透露过小米汽车的首个工厂选址在北京亦庄。\n北京经开区经历了近30年的发展建设，在今年前三季度，高端汽车和新能源智能汽车产业实现产值1466亿元，占全区工业总产值的35%。\n该区域内还拥有北京奔驰、北汽新能源等整车企业，形成了较为完善的高端汽车、新能源汽车产业链。再加上国创中心、国汽智联等国家级技术创新中心，北京经开区已经成为了世界级新能源汽车共性关键技术的策源地。\n小米能否弯道超车？\n相关数据显示，今年1~10月国内新能源汽车零售渗透率为13%，较2020年5.8%的渗透率提升明显；其中，自主品牌新能源车渗透率为36%，豪华品牌新能源车渗透率为12%，主流合资品牌新能源车渗透率为3.4%。\n与蔚来、小鹏等造车新势力以代工模式切入造车领域不同，小米从一开始就选择自建工厂。虽然代工可以降低成本，并且能够在没有生产资质、生产线和制造经验的情况下快速实现量产，但代工模式在生产成本、产品质量和零部件供应方面都存在不可控性。\n而小米在轻资产和重品质两者中选择了后者，以更好地实现大规模量产、控制生产和交付节奏。这也是蔚来、威马、小鹏等造车新势力后期纷纷自建工厂的原因。\n相比蔚来、理想、小鹏等造车新势力，小米汽车可以说起步已经晚了几年。\n不过，在丁道师看来，以前造车需要多年的技术积累，但是现在蔚来、小鹏、威马等新势力的崛起，说明这个行业只要有很强大的资本，可以弥补技术、时间、研发上的不足，因为用钱几乎可以在这个行业买来绝大部分的生产发展要素。而小米作为一家世界五百强企业，其历史积累比三大汽车新势力深厚得多，雷军在业内的影响力和人脉资源也要优于三大新势力。\n“相比这些新势力，小米还有用户层面的支持，因为其他几家汽车品牌和用户的关系，相对来说是教育。而小米通过这几年手机等智能硬件设备的销售推广，获得了几亿用户，其潜在买家也要多于其他造车新势力，所以有综合优势。”丁道师说，不过小米也有劣势，新能源汽车的风口在几年前就开始了，而小米五六年之后才想起来要造车，先发优势已经没有了，时间上慢了好几拍。\n据了解，为了能够快速地推进汽车业务，小米汽车目前正在大规模地吸纳各方面的人才，并收购相关的公司。在今年8月，小米宣布以7737万美元的价格收购了汽车自动驾驶技术公司深动科技，此外，小米此前还投资了禾赛科技、纵目科技、蜂巢能源和赣锋锂业等公司。\n张毅认为，小米的优势在于，可以延续移动应用领域的积累。其次，小米和雷军有一定的号召力，尤其是在白领群体和大学生群体，有一定的影响力。但是劣势也比较明显，现在造车已经不是两三年前最辉煌的时候了，所以小米造车的速度非常关键。因为现在传统车企都在进军新能源汽车领域，留给小米的时间其实不多了。\n而对于能否追赶上蔚小理（蔚来、小鹏、理想）等汽车新势力，张毅称，主要取决于小米造车的速度，出品速度是最大的关键，新能源汽车领域的竞争越来越激烈，很快就会变成红海。小米过去在智能手机上取得成功，能不能接下来在汽车领域一定成功，确实需要雷军和小米汽车团队超常的努力。其次还要看产品的性价比。\n雷军此前在接受媒体记者采访时表示，做汽车业务并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。\n截至2021年9月底，小米已经投资布局有关智能汽车领域企业62家。其中，智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，有22家企业为2021年新增投资。\n丁道师说，随着小米的入局，其他巨头造车的步伐都会进一步激活、加速，加快行业的发展速度。而且更多的企业进入市场，竞争也会更充分，行业才更有活力，最终反馈到消费者层面，消费者会买到更智能、更有性价比的产品和服务。所以要积极鼓励巨头入局新能源汽车赛道，让这个行业迅速发展壮大。\n对于这些科技巨头化身的造车新势力，中国汽车工程学会名誉理事长付于武曾表示，如果说之前蔚来、小鹏、理想等新势力进入汽车领域，是汽车产业变革的上半场，那么百度、小米等高科技公司进入汽车领域，将开启产业变革的下半场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1312,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":4,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":6845386,"gmtCreate":1638622679624,"gmtModify":1638625740527,"authorId":4089870136727370,"author":{"id":4089870136727370,"authorId":4089870136727370,"name":"金地金地","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e941e1f3f74ee1cb4ac0a3f379127b5","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":608338192,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"拼车","text":"拼车","html":"拼车","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"invalid","coins":0,"score":0}],"hasMoreComment":true,"orderType":2}