说说你对这篇新闻的看_老虎社区_美港股上老虎

开心唠唠虎
2021-12-14

说说你对这篇新闻的看法...

进入技术熊市，特斯拉麻烦来了，还能继续傲娇吗？

特斯拉的麻烦来了。

进入技术熊市，特斯拉麻烦来了，还能继续傲娇吗？

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":607385094,"tweetId":"607385094","gmtCreate":1639490405369,"gmtModify":1639490405485,"author":{"id":3569140997309524,"idStr":"3569140997309524","authorId":3569140997309524,"authorIdStr":"3569140997309524","name":"开心唠唠虎","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2c66254b66a524e4e27ee50cf94cd0be","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":4,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>说说你对这篇新闻的看法...</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>说说你对这篇新闻的看法...</p></body></html>","text":"说说你对这篇新闻的看法...","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/607385094","repostId":2191193683,"repostType":4,"repost":{"id":"2191193683","pubTimestamp":1639468643,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2191193683?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-14 15:57","market":"us","language":"zh","title":"进入技术熊市，特斯拉麻烦来了，还能继续傲娇吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2191193683","media":"格隆汇","summary":"特斯拉的麻烦来了。","content":"<p>市值一路狂奔的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，近日却猛踩刹车。</p>\n<p>美联储FOMC会议临近，投资者本就十分谨慎，而当天疫情方面还爆出大利空消息，致使昨晚美股三大股指齐收跌。</p>\n<p>下跌之际，大型科技股也多数下跌。特斯拉跌4.98%，特斯拉则蒸发508亿美元，约合3232亿人民币，目前市值破万亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ef1c2d25638cd4fd68ff62b204cb2cc\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>特斯拉近期跌幅已较高点回落22%，作为电动汽车的龙头，涨则全线带飞，跌则无一幸免，所以中国三大造车新势力同样表现不佳。昨天美股<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>跌近2%，港股小鹏、理想跌超3%，A股<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>今日也是下跌。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/baef6a661de91851b1ed1f34360fb28c\" tg-width=\"448\" tg-height=\"110\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>面对着特斯拉的股价及市值大跌，估计很多人都想问特斯拉到底是怎么回事？什么时候有机会？</p>\n<h3><b>再现技术熊</b></h3>\n<p>市场普遍认为，当公司股价较高点回落超20%，该股陷入技术性熊市。现在可以说，特斯拉已经跌入了“熊市”，而这已经是特斯拉年内第三次了。</p>\n<p>实际上，这波大幅调整根源就是从马斯克的高位减持就开始了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01d1da2b7980f7a82e61ddf692b7bd44\" tg-width=\"468\" tg-height=\"293\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>依稀还记得今年10月，特斯拉股价一路高歌猛进，股价在11月到达1243.49美元的历史高点，跻身美股“万亿美元俱乐部”。随后，马斯克在推特上发起了减持的投票，由网友决定是否要出售其持有的10%的股票。</p>\n<p>在网友支持下，马斯克也确实这么做了，截至昨日，马斯克自11月8日以来累计出售约1190万股特斯拉股票，占其此前承诺股份数的70.18%。</p>\n<p>要知道创始人大比例套现离场，这肯定对股价是十分不利的，也会严重影响投资者的投资信心。是不是马斯克自己都觉得股价有点高的离谱了呢？他怎么想我们不知道，但至少这个做法，其实就说明了很多的问题。</p>\n<p>还有个信号就是特斯拉的<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>系统缺陷引发火灾被投诉，证监会已经开始就此展开调查。</p>\n<p>12月6日，美国证监会宣布调查后，特斯拉的股价直接暴跌了6%，但后续股价仍十分坚挺。真正让华尔街巨头们看中的，或许是对新能源的过度炒作。</p>\n<p>把特斯拉的股价拉长，就可以看出端倪，在2020年以前，特斯拉的股价仍然十分平缓，2017年至2019年都是在100美元/股下方，未能真正突破。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d7dd65228654fae143be5b9418976ce\" tg-width=\"534\" tg-height=\"252\" referrerpolicy=\"no-referrer\">但是，进入2020年，特斯拉的股价就像坐上了火箭一样，从100美元/股左右的起点，直接飙升至820美元/股左右，2021年继续攀升，到了如今1050美元/股左右的高点。</p>\n<p>以2020年的起点计算，短短两年的时间，特斯拉的股价已经暴涨了1200%，堪称美股一绝！</p>\n<p>就连一直是特斯拉坚定支持者，看涨股价到3000美元的木头姐也一直在抛售。自9月以来，木头姐管理的Ark Investment已抛售特斯拉超230万股，减仓过半。看到这么高的估值，即便机构再看好新能源这个赛道，自己也得掂量掂量。</p>\n<p>最后就是美国电动皮卡车制造商Rivian上市可能也给特斯拉股价造成了额外压力。Rivian被称为“特斯拉杀手”。Rivian的上市为机构投资者提供了额外的选择，因为之前在电动车领域，可能只有特斯拉是最好的标的。</p>\n<h3><b>还要跌到哪里？</b></h3>\n<p>11月30日，美联储主席鲍威尔的发言，鸽派声音嘹亮，让美股受到了不小的打击，市场预测即使短期内美联储不会加息，但后续美联储很大概率要加息，因为现在的通胀已经远超想象，加息抑制通胀是情理之中的。</p>\n<p>一旦加息，对于股市来说就有调整的风险，这是毋庸置疑的，此前放出来的天量资金，也会逐渐收回。</p>\n<p>新能源在2020年和2021年都被炒作过度了，特斯拉才刚刚实现扭亏为盈，盈利水平根本不足以支撑如此之高的股价。所以，早在马斯克宣布减持之前，华尔街投行<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>就已经释放出了看空特斯拉的信号。</p>\n<p>10月21日，摩根大通发布了一份分析师评级，将特斯拉2022年12月的目标股价定为250美元。这意味着，在未来12个月内，摩根大通认为特斯拉股价存在下跌超过75%的风险。摩根大通也没给什么具体的原因，就是觉得太贵了。不过感觉这个有点像博眼球而已，有点夸张了。</p>\n<p>按照特斯拉的市盈率算，现在已经是300多倍，即便跌去8成，也得在70倍估值以上。而特斯拉虽然一直增长很强悍，但是即便在高的增长，也已经难维持这么高的估值水平。</p>\n<p>特斯拉总市值近1万亿美元，确实太贵了，第二名车企丰田的总市值才不到2500亿美元，大众和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>分列3-4名，市值才只有1300亿美元，这个差距太大了，全球车企的市值加在一起，可能刚够特斯拉的一半。虽然说特斯拉代表了未来的方向，也是新能源行业的领导者，但是估值秒杀了全球汽车行业，这就有点不太合理了。</p>\n<p>姑且不说摩根大通观点认为下跌75%这种巨大幅度，按其他华尔街保守派分析师说的跌幅20%以上，股价将不到800美元，那么目前来说还有不小调整空间。</p>\n<p>当然不止华尔街投行公开看空特斯拉，随着特斯拉股价在今年节节攀升，精明的机构投资者们也早早选择落袋为安。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40b09428d5a37dd236ddc20d8837ec57\" tg-width=\"308\" tg-height=\"263\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>Wind数据显示，今年三季度，共有986家机构股东清仓了特斯拉股票，另有333家机构股东进行了减持。以至于在三季度末，特斯拉机构股东数量已从二季度末的2048家减少至1654家，而机构持股总数也从二季度末的3.94亿股减少至1.53亿股，环比下降61.23%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a7f1b71bbca2aa3ceb06ae2220dd633\" tg-width=\"484\" tg-height=\"124\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>总体而言，截至三季度末，仍有三家机构投资者持有超过1000万股以上的特斯拉股票。其中美国<a href=\"https://laohu8.com/S/STT\">道富银行</a>（STATE STREET CORP）最为激进，共持有3123万股，持有市值高达242亿美元。</p>\n<p>其次是<a href=\"https://laohu8.com/S/BGUK.UK\">BAILLIE GIFFORD</a> &amp; CO和JENNISON ASSOCIATES LLC，分别持有1385万股和1063万股，持有市值约合107.5亿美元和82.5亿美元。值得注意的是，第二大机构投资者BAILLIE GIFFORD &amp; CO自去年四季度起就一直在减持特斯拉股票，持股数量相比于去年三季度末的3470万股，已经减持超过60%。</p>\n<p>其实不管美国的相关机构对未来特斯拉股票持何种态度，预测数值多少。从当前特斯拉的发展来看，其创始人疯狂套现股票导致特斯拉股价迎来暴跌，已是不可争辩的事实。对马斯克而言，股票套现的行为短期之内并不会停止，反而会增多。因此，特斯拉的股票短期之内恐怕难以迎来明显的上涨。&nbsp;</p>\n<h3><b>尾声</b></h3>\n<p>特斯拉现在有点太疯了，历史经验一再表明，估值水平长期处在高位的情形并不可持续，如果估值不能靠业绩消化，那恐怕只能牺牲股价了。</p>\n<p>不过当前特斯拉价格的下跌其实并不是一个坏事，这对于特斯拉来说无疑是将之前的泡沫挤出的过程。</p>\n<p>但是对于普通投资者来说这个时候要谨慎小心，毕竟特斯拉现在依然处于一个泡沫释放的过程之中，是否要进入特斯拉市场，到底这个市场如何操作，一定要有非常谨慎的选择。</p>\n<p>总的来说，未来新能源汽车能否替代内燃机是特斯拉能否支撑高估值的关键。预计在市值回归理性后，未来在全球碳中和的背景下，新能源还会有好的表现，属于特斯拉可能远不止步于此。</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>进入技术熊市，特斯拉麻烦来了，还能继续傲娇吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n进入技术熊市，特斯拉麻烦来了，还能继续傲娇吗？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-14 15:57 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://www.gelonghui.com/p/500878><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>市值一路狂奔的特斯拉，近日却猛踩刹车。\n美联储FOMC会议临近，投资者本就十分谨慎，而当天疫情方面还爆出大利空消息，致使昨晚美股三大股指齐收跌。\n下跌之际，大型科技股也多数下跌。特斯拉跌4.98%，特斯拉则蒸发508亿美元，约合3232亿人民币，目前市值破万亿美元。\n\n特斯拉近期跌幅已较高点回落22%，作为电动汽车的龙头，涨则全线带飞，跌则无一幸免，所以中国三大造车新势力同样表现不佳。昨天美股蔚来...</p>\n\n<a href=\"http://www.gelonghui.com/p/500878\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8350896f4f33c86bc28f200b67ab82b4","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://www.gelonghui.com/p/500878","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/6b8fa6424aebe95f6781d04ef17a1852","article_id":"2191193683","content_text":"市值一路狂奔的特斯拉，近日却猛踩刹车。\n美联储FOMC会议临近，投资者本就十分谨慎，而当天疫情方面还爆出大利空消息，致使昨晚美股三大股指齐收跌。\n下跌之际，大型科技股也多数下跌。特斯拉跌4.98%，特斯拉则蒸发508亿美元，约合3232亿人民币，目前市值破万亿美元。\n\n特斯拉近期跌幅已较高点回落22%，作为电动汽车的龙头，涨则全线带飞，跌则无一幸免，所以中国三大造车新势力同样表现不佳。昨天美股蔚来跌近2%，港股小鹏、理想跌超3%，A股宁德时代今日也是下跌。\n\n面对着特斯拉的股价及市值大跌，估计很多人都想问特斯拉到底是怎么回事？什么时候有机会？\n再现技术熊\n市场普遍认为，当公司股价较高点回落超20%，该股陷入技术性熊市。现在可以说，特斯拉已经跌入了“熊市”，而这已经是特斯拉年内第三次了。\n实际上，这波大幅调整根源就是从马斯克的高位减持就开始了。\n\n依稀还记得今年10月，特斯拉股价一路高歌猛进，股价在11月到达1243.49美元的历史高点，跻身美股“万亿美元俱乐部”。随后，马斯克在推特上发起了减持的投票，由网友决定是否要出售其持有的10%的股票。\n在网友支持下，马斯克也确实这么做了，截至昨日，马斯克自11月8日以来累计出售约1190万股特斯拉股票，占其此前承诺股份数的70.18%。\n要知道创始人大比例套现离场，这肯定对股价是十分不利的，也会严重影响投资者的投资信心。是不是马斯克自己都觉得股价有点高的离谱了呢？他怎么想我们不知道，但至少这个做法，其实就说明了很多的问题。\n还有个信号就是特斯拉的太阳能系统缺陷引发火灾被投诉，证监会已经开始就此展开调查。\n12月6日，美国证监会宣布调查后，特斯拉的股价直接暴跌了6%，但后续股价仍十分坚挺。真正让华尔街巨头们看中的，或许是对新能源的过度炒作。\n把特斯拉的股价拉长，就可以看出端倪，在2020年以前，特斯拉的股价仍然十分平缓，2017年至2019年都是在100美元/股下方，未能真正突破。\n但是，进入2020年，特斯拉的股价就像坐上了火箭一样，从100美元/股左右的起点，直接飙升至820美元/股左右，2021年继续攀升，到了如今1050美元/股左右的高点。\n以2020年的起点计算，短短两年的时间，特斯拉的股价已经暴涨了1200%，堪称美股一绝！\n就连一直是特斯拉坚定支持者，看涨股价到3000美元的木头姐也一直在抛售。自9月以来，木头姐管理的Ark Investment已抛售特斯拉超230万股，减仓过半。看到这么高的估值，即便机构再看好新能源这个赛道，自己也得掂量掂量。\n最后就是美国电动皮卡车制造商Rivian上市可能也给特斯拉股价造成了额外压力。Rivian被称为“特斯拉杀手”。Rivian的上市为机构投资者提供了额外的选择，因为之前在电动车领域，可能只有特斯拉是最好的标的。\n还要跌到哪里？\n11月30日，美联储主席鲍威尔的发言，鸽派声音嘹亮，让美股受到了不小的打击，市场预测即使短期内美联储不会加息，但后续美联储很大概率要加息，因为现在的通胀已经远超想象，加息抑制通胀是情理之中的。\n一旦加息，对于股市来说就有调整的风险，这是毋庸置疑的，此前放出来的天量资金，也会逐渐收回。\n新能源在2020年和2021年都被炒作过度了，特斯拉才刚刚实现扭亏为盈，盈利水平根本不足以支撑如此之高的股价。所以，早在马斯克宣布减持之前，华尔街投行摩根大通就已经释放出了看空特斯拉的信号。\n10月21日，摩根大通发布了一份分析师评级，将特斯拉2022年12月的目标股价定为250美元。这意味着，在未来12个月内，摩根大通认为特斯拉股价存在下跌超过75%的风险。摩根大通也没给什么具体的原因，就是觉得太贵了。不过感觉这个有点像博眼球而已，有点夸张了。\n按照特斯拉的市盈率算，现在已经是300多倍，即便跌去8成，也得在70倍估值以上。而特斯拉虽然一直增长很强悍，但是即便在高的增长，也已经难维持这么高的估值水平。\n特斯拉总市值近1万亿美元，确实太贵了，第二名车企丰田的总市值才不到2500亿美元，大众和比亚迪分列3-4名，市值才只有1300亿美元，这个差距太大了，全球车企的市值加在一起，可能刚够特斯拉的一半。虽然说特斯拉代表了未来的方向，也是新能源行业的领导者，但是估值秒杀了全球汽车行业，这就有点不太合理了。\n姑且不说摩根大通观点认为下跌75%这种巨大幅度，按其他华尔街保守派分析师说的跌幅20%以上，股价将不到800美元，那么目前来说还有不小调整空间。\n当然不止华尔街投行公开看空特斯拉，随着特斯拉股价在今年节节攀升，精明的机构投资者们也早早选择落袋为安。\n\nWind数据显示，今年三季度，共有986家机构股东清仓了特斯拉股票，另有333家机构股东进行了减持。以至于在三季度末，特斯拉机构股东数量已从二季度末的2048家减少至1654家，而机构持股总数也从二季度末的3.94亿股减少至1.53亿股，环比下降61.23%。\n\n总体而言，截至三季度末，仍有三家机构投资者持有超过1000万股以上的特斯拉股票。其中美国道富银行（STATE STREET CORP）最为激进，共持有3123万股，持有市值高达242亿美元。\n其次是BAILLIE GIFFORD & CO和JENNISON ASSOCIATES LLC，分别持有1385万股和1063万股，持有市值约合107.5亿美元和82.5亿美元。值得注意的是，第二大机构投资者BAILLIE GIFFORD & CO自去年四季度起就一直在减持特斯拉股票，持股数量相比于去年三季度末的3470万股，已经减持超过60%。\n其实不管美国的相关机构对未来特斯拉股票持何种态度，预测数值多少。从当前特斯拉的发展来看，其创始人疯狂套现股票导致特斯拉股价迎来暴跌，已是不可争辩的事实。对马斯克而言，股票套现的行为短期之内并不会停止，反而会增多。因此，特斯拉的股票短期之内恐怕难以迎来明显的上涨。 \n尾声\n特斯拉现在有点太疯了，历史经验一再表明，估值水平长期处在高位的情形并不可持续，如果估值不能靠业绩消化，那恐怕只能牺牲股价了。\n不过当前特斯拉价格的下跌其实并不是一个坏事，这对于特斯拉来说无疑是将之前的泡沫挤出的过程。\n但是对于普通投资者来说这个时候要谨慎小心，毕竟特斯拉现在依然处于一个泡沫释放的过程之中，是否要进入特斯拉市场，到底这个市场如何操作，一定要有非常谨慎的选择。\n总的来说，未来新能源汽车能否替代内燃机是特斯拉能否支撑高估值的关键。预计在市值回归理性后，未来在全球碳中和的背景下，新能源还会有好的表现，属于特斯拉可能远不止步于此。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1119,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":25,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}