学到了。_老虎社区_美港股上老虎

alvin240576
2021-12-07

学到了。

特斯拉断的是什么轴？

再牛的腕儿，膝盖中箭也得跪下。断轴面前众神平等，特斯拉的一切神奇都不灵了，该召回召回。国内召回了21599辆Model Y，大洋彼岸召回了826辆。而这也不是特斯拉头一回因悬架问题触发召回，进口的M

特斯拉断的是什么轴？

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":606640970,"tweetId":"606640970","gmtCreate":1638877092417,"gmtModify":1638877092417,"author":{"id":4089446698597000,"authorId":4089446698597000,"authorIdStr":"4089446698597000","name":"alvin240576","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0bdcd8cba31f307885b40ed001906e1","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":1,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body>学到了。</body></html>","htmlText":"<html><head></head><body>学到了。</body></html>","text":"学到了。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/606640970","repostId":1187560899,"repostType":4,"repost":{"id":"1187560899","pubTimestamp":1638873424,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187560899?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-07 18:37","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉断的是什么轴？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187560899","media":"autocarweekly","summary":"再牛的腕儿，膝盖中箭也得跪下。\n断轴面前众神平等，特斯拉的一切神奇都不灵了，该召回召回。国内召回了21599辆Model Y，大洋彼岸召回了826辆。而这也不是特斯拉头一回因悬架问题触发召回，进口的M","content":"再牛的腕儿，膝盖中箭也得跪下。\n断轴面前众神平等，特斯拉的一切神奇都不灵了，该召回召回。国内召回了21599辆Model Y，大洋彼岸召回了826辆。而这也不是特斯拉头一回因悬架问题触发召回，进口的Model S和Model X去年曾召回更换后悬架连杆。\n但这一次，召回的规模更大，缺陷指向也更明确——甚至直接点名到了供应商（拓普集团）。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/734b3c09ff8877f335e5db3ae75f2b45\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n一个不算太冷的冷知识：所谓“断轴”，极少有真正断的是“轴”的。原因本胡在《我也曾对“轮子”一无所知》中谈到过，今天乘用车的传动半轴，实际上并不承担除动力传输以外的任务，固定车轮的位置是由悬架系统负责。反向理解，四驱车型拿掉前or后轮驱动轴变两驱，变成非驱动轴的那一边也没有塌下去不是。\n特斯拉Model Y这次中箭的膝盖，是转向节。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/58cb619a6c1e083394187f53acce4fa4\" tg-width=\"640\" tg-height=\"551\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n所谓转向节（Knuckle），更为人熟知的名字是“羊角”，因长得张牙舞爪如羊角而得名。大白话讲，转向节就是用来连接车轮旋转部分的最后的那个东西，它的内侧是悬架连杆弹簧等非旋转部分，它的外侧便是轮毂刹车盘等旋转部分。\n因为对前轮而言，转向系统的直接作用就是在这个东西上：转向拉杆拽着它左右偏转，从而使上面的车轮左右偏转，实现车辆的转向功能。后轮虽然没有转向功能，但也有这么个东西，我们也叫它转向节——不能转向的“转向”节。不过如今随着后轮转向系统兴起，后轮转向节即将名副其实。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2322dd465a7d5a1d863a1c3cae9299ab\" tg-width=\"682\" tg-height=\"541\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n上面这个模型中，蓝色部件即转向节。注意此模型中并无传动半轴，可以认为是后驱车的前轴，如果是前驱或四驱车型，传动半轴会穿过转向节的中央连接车轮（因转向而需活动的位置会由万向节连接）。\n之所以转向节会长得像羊角，是因为悬架系统的各个连杆都需要连接到它身上，为了让悬架连杆实现设计中的几何形态，羊角上的连接点有时需要“伸出去”，于是就形成了它四仰八叉的样子。简单讲，一坨造型诡异的金属，上面设置了一堆连接点，这就是转向节本节。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b1752c0b35680d9ffd80ac0e108c3b07\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"690\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n标红：Model 3后转向节，可见各连杆连接点\n按照特斯拉召回声明的说法，因为转向节强度不足可能变形或断裂，导致“悬架连杆从转向节中脱出”。这一情况在北美有过几次案例，具体来讲，多是因转向节存在变形，使得悬架连杆与转向节的连接处发生断裂于是脱落。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/f229520a7a062c5260aef329a762acb4\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"562\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n北美Model Y案例之一\n不过，最近的一次国内Model Y断轴案例却是另一种状况。照片上看，是悬架连杆的另一端即连接车身（副车架）的一端脱落。并且各个主要部件并未发生断裂之类的损坏，只是连杆衬套的紧固螺丝（用于将连杆固定于副车架）从螺孔中脱落，于是连杆与副车架分离了，甚至似乎拧上螺栓还能继续开（手动捂脸）。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/841fa8231622f7329c07773f1b973ed1\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"749\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/08e4721ffd4e14f076597a91006c53f6\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"572\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n这一断轴方式与特斯拉公布的转向节问题并不匹配。一种可能是依旧因转向节变形问题，导致连杆长期以不合理应力作用于车身（副车架）连接端，最终导致此端螺栓脱落（但螺栓完好比较离奇）。另一种则是这一断轴案例与转向节并无关系，特斯拉Model Y还另存在着其他的潜在断轴因素（比如车主质疑的螺栓未上紧）。\n特斯拉在公告中把“锅”甩给了供应商，即A股上市公司宁波拓普集团。按照拓普的说法，转向节生产过程中，热处理工序淬火槽水位不足，导致有个别产品未被淬火液浸没，于是强度不达标酿成隐患。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b5908c21b675cfce4809c0ac5f9b22c\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"721\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n翻译一下，淬火是金属材料热处理方式中的一种。所谓淬火用白话讲，就是先将材料加热至极高温度，然后浸泡在水中快速冷却。对于钢材，这样的操作会改变原子的排布结构，使奥氏体相变为马氏体，大幅提高钢材的强度和硬度。所以车企说“热成型钢”时，常常就是在说“高强度钢”，热成型本就是实现高强度的主要手段。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/3aac1e4b2f98615109f41978da1e98e2\" tg-width=\"752\" tg-height=\"376\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n不过，特斯拉的转向节并非钢材而是采用铝材。铝合金淬火的过程与钢材有所不同，在淬火后还要经过时效强化工艺，但最后、最后的目的，依然是为了提高强度和硬度。为此，铝材淬火冷却的速度需要越快越好。\n如果真像拓普集团所言，冷却水槽水位不足、部件未完全浸泡，那么一来淬火冷却的速度自然会受影响，二来单个部件各部分的冷却速度也不同，最终表现为成品的强度不符合要求，以及成品的各部位强度不平均。","source":"lsy1570604434829","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉断的是什么轴？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉断的是什么轴？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-07 18:37 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/KQSaJMaN44CUpPY2p0gfoA>autocarweekly</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n再牛的腕儿，膝盖中箭也得跪下。\n断轴面前众神平等，特斯拉的一切神奇都不灵了，该召回召回。国内召回了21599辆Model Y，大洋彼岸召回了826辆。而这也不是特斯拉头一回因悬架问题触发召回，进口的Model S和Model X去年曾召回更换后悬架连杆。\n但这一次，召回的规模更大，缺陷指向也更明确——甚至直接点名到了供应商（拓普集团）。\n\n一个不算太冷的冷知识：所谓“断轴”，极少有真正断的是“轴”...\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/KQSaJMaN44CUpPY2p0gfoA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/58cb619a6c1e083394187f53acce4fa4","relate_stocks":{"601689":"拓普集团","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/KQSaJMaN44CUpPY2p0gfoA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1187560899","content_text":"再牛的腕儿，膝盖中箭也得跪下。\n断轴面前众神平等，特斯拉的一切神奇都不灵了，该召回召回。国内召回了21599辆Model Y，大洋彼岸召回了826辆。而这也不是特斯拉头一回因悬架问题触发召回，进口的Model S和Model X去年曾召回更换后悬架连杆。\n但这一次，召回的规模更大，缺陷指向也更明确——甚至直接点名到了供应商（拓普集团）。\n\n一个不算太冷的冷知识：所谓“断轴”，极少有真正断的是“轴”的。原因本胡在《我也曾对“轮子”一无所知》中谈到过，今天乘用车的传动半轴，实际上并不承担除动力传输以外的任务，固定车轮的位置是由悬架系统负责。反向理解，四驱车型拿掉前or后轮驱动轴变两驱，变成非驱动轴的那一边也没有塌下去不是。\n特斯拉Model Y这次中箭的膝盖，是转向节。\n\n所谓转向节（Knuckle），更为人熟知的名字是“羊角”，因长得张牙舞爪如羊角而得名。大白话讲，转向节就是用来连接车轮旋转部分的最后的那个东西，它的内侧是悬架连杆弹簧等非旋转部分，它的外侧便是轮毂刹车盘等旋转部分。\n因为对前轮而言，转向系统的直接作用就是在这个东西上：转向拉杆拽着它左右偏转，从而使上面的车轮左右偏转，实现车辆的转向功能。后轮虽然没有转向功能，但也有这么个东西，我们也叫它转向节——不能转向的“转向”节。不过如今随着后轮转向系统兴起，后轮转向节即将名副其实。\n\n上面这个模型中，蓝色部件即转向节。注意此模型中并无传动半轴，可以认为是后驱车的前轴，如果是前驱或四驱车型，传动半轴会穿过转向节的中央连接车轮（因转向而需活动的位置会由万向节连接）。\n之所以转向节会长得像羊角，是因为悬架系统的各个连杆都需要连接到它身上，为了让悬架连杆实现设计中的几何形态，羊角上的连接点有时需要“伸出去”，于是就形成了它四仰八叉的样子。简单讲，一坨造型诡异的金属，上面设置了一堆连接点，这就是转向节本节。\n\n标红：Model 3后转向节，可见各连杆连接点\n按照特斯拉召回声明的说法，因为转向节强度不足可能变形或断裂，导致“悬架连杆从转向节中脱出”。这一情况在北美有过几次案例，具体来讲，多是因转向节存在变形，使得悬架连杆与转向节的连接处发生断裂于是脱落。\n\n北美Model Y案例之一\n不过，最近的一次国内Model Y断轴案例却是另一种状况。照片上看，是悬架连杆的另一端即连接车身（副车架）的一端脱落。并且各个主要部件并未发生断裂之类的损坏，只是连杆衬套的紧固螺丝（用于将连杆固定于副车架）从螺孔中脱落，于是连杆与副车架分离了，甚至似乎拧上螺栓还能继续开（手动捂脸）。\n\n\n这一断轴方式与特斯拉公布的转向节问题并不匹配。一种可能是依旧因转向节变形问题，导致连杆长期以不合理应力作用于车身（副车架）连接端，最终导致此端螺栓脱落（但螺栓完好比较离奇）。另一种则是这一断轴案例与转向节并无关系，特斯拉Model Y还另存在着其他的潜在断轴因素（比如车主质疑的螺栓未上紧）。\n特斯拉在公告中把“锅”甩给了供应商，即A股上市公司宁波拓普集团。按照拓普的说法，转向节生产过程中，热处理工序淬火槽水位不足，导致有个别产品未被淬火液浸没，于是强度不达标酿成隐患。\n\n翻译一下，淬火是金属材料热处理方式中的一种。所谓淬火用白话讲，就是先将材料加热至极高温度，然后浸泡在水中快速冷却。对于钢材，这样的操作会改变原子的排布结构，使奥氏体相变为马氏体，大幅提高钢材的强度和硬度。所以车企说“热成型钢”时，常常就是在说“高强度钢”，热成型本就是实现高强度的主要手段。\n\n不过，特斯拉的转向节并非钢材而是采用铝材。铝合金淬火的过程与钢材有所不同，在淬火后还要经过时效强化工艺，但最后、最后的目的，依然是为了提高强度和硬度。为此，铝材淬火冷却的速度需要越快越好。\n如果真像拓普集团所言，冷却水槽水位不足、部件未完全浸泡，那么一来淬火冷却的速度自然会受影响，二来单个部件各部分的冷却速度也不同，最终表现为成品的强度不符合要求，以及成品的各部位强度不平均。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1100,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":7,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}