$蔚来(NIO)$立个贴,蔚来汽车没有未来,蔚来汽车出发点很好,还一篇蔚蓝的天空,创始人李斌也是非常优秀的创业者,但是我还是觉得蔚来没有未来,因为一,毕竟现在纯电动汽车普及率低,充电和续航能力都是一个较大的问题(相对传统汽车而言);第二造车是一门极其精细而又专业的工作,汽车涉及上千个零部件,要做好汽车太烧钱,从电动车电池能量密度,电动机技术,整车制造,自动驾驶系统都要投入上百亿资金,技术一直在持续升级,持续的需要投入,蔚来目前为止连毛利都是负的,依靠融资来继续投入风险极大,创投不会无限的给予资金;第三,蔚来需要面对强大的特斯拉竞争,无论从品牌形象还是造车技术,特斯拉当之无愧的行业领导者,特斯拉上海建厂后,model3国产化只需要30万,蔚来在价格上无法与其竞争,技术上更是有一定的差距,只会造成强者恒强,蔚来在未来烧钱的路上就看能不能在资金耗尽之前做出成绩,做出自己的优势。

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评论54

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  • 尼摩船长
    ·2019-02-28
    新生事物普及低是很正常,电池能量密度现阶段是低了一些,续航能力已经能实现500公里以上,不过蔚来这方面差一些,以后寄希望于电池能量密度提升和快速无线充电。第二点,电动车零部件只需要几百个,远少于传统汽车的几千个,涉及的技术很多都是行业共同合作开发,比如自动驾驶可以和百度合作,车企主要是做好三电研发及整车整合。 第三点 特斯拉是足够优秀,但市场足够大。不能说有苹果就没有华为生存空间吧。
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    • 魔法商缘回复尼摩船长
      泛泛而谈,凭借自己的估计,就像我最开始共享单车热就断定这是一门几乎无法盈利的模式。电动车一定会成功,蔚来可能不一定成功。一旦电动车市场成功普及,手握巨资而技术原本就丰富的丰田和大众等传统车企肯定迅速加入,那些新的造车势力跟传统的车企在资金技术沉淀,渠道上来比,存活几率小。
      2019-02-28
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    • 尼摩船长回复魔法商缘
      对了 本人特斯拉车主 也去试驾过蔚来 驾驶体验还是差蛮多的
      2019-02-28
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    • 尼摩船长回复魔法商缘
      那你应该从财务角度来分析 比如达到经营现金流平衡需要满足什么条件 还需要融资多少 什么情况下会倒掉 你说的很多问题都是行业问题 不是蔚来的问题 按照你所列条件 大概只有特斯拉能活 可是特斯拉也是这样一路亏损走过来的。
      2019-02-28
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  • 说的挺对的,不说别的,买tesla的车主都是在s系,7系,保时捷 玛莎里选择。即使买model 3的也是在了解x和s之后的性价比选择。蔚来好像比过tesla就能有订单似的,tesla就像当年的iPhone,目前其他友商造出的都还是nokia 5800这样的水平的触屏手机。技术门槛定死了发展上限。
    能超越tesla的目前还没有,但是和蔚来齐平的很多。整天和tesla较劲不如想想如何防御友商。
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    • 欧几里得的重狙回复魔法商缘
      相信自己用过的产品。
      2019-02-28
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    • 魔法商缘
      看来志同道合的虎友不少呀,特斯拉品牌形象好一点,技术上确实水准高出国内很多,蔚来在电动车领域竞争对手远不止特斯拉,丰田,大众,保时捷等都是未来潜在竞争对手,这些对手一个个财力雄厚,蔚来竞争压力还是很大
      2019-02-28
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  • 兴八
    ·2019-02-28
    好啦大家都不要吵啦,我也赔个不是太说话太激进,都是中国人,希望都不要践踏国企的梦想,这贴也有点诅咒人的味道,删了吧,大家好好投资好好赚钱,网上数据一大堆,多争论也是白搭,毕竟不是我们开公司,好坏全凭老板的一念之间
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    • 游戏规则回复兴八
      人家好不容易蹭上热点....
      2019-02-28
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    • 兴八
      他也不认识我,我只是觉得中国人就该支持中国人,这贴给国外看不就是自家闹笑话吗,你看那么多人说你,其实说的不是你,是表达爱国思想,和气生财,不聊这话题了,你还是删了吧,引战话题多聊也没意义你说是不,你回我也算接受我道歉,那就删了呗?加个好友,以后可以聊聊别的
      2019-02-28
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    • 魔法商缘
      蔚来是民营科技企业,李斌很优秀,蔚来的出发点也很好,就事论事而已,一年半以前我也diss迅雷无价值,也很多人喷,现在看来,那只是提供一个观点,而我的观点确实也是对的
      2019-02-28
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  • 乌利赛斯
    ·2019-02-27
    你在这里立个锤子贴,说的全是外行话,赶紧洗洗睡吧
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    • 魔法商缘
      说一下自己观点呗,本来就是外行
      2019-02-27
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  • 谜之爱心茶桶
    ·2019-02-27
    一看就是股票异动才跑来凑热闹的,此前从来没关注过蔚来,网上看了个一知半解就来当专家,说的观点都是半年前的陈词滥调,好好学习学习再来发表意见吧。
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    • 魔法商缘
      大师你指点指点,我只是单纯从财务上看蔚来烧钱太厉害了
      2019-02-27
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  • 刘_川枫
    ·2019-02-28
    国产30万的毛豆3续航300你要不?同级别的ES6续航400咋看?
    尺寸就不用比。
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    • 刘_川枫回复魔法商缘
      祝你开心[贱笑][贱笑][贱笑]
      2019-02-28
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    • 魔法商缘回复刘_川枫
      相信特斯拉,每个人选择的信任不一样
      2019-02-28
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    • 刘_川枫回复魔法商缘
      你看的是进口版的!等国产之后在看续航吧!要不打电话问问特斯拉销售…问一下国产版续航能到多少~
      两者差距很大的老铁!
      2019-02-28
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  • 兴八
    ·2019-02-27
    跟键盘侠有啥好罗嗦的,他就是炒美股赚点买菜钱,整天诋毁中国企业,你们点他资料看看全是做空中概股,真的渣,还输的挺惨
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    • 魔法商缘回复兴八
      晒呗,怎么晒呀
      2019-02-27
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    • 兴八
      你也就看看,来一起晒个单么,我6块多的多单,你空期权呀,哈哈哈
      2019-02-27
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    • 魔法商缘
      你是神你就不会在意我说啥,我就是长期看空呀
      2019-02-27
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  • 刘_川枫
    ·2019-02-27
    还TM立贴!你来赛脸的是吧?[开心][开心][开心][开心]
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    • 刘_川枫回复魔法商缘
      我早就清仓啦,哈哈哈!刚刚抄底完毕!哈哈哈哈哈哈哈哈哈追不上我吧!
      2019-03-20
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    • 魔法商缘回复刘_川枫
      现在你该感觉爽了[财迷]
      2019-03-06
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    • 刘_川枫
      影响我了呀…让我感觉不爽呀
      2019-02-28
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  • 刘_川枫
    ·2019-02-27
    说的好像特斯拉是你做的一样,真是头头是道啊!
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    • 魔法商缘
      就是看看新闻,特斯拉也确实是行业标杆
      2019-02-27
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  • 刘小圣
    ·2019-02-27
    你买辆蔚来再出来立贴,你的观点全是听别人说的!
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    • 魔法商缘
      买不起,我就爱说
      2019-02-27
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  • 野狗
    ·2019-02-28
    别说了,晒空单谢谢
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  • 我还是小白
    ·2019-02-28
    汽车行业不是赢者通吃的行业,蔚来的核心竞争力是服务和理念,特斯拉的核心竞争力是十多年的研究沉淀。特斯拉是没有服务的企业,蔚来的理念是将服务做到极致,让用户有极佳的体验
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    • 圆田
      你车子不行,就靠服务与理念挣钱
      2019-02-28
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  • 王多鱼
    ·2019-02-27
    我觉得融资对它来讲很容易
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    • 魔法商缘回复王多鱼
      中国确实钱多,你只要有明确的盈利预期是可以融到很多钱,但是创投也会顾虑不停的融资下去的风险,如果电动汽车虽然领先,但是持续不盈利,创投也不会给钱,ofo和乐视就是很典型的例子
      2019-02-28
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    • 王多鱼回复魔法商缘
      钱从来都不缺,缺的是好企业,只要蔚来一直领先国内造车企业,他们会一直有人给钱
      2019-02-28
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    • 魔法商缘
      就像ofo当年融资也很容易,大家争相投资
      2019-02-27
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  • 洛杉矶的武松
    ·2019-02-27
    蔚来粉和水遍天下。不懂少说话。
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  • gazix
    ·2019-02-28
    特斯拉靠产品取胜,蔚来靠服务生存,道不同
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  • 3750x
    ·2019-02-28
    蔚来有没有未来不知道,但是我的下一个车首选model3
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  • 清凉风
    ·2019-02-28
    你可能不知道蔚来的核心技术吧,百度搜索下长安为什么要和蔚来合作。
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