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贾总的操作，队长一直都比较佩服。 所有的人精，明星，政商大佬都以为能跟着贾总薅一把的时候，贾总反手就能把他一把薅了。 而当所有的大佬，喽啰，好事者都以为贾总凉凉的时候，贾总又能绝处逢生，搞来一笔投资，再一次为梦想窒息。 怎么大风越狠，我心越荡？ 这次也是一样，当国内的电动车纷纷被一二级市场捧成香饽饽，人们纷纷为贾会计感到惋惜的时候，这货突然又要上市了。法拉第未来通过spac上市，新的瓜又来了。 严格来说，贾会计已经通过个人破产法，目前和FF汽车没有一点关系。但谁说得准呢，至少，贾老板的债主们是欣喜的，贾总终于可以下周回国了。 对于吃瓜群众来说，这票可以投吗？ 队长还是给FF送上多头的祝福吧！ FF上市概况 老实说，贾会计的招股书我一个标点符号都不信，他这个ppt路演的水平是非常高明的，即便现在和ff切割开了。 但还是有几个有意思的事件可以参考。 *珠海国资或参投FF。 点评，网传的20亿可能没那么多，但珠海对FF可能会支持。天眼查查到确实有注册在横琴新区的法法汽车。这样的话场地问题不大。 *吉利回应和FF的合作。 传闻吉利将为FF代工，但吉利的回应比较有意思“不予置评”，这四个字就像默认的意思。我的意思是，如果能搞定珠海和上市，吉利这里没问题。产线有了。 *融资十亿美金。 好家伙，上来就是十亿美金。A股割韭菜多狠，有几个一上来就融这么多的。况且你还是个ppt造车。 车量产了吗——没有，要多少钱——十个亿，果然还是熟悉的贾总。它要是只要几个亿，反倒会让人惊掉下巴。十亿美金，钱有了。 目前来看，钱地产能这三块最关键的东西都有了。队长要给FF送上多头的祝福。 市值34亿美元 FF融资10亿美金，市值约为34亿美金。 重点是这个34亿美金，这是什么概念呢？这是目前市场上造新能车的最低市值。 哪怕是ppt造车，都比这个市值高得多。 做个对比，蔚来现在市值900亿，股价57。FF的34亿相当于蔚来2.1的时候，中间蔚来有增发，有一点误差。 但34亿的FF确实太小。 如果大家觉得FF能苟活下去，能搞出来量产上路。按照当前行业估值情况，至少可以上冲一波。 如果看好FF进一步成长，每个月能卖掉一点车，那市值还会继续向上。 韭菜还是会割，只是会涨起来割。割之前要讲讲故事，大家还怀疑贾会计的讲故事能力？ 什么电能车，三电系统，自动驾驶，汽车芯片车联网生态化反。都不用股民催，贾会计分分钟给你安排得妥妥的。 为梦想窒息这种事情那还不容易？ 所以FF这个项目，我王多鱼投了。34亿市值，赌它一波量产上路。量产上路绝不止这个价。 注意，这不是号召接盘。不要超过1成仓，这就是赌量产。如果是价值投资，坚持纪律一块钱也不要买。 这不是投资，这就是交易赔率。 投FF是交易赔率 如果对FF感兴趣，请务必不要重仓，也不要轻仓，只能微微仓。买这FF，其实就是交易赔率。如果你看好它量产，那应该有翻倍以上的涨幅。如果你看好它能卖出不少，那就是好几倍的涨幅。 而且中间这伙人会反反复复的讲故事。超级电池，自动驾驶，高端品牌，车联网给你安排妥当 跌，只能跌1倍。涨，就是很多倍。 算下来期望是正的，这就是交易赔率，内心要做好被割的准备。 苹果有苹果的买法，FF有FF的玩儿法，但一定只能微仓。 另外还有一个风险，那就是估值泡沫。当前的新能车估值体系是有巨大泡沐的，月销量几千市值几百亿美金。 泡沫太大了，如果当前的泡沫体系崩溃了。那贾会计的债主肯定得哭了，FF投资人也得哭了。新能车整体泡沫破灭的话，销量几千市值几百亿那就是扯淡，这块无法支撑。 那FF量产上路市值增长也无法实现，因为大环境变了。FF大概率跟着一起暴跌。 这就是新能车的泡沫风险，对比了２０年前科网泡沫破灭时间。预估本次新能车如果上演泡沫破灭的剧本，会在宽松预期破灭的时候。如果大盘加速跳水，泡沫股可能是杀跌先锋。