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骑手过度跑单将被强制下线？美团：试点中

外卖行业要变天了。

近日，骑手过度跑单将被平台强制下线的网传通知，引发广泛讨论。根据《通知》，平台将对每日累计跑单时长较长的骑手发送弹窗提示，要求骑手休息后再继续跑单；对于累计跑单时长过长的骑手进行强制下线，次日可正常跑单。该举措覆盖所有骑手，包括乐跑、同城核心、同城荣耀等。

对此，12月17日，美团相关负责人回应称，确实有相关举措。

图源：微博

而早在今年第三季度财报中，美团就披露了已在一些城市开展优化骑手疲劳管理机制的试点工作。当骑手的APP监测到其工作时间超出规定时，系统最初会发出休息提醒。如果骑手没有理会，系统会强制骑手下线休息。

但对于具体强制下线的时长，美团表示，该方案目前仍然在试点阶段，相关规则将在完善后公布。

无独有偶，饿了么对此也做出了回应，今年8月，饿了么关于骑手休息的措施已在全国上线，如果骑手连续跑单时长较长，会触发建议休息的弹窗提醒；如果连续跑单时长过长，会有小休要求，相关举措正持续完善中。

此前，饿了么曾在休息权产品介绍称，平台在连续接单4小时休息20分钟基础上，增加对骑士疲劳提醒和小休的联动能力，更好地保障骑手的休息权。

可见，两大外卖平台开始重视起了骑手过度疲劳跑单的现象。针对该举措，网友们发表了不同的看法，“防疲劳机制早该有了，但强制下线会影响配送效率，平台应该优化算法，合理派单，提高单价，让骑手有钱赚，才有精力提升服务质量。”

另有网友也表示赞同，这样可以让新手多接单，“真没毛病，光看见卷王赚得少了，看不见卷王违章，看不见新手拿不到单是吧。”“理应如此，还有拼单送货也要有度，同时送好几份饭都冷了。”

那么，外卖平台的骑手收入如何？中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》显示，2023年我国外卖员月均收入为6803元，位居蓝领群体收入前三名。

具体来看头部外卖平台美团，11月29日，美团发布2024年第三季度财报，营收为936亿元，同比增长22.4%；调整后的净利润为128.3亿元，同比增长124%。

在这份财报中，美团透露该季度平台在全国范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。其中，高线城市骑手月均收入区间为7629元至10865元，低线城市骑手月均收入区间为5720元至7803元。

在深圳地区，某招聘APP显示，一美团合作商的外卖骑手薪资范围为7000-9000元/月，每单提成6-12元，平均每天30-80单；另外一小象超市美团合作商薪资范围较高，为8000-13000元/月，每单提成7-12元，平均每天60-120单；

图源：BOSS直聘

而一饿了么合作商的外卖骑手的薪资范围8000-9000元/月，每单提成7-12元，平均每天50-120单；

总体来说，两大平台薪资水平大差不差。

美团、饿了么保障骑手权益

近年来，网上对于外卖骑手送餐途中危险驾驶的讨论从未停止过。

很多外卖骑手为了准时送餐、多接单不惜违反交通规则，包括闯红灯、逆行、不按道行驶等，存在很多交通安全隐患。

上个月，“中国新就业形态研究中心”的调研结果，外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时。

今年中秋假期期间，美团CEO王兴向全体员工发送了一封全员信，信中提到，去年在美团平台获得收入的骑手约745万人，获报酬超过800亿元。

骑手是外卖服务的直接提供者，对平台的发展起至关重要的作用。为了保障骑手的合法权益，美团、饿了么均出台了相关规则。

就在12月6日，“美团配送”发布《共同保障骑手权益，建立良好生态》，重申合作商骑手权益保障要求。

通知内容明确，美团将保障骑手的自主选择权，包括不强迫骑手使用特定渠道或送餐产品，允许骑手自主选择跑餐平台等。

而针对必要休息时间和薪酬等方面的权益，美团强调针对长时间跑单的骑手，会进行适当干预，避免骑手过度疲劳。

外界关心的“订单规则合理”“扣款”等方面，美团也提出了明确的要求和举措，确保骑手报酬及时足额发放，不得巧立名目收取费用、违规对骑手进行扣款及摊派、不得违法对骑手自行设定经济扣款等。

图源：美团配送

近期，美团还在北京启动了全国首批“骑手友好社区”三方共建项目，与社区、物业、站点三方合作，解决骑手“进门难、充电难、休息难、就餐难”等现实问题。

另一边，饿了么在去年7月开始启动骑士驿站项目，首先宣布在武汉启用16家标准化骑士驿站，让更多骑手享受到驿站服务，解决“吃饭难、喝水难、休息难、充电难”等问题。

同一个月，国内首份外卖平台全网集体合同，在“饿了么”平台落地。集体合同内容涉及了送餐员群体最为关注的劳动报酬、劳动保护、保险福利等问题。

再到今年12月17日，饿了么在第七届蓝骑士节上，宣布围绕“衣食住行用”启动“五个一”服务，为骑手提供骑士驿站、骑士公寓、骑士餐、“碰一下”进门码、换电服务。

同时，“社区侠”公益账户也在全国正式上线，为骑手公益行为配套更多权益。

以美团、饿了么为代表的外卖平台，多举措保障骑手的权益，为外卖行业打了个样板。

外卖行业火药味浓烈

一直以来，美团在外卖行业占据着主导地位，但市场的竞争态势已今非昔比。

过去，人们普遍认为美团和饿了么是外卖领域的两大巨头。然而，自去年开始，抖音和快手也加入了这场战局，为外卖市场带来了新的变局。

2023年年初，抖音正式推出了“团购配送”服务，顺丰同城、闪送和达达等第三方配送平台为其提供履约服务。

后来抖音的“团购配送”城市服务范围一再扩张，到同年9月份已经覆盖30个城市，并引入超过150家区域代理商。

两个月前，抖音生活服务发布公告，宣布将原有的团购配送业务全面升级为“随心团”业务。升级后，同一件团购商品不仅支持用户到店核销，还提供了配送到家服务。也就是说，商家可以通过“到店”和“到家”两种模式，提升商品的核销率。

图源：抖音本地生活服务学习中心

去年11月份，据Tech星球独家获悉，部分合作商家已将外送服务延伸至快手，即快手的部分团购也支持外卖到家。紧接着今年6月份，快手又对商品外送功能进行优化，在商家售卖的团购套餐中增加“仅支持外送”的标签，还增加“外卖到家”功能服务。

图源：快手

前几个月，京东也悄无声息地推出外卖服务，秒送频道开始送起了咖啡和奶茶外卖，甚至连快餐店也支持配送；而饿了么则传出平台将上线新的流量入口“特团”，模式与美团“拼好饭”类似，都是通过“爆款餐品 + 拼单点餐 + 统一配送”的方式，饿了么还为此在App首页开设“金刚位”。

这一连串的新动作表明，外卖市场的竞争正在开启一个全新的篇章。虽然市场看起来已经足够拥挤了，但抖音、饿了么、京东等巨头，还在不断挖掘外卖行业的潜力。

新的外卖战役，已经悄悄降临。

作者 | 木易