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$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$

FF到底有没有未来，个人随想

近期看到FF的热度越来越高，大家的争议也很多，闲暇时间思考了一些浅见欢迎探讨。

以下从利益方/品牌力/合并上市可能性/FF团队/个人情怀几个方面讲一些我的看法和观点。

A.关于利益方

①:乐视债权人，目前已经将债务转入FF信托股权，并且在逐步和各方债权人达成和解协议，在这种情况下可供债权人选择的几乎为0，只有FF借着新能源这股东风起飞才有可能偿还债务甚至获得进一步的回报，相信大家或多或少都有过欠债不还的经历，换位思考如果对方没有偿还能力你是希望他死还是希望他东山再起偿还债务呢？答案很显然。

②:恒大作为目前FF的大股东（之前投资8亿美金）甚至可能成为最大的受益者，恒驰上市后4000亿市值很多人都觉得不可思议，至少我们可以得出2个结论，首先许家印并不是傻子，相反他看到了FF的潜力才舍得真金白银砸进去的，其次如果FF上市并量产，不仅能够获得巨额收益还能探讨（恒驰）进一步的合作可能以弥补技术和品牌力上的短板。

③:吉利的少量投资和探讨合作代工，吉利作为国内传统汽车行业的大佬，也面临着技术和品牌力脱节的窘境，这个时代属于新能源，只能顺势而为，相信李书福也迫切的想做出改变。

④:珠海国资委的背书（虽然目前为止并未正式官宣），前有合肥拯救蔚来使其一跃成为全球市值第二的车企，这在传统车企发展的历史上是不可思议的奇迹，后有后起之秀小鹏和理想，背后都有广州政府和美团资本的支持，不仅使地方官员看到了行业转型发展的契机更获得了高额的回报，更加符合我国发展的客观国情，中国不可能只有特斯拉一家独大。

B:品牌力

①:FF作为贾跃亭创造乃至整个中国第一个提出的新能源概念的车型，已经博足老人眼球。

②:定位高端，直接对标高端车型，目前同类竞品只有Model-S以及Taycan，更不用提传统高端品牌宾利，法拉利等。即便是4年前的车型现在拿出来依然能打，不管是性能还是外观，满满的科技感。FF的车标以及命名渊源，直接秒杀特斯拉和一众三傻弟弟。可以说是我目前见过的唯一一台一眼就心动的车了。

③:20亿美金的投入以及多年的研发积累，获得500多项专利，否则许家印也不会看上FF，更不会自己投资搞恒驰上市（虽然车型和名字真的很low）。

C:上市风险

①:目前在美股借壳上市已经是很成熟的模式，当消息放出后壳股价更是一路飙升5-60%，从利益的角度看原壳公司股东没有理由放弃这样的收益，甚至后期更高的收益。

②:国内某新能源车企也有消息爆出要用类似的模式上市，这对企业来说是最快捷的上市方式，并且借壳上市鲜有失败安利。

D:团队

①:各种行业大牛就不必赘述了，牛逼的团队才能做出牛逼的产品。

②FF团队都是合伙人制度，他们看中的是FF的未来，而不是眼前的蝇头小利，甚至是颠覆性的成就感，一荣俱荣，一损俱损，我不认为选择这样团队的人没有潜力。

E:个人情怀

①:老贾这个人争议很大，黑点最多的就是债务和跑路，换位思考如果你在当时的境况下，你如何能够东山再起？动动嘴皮子，键盘上敲几个字很简单，只有踏足过山巅和经历过低谷的人才能明白那种感觉，如果只是为了金钱和财富，他没必要把自己陷入这样的境地，真金白银砸进去，不惑之年异国他乡顶着非议坚持自己的梦想，就算是为梦想窒息，我觉得他也有资格说这样的话。

②:国人还是有一定的英雄主义情怀的，至今思项羽，不肯过江东，社会给我们灌的鸡汤太多了，太多成功学大师转眼人设就被推翻，当你牛逼了，多数人都以你为标榜，当你失败了，多数人都会冷漠的踩一脚。只有少数人能真正的改变这个世界。

最后，希望老贾王者归来，今天迎财神，也祝各位多多发财。